ປະຫວັດຂອງການພັດທະນາເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າແມ່ນຫຍັງ

ຄືກັບຫົວໃຈທີ່ງຽບສະຫງົບ, ການປະກົດຕົວຂອງມໍເຕີແມ່ນຄ້າຍຄືກັບສາຍນ້ ຳ ທີ່ງຽບສະຫງົບໃນແມ່ນ້ຳຂອງປະຫວັດສາດທີ່ຍາວນານ. ເພື່ອຕິດຕາມຕົ້ນກໍາເນີດຂອງມັນ, ພວກເຮົາຕ້ອງກັບຄືນສູ່ສະຕະວັດທີ 19 ທີ່ຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງຂອງການປະຕິວັດອຸດສາຫະກໍາ. ຂໍຂອບໃຈກັບການຄົ້ນພົບຂອງ induction ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າແລະກົດຫມາຍຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ, ພວກເຮົາໄດ້ເປັນພະຍານການເກີດຂອງ motors ໄຟຟ້າ, generator, transformers, ແລະ motors ຄວບຄຸມ - ເຄື່ອງຈັກມະຫັດສະຈັນທີ່ເຮັດວຽກໂດຍອີງໃສ່ຫຼັກການຂອງການ induction ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ. ໃນຖານະເປັນອຸປະກອນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າທີ່ສາມາດແປງຫຼືສົ່ງພະລັງງານໄຟຟ້າ, ຫຼັກຂອງມໍເຕີແມ່ນຢູ່ໃນການສ້າງແຮງບິດຂັບ. ໃນວິສະວະກໍາໄຟຟ້າ, ມໍເຕີແມ່ນອຸປະກອນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບການປ່ຽນພະລັງງານແລະອົງປະກອບພື້ນຖານຂອງໄດໄຟຟ້າ. ເຖິງວ່າຈະມີການນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງຂອງພວກເຂົາ, ປະເພດຜະລິດຕະພັນທີ່ຫລາກຫລາຍ, ແລະລັກສະນະສະເພາະທີ່ສັບສົນ, ມູນຄ່າຂອງພວກເຂົາໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ອຸດສາຫະກໍາຍັງຄົງປະຕິເສດບໍ່ໄດ້. ລັກສະນະນີ້ຍັງເຮັດໃຫ້ທ່າອ່ຽງທີ່ມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍແລະບໍ່ເປັນເອກະພາບໃນພາກສ່ວນຕະຫຼາດ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນຂອງຕະຫຼາດຕ່ໍາ. ໃນຊີວິດທີ່ທັນສະໄຫມ, ການໃຊ້ມໍເຕີຢ່າງກວ້າງຂວາງໄດ້ເລັ່ງການວິວັດທະນາການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢ່າງແນ່ນອນ. ອີງຕາມສະຖານະການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ມໍເຕີມີການອອກແບບຕ່າງໆແລະວິທີການຂັບລົດ, ເພີ່ມຈໍານວນແບບແລະປະເພດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ອີງຕາມການນໍາໃຊ້ແລະຄຸນລັກສະນະຂອງເຂົາເຈົ້າ, motors ສາມາດຖືກຈັດປະເພດງ່າຍດາຍ.

ແຕ່ເຮັດແນວໃດ motors evolve ຈາກການບໍ່ມີຢູ່ກັບທີ່ມີຢູ່ແລ້ວຢູ່ທົ່ວທຸກແຫ່ງ? ໃຫ້ພວກເຮົາຕິດຕາມປະຫວັດການພັດທະນາຂອງມໍເຕີແລະວິເຄາະອະດີດແລະປະຈຸບັນຂອງພວກເຂົາ. ໃນວັນທີ 21 ເດືອນກໍລະກົດ, 1820, Orsted, ອາຈານແລະນັກຟິສິກຈາກມະຫາວິທະຍາໄລ Copenhagen ໃນເດນມາກ, ໄດ້ຄົ້ນພົບ 'ຜົນກະທົບແມ່ເຫຼັກຂອງກະແສໄຟຟ້າ,' ສ້າງຕັ້ງການພົວພັນແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າແລະເລີ່ມຕົ້ນການສຶກສາຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ. ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ດົນ, ໃນປີ 1821, Faraday ນັກຟິສິກອັງກິດທີ່ມີຊື່ສຽງໄດ້ສ້າງແບບຈໍາລອງເຄື່ອງຈັກທໍາອິດ. ຫນຶ່ງປີຕໍ່ມາ, ລາວໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າໄຟຟ້າສາມາດຂັບເຄື່ອນການເຄື່ອນໄຫວ, ນໍາພາມະນຸດໄປສູ່ຍຸກໄຟຟ້າ. ດ້ວຍ​ການ​ປະ​ດິດ​ສ້າງ​ເຄື່ອງ​ຜະ​ລິດ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ຄັ້ງ​ທຳ​ອິດ, ການ​ປະ​ຕິ​ວັດ​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ຄັ້ງ​ທີ​ສອງ​ໄດ້​ເລີ່ມ​ຕົ້ນ. ໃນປີ 1831, Faraday ອີກເທື່ອຫນຶ່ງໄດ້ສ້າງປະກົດການ induction ຂອງແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ. ການຄົ້ນພົບຂອງລາວ, ເຊັ່ນ: ກົດຫມາຍຂອງ electrolysis ແລະປະກົດການປ່ອຍອາຍແກັສ, ປູທາງໃຫ້ແກ່ການຄົ້ນພົບຕໍ່ມາຂອງ X-rays, radioactivity ທໍາມະຊາດ, isotopes, ແລະວາງພື້ນຖານສໍາລັບການພັດທະນາຂອງຟີຊິກທີ່ທັນສະໄຫມ. ໃນປີ 1870, Belgian Gramme ໄດ້ປະດິດເຄື່ອງປັ່ນໄຟ DC, ເຊິ່ງການອອກແບບແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບເຄື່ອງຈັກ. ຕໍ່ມາ, Gramme ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເມື່ອ DC ໄດ້ຖືກສະຫນອງໃຫ້ແກ່ເຄື່ອງກໍາເນີດ, rotor ຂອງມັນຈະຫມຸນຄືກັບມໍເຕີ. ດັ່ງນັ້ນ, ມໍເຕີປະເພດ Gramme ນີ້ແມ່ນຜະລິດມະຫາຊົນ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນປີ 1888, ນັກປະດິດ Tesla ອາເມລິກາໄດ້ປະດິດມໍເຕີ AC ໂດຍອີງໃສ່ຫຼັກການຂອງການ induction ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າ. ມໍເຕີນີ້ມີໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍ, ໃຊ້ AC, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງ, ແລະບໍ່ມີ sparks, ເຮັດໃຫ້ມັນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນອຸດສາຫະກໍາແລະເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນ. Motors ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍອົງປະກອບເຊັ່ນ: rotors, stators, ແປງ, ຫມວກທ້າຍ, ແລະ bearings. ການຜະລິດກະແສໄຟຟ້າໃນເຄື່ອງປັ່ນໄຟປະກອບດ້ວຍການເຊື່ອມຕໍ່ແລະປະກອບ stator ແລະ rotor ຂອງເຄື່ອງກໍາເນີດ, rotor rotor ພາຍໃນ stator, ຖ່າຍທອດກະແສຄວາມຕື່ນເຕັ້ນທີ່ແນ່ນອນຜ່ານວົງແຫວນເພື່ອເຮັດໃຫ້ rotor ເປັນສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ rotating, ແລະມີ stator coils ຕັດສາຍແມ່ເຫຼັກເພື່ອສ້າງແຮງໄຟຟ້າ induced. ສຸດທ້າຍ, ໂດຍການນໍາພາຜ່ານການເຊື່ອມຕໍ່ terminal ເຂົ້າໄປໃນວົງຈອນ, ປະຈຸບັນແມ່ນຜະລິດ. rotor rotates.

ໃນປະຫວັດສາດຂອງການພັດທະນາມໍເຕີ, ມໍເຕີ DC ແມ່ນຄັ້ງທໍາອິດທີ່ໄດ້ຮັບການພັດທະນາ, ແລະຂັ້ນຕອນການພັດທະນາຂອງພວກມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບມີການໃຊ້ແມ່ເຫຼັກຖາວອນເປັນສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ, ການນໍາໃຊ້ແມ່ເຫຼັກໄຟຟ້າເປັນເສົາແມ່ເຫຼັກ, ແລະການປ່ຽນແປງວິທີການກະຕຸ້ນ.

ໃນປີ 1854, ອ້າຍນ້ອງຊາວເດນມາກ Hørrter ແລະ Werner ໄດ້ຍື່ນຂໍສິດທິບັດສໍາລັບເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າທີ່ຕົນເອງຕື່ນເຕັ້ນ, ນໍາພາມໍເຕີ DC ໄປສູ່ຂັ້ນຕອນໃຫມ່ຂອງການພັດທະນາ.

ປະຈຸ​ບັນ, ພາຍຫຼັງ 40 ປີ​ແຫ່ງ​ການ​ພັດທະນາ, ອຸດສາຫະກຳ​ລົດຍົນ​ຂອງ​ຈີນ​ໄດ້​ມີ​ຄວາມ​ກ້າວໜ້າ​ຢ່າງ​ຕັ້ງໜ້າ. ໃນສະພາບການໂລກຂອງການຫຼຸດຜ່ອນການບໍລິໂພກພະລັງງານ, ມໍເຕີທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງແລະປະຫຍັດພະລັງງານໄດ້ກາຍເປັນຄວາມເຫັນດີນໍາໃນອຸດສາຫະກໍາມໍເຕີທົ່ວໂລກ.

ແນວໂນ້ມການພັດທະນາໃນອະນາຄົດຂອງມໍເຕີປະກອບມີປະສິດທິພາບສູງແລະການປະຫຍັດພະລັງງານ, ຮູບແບບທີ່ຫລາກຫລາຍ, ກາຍເປັນຄວາມຫນາແຫນ້ນແລະການຫລອມໂລຫະ, ແລະອື່ນໆ Motors ມີບົດບາດສໍາຄັນບໍ່ພຽງແຕ່ໃນເຄື່ອງໃຊ້ໃນຄົວເຮືອນແລະອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບຊີວິດຂອງພວກເຮົາໂດຍທາງອ້ອມ.