Mikä on sähkömoottorien kehityksen historia

Kuten hiljainen sydän, moottorin läsnäolo on samanlainen kuin hiljainen virta Pitkän historian joessa. Sen alkuperän jäljittämiseksi meidän on palattava takaisin teollisen vallankumouksen 1800 -luvulle. Sähkömagneettisen induktion ja sähkömagnetismin lakien löytämisen ansiosta olemme nähneet sähkömoottorien, generaattorien, muuntajien ja kontrollimoottorien - kuumalaisten koneiden syntymän, jotka toimivat sähkömagneettisen induktion periaatteiden perusteella. Sähkömagneettisena laitteena, joka pystyy muuntamaan tai lähettämään sähköenergiaa, moottorin ydin on aseman vääntömomentin tuottamisessa. Sähkömekaanisessa tekniikassa moottorit ovat avainlaitteita energian muuntamiselle ja sähkökäyttöjen peruskomponentteille. Huolimatta laajalle levinneistä sovelluksista, monimuotoisista tuotetyypeistä ja monimutkaisista eritelmistä, niiden arvo teollisuusketjussa on edelleen kiistatonta. Tämä ominaisuus johtaa myös monipuolisiin ja epätasaisiin suuntauksiin markkinasegmenteissä, mikä johtaa alhaiseen markkinoiden keskittymiseen. Nykyaikaisessa elämässä moottorien laaja käyttö on epäilemättä nopeuttanut niiden jatkuvaa evoluutiota. Eri sovellusskenaarioista riippuen moottoreilla on erilaisia ​​malleja ja käyttötavoitteita, mikä lisää merkittävästi mallien ja tyyppien määrää. Niiden käyttötarkoituksen ja ominaisuuksien perusteella moottorit voidaan yksinkertaisesti luokitella.

Mutta miten Moottorit kehittyvät olemattomasta läsnäoloon? Jäljitäkaamme moottorien kehityshistoria ja analysoidaan heidän menneisyyttään ja nykyisyyttään. Tanskan Kööpenhaminan yliopiston professori ja fyysikko Orsted löysi 21. heinäkuuta 1820 Tanskan Kööpenhaminan yliopistosta 'Sähkövirran magneettisen vaikutuksen', luomalla sähkömagneettisen suhteen ja aloittaen sähkömagneettisuuden tutkimuksen. Pian sen jälkeen vuonna 1821 kuuluisa brittiläinen fyysikko Faraday loi ensimmäisen kokeellisen moottorimallin. Vuotta myöhemmin hän osoitti, että sähkö voisi ajaa liikettä, ohjaamalla ihmiskunnan sähkökauteen. Ensimmäisen käytännön generaattorin onnistuneen keksinnön myötä toinen teollisuusvallankumous alkoi. Vuonna 1831 Faraday loi jälleen sähkömagneettisen induktion ilmiön. Hänen löytönsä, kuten elektrolyysi- ja kaasupäästöilmiöt, tasoittivat tietä röntgenkuvien, luonnollisen radioaktiivisuuden, isotooppien myöhemmille löytöille ja loivat perustan nykyaikaisen fysiikan kehitykselle. Vuonna 1870 Belgian Gramme keksi tasavirtageneraattorin, jonka suunnittelu oli hyvin samanlainen kuin moottorin. Myöhemmin Gramme osoitti, että kun DC toimitettiin generaattorille, sen roottori pyörii kuin moottori. Siksi tämä grammatyyppinen moottori oli massatuotanto, mikä paransi merkittävästi tehokkuutta. Vuoteen 1888 mennessä amerikkalainen keksijä Tesla keksi vaihto -moottorin sähkömagneettisen induktion periaatteen perusteella. Tällä moottorilla oli yksinkertainen rakenne, käytetty AC, ei vaadittu kommutointia, eikä siinä ollut kipinöitä, mikä teki siitä laajasti teollisuus- ja kodinkoneissa. Moottorit koostuvat pääasiassa komponenteista, kuten roottorit, statorit, harjat, päätykannat ja laakerit. Generaattorin virran sukupolvi sisältää generaattorin staattorin ja roottorin kytkemisen ja kokoamisen, pyörittämällä roottoria staattorin sisällä, tietyn viritysvirran siirtäminen liukurenkaiden läpi, jotta roottori on pyörivä magneettikenttä ja staattorikelat leikkaavat magneettiset viivat indusoidun elektroomotiivisen voiman tuottamiseksi. Lopuksi, johtamalla terminaaliyhteyksien kautta piiriin, virran syntyy. Roottori pyörii.

Moottorin kehityksen historiassa DC -moottorit kehitettiin ensimmäiseksi, ja niiden kehitysvaiheet sisältävät pääasiassa pysyvien magneettien käytön magneettikentän käyttämällä sähkömagneetteja magneettina napoina ja herättämismenetelmien muuttamisen.

Vuonna 1854 tanskalaiset veljet Hørrter ja Werner hakivat patenttia itsenäiselle generaattorille, johtaen DC-moottorit uuteen kehitysvaiheeseen.

Tällä hetkellä yli 40 vuoden kehityksen jälkeen Kiinan moottoriteollisuus on edistynyt merkittävästi. Energiankulutuksen vähentämisen globaalissa tilanteessa korkean tehokkuuden ja energiansäästömoottoreista on tullut yksimielisyys globaalissa moottoriteollisuudessa.

Moottorien tulevaisuuden kehityssuuntauksia ovat korkea hyötysuhde ja energiansäästö, monipuoliset muodot, muuttuvat kompakteiksi ja hienostuneemmiksi jne. Moottoreilla on tärkeä rooli paitsi kodinkoneissa ja teollisuuslaitteissa, mutta myös epäsuorasti elämämme laatuun.