மின்சார மோட்டார்களின் வளர்ச்சியின் வரலாறு என்ன?

ஒரு அமைதியான இதயத்தைப் போல, மோட்டாரின் இருப்பு வரலாற்றின் நீண்ட நதியில் அமைதியான நீரோடை போன்றது. அதன் தோற்றத்தை அறிய, நாம் தொழில்துறை புரட்சியின் 19 ஆம் நூற்றாண்டுக்கு செல்ல வேண்டும். மின்காந்த தூண்டல் மற்றும் மின்காந்த விதிகளின் கண்டுபிடிப்புகளுக்கு நன்றி, மின் மோட்டார்கள், ஜெனரேட்டர்கள், மின்மாற்றிகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு மோட்டார்கள் - மின்காந்த தூண்டலின் கொள்கைகளின் அடிப்படையில் செயல்படும் அற்புதமான இயந்திரங்களின் பிறப்பை நாங்கள் கண்டோம். மின் ஆற்றலை மாற்றும் அல்லது கடத்தும் திறன் கொண்ட ஒரு மின்காந்த சாதனமாக, ஒரு மோட்டாரின் மையமானது டிரைவ் டார்க்கை உருவாக்குகிறது. எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் பொறியியலில், மோட்டார்கள் ஆற்றல் மாற்றத்திற்கான முக்கிய சாதனங்கள் மற்றும் மின் இயக்கிகளின் அடிப்படை கூறுகள். அவற்றின் பரவலான பயன்பாடுகள், பல்வேறு தயாரிப்பு வகைகள் மற்றும் சிக்கலான விவரக்குறிப்புகள் இருந்தபோதிலும், தொழில்துறை சங்கிலியில் அவற்றின் மதிப்பு மறுக்க முடியாததாகவே உள்ளது. இந்த பண்பு சந்தைப் பிரிவுகளில் பன்முகப்படுத்தப்பட்ட மற்றும் சீரற்ற போக்குகளுக்கு வழிவகுக்கிறது, இதன் விளைவாக குறைந்த சந்தை செறிவு ஏற்படுகிறது. நவீன வாழ்க்கையில், மோட்டார்களின் விரிவான பயன்பாடு சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி அவற்றின் தொடர்ச்சியான பரிணாமத்தை துரிதப்படுத்தியுள்ளது. வெவ்வேறு பயன்பாட்டு காட்சிகளைப் பொறுத்து, மோட்டார்கள் பல்வேறு வடிவமைப்புகள் மற்றும் இயக்க முறைகளைக் கொண்டுள்ளன, அவை மாதிரிகள் மற்றும் வகைகளின் எண்ணிக்கையை கணிசமாக அதிகரிக்கின்றன. அவற்றின் பயன்பாடுகள் மற்றும் பண்புகளின் அடிப்படையில், மோட்டார்கள் வெறுமனே வகைப்படுத்தலாம்.

ஆனால் எப்படி செய்தார் மோட்டார்கள் இல்லாத நிலையில் இருந்து எங்கும் நிறைந்திருக்கும் நிலைக்கு உருவாகின்றனவா? மோட்டார்களின் வளர்ச்சி வரலாற்றைக் கண்டுபிடித்து அவற்றின் கடந்த காலத்தையும் நிகழ்காலத்தையும் பகுப்பாய்வு செய்வோம். ஜூலை 21, 1820 இல், டென்மார்க்கில் உள்ள கோபன்ஹேகன் பல்கலைக்கழகத்தைச் சேர்ந்த பேராசிரியரும் இயற்பியலாளருமான ஆர்ஸ்டெட், 'மின்சாரத்தின் காந்த விளைவை' கண்டுபிடித்து, மின்காந்த உறவை நிறுவி, மின்காந்தவியல் ஆய்வைத் தொடங்கினார். சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, 1821 இல், பிரபல பிரிட்டிஷ் இயற்பியலாளர் ஃபாரடே முதல் சோதனை மோட்டார் மாதிரியை உருவாக்கினார். ஒரு வருடம் கழித்து, மின்சாரம் இயக்கத்தை இயக்க முடியும் என்பதை அவர் நிரூபித்தார், மனிதகுலத்தை மின்சார யுகத்திற்கு கொண்டு வந்தார். முதல் நடைமுறை ஜெனரேட்டரின் வெற்றிகரமான கண்டுபிடிப்புடன், இரண்டாவது தொழில்துறை புரட்சி தொடங்கியது. 1831 இல், ஃபாரடே மீண்டும் மின்காந்த தூண்டல் நிகழ்வை உருவாக்கினார். மின்னாற்பகுப்பு விதிகள் மற்றும் வாயு வெளியேற்ற நிகழ்வுகள் போன்ற அவரது கண்டுபிடிப்புகள், X-கதிர்கள், இயற்கை கதிரியக்கம், ஐசோடோப்புகள் ஆகியவற்றின் பிற்கால கண்டுபிடிப்புகளுக்கு வழி வகுத்தது மற்றும் நவீன இயற்பியலின் வளர்ச்சிக்கு அடித்தளம் அமைத்தது. 1870 ஆம் ஆண்டில், பெல்ஜியன் கிராம் டிசி ஜெனரேட்டரைக் கண்டுபிடித்தார், அதன் வடிவமைப்பு ஒரு மோட்டாரைப் போலவே இருந்தது. பின்னர், ஜெனரேட்டருக்கு DC வழங்கப்படும் போது, ​​அதன் சுழலி ஒரு மோட்டார் போல சுழலும் என்பதை கிராமே நிரூபித்தார். எனவே, இந்த கிராம்-வகை மோட்டார் பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யப்பட்டது, செயல்திறனை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது. 1888 வாக்கில், அமெரிக்க கண்டுபிடிப்பாளர் டெஸ்லா மின்காந்த தூண்டல் கொள்கையின் அடிப்படையில் ஏசி மோட்டாரைக் கண்டுபிடித்தார். இந்த மோட்டார் எளிமையான அமைப்பைக் கொண்டிருந்தது, பயன்படுத்தப்பட்ட ஏசி, எந்த மாற்றமும் தேவையில்லை, மேலும் தீப்பொறிகள் இல்லை, இது தொழில்துறை மற்றும் வீட்டு உபயோகப் பொருட்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்பட்டது. மோட்டார்கள் முக்கியமாக ரோட்டர்கள், ஸ்டேட்டர்கள், தூரிகைகள், எண்ட் கேப்கள் மற்றும் தாங்கு உருளைகள் போன்ற கூறுகளைக் கொண்டிருக்கும். ஜெனரேட்டரில் மின்னோட்டத்தை உருவாக்குவது, ஜெனரேட்டரின் ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டரை இணைத்து அசெம்பிள் செய்வது, ஸ்டேட்டருக்குள் ரோட்டரைச் சுழற்றுவது, ரோட்டரைச் சுழலும் காந்தப்புலமாக மாற்ற ஸ்லிப் ரிங்க்ஸ் மூலம் ஒரு குறிப்பிட்ட தூண்டுதல் மின்னோட்டத்தை அனுப்புவது மற்றும் ஸ்டேட்டர் சுருள்கள் காந்தக் கோடுகளை வெட்டி தூண்டிய மின்னோட்ட சக்தியை உருவாக்குவது ஆகியவை அடங்கும். இறுதியாக, டெர்மினல் இணைப்புகள் மூலம் ஒரு சுற்றுக்குள் செல்வதன் மூலம், மின்னோட்டம் உருவாக்கப்படுகிறது. சுழலி சுழலும்.

மோட்டார் வளர்ச்சியின் வரலாற்றில், DC மோட்டார்கள் முதலில் உருவாக்கப்பட்டன, மேலும் அவற்றின் வளர்ச்சி நிலைகளில் முக்கியமாக நிரந்தர காந்தங்களை காந்தப்புலமாகப் பயன்படுத்துதல், மின்காந்தங்களை காந்த துருவங்களாகப் பயன்படுத்துதல் மற்றும் தூண்டுதல் முறைகளை மாற்றுதல் ஆகியவை அடங்கும்.

1854 ஆம் ஆண்டில், டேனிஷ் சகோதரர்கள் ஹார்ட்டர் மற்றும் வெர்னர் ஒரு சுய-உற்சாகமான ஜெனரேட்டருக்கான காப்புரிமைக்கு விண்ணப்பித்தனர், இது DC மோட்டார்களை ஒரு புதிய கட்ட வளர்ச்சிக்கு இட்டுச் சென்றது.

தற்போது, ​​40 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான வளர்ச்சிக்குப் பிறகு, சீனாவின் மோட்டார் தொழில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றம் அடைந்துள்ளது. ஆற்றல் நுகர்வு குறைக்கும் உலகளாவிய சூழலில், அதிக செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு மோட்டார்கள் உலகளாவிய மோட்டார் துறையில் ஒருமித்த கருத்துகளாக மாறியுள்ளன.

மோட்டார்களின் எதிர்கால வளர்ச்சிப் போக்குகளில் உயர் செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல் சேமிப்பு, பல்வேறு வடிவங்கள், மிகவும் கச்சிதமான மற்றும் சுத்திகரிக்கப்பட்டவை போன்றவை அடங்கும். மோட்டார்கள் வீட்டு உபகரணங்கள் மற்றும் தொழில்துறை உபகரணங்களில் மட்டும் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன, ஆனால் மறைமுகமாக நமது வாழ்க்கைத் தரத்தையும் பாதிக்கின்றன.