የኤሌክትሪክ ሞተርስ እድገት ታሪክ ምንድነው?

እንደ ዝምተኛ ልብ፣ የሞተሩ መኖር በረዥሙ የታሪክ ወንዝ ውስጥ ካለው ጸጥ ያለ ጅረት ጋር ተመሳሳይ ነው። መነሻውን ለማወቅ ወደ 19ኛው ክፍለ ዘመን የኢንዱስትሪ አብዮት መመለስ አለብን። ለኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን እና ለኤሌክትሮማግኔቲዝም ሕጎች ምስጋና ይግባውና በኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን መርሆዎች ላይ ተመስርተው የሚሰሩ የኤሌክትሪክ ሞተሮች ፣ ጄነሬተሮች ፣ ትራንስፎርመሮች እና የቁጥጥር ሞተሮች - አስደናቂ ማሽኖች መወለዳቸውን አይተናል። እንደ ኤሌክትሮማግኔቲክ መሳሪያ የኤሌትሪክ ሃይልን መቀየር ወይም ማስተላለፍ የሚችል የሞተር እምብርት የማሽከርከር ጉልበት በማመንጨት ላይ ነው። በኤሌክትሮ መካኒካል ኢንጂነሪንግ ውስጥ፣ ሞተሮች የኃይል መለወጫ ቁልፍ መሣሪያዎች እና የኤሌክትሪክ አንጻፊዎች መሠረታዊ አካላት ናቸው። ምንም እንኳን ሰፊ አፕሊኬሽኖቻቸው, የተለያዩ የምርት ዓይነቶች እና ውስብስብ ዝርዝሮች ቢኖሩም, በኢንዱስትሪ ሰንሰለት ውስጥ ያለው ዋጋ የማይካድ ነው. ይህ ባህሪ በገቢያ ክፍሎች ውስጥ ወደተለያዩ እና ወጥ ያልሆኑ አዝማሚያዎችን ያመራል ፣ በዚህም ዝቅተኛ የገበያ ትኩረትን ያስከትላል። በዘመናዊው ህይወት ውስጥ, የሞተር ሞተሮች ሰፊ አተገባበር ያለ ጥርጥር ቀጣይነት ያለው ዝግመተ ለውጥን ያፋጥነዋል. በተለያዩ የመተግበሪያ ሁኔታዎች ላይ በመመስረት, ሞተሮች የተለያዩ ንድፎችን እና የመንዳት ዘዴዎች አሏቸው, የሞዴሎችን እና ዓይነቶችን ቁጥር በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራሉ. በአጠቃቀማቸው እና በባህሪያቸው መሰረት, ሞተሮች በቀላሉ ሊመደቡ ይችላሉ.

ግን እንዴት ሆነ ሞተሮች ካለመኖር ወደ ሁሉም ቦታ መገኘት ይሻሻላሉ? የሞተርን እድገት ታሪክ እንመርምር እና ያለፈውን እና የአሁኑን እንመርምር። እ.ኤ.አ. ሐምሌ 21 ቀን 1820 በዴንማርክ በሚገኘው የኮፐንሃገን ዩኒቨርሲቲ ፕሮፌሰር እና የፊዚክስ ሊቅ ኦርስተድ የኤሌክትሮማግኔቲክ ግንኙነቶችን መመስረት እና የኤሌክትሮማግኔቲክስ ጥናትን የጀመረው 'የኤሌክትሪክ ፍሰት መግነጢሳዊ ተፅእኖ' አገኙ። ብዙም ሳይቆይ በ 1821 ታዋቂው ብሪቲሽ የፊዚክስ ሊቅ ፋራዳይ የመጀመሪያውን የሙከራ ሞተር ሞዴል ፈጠረ. ከአንድ አመት በኋላ, ኤሌክትሪክ እንቅስቃሴን ሊያንቀሳቅስ እንደሚችል አሳይቷል, የሰውን ልጅ ወደ ኤሌክትሪክ ዘመን ያስገባል. የመጀመሪያው ተግባራዊ ጀነሬተር በተሳካ ሁኔታ ፈጠራ፣ ሁለተኛው የኢንዱስትሪ አብዮት ተጀመረ። በ 1831 ፋራዳይ የኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን ክስተትን እንደገና ፈጠረ. የእሱ ግኝቶች እንደ ኤሌክትሮላይዜሽን እና የጋዝ ፈሳሽ ክስተቶች ህጎች, በኋላ ላይ የኤክስሬይ ግኝቶች, የተፈጥሮ ራዲዮአክቲቭ, አይዞቶፕስ እና ለዘመናዊ ፊዚክስ እድገት መሰረት ጥለዋል. እ.ኤ.አ. በ 1870 ቤልጂያን ግራም የዲሲ ጄነሬተርን ፈጠረ ፣ ዲዛይኑ ከሞተር ጋር በጣም ተመሳሳይ ነበር። በኋላ፣ ግራም ዲሲ ለጄነሬተሩ ሲቀርብ፣ ሮተር እንደ ሞተር እንደሚሽከረከር አሳይቷል። ስለዚህ፣ ይህ የግራም አይነት ሞተር በጅምላ ተሰራ፣ ቅልጥፍናን በእጅጉ አሻሽሏል። እ.ኤ.አ. በ 1888 አሜሪካዊው ፈጣሪ ቴስላ በኤሌክትሮማግኔቲክ ኢንዳክሽን መርህ ላይ በመመርኮዝ የኤሲ ሞተርን ፈጠረ ። ይህ ሞተር ቀለል ያለ መዋቅር ያለው፣ AC ጥቅም ላይ የዋለ፣ ምንም አይነት መለዋወጥ አያስፈልገውም፣ እና ምንም ብልጭታ ያልነበረው ሲሆን ይህም በኢንዱስትሪ እና የቤት እቃዎች ውስጥ በስፋት ጥቅም ላይ ይውላል። ሞተሮች በዋነኛነት እንደ rotors፣ stators፣ brushes፣ end caps እና bearings ያሉ ክፍሎችን ያቀፈ ነው። በጄነሬተር ውስጥ ያለው የአሁኑን ማመንጨት የጄነሬተሩን ስቶተር እና ሮተር ማገናኘት እና ማገጣጠም ፣ rotorውን በስቶተር ውስጥ ማሽከርከር ፣ የተወሰነ አበረታች ፍሰትን በተንሸራታች ቀለበቶች ውስጥ በማለፍ rotor የሚሽከረከር መግነጢሳዊ መስክ ለማድረግ እና የስታቶር ጥቅልሎች መግነጢሳዊ መስመሮቹን እንዲቆርጡ በማድረግ የሚነሳሳ ኤሌክትሮሞቲቭ ኃይል እንዲፈጠር ማድረግን ያጠቃልላል። በመጨረሻም ፣ በተርሚናል ግንኙነቶች ወደ ወረዳ ውስጥ በመምራት ፣ ጅረት ይፈጠራል። rotor ይሽከረከራል.

በሞተር እድገት ታሪክ ውስጥ የዲሲ ሞተሮች ለመጀመሪያ ጊዜ የተፈጠሩ ሲሆኑ የእድገት ደረጃቸው በዋናነት ቋሚ ማግኔቶችን እንደ መግነጢሳዊ መስክ መጠቀም፣ ኤሌክትሮማግኔቶችን እንደ ማግኔቲክ ምሰሶዎች መጠቀም እና የመቀስቀስ ዘዴዎችን መቀየርን ያጠቃልላል።

እ.ኤ.አ. በ 1854 የዴንማርክ ወንድማማቾች ኸርተር እና ቨርነር የዲሲ ሞተሮችን ወደ አዲስ የእድገት ደረጃ በመምራት በራስ ተነሳሽነት ለተፈጠረ ጄኔሬተር የፈጠራ ባለቤትነት አመለከቱ።

በአሁኑ ጊዜ ከ40 ዓመታት በላይ እድገት በኋላ የቻይና ሞተር ኢንዱስትሪ ከፍተኛ እድገት አስመዝግቧል። በዓለም አቀፍ ደረጃ የኃይል ፍጆታን በመቀነስ ረገድ ከፍተኛ ብቃት እና ኃይል ቆጣቢ ሞተሮች በዓለም ሞተር ኢንዱስትሪ ውስጥ የጋራ መግባባት ሆነዋል።

የሞተር የወደፊት የእድገት አዝማሚያዎች ከፍተኛ ቅልጥፍና እና ጉልበት ቆጣቢነት, የተለያዩ ቅርጾች, የበለጠ የታመቁ እና የተጣሩ መሆን, ወዘተ ... ሞተርስ በቤት እቃዎች እና በኢንዱስትሪ መሳሪያዎች ላይ ብቻ ሳይሆን በተዘዋዋሪ የህይወት ጥራት ላይ ትልቅ ሚና ይጫወታሉ.