Яка історія розвитку електродвигунів

Як мовчазне серце, наявність мотора схожа на тихий потік у довгій річці історії. Щоб простежити його походження, ми повинні повернутися до процвітаючого 19 століття промислової революції. Завдяки виявленню електромагнітної індукції та законам електромагнетизму, ми стали свідками народження електродвигунів, генераторів, трансформаторів та контрольних двигунів - чудових машин, які працюють на основі принципів електромагнітної індукції. Як електромагнітний пристрій, здатний перетворювати або передавати електричну енергію, ядро ​​двигуна знаходиться при генеруванні крутного моменту. В електромеханічній інженерії двигуни є ключовими пристроями для перетворення енергії та фундаментальних компонентів електричних приводів. Незважаючи на їх широкі програми, різноманітні типи продуктів та складні специфікації, їх цінність у промисловому ланцюзі залишається незаперечною. Ця характеристика також призводить до різноманітних та нерівномірних тенденцій у сегментах ринку, що призводить до низької концентрації ринку. У сучасному житті широке застосування двигунів, безсумнівно, прискорило їх безперервну еволюцію. Залежно від різних сценаріїв додатків, двигуни мають різні конструкції та методи приводу, значно збільшуючи кількість моделей та типів. Виходячи з їх використання та характеристик, двигуни можна просто класифікувати.

Але як Motors еволюціонує від неіснування до всюдисущої присутності? Давайте простежимо історію розвитку двигунів та проаналізуємо їх минуле та теперішнє. 21 липня 1820 року Орстед, професор та фізик з Копенгагенського університету в Данії, виявив 'магнітний ефект електричного струму, ' встановлення електромагнітних залежності та ініціювання вивчення електромагнетизму. Незабаром, у 1821 році, знаменитий британський фізик Фарадей створив першу експериментальну моторну модель. Через рік він продемонстрував, що електроенергія може загнати рух, вводячи людство в електричну епоху. З успішним винаходом першого практичного генератора розпочалася друга промислова революція. У 1831 році Фарадей знову створив явище електромагнітної індукції. Його відкриття, такі як закони явищ електролізу та викиду газу, проклали шлях до пізніших відкриттів рентгенівських променів, природної радіоактивності, ізотопів, і заклали основу для розвитку сучасної фізики. У 1870 році бельгійський грам винайшов генератор постійного струму, дизайн якого був дуже схожий на дизайн двигуна. Пізніше Грам продемонстрував, що коли постійний струм був поданий генератору, його ротор обертається, як двигун. Тому цей двигун типу грам був масовим виробництвом, значно підвищуючи ефективність. До 1888 року американський винахідник Tesla винайшов двигун змінного струму на основі принципу електромагнітної індукції. Цей двигун мав просту структуру, використовувану зміну, не вимагала комутації та не мав іскрів, що робить її широко використовуваною в промислових та побутових приладах. Мотори в основному складаються з таких компонентів, як ротори, статутори, щітки, кінцеві ковпачки та підшипники. Генерація струму в генераторі передбачає з'єднання та складання статора та ротора генератора, обертання ротора всередині статора, проходження певного струму збудження через ковзаючі кільця, щоб зробити ротор обертовим магнітним полем і наявність котушок статора розрізала магнітні лінії для генерації індукованої електромотивної сили. Нарешті, проводячи через клемні з'єднання в ланцюг, створюється струм. Ротор обертається.

В історії рухового розвитку мотори постійного струму були першими, що були розроблені, а їх етапи розвитку в основному включають використання постійних магнітів як магнітного поля, використовуючи електромагнети як магнітні полюси та мінливі методи збудження.

У 1854 р. Брати Датських Гіорртер та Вернер подали заявку на патент на самостійного генератора, що веде двигуни постійного струму до нового етапу розвитку.

В даний час, після понад 40 років розвитку, моторна промисловість Китаю досягла значного прогресу. У глобальному контексті зменшення споживання енергії, високоефективність та енергозберігаючі двигуни стали консенсусом у глобальній моторній промисловості.

Майбутні тенденції розвитку двигунів включають високу ефективність та економію енергії, різноманітні форми, стають більш компактними та вишуканими тощо.