Elektriske motorer kan kategoriseres i aksial flux og radiale fluxtyper baseret på retningen af magnetisk flux. Axial fluxmotorer er kendetegnet ved magnetisk flux, der flyder parallelt med rotationsaksen. Interessant nok var verdens første motor, opfundet af Michael Faraday i 1821, en aksial fluxmotor. Kendt som Faradays motor blev dens videre udvikling begrænset af datidens materielle og teknologiske begrænsninger. I modsætning hertil opnåede den radiale fluxmotor, opfundet af Thomas Davenport i 1834, trækkraft på grund af dets enklere design og blev standarden for motorisk udvikling.
I modsætning til radiale fluxmotorer, der har et cylindrisk design, vedtager aksiale fluxmotorer en flad, skiveformet struktur. Dette unikke design giver højere drejningsmomentdensitet og effektivitet i en kompakt og let form, hvilket gør aksiale fluxmotorer særligt velegnet til applikationer såsom elektriske køretøjer, racerbiler, elektrisk lodret start og landing (EVTOL) fly, elektriske fly, marine kar og robotik.
I forbindelse med magnetindustrien henviser aksiale fluxmotorrotorenheder til de magnetiske rotorkomponenter, der bruges i disse motorer. Disse samlinger består typisk af en flad rotorskive med strategisk placerede permanente magneter, hvilket muliggør effektiv interaktion med de elektromagnetiske felter genereret af statoren.
Designet til at håndtere høje hastigheder leverer aksiale fluxmotorrotorenheder enestående effekt-til-vægt-forhold, hvilket gør dem uundværlige for højtydende, rum- og vægtfølsomme anvendelser.
Ud over magneter: Komplet aksial flux motorrotorenhed
Mens permanente magneter er en kritisk komponent i aksiale flux -motorrotorenheder, involverer en komplet rotorenhed meget mere end bare magneter. Det er integrationen af flere elementer, designet og konstrueret med præcision, der gør det muligt for rotorenheden at levere enestående ydelse i krævende applikationer. Grundlaget for rotorenheden er rotorskiven, typisk fremstillet af lette, men alligevel stærke materialer, såsom stål, aluminium eller ingeniørplast, forstærket med kulfiber. Disse materialer sikrer strukturel integritet, mens den minimerer vægt, hvilket gør det muligt for rotoren at opnå høje rotationshastigheder med minimalt energitab.
Til grundlæggende applikationer konstrueres rotorskiven ofte af magnetisk stål, med ventilatorformede magneter limet til dens overflade for at tilvejebringe essentiel funktionalitet. I højhastighedsmotorer limes magneter i riller på disken eller er designet med hak, der skal indsættes i stål- eller aluminiumskiver, hvilket sikrer forbedret mekanisk stabilitet. Disse designs inkorporerer ofte magnetsegmentering for at reducere hvirvelstrømstab. Derudover bruges skæve magneter undertiden til at minimere cogging -drejningsmoment, hvilket forbedrer operationel glathed.
I mere raffinerede konfigurationer er laminerede magneter indlejret i rotorskiver og indpakket i kulfiber. Denne fremgangsmåde forbedrer mekanisk integritet, samtidig med at den reducerer vægten, hvilket er afgørende for at opnå højere effektivitet og glattere drift i applikationer med højtydende. SDM Magnetics leverer ikke kun laminerede magneter til aksiale fluxmotorproducenter, men er også specialiseret i at producere komplette aksiale flux -motorrotorenheder, der leverer omfattende løsninger til avancerede motoriske design.
SDM Magnetics er en af de mest integrerende magnetproducenter i Kina. Hovedprodukter: Permanent magnet, neodymmagneter, motorstator og rotor, sensoropløsning og magnetiske samlinger.
Tilføje
108 North Shixin Road, Hangzhou, Zhejiang 311200 Prchina
