Τι είναι ένας διαλυτής;
Το Resolver είναι το τρέχον εγχώριο επαγγελματικό όνομα, που αναφέρεται ως 'περιστρεφόμενη αλλαγή '. Επειδή η βασική αρχή του έργου του είναι ο μετασχηματιστής, το κενό αέρα του 'Transformer ' στον στάτορα αλλάζει περιοδικά κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εργασίας περιστρέφοντας τον ρότορα και στη συνέχεια σχηματίζει τη λειτουργία της παρακολούθησης της γωνιακής μετατόπισης (ταχύτητα και θέση) του ρότορα του κινητήρα, έτσι ώστε να περιστρέφεται ο μετασχηματιστής, ο οποίος μπορεί επίσης να μεταφραστεί σε μετασχηματιστή περιστροφής. Ωστόσο, αυτό το όνομα χρησιμοποιείται σπάνια στα αγγλικά και το γενικό αγγλικό όνομα είναι διαλυτή.
Η αρχή λειτουργίας του Διαλυτές αισθητήρα
Επισκόπηση
Οι διαλυτές αισθητήρων είναι ένας τύπος ηλεκτρομαγνητικού αισθητήρα που χρησιμοποιείται για τη μέτρηση της γωνιακής θέσης ενός περιστρεφόμενου στοιχείου σε σχέση με μια σταθερή αναφορά. Λειτουργούν με την αρχή της ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής, χρησιμοποιώντας την αλληλεπίδραση μεταξύ μιας περιστρεφόμενης πρωτογενούς περιέλιξης (ή του ρότορα) και μιας σταθερής δευτερεύουσας περιέλιξης (ή του στάτη) για να δημιουργήσει ένα σήμα εξόδου ανάλογο προς τη γωνιακή θέση.
Βασικά στοιχεία
ROTOR (Πρωτογενής περιέλιξη): Το περιστρεφόμενο τμήμα του διαλυτή, το οποίο περιέχει ένα ή περισσότερα πηνία σύρματος. Καθώς ο ρότορας γυρίζει, δημιουργεί ένα μεταβαλλόμενο μαγνητικό πεδίο που αλληλεπιδρά με τον στάτορα.
Stator (δευτερεύουσα περιέλιξη): Το σταθερό τμήμα του διαλυτή, που περιέχει ένα ή περισσότερα πηνία καλωδίων που διατεταγμένα για να διασταυρωθούν το μαγνητικό πεδίο που δημιουργείται από τον ρότορα. Τα πηνία του στάτη δημιουργούν ένα σήμα εξόδου που ποικίλλει ανάλογα με τη γωνιακή θέση του ρότορα.
Αρχή εργασίας
Διέγερση: ένα σήμα διέγερσης AC εφαρμόζεται στα πηνία του ρότορα. Αυτό δημιουργεί ένα περιστρεφόμενο μαγνητικό πεδίο μέσα στον διαλυτή.
Ηλεκτρομαγνητική επαγωγή: Καθώς ο ρότορας γυρίζει, το μεταβαλλόμενο μαγνητικό πεδίο προκαλεί τάση AC στα πηνία του στάτη. Το πλάτος και η φάση αυτής της επαγόμενης τάσης εξαρτώνται από τη γωνιακή θέση του ρότορα σε σχέση με τον στάτορα.
Επεξεργασία σήματος: Το σήμα εξόδου από τα πηνία του στάτορα είναι συνήθως ένα ημιτονοειδές κύμα με πλάτος και φάση που ποικίλλει ανάλογα με τη γωνιακή θέση του ρότορα. Αυτό το σήμα στη συνέχεια επεξεργάζεται με μετατροπέα διαλυτή προς ψηφιακό (RDC) ή παρόμοια συσκευή για τον προσδιορισμό της ακριβούς γωνιακής θέσης του ρότορα.
Απόλυτη τοποθέτηση: Οι διαλυτές αισθητήρων παρέχουν πληροφορίες απόλυτης θέσης, πράγμα που σημαίνει ότι μπορούν να καθορίσουν τη γωνιακή θέση του ρότορα χωρίς την ανάγκη για σημείο αναφοράς ή θέση στο σπίτι.
Φόντα
Υψηλή ακρίβεια: Οι διαλυτές αισθητήρων προσφέρουν υψηλή ακρίβεια και ακρίβεια στη μέτρηση της γωνιακής θέσης.
Ruggedness: Έχουν σχεδιαστεί για να αντέχουν σε σκληρά περιβάλλοντα και μπορούν να λειτουργούν αξιόπιστα σε υψηλές θερμοκρασίες, δονήσεις και σοκ.
Ηλεκτρομαγνητική ανοσία: Σε αντίθεση με κάποιους άλλους αισθητήρες, οι διαλυτές αισθητήρων είναι ανοσοποιητικοί σε ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές (EMI).
Longevity: Ο σχεδιασμός τους χωρίς επαφή εξαλείφει τη φθορά, με αποτέλεσμα τη διάρκεια ζωής της ζωής και τις χαμηλές απαιτήσεις συντήρησης.
Αιτήσεις
Οι διαλυτές αισθητήρων χρησιμοποιούνται ευρέως σε διάφορες εφαρμογές βιομηχανικών και αυτοκινήτων, όπως:
Συνοπτικά, οι διαλυτές αισθητήρων λειτουργούν χρησιμοποιώντας την αρχή της ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής για τη μέτρηση της γωνιακής θέσης ενός περιστρεφόμενου στοιχείου. Η υψηλή ακρίβειά τους, η ανθεκτικότητα και η ασυλία τους στην EMI τους καθιστούν την ιδανική επιλογή για ένα ευρύ φάσμα βιομηχανικών και αυτοκινήτων.
100% πλήρης επιθεώρηση της γραμμής παραγωγής
MES ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ Κάθε προϊόν όλων των πρώτων υλών + κάθε διαδικασία + εργοστάσιο 100% πλήρης επιθεώρηση. Γνωρίζουμε ότι η εμπιστοσύνη των πελατών μας είναι ο ακρογωνιαίος λίθος της μακροπρόθεσμης συνεργασίας μας.
Ισχυρή ικανότητα προσαρμοσμένης ανάπτυξης
Υποστήριξη προσαρμοσμένη σύμφωνα με τον σχεδιασμό του κινητήρα, τον έλεγχο και άλλες ειδικές ανάγκες. Βοηθήστε τον πελάτη στο συνολικό σχεδιασμό, ανάλυση και βελτιστοποίηση της μονάδας κίνησης και της συνεργασίας περιστροφής, και ανάλυση και λύση των προβλημάτων δοκιμών πάγκου. Πλούσια εμπειρία στην ανάπτυξη του έργου αυτοκινήτων, την κατασκευή και τη διαχείριση της ποιότητας.
