20+

30+

5+

3+

40+

EV Interior ElectromagnetApplication: Λειτουργία Τετάρτης: Φύλλο AISI 1006Steel: Εσωτερικό ηλεκτρομαγνητικό αυτοκινήτων13.5V ~ 17.5V (16V NAMINAL). Min.130n (20 ° C). 58N (20 ° C, 0,5 mm διακεκνητικό αέρα στην κορυφή επιφάνειας του κυπέλλου και του φύλλου).
Διαβάστε περισσότεραEV Interior ElectromagnetApplication: Λειτουργία Τετάρτης: Φύλλο AISI 1006Steel: Εσωτερικό ηλεκτρομαγνητικό αυτοκινήτων13.5V ~ 17.5V (16V NAMINAL). Min.130n (20 ° C). 58N (20 ° C, 0,5 mm διακεκνητικό αέρα στην κορυφή επιφάνειας του κυπέλλου και του φύλλου).
Διαβάστε περισσότεραEV Interior ElectromagnetApplication: Λειτουργία Τετάρτης: Φύλλο AISI 1006Steel: Εσωτερικό ηλεκτρομαγνητικό αυτοκινήτων13.5V ~ 17.5V (16V NAMINAL). Min.130n (20 ° C). 58N (20 ° C, 0,5 mm διακεκνητικό αέρα στην κορυφή επιφάνειας του κυπέλλου και του φύλλου).
Διαβάστε περισσότεραEV Interior ElectromagnetApplication: Λειτουργία Τετάρτης: Φύλλο AISI 1006Steel: Εσωτερικό ηλεκτρομαγνητικό αυτοκινήτων13.5V ~ 17.5V (16V NAMINAL). Min.130n (20 ° C). 58N (20 ° C, 0,5 mm διακεκνητικό αέρα στην κορυφή επιφάνειας του κυπέλλου και του φύλλου).
Διαβάστε περισσότεραEV Interior ElectromagnetApplication: Λειτουργία Τετάρτης: Φύλλο AISI 1006Steel: Εσωτερικό ηλεκτρομαγνητικό αυτοκινήτων13.5V ~ 17.5V (16V NAMINAL). Min.130n (20 ° C). 58N (20 ° C, 0,5 mm διακεκνητικό αέρα στην κορυφή επιφάνειας του κυπέλλου και του φύλλου).
Διαβάστε περισσότεραΟι δρομείς κινητήρα υψηλής ταχύτητας μπορούν να λειτουργούν σε δεκάδες χιλιάδες ή ακόμα και πάνω από εκατό χιλιάδες περιστροφές ανά λεπτό. Τέτοιες ακραίες λειτουργικές συνθήκες επιβάλλουν αυστηρές απαιτήσεις σε κάθε στοιχείο. Λοιπόν, πώς επιτυγχάνει η SDM να αναπτύξει υψηλής ποιότητας ρότορες κινητήρα υψηλής ταχύτητας; Πλήρως ανεξάρτητος Magn
Οι δρομείς κινητήρα υψηλής ταχύτητας μπορούν να λειτουργούν σε δεκάδες χιλιάδες ή ακόμα και πάνω από εκατό χιλιάδες περιστροφές ανά λεπτό. Τέτοιες ακραίες λειτουργικές συνθήκες επιβάλλουν αυστηρές απαιτήσεις σε κάθε στοιχείο. Λοιπόν, πώς επιτυγχάνει η SDM να αναπτύξει υψηλής ποιότητας ρότορες κινητήρα υψηλής ταχύτητας; Πλήρως ανεξάρτητο Magn
Διαβάστε περισσότεραΠριν από τα μάτια σας είναι το κρίσιμο μαγνητικό συστατικό των κινητήρων υψηλής ταχύτητας-ο δρομέας κινητήρα υψηλής ταχύτητας. Βρίσκει εκτεταμένες εφαρμογές σε εξοπλισμό υψηλής ποιότητας, όπως αεροδιαστημικούς κινητήρες υψηλής ταχύτητας, μηχανοκίνητους άξονες, αντλίες ιατρικής μαγνητικής εκτίμησης και κινητήρες υψηλής ταχύτητας υψηλής ταχύτητας.
Πριν από τα μάτια σας είναι το κρίσιμο μαγνητικό συστατικό των κινητήρων υψηλής ταχύτητας-ο δρομέας κινητήρα υψηλής ταχύτητας. Βρίσκει εκτεταμένες εφαρμογές σε εξοπλισμό υψηλής ποιότητας, όπως αεροδιαστημικούς κινητήρες υψηλής ταχύτητας, μηχανοκίνητους άξονες, αντλίες ιατρικής μαγνητικής εκτίμησης και κινητήρες υψηλής ταχύτητας υψηλής ταχύτητας.
Διαβάστε περισσότεραΕξακολουθείτε να αντιμετωπίζετε προκλήσεις με μαγνητικά εξαρτήματα με χαμηλή απόδοση; Σε αυτή τη συζήτηση, θα διερευνήσουμε μια καινοτόμο λύση μαγνητικού συστατικού - η συστοιχία Halbach! Halbach Array Magnets, που επίσης αναφέρεται ως Halbach μόνιμοι μαγνήτες, διαθέτουν μια ξεχωριστή μαγνητική διαμόρφωση που E που E E
Εξακολουθείτε να αντιμετωπίζετε προκλήσεις με μαγνητικά εξαρτήματα με χαμηλή απόδοση; Σε αυτή τη συζήτηση, θα διερευνήσουμε μια καινοτόμο λύση μαγνητικού συστατικού - η συστοιχία Halbach! Halbach Array Magnets, που επίσης αναφέρεται ως Halbach μόνιμοι μαγνήτες, διαθέτουν μια ξεχωριστή μαγνητική διαμόρφωση που E που E E
Διαβάστε περισσότεραSDM New Energy Electric Vehicle Rotary Transformer - Έλεγχος ακριβείας, οδηγώντας το μέλλον
Ο περιστροφικός μετασχηματιστής είναι ένας αισθητήρας πυρήνα για τον κινητήρα κίνησης σε νέα ηλεκτρικά οχήματα ενέργειας. Χρησιμοποιεί την αρχή της ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής για τη μετατροπή της γωνίας, της ταχύτητας και της κατεύθυνσης του ρότορα σε ημιτονοειδή και συνημίτονο, που μεταδίδονται γρήγορα στον ελεγκτή κινητήρα, χιλιοστό του δευτερολέπτου-le
Ο περιστροφικός μετασχηματιστής είναι ένας αισθητήρας πυρήνα για τον κινητήρα κίνησης σε νέα ηλεκτρικά οχήματα ενέργειας. Χρησιμοποιεί την αρχή της ηλεκτρομαγνητικής επαγωγής για τη μετατροπή της γωνίας, της ταχύτητας και της κατεύθυνσης του ρότορα σε ημιτονοειδή και συνημίτονο, που μεταδίδονται γρήγορα στον ελεγκτή κινητήρα, χιλιοστό του δευτερολέπτου-le
Διαβάστε περισσότερα