Infhaighteacht: | |
---|---|
Cainníocht: | |
Tagraíonn rótar mótair ardluais do mhótair AC agus DC le luas ard (ag 10,000 rpm agus os a chionn de ghnáth). Léirítear a thréithe leictreonacha go príomha sna gnéithe seo a leanas.
Ar dtús, dlús ardluais agus cumhachta
Tá luas an-ard ag mótar ardluais, is iondúil go mbíonn an raon luais 10000 ~ 60000 rpm, i bhfad níos airde ná an gnáth-mhótar.
Mar gheall ar an méadú ar luas, tá dlús cumhachta na mótair ardluais sách ard, méid beag, agus meáchan éadrom, rud a fhágann go bhfuil buntáistí suntasacha ag mótair ardluais i gcás ina bhfuil gá le haschur ardchumhachta.
Ar an dara dul síos, éifeachtúlacht ard agus tomhaltas ísealfhuinnimh
Íocann dearadh mótair ardluais níos mó airde chun caitheamh inmheánach a laghdú, úsáid fuinnimh leictrigh a uasmhéadú, éifeachtúlacht, etc. a fheabhsú, mar sin is iondúil go mbíonn a éifeachtúlacht oibriúcháin ard, is féidir le héifeachtúlacht an mheaisín iomláin níos mó ná 96%a bhaint amach.
I gcomparáid le mótair thraidisiúnta, itheann mótair ardluais níos lú fuinnimh ag coinníollacha ardluais, rud a chabhródh le coigilt fuinnimh agus le laghdú astaíochtaí.
3. Freagra dinimiciúil tapa
Tá nóiméad beag táimhe ag mótar ardluais, mar sin tá luas freagartha dinimiciúil ann. Fágann sé seo go bhfuil mótair ardluais níos inoiriúnaithe i gcásanna ina bhfuil gá le tosaithe agus le stad tapa nó le coigeartuithe luais go minic.
Ceathrú, cruinneas ardrialaithe
Is minic a rialaítear agus a rialaítear mótair ardluais ag úsáid tiontairí minicíochta bunaithe ar fheistí leathsheoltóra cumhachta ionas gur féidir an luas mótair a choigeartú go héasca de réir mar is gá.
Le forbairt na teicneolaíochta, tá feabhas á chur ar theicneolaíocht rialaithe na mótair ardluais freisin, lena n-áirítear straitéisí rialaithe ardleibhéil amhail rialú veicteoir agus rialú díreach chasmhóiminte, ionas gur féidir le mótair ardluais oibriú cruinn agus éifeachtach a bhaint amach faoi choinníollacha casta éagsúla.
5. Costas ard iontaofachta agus cothabhála íseal
I bpróiseas deartha agus monaraithe mótair ardluais, déantar na príomhcheisteanna amhail neart ábhartha, cobhsaíocht theirmeach, cothromaíocht dhinimiciúil agus saol a bhreithniú go hiomlán chun cobhsaíocht agus iontaofacht an mhótair faoi oibriú ardluais a chinntiú.
Tacaíonn imthacaí maighnéadacha le roinnt mótair ardluais, gan aon teagmháil, gan aon fhrithchuimilt, beagnach aon chothabháil, rud a laghdaíonn costais chothabhála.
6. Torann íseal
Baineann an mótar ardluais úsáid as teicneolaíocht imthacaí agus fuaraithe níos airde, chomh maith le modhanna bealaithe réasúnta, rud a chuireann creathadh agus torann i bhfeidhm go héifeachtach.
I gcomparáid le mótair thraidisiúnta, cruthaíonn mótair ardluais níos lú torainn le linn oibríochta, rud a chabhródh leis an timpeallacht oibre a fheabhsú.
Go hachomair, tá go leor tréithe leictreonacha suntasacha ag mótair ardluais, a fhágann go n-úsáidtear mótair ardluais go forleathan i dtionscal nua-aimseartha, amhail aeroiriúnaithe lártheifeacha agus fuaraitheoirí, comhbhrúiteoirí aeir lártheifeacha, tuirbíní ardluais agus feithiclí fuinnimh nua.
Tagraíonn rótar mótair ardluais do mhótair AC agus DC le luas ard (ag 10,000 rpm agus os a chionn de ghnáth). Léirítear a thréithe leictreonacha go príomha sna gnéithe seo a leanas.
Ar dtús, dlús ardluais agus cumhachta
Tá luas an-ard ag mótar ardluais, is iondúil go mbíonn an raon luais 10000 ~ 60000 rpm, i bhfad níos airde ná an gnáth-mhótar.
Mar gheall ar an méadú ar luas, tá dlús cumhachta na mótair ardluais sách ard, méid beag, agus meáchan éadrom, rud a fhágann go bhfuil buntáistí suntasacha ag mótair ardluais i gcás ina bhfuil gá le haschur ardchumhachta.
Ar an dara dul síos, éifeachtúlacht ard agus tomhaltas ísealfhuinnimh
Íocann dearadh mótair ardluais níos mó airde chun caitheamh inmheánach a laghdú, úsáid fuinnimh leictrigh a uasmhéadú, éifeachtúlacht, etc. a fheabhsú, mar sin is iondúil go mbíonn a éifeachtúlacht oibriúcháin ard, is féidir le héifeachtúlacht an mheaisín iomláin níos mó ná 96%a bhaint amach.
I gcomparáid le mótair thraidisiúnta, itheann mótair ardluais níos lú fuinnimh ag coinníollacha ardluais, rud a chabhródh le coigilt fuinnimh agus le laghdú astaíochtaí.
3. Freagra dinimiciúil tapa
Tá nóiméad beag táimhe ag mótar ardluais, mar sin tá luas freagartha dinimiciúil ann. Fágann sé seo go bhfuil mótair ardluais níos inoiriúnaithe i gcásanna ina bhfuil gá le tosaithe agus le stad tapa nó le coigeartuithe luais go minic.
Ceathrú, cruinneas ardrialaithe
Is minic a rialaítear agus a rialaítear mótair ardluais ag úsáid tiontairí minicíochta bunaithe ar fheistí leathsheoltóra cumhachta ionas gur féidir an luas mótair a choigeartú go héasca de réir mar is gá.
Le forbairt na teicneolaíochta, tá feabhas á chur ar theicneolaíocht rialaithe na mótair ardluais freisin, lena n-áirítear straitéisí rialaithe ardleibhéil amhail rialú veicteoir agus rialú díreach chasmhóiminte, ionas gur féidir le mótair ardluais oibriú cruinn agus éifeachtach a bhaint amach faoi choinníollacha casta éagsúla.
5. Costas ard iontaofachta agus cothabhála íseal
I bpróiseas deartha agus monaraithe mótair ardluais, déantar na príomhcheisteanna amhail neart ábhartha, cobhsaíocht theirmeach, cothromaíocht dhinimiciúil agus saol a bhreithniú go hiomlán chun cobhsaíocht agus iontaofacht an mhótair faoi oibriú ardluais a chinntiú.
Tacaíonn imthacaí maighnéadacha le roinnt mótair ardluais, gan aon teagmháil, gan aon fhrithchuimilt, beagnach aon chothabháil, rud a laghdaíonn costais chothabhála.
6. Torann íseal
Baineann an mótar ardluais úsáid as teicneolaíocht imthacaí agus fuaraithe níos airde, chomh maith le modhanna bealaithe réasúnta, rud a chuireann creathadh agus torann i bhfeidhm go héifeachtach.
I gcomparáid le mótair thraidisiúnta, cruthaíonn mótair ardluais níos lú torainn le linn oibríochta, rud a chabhródh leis an timpeallacht oibre a fheabhsú.
Go hachomair, tá go leor tréithe leictreonacha suntasacha ag mótair ardluais, a fhágann go n-úsáidtear mótair ardluais go forleathan i dtionscal nua-aimseartha, amhail aeroiriúnaithe lártheifeacha agus fuaraitheoirí, comhbhrúiteoirí aeir lártheifeacha, tuirbíní ardluais agus feithiclí fuinnimh nua.