Rotor ya kasi ya kasi hurejelea motors za AC na DC na kasi kubwa (kawaida saa 10,000 rpm na hapo juu). Tabia zake za elektroniki zinaonyeshwa hasa katika mambo yafuatayo.
Kwanza, kasi ya juu na wiani wa nguvu
Gari lenye kasi kubwa lina kasi kubwa sana, kasi ya kasi kawaida ni 10000 ~ 60000 rpm, juu sana kuliko gari la kawaida.
Kwa sababu ya kuongezeka kwa kasi, wiani wa nguvu ya motors zenye kasi kubwa pia ni kubwa, ukubwa mdogo, na uzani mwepesi, ambao hufanya motors zenye kasi kubwa zina faida kubwa katika hafla ambazo nguvu kubwa inahitajika.
Pili, ufanisi mkubwa na matumizi ya chini ya nishati
Ubunifu wa kasi kubwa hulipa kipaumbele zaidi ili kupunguza kuvaa ndani, kuongeza utumiaji wa nishati ya umeme, kuboresha ufanisi, nk, kwa hivyo ufanisi wake wa kawaida ni wa juu, ufanisi wa mashine nzima unaweza kufikia zaidi ya 96%.
Ikilinganishwa na motors za jadi, motors zenye kasi kubwa hutumia nishati kidogo kwa hali ya kasi kubwa, ambayo inafaa kwa kuokoa nishati na upunguzaji wa uzalishaji.
3. Majibu ya nguvu ya haraka
Gari ya kasi kubwa ina wakati mdogo wa hali ya hewa, kwa hivyo ina kasi ya majibu ya nguvu haraka. Hii hufanya motors zenye kasi kubwa zaidi katika hali ambapo kuanza haraka na kuacha au marekebisho ya kasi ya mara kwa mara inahitajika.
Nne, usahihi wa udhibiti wa hali ya juu
Motors za kasi kubwa mara nyingi hudhibitiwa kwa usahihi na kudhibitiwa kwa kutumia vibadilishaji vya frequency kulingana na vifaa vya nguvu vya semiconductor ili kasi ya gari iweze kubadilishwa kwa urahisi kama inahitajika.
Pamoja na maendeleo ya teknolojia, teknolojia ya kudhibiti motors ya kasi kubwa pia inaboresha, pamoja na mikakati ya hali ya juu kama udhibiti wa vector na udhibiti wa moja kwa moja wa torque, ili motors zenye kasi kubwa ziweze kufikia operesheni sahihi na bora chini ya hali tofauti.
5. Kuegemea kwa kiwango cha juu na gharama ya chini ya matengenezo
Katika mchakato wa kubuni na utengenezaji wa motor yenye kasi kubwa, mambo muhimu kama nguvu ya nyenzo, utulivu wa mafuta, usawa wa nguvu na maisha ya kuzaa huzingatiwa kikamilifu ili kuhakikisha utulivu na kuegemea kwa gari chini ya operesheni ya kasi kubwa.
Baadhi ya motors zenye kasi kubwa zinaungwa mkono na fani za sumaku, hakuna mawasiliano, hakuna msuguano, karibu hakuna matengenezo, na hivyo kupunguza gharama za matengenezo.
6. Kelele ya chini
Gari lenye kasi kubwa hutumia teknolojia ya hali ya juu zaidi na ya baridi, na pia njia nzuri za lubrication, kukandamiza vibration na kelele.
Ikilinganishwa na motors za jadi, motors zenye kasi kubwa hutoa kelele kidogo wakati wa operesheni, ambayo inafaa kuboresha mazingira ya kufanya kazi.
Kwa muhtasari, motors zenye kasi kubwa zina sifa nyingi muhimu za elektroniki, ambazo hufanya motors zenye kasi kubwa hutumika sana katika tasnia ya kisasa, kama vile viyoyozi vya centrifugal na chiller, compressors za hewa ya centrifugal, injini za kasi kubwa na magari mapya ya nishati.
