Stator ya motor na rotor huchukua jukumu muhimu katika operesheni ya gari la umeme. Hapa kuna faida muhimu za vitu vyote kwa maneno takriban 200:
Stator ya motor , kama sehemu ya stationary ya motor, hutoa uwanja muhimu wa sumaku unaohitajika kwa mzunguko wa rotor. Ubunifu wake inahakikisha uhamishaji mzuri wa nishati, kupunguza upotezaji wa nishati. Vilima vya stator hujeruhiwa kwa usahihi ili kuongeza mtiririko wa sasa, na kusababisha ufanisi wa gari ulioboreshwa na kupunguzwa kwa joto. Kwa kuongeza, ujenzi wa stator huhakikisha uimara na kuegemea, hata chini ya hali ya dhiki.
Rotor ya gari , kwa upande mwingine, ni sehemu inayozunguka ambayo hubadilisha nishati ya umeme kuwa nishati ya mitambo. Ubunifu wake mwepesi hupunguza hali ya ndani, ikiruhusu kuongeza kasi na kushuka kwa kasi. Sifa ya sumaku ya rotor inawezesha kuendana na uwanja wa sumaku wa stator, inayoendesha mzunguko wa gari. Utengenezaji wa usahihi wa rotor inahakikisha operesheni laini na kupunguzwa, kupanua maisha ya gari.
Stator ya motor hutoa uwanja mzuri wa sumaku, wakati rotor inabadilisha nishati ya umeme kuwa mwendo laini wa mitambo. Kwa pamoja, wanatoa utendaji wa kuaminika, mzuri, na wa kudumu kwa matumizi anuwai ya gari.
