ブログ

電気自動車の駆動モーターには、目立たないが非常に重要なコアコンポーネントであるレゾルバー (ロータリートランスの略) があります。モーターローターの位置と速度をリアルタイムで検出します。

軸磁束モーターは、そのコンパクトなサイズ、軽量、高出力密度により、新エネルギー自動車、人型ロボット、eVTOL (電動垂直離着陸) 航空機などの動力革命を推進しています。

1. 過剰な振動 – 磁気ベアリング / 高速モーター ローターの「目に見えないキラー」磁気ベアリング / 高速モーター ローターは、非接触動作、摩擦なし、高効率であるため、ハイエンド機器の従来の機械式ベアリング モーターに取って代わることが増えています。

磁気エンコーダは、磁場の変化を利用して回転角度、方向、速度を測定するセンサーです。簡単に言うと、ロボットの「脳」が「左腕を 30 度上げる」などのコマンドを発行するときに、ロボットの「固有受容体」として機能します。

今日の急速に成長する新エネルギー車業界では、電気駆動システムの性能が車両全体の品質の中心的な指標となっています。モーター制御システム内の「知覚器官」であるレゾルバセンサーは、不可欠な役割を果たします。

研究室でバク宙をしたり、自動車工場で部品を運んだり、さらには人々と自然な会話をしたりする人型ロボットの短いビデオをすでにご覧になったことがあるかもしれません。これらの一見「人間らしい」動作の背後には、中核となる要素、つまり関節システムが存在します。

「磁気浮上」と聞くと、時速 600 km の高速列車や SF の空飛ぶ車を思い浮かべる方が多いでしょう。しかし、リニアモーターカー技術がすでにブロワー、空調用コンプレッサー、さらにはチップ製造機械など、身の回りの産業機器に静かに導入されつつあることを皆さんはご存じないかもしれません。

はじめに: 「シリンダー」から「ディスク」へのパラダイム シフト 電気モーターについて考えるとき、ほとんどの人はステーターがローターを囲み、磁場が放射状に伝播する長いシリンダーを想像します。

ロボットのジョイント、サーボ モーター、AGV ホイール システム、さらにはヒューマノイド ロボットの設計において、磁気エンコーダ (ロボット磁気エンコーダ センサー) が、位置および速度フィードバックのコア コンポーネントとして従来の光学式エンコーダに徐々に置き換えられています。その利点 - 非接触測定、コンタミネーション

電気自動車が目の前をビュンビュンと通過するとき、自動車のまさに「動力の心臓部」であるモーターが毎分数千、場合によっては数万回転で回転しています。この心臓の内部には、小さいながらも非常に重要なコンポーネントであるリゾルバー センサー (または単に「リゾルバー」) があります。それは常に監視します