សេចក្តីណែនាំអំពីអង្គប្រជុំ IPM Rotor

នៅក្នុងសន្និបាត IPM Rotor ការផ្លាស់ប្តូរការរចនាផ្សេងៗគ្នាមានចំពោះការសម្តែងការសម្តែងការផលិតនិងភាពធន់។ សណ្ឋានដីទាំងនេះត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិសេសដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃលំហូរម៉ាញេទិកកម្លាំងបង្វិលជុំនិងប្រសិទ្ធភាពម៉ូទ័រទាំងមូលដែលធ្វើឱ្យវាសមស្របសម្រាប់កម្មវិធីជាច្រើន។

សណ្ឋានដីទូទៅមួយគឺរចនាសម្ព័ន្ធប្រភេទដែលបាននិយាយដែលប្រើមេដែកប្លុកដែលមានផ្ទៃដីមានទំហំធំជាងផ្ទៃបង្គោលឈើ។ ការរចនានេះបង្កើតឱ្យមានប្រសិទ្ធិភាពផ្តោតអារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងបង្កើនការបង្កើនដង់ស៊ីតេនៃជំងឺផ្សិតដែលមានល្បឿនលឿននិងបង្កើនការអនុវត្តន៍ម៉ូតូ។ វាមានប្រសិទ្ធិភាពជាពិសេសនៅពេលប្រើមេដែក Ferrite ដែលមានតម្លៃទាបនៅពេលដែលរចនាសម្ព័ន្ធផ្តល់សំណងសម្រាប់កម្លាំងម៉ាញេទិកទាបនៃ Ferrite ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាជម្រើសដែលមានប្រសិទ្ធិភាពចំណាយសម្រាប់កម្មវិធីជាច្រើន។

សណ្ឋានដីដែលត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយគឺរចនាសម្ព័ន្ធប្រភេទដែលប្រើមេដែករបារដែលបានបង្កប់យ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងស្នូល rotor ។ មេដែករបស់របារមានភាពងាយស្រួលក្នុងការផលិតដែលធ្វើឱ្យរចនាសម្ព័ន្ធរចនាសម្ព័ន្ធនេះក្លាយជាជម្រើសជាក់ស្តែងសម្រាប់ម៉ូទ័រដែលត្រូវការកម្លាំងបង្វិលជុំល្មមនិងប្រសិទ្ធភាព។

អង្គជំនុំជម្រះរបស់អង្គជំនុំជម្រះ IPM ដែលមានរាងអក្សរ IPM ដែលមានរាងអក្សរ V ដែលបានរៀបចំក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ V ដែលអនុញ្ញាតឱ្យប្រើមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍កាន់តែច្រើននៅក្នុងតំបន់បង្គោលតែមួយ។ ការរចនានេះផ្តល់នូវលំហូរម៉ាញេទិកកាន់តែច្រើននិងបង្កើនដង់ស៊ីតេនៃ Gap Gap ដែលនាំឱ្យមានសមាមាត្រកម្លាំងបង្វិលជុំទៅនិចលភាពខ្ពស់និងសមត្ថភាពបង្កើនល្បឿនខ្ពស់។ ជាលទ្ធផលក្រុមហ៊ុន IPM ដែលមានរាងអក្សរ V ត្រូវបានប្រើជាញឹកញាប់នៅក្នុងប្រព័ន្ធសេវាកម្ម Servo ដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់និងការបង្កើនល្បឿនយ៉ាងឆាប់រហ័សគឺចាំបាច់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវត្តមាននៃស្ពានម៉ាញេទិកនៅក្នុងស្នូលរបស់ Rotor Core អាចបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយម៉ាញេទិកខ្ពស់ជាងមុននិងរចនាសម្ព័ន្ធរាងអក្សរ V មិនសូវមានប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់ម៉ូទ័រដែលមានចំនួនខ្ពស់នៃបង្គោលខ្ពស់។

ការរចនាម៉ូដរបស់អាយភីអិមបន្ថែមរួមមានរចនាសម្ព័ន្ធរាងអក្សរយូនិងមានរាងពងក្រពើ (ពហុឧបាយកល) ។ ការរចនាម៉ូដដែលមានរាងដូចយូនិងវ៉េវចម្រាញ់បន្ថែមទៀតនូវការដាក់និងតំរង់ទិសនៃមេដែកដើម្បីលើកកំពស់ការផ្តោតអារម្មណ៍នៃលំហូរម៉ាញេទិកខណៈពេលរក្សាភាពត្រឹមត្រូវនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។ ការរចនាម៉ូដ Multilayer មួយមានច្រើនស្រទាប់នៃមេដែកឬរបាំងជាច្រើននៅក្នុង rotor ដែលអនុញ្ញាតឱ្យធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការគ្រប់គ្រងលំហូរម៉ាញេទិកបានកាត់បន្ថយការបង្ខូចទ្រង់ទ្រាយនៃភាពអាក់អន់ចិត្តនិងការអនុវត្តន៍កម្លាំងបង្វិលជុំកាន់តែប្រសើរឡើង។

នៅក្នុងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់ប្រពៃណីសម្រាប់អង្គភាព IPM របស់ក្រុមហ៊ុន IPM ក្រុមហ៊ុនផលិតមេដែកផ្គត់ផ្គង់មេដែកផ្គត់ផ្គង់ Magnet ផ្គត់ផ្គង់ថាមពលម៉ាញេទិកខណៈដែលក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូដាច់ចរន្តអគ្គិសនីនិងមេដែកដាច់ដោយឡែកនិងប្រមូលផ្តុំគ្នាក្នុងផ្ទះដើម្បីបង្កើត rotors ពេញលេញ។ ដំណើរការនេះជារឿយៗពឹងផ្អែកលើការជួបជុំដោយដៃដែលតម្រូវឱ្យមានកម្លាំងពលកម្មជំនាញសម្រាប់ការដាក់និងការបង្កប់មេដន្តប្មិតនៅក្នុងស្នូល rotor ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវិធីសាស្រ្តដោយដៃអាចត្រូវចំណាយពេលច្រើនហើយងាយនឹងមានភាពប្រែប្រួលនៃគុណភាព។

ការជឿនលឿននៃដំណើរការដំឡើងស្វ័យប្រវត្តិកំពុងផ្លាស់ប្តូរការផលិត rotors IPM ។ ឥឡូវនេះរ៉ូបូតដោះស្រាយការងារសំខាន់ៗដូចជាការបង្កប់មេដាយអ៊ាញនិងការអនុវត្តដេលចាប់តាមការធានាឱ្យបានកាន់តែមានភាពស្ថិតស្ថេរការធ្វើមាត្រដ្ឋានធ្វើមាត្រដ្ឋាននិងប្រសិទ្ធភាព។ ការប្រើប្រាស់ការជឿនលឿននេះយើងអាចចែកចាយសន្និបាត IPM ដែលបានបញ្ចប់ដែលត្រូវបានប្រមូលជាមុននិងត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ផ្ទាល់ក្នុងការផលិតម៉ូទ័រ។ វិធីសាស្រ្តនេះមានភាពងាយស្រួលក្នុងការជួបប្រជុំគ្នាក្នុងផ្ទះសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូខណៈដែលធានាបាននូវគុណភាពដែលមានគុណភាពខ្ពស់ភាពជឿជាក់និងការធ្វើមាត្រដ្ឋានដាក់ឱ្យយើងធ្វើជាដៃគូដ៏មានតំលៃក្នុងការបំពេញតាមឧបសគ្គផលិតកម្មទំនើប។