በኤሌክትሪክ ኢንጂነሪንግ ግዛት ውስጥ የኤሌክትሪክ ኃይል ወደ ሜካኒካዊ ኃይል ለመለወጥ ሞተሮች ወሳኝ ሚና ይጫወታሉ. ከተለያዩ የሞተር ዓይነቶች መካከል, ወቅታዊ (ዲሲ) ሞተሮች እና ተለዋጭ የአሁኑ (AC) ሞተርስ በጣም በብዛት ጥቅም ላይ ከዋሉ ሁለት ናቸው. እያንዳንዱ ዓይነት ልዩ ባህሪያቸው, የአሠራር መርሆዎች እና መተግበሪያዎች አሉት, ይህም ለተለያዩ ሁኔታዎች ተስማሚ ናቸው. ይህ ጽሑፍ በግንባታዎቻቸው, በአፈፃፀም እና ጉዳዮቻቸውን የሚጠቀሙበትን ቀላልነት በማፍሰስ በዲሲ ሞተሮች እና በአሳሾች መካከል ያለውን ቁልፍ ልዩነት ያስገባል.
የግንባታ እና የአፈፃፀም መርሆዎች
የዲሲ ሞተሮች አሁን ባለው ፍሰቱ የማያቋርጥ አቅጣጫ ለመስራት የተነደፉ ናቸው. እነሱ በተለምዶ አንድ ሠራዊት ይይዛሉ, የሮማዊው መናፍስት እና rotor የሚሸጋገሪውን rotor የሚይዝ ሲሆን ይህም የጋዜጣውን ነፋሻዎች ይይዛል. በጋሮው ውስጥ በማግኔት መስክ ውስጥ ያለው መስተጋብር እና በሮተሩ ውስጥ ያለው የአሁኑ የፊደል ጠመንጃዎች አውሮፕላኑን ለማሽከርከር ጓሮውን በማሽከርከር ያመርታሉ. የማሽከርከር አቅጣጫ የተተገበረውን ዲሲ vol ልቴጅ ዋናነትን በመቆጣጠር በቀላሉ ሊቆጣጠር ይችላል.
በሌላ በኩል ደግሞ, አተራፈለ ወደ አልፎ ተርፎም አቅጣጫውን በሚቀየርበት ተለዋጭ ወቅታዊ ነው. በጣም የተለመደው የኤ.ዲ.ኦ ሞተር ዓይነት ለሮተሩ የተለየ የኃይል አቅርቦት የማይጠይቅ የመረጃ ሞተር ነው. ይልቁንም, በሮተሩ ውስጥ የሚሽከረከረው የማሽከርከሪያ መግነጢሳዊ መስክ አውራ ጎዳናዎችን በመፍጠር ጉዞውን በመፍጠር እና እንዲሽከረክር በማድረግ በኤሌክትሮማግኔቲክ መርዛማነት መርህ ላይ የተመሠረተ ነው.
የአፈፃፀም ባህሪዎች
የዲሲ ሞተሮች በትክክለኛው ፍጥነት ቁጥጥር እና ከፍተኛ የመጀመርያ ጉዞዎቻቸው ይታወቃሉ. የዲሲ ሞተር ፍጥነት ሰፊ የአሠራር ተለዋዋጭነት በመስጠት የ DIC ሞተር ልተሻ ወይም የመስክ ጉዞውን በማስተካከል ሊለያይ ይችላል. ይህ እንደ ኤሌክትሪክ ፍሪዎች, አሳማዎች እና የትራክ ሞተሮች ያሉ ጥሩ የፍጥነት ደንቦችን ለሚያስፈልጋቸው ትግበራዎች ተስማሚ ያደርገዋል.
በተለይም የመነሻ ሞተሮች በግንባታ እና ይበልጥ ጠንካራ ውስጥ ቀለል ያሉ ናቸው. በዲሲ ሞተሮች ውስጥ የሚለብሱ እና ጉዳዮችን የሚለማመዱ ብሩሾችን ወይም ጓዳዎችን አይፈልጉም. የመግቢያ ሞተሮች ደግሞ በከፍተኛ ፍጥነት የበለጠ ውጤታማ ናቸው እናም ፓምፖችን, አድናቂዎችን እና ጭራቦችን ጨምሮ በኢንዱስትሪ ትግበራዎች ውስጥ በሰፊው ያገለግላሉ. ሆኖም የፍጥነት ቁጥጥር ከዲሲ ሞተሮች ጋር ሲነፃፀር ያነፃል, ብዙውን ጊዜ ለተለዋዋጭ ድግግሞሽ ድራይቭ (VFDs) የሚፈለጉ ተጨማሪ መሳሪያዎችን የሚጠይቁ ናቸው.
ጉዳዮችን ይጠቀሙ
የዲሲ ሞተሮች በዝቅተኛ ፍጥነቶች, በትክክለኛው ፍጥነት ቁጥጥር እና በተቀላለፍ አሠራር በሚያስፈልጋቸው መተግበሪያዎች ውስጥ ቦታቸውን ያገኛሉ. ምሳሌዎች ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን, የሮቦቲክ ክፉን እና ትክክለኛ ማሽን ያካትታሉ. በአስተማማኝ, ውጤታማነት እና በዝቅተኛ የጥገና መስፈርታቸው ምክንያት በተለይም የመነጩ ሞተሮች, የኢንዱስትሪ እና የንግድ ቅንብሮችን የበላይነት, የበላይነት እና የንግድ ቅንብሮችን የበላይነት ያገኛሉ. ሁሉንም ነገር ከቤተሰብ ከመሳሪያዎች እስከ ትላልቅ የኢንዱስትሪ ማሽን ኃይል አላቸው.
በማሰራጨት, በዲሲ ሞተሮች እና አሲ ሞተሮች እያንዳንዳቸው ለተወሰኑ ፍላጎቶች የተስተካከሉ የተለያዩ ጥቅሞችን ይሰጣሉ. ልዩነታቸውን ለመምረጥ ትክክለኛውን የሞተር አይነት ለመምረጥ, ለተሰጠ መተግበሪያ ትክክለኛ አፈፃፀም እና ውጤታማነት ለማረጋገጥ ትክክለኛውን የሞተር ዓይነት ለመምረጥ አስፈላጊ ነው.