A nagysebességű motor forgórészből és állórészből áll, amelyet az elektromos energia és a mechanikai energia átalakításának megvalósítására használnak. Az állórész a motor álló része, a forgórész pedig a motor forgó része. Az állórész fő szerepe egy forgó mágneses fie előállítása

Az állandó mágnesek birodalmában az NDFEB mágnes (neodímium-vas-boron) és az alnico mágnesek (alumínium-nickel-kobalt) egyedi tulajdonságaik és alkalmazásaik miatt kiemelkednek. Minden mágnes típusa büszkélkedhet saját tulajdonságokkal, amelyek megfelelnek a meghatározott felhasználásokhoz. Itt belemerülünk a KE -be

Amikor a motorgyártók tervezik a motorokat, akkor az állandó mágnesek alakja és mérete nagyon fontos hatással van a motor általános teljesítményére és kommutációjára. Ezért a motor mágnesének megfelelő alakjának és méretének kiválasztása nagy jelentőséggel bír. Általában a Motor mágnes alakját jobban használjuk

A Hollow Cup motor (üreges csésze motor) az egyenáramú motor speciális szerkezete, fő jellemzője, hogy a motor forgórésze üreges csésze alakú, kis méretű, könnyű, nagy sebességű, nagy hatékonyságú, alacsony zajjal, nagy megbízhatósággal és egyéb előnyeivel. Ez a cikk bemutatja a tulajdonságokat, jaj

A Samarium Cobalt (SMCO) mágnesek, más néven ritkaföldfémi kobaltmágnesek, egy olyan állandó mágnes típusú, amely híres nagy mágneses energiájú termékükről, a koerci képességről, a kiváló hőmérsékleti stabilitásról és a korrózióállóságról. Ezek az egyedi tulajdonságok az SMCO mágneseket nélkülözhetetlenné tették a különféle mezőkben

A neodímium-vas-bór-mágnesek (NDFEB mágnes) és a Samarium-Cobalt (SMCO mágnes) mágnesek egyaránt jelentős típusú ritkaföldfém mágnesek, mindegyik egyedi tulajdonságokkal és változatos alkalmazásokkal. Az alábbiakban áttekintést nyújtunk alkalmazásukról és a jövőbeli trendekről.

Nagysebességű motorszerkezet és tervezési jellemzők (állórész kialakítása, különféle típusú forgórészszerkezet-tervezés) A nagysebességű motor kis méretű, nagy teljesítmény-sűrűségű, közvetlen kapcsolata a nagy sebességű terheléssel, kiküszöböli a hagyományos mechanikus gyorsítóeszközt, csökkentve a rendszereket

A kefe nélküli egyenáramú motorok (BLDC) és a szálcsiszolt DC motorok (BDCM) közötti különbség a különféle technológiai fejlődés és hatékonysági szempontok középpontjában áll az elektromechanikus eszközök területén. Mindkét motortípusnak vannak egyedi attribútumai, alkalmazásai, valamint a velejáró előnyök és a DI

A feloldó érzékelők egy olyan helyzetérzékelő, amely észlel egy objektum szöghelyzetét. Különböző alkalmazásokban használják őket, beleértve a robotikát, a repülőgépet és az ipari gépeket. Ez a cikk feltárja a feloldó érzékelők működését és előnyeit, valamint azok alkalmazásait és MAR -jét

Az üreges csésze motor szerkezete: hátsó burkolat, terminál, kefe végfedél, kefe, kommutátor, csésze tekercs (forgórész), forgó tengely, mosó, sima csapágy, ház, mágnes (állórész), karima, pozicionáló gyűrű. Az állórész állandó mágnesből, héjból és egy karimából áll. A ház AC -t biztosít