Silnik o dużej prędkości składa się z wirnik i stojan, które służą do realizacji konwersji energii elektrycznej i energii mechanicznej. Stojan jest stacjonarną częścią silnika, a wirnik jest jego obracającą się częścią. Główną rolą stojana jest wytwarzanie wirującego pola magnetycznego, a główną rolą wirnika jest przecinanie linii magnetycznej w wirującym polu magnetycznym w celu wytworzenia prądu (wyjściowego).
Po pierwsze, trend wyspecjalizowanej produkcji w przemyśle staje się coraz bardziej wyraźny
Z konstrukcyjnego punktu widzenia silnik składa się głównie z dwóch części stojana i wirnika, głównymi elementami stojana są rdzeń stojana, uzwojenie stojana, rama itp., głównymi elementami wirnika są rdzeń wirnika, uzwojenie wirnika, wał i tak dalej. Jakość i wydajność rdzenia stojana i wirnika bezpośrednio determinują wydajność, efektywność energetyczną i stabilność silnika. Dlatego przemysł stojanów i wirników jest ściśle powiązany z rozwojem przemysłu motoryzacyjnego.
Chiński przemysł motoryzacyjny ma stuletnią historię, która sięga 1905 roku, kiedy Instytut Produkcji Produktów Nauczania w Tianjin wyprodukował generator Wima Astora oraz inne elektryczne i magnetyczne pomoce dydaktyczne. Ponad 60 lat po założeniu Nowych Chin przemysł motoryzacyjny szybko się rozwinął i jest obecnie szeroko stosowany w różnych dziedzinach gospodarki, takich jak przemysł, rolnictwo, obrona narodowa, obiekty użyteczności publicznej i sprzęt gospodarstwa domowego.
W połowie lat 80. Szanghaj objął wiodącą rolę w powstaniu specjalnych usług dla przedsiębiorstw motoryzacyjnych, przedsiębiorstw produkujących tłoczenie wirników.
W latach 90-tych, w początkowej fazie rozwoju branży, przedsiębiorstwa produkcyjne specjalizujące się w produkcji silników, wykrawania wirników i rdzeni żelaznych miały na ogół małą skalę i opierały się głównie na zaletach lokalizacyjnych, aby służyć głównym producentom silników w okolicy. Produkty opierają się głównie na konwencjonalnym wykrawaniu silników niskonapięciowych, a model biznesowy opiera się głównie na prostej działalności związanej z przetwarzaniem przychodzącym. Technologia produkcji jest stosunkowo zacofana, a wartość dodana produktów niewielka.
Na początku XXI wieku, wraz z ciągłą optymalizacją struktury produktu i ciągłym doskonaleniem poziomu technologii produkcji, siła przedsiębiorstw produkujących rdzenie stałe i rdzenie wirników była stale zwiększana i stopniowo tworzyła oczywiste zalety zawodowe w projektowaniu nowych produktów, podstawowych badaniach materiałów, technologii produkcji, testowaniu produktów i opracowywaniu sprzętu specjalnego. Optymalizacja kosztów i niezawodna jakość produktów stałych, wykrawających wirniki i rdzeni żelaznych dostarczanych przez przedsiębiorstwo skłoniły przedsiębiorstwo motoryzacyjne do przyspieszenia tempa rozwoju profesjonalnej produkcji. Linia produktów tej branży stopniowo rozciąga się od wykrawania po rdzeń stojana, wirnik z odlewu aluminiowego, duży segment silnika i produkt gotowy, wirnik itp.; Seria produktów została rozszerzona z produktów niskiego napięcia na produkty wysokiego napięcia, produkty niskiego napięcia o dużej mocy i produkty z stałymi generatorami i rdzeniami wirników; Model biznesowy stopniowo zmieniał się z prostego modelu przetwarzania na niezależny model „zakupy-produkcja-sprzedaż”.
Od początku XXI wieku, kiedy znane na całym świecie przedsiębiorstwa motoryzacyjne weszły na rynek krajowy i zbudowały swoje bazy produkcyjne w Chinach, proces produkcji i poziom techniczny rdzeni stałych i wirnikowych uległy znacznej poprawie. Seria produktów została dodana zgodnie ze standardami Stanów Zjednoczonych, Europy dotyczącymi silników o wysokiej wydajności i oszczędności energii, produktów z rdzeniem wirnika i turbin wiatrowych, silników trakcyjnych i nowych pojazdów energetycznych dla klasy silników napędowych, produktów z rdzeniem wirnika, trend profesjonalnej produkcji w branży staje się coraz bardziej oczywisty.
Przed i za wirnikiem stojana silnika o dużej prędkości są bardziej skoncentrowane, a przed i za wirnikiem stojana znajduje się głównie płyta ze stali krzemowej, żeliwo, stal, grafit i inne surowce; W dalszej części znajdują się szybkie silniki, wentylatory, sprężarki, pompy oraz pojazdy elektryczne i inny sprzęt.
Po drugie, udział stojana i wirnika w wartości wyjściowej silnika wynosi 30%
Z punktu widzenia wartości wyjściowej silnika, chociaż specyfikacji i typów silnika jest więcej, ale konstrukcja jest mniej więcej taka sama, obejmuje głównie stojan, wirnik, pokrywę końcową, pokrywę łożyska, łożysko, skrzynkę przyłączeniową, pierścień zawieszenia, osłonę przeciwwiatrową i wentylator chłodzący. Wirnik jako element podstawowy, jego wartość wyjściowa w ogólnej wartości wyjściowej części silnika stanowiła prawie 30%.
Dane pokazują, że przychody ze sprzedaży chińskiego przemysłu motoryzacyjnego o dużej prędkości utrzymują tendencję wzrostową, ale tempo wzrostu uległo spowolnieniu. W 2012 roku przychody ze sprzedaży branży produkcji silników szybkich wyniosły 2,27 miliarda juanów; Przychody ze sprzedaży branży produkcji silników szybkich wyniosły 3,631 miliarda juanów, co oznacza wzrost o 5,92%, a roczna skumulowana stopa wzrostu wyniosła 8,14%.
Po trzecie, analiza trendów rozwoju technologii wirnika stojana
Celem rozwoju technologii wykrawania wirników i produkcji rdzeni żelaznych jest ciągła poprawa efektywności konwersji energii elektrycznej i energii mechanicznej, przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia materiałów i poprawie efektywności produkcji poprzez badania i udoskonalanie podstawowych materiałów, a także doskonalenie technologii i procesu produkcji. Dlatego trend rozwojowy technologii stojanów i wirników silników wysokoobrotowych znajduje odzwierciedlenie głównie w badaniach i rozwoju podstawowych materiałów, projektowaniu i produkcji form, ulepszaniu technologii przetwarzania i ulepszaniu poziomu sprzętu produkcyjnego.
