Још увек забринути због прегревања проблема са традиционалним магнетним челиком? Размотрите СДМ анти-едди струје магнетних челичних форенсантних топлотних перформанси, ефикасност трошкова и продужени радни век!
Ви сте овде: Дом »
Блог »
Блог »
Индустријске информације »
Још увек забринути због прегревања проблема са традиционалним магнетним челиком? Размотрите СДМ анти-едди струје магнетних челичних форенсантних топлотних перформанси, ефикасност трошкова и продужени радни век!
Још увек забринути због прегревања проблема са традиционалним магнетним челиком? Размотрите СДМ анти-едди струје магнетних челичних форенсантних топлотних перформанси, ефикасност трошкова и продужени радни век!
Молим вас, посматрајте! Ова обична гвожђа, када се позиционира унутар завојнице, брзо се загрева и почиње да емитује дим! Изузетно, када се људска рука постави у истој завојници под идентичним условима, не долази такве реакције. Који је научни принцип који је основан овај наизглед парадоксални феномен?
Ово је ефекат Едди струје. Изазване струје су угрожене унутар металног објекта, што може проузроковати да се тематична температура порасте. Ово је управо то 'основно узрок' иза прегревања и есендамаге индустријске опреме!
За магнетног челика, оба магнети од неодијамијум-гвожђа и самаријум-кобалта су склони искусима едди актуелних ефеката, што може резултирати садрженим питањима прегревања у апликацијским уређајима. Међутим, наша магнетни челик од друге генерације Анти-Едди Екуенту показује побољшану способност у сузбијању едди струја, што значајно смањује губитак енергије и олакшавајући прегревање. Сегментирањем магнета и лепљењем га са изолационим лепком, овај иновацијски приступ ефикасно минимизира ддди струје, смањује радне температуре и снижава укупне трошкове. Ово решење представља врхунско напредовање за индустријске анти-Едди тренутне апликације. Позивамо вас да нас контактирате за додатне информације.
СДМ Магнетицс је један од најтеже интегративнијих произвођача магнета у Кини. Главни производи: Стални магнет, Неодимијум магнети, статор мотора и ротор, сензор резолуције и магнетне склопове.