የመግነጢሳዊ ሌቪቴሽን ሞተር ሮተሮች ተለዋዋጭ ሚዛን፡ የG1.0 እና G2.5 ደረጃዎች እና የሙከራ ሂደቶች አጠቃላይ ትንታኔ

መግነጢሳዊ ሌቪቴሽን ሞተሮች ፣ ከንክኪ አልባ ኦፕሬሽን ጥቅሞቻቸው፣ ከዜሮ ግጭት እና ከፍተኛ ብቃት ጋር፣ ለከፍተኛ ፍጥነት የሚሽከረከሩ ማሽነሪዎች እንደ ዋናው ምርጫ ባህላዊ ሞተሮችን ቀስ በቀስ እየተተኩ ነው። ነገር ግን፣ በከፍተኛ ፍጥነት በሚሠራበት ጊዜ፣ በመግነጢሳዊ ሌቪቴሽን ሮተር ውስጥ ያለው ትንሽ የጅምላ ግርዶሽ እንኳን ከባድ ያልተመጣጠነ ንዝረትን ሊያስከትል ይችላል፣ ይህም የሞተርን የሊቪቴሽን ትክክለኛነት፣ የአሠራር መረጋጋት እና የአገልግሎት ህይወት ላይ በቀጥታ ይነካል። ስለዚህ, ተለዋዋጭ ማመጣጠን - ለማሽነሪ ማሽነሪ ወሳኝ የማምረት ሂደት - በተለይ ለማግኔቲክ ሌቪቴሽን ሞተሮች አስፈላጊ ነው.

ይህ አንቀጽ በጂ1.0 እና በጂ2.5 ደረጃዎች መካከል ያለውን ትርጉም እና ልዩነት በ ISO ተለዋዋጭ ሚዛን ደረጃዎች ውስጥ ስልታዊ በሆነ መንገድ ይተረጉማል፣ እና ለተለዋዋጭ ሚዛን መፈተሻ ሂደቶች ለማግኔቲክ ሌቪቴሽን ሞተር rotors ጥልቅ መግቢያ ይሰጣል።

I. የ ISO ተለዋዋጭ ሚዛን ደረጃ ስርዓት አጠቃላይ እይታ

የተለዋዋጭ ሚዛን ደረጃዎች ምደባ በ 1940 በአለም አቀፍ ደረጃ አሰጣጥ ድርጅት (አይኤስኦ) ከተቋቋመው የ ISO 1940 ደረጃ (አሁን ወደ ISO 21940-11 ዘምኗል)።

የሒሳብ ደረጃው በ 'G' ፊደል እና በቁጥር ይገለጻል። አካላዊ ትርጉሙ  በ rotor ወለል ላይ የሚፈቀደው ከፍተኛው የሚፈቀደው የንዝረት ፍጥነት ነው ፣ በ mm/s ውስጥ ይገለጻል፣ እና እንደ ልዩ አለመመጣጠን (g·mm/kg) ሊወከል ይችላል። የክፍል ቁጥሩ አነስ ባለ መጠን የሚፈለገው የማመጣጠን ትክክለኛነት ከፍ ይላል።

ኮር ስሌት ቀመር

በ ISO ደረጃ፣ በሚዛን ደረጃ G፣ በ rotor eccentricity e እና angular velocity ω መካከል ያለው ግንኙነት፡-

G = ω × ሠ / 1000

የት፡

·  G - የጥራት ደረጃ (ሚሜ/ሰ)

·  ω – የሚሠራ የማዕዘን ፍጥነት (ራድ/ሰ)

ሠ  – የሚፈቀድ ግርዶሽ (μm)

ይህ ፎርሙላ የተለዋዋጭ ሚዛንን ምንነት ያሳያል  ፡ ትክክለኛነትን ማመጣጠን የተመካው በተቀረው ሚዛን አለመመጣጠን ላይ ብቻ ሳይሆን በ rotor የስራ ፍጥነት ላይ ነው ። ፍጥነቱ ከፍ ባለ መጠን፣ በተመሳሳዩ አለመመጣጠን ምክንያት የሚፈጠረው ንዝረት ይበልጣል፣ ስለዚህም ከፍተኛ የማመጣጠን ትክክለኛነትን ይጠይቃል።

II. G1.0 እና G2.5፡ መደበኛ ትርጓሜ እና የትግበራ ሁኔታዎች

G2.5 - የኢንዱስትሪ ሞተርስ 'የሥራ ፈረስ'.

G2.5  በብዛት ጥቅም ላይ የዋለው ሚዛን ደረጃ ነው።  በአነስተኛ እና መካከለኛ መጠን ባለው የሞተር ኢንዱስትሪ ውስጥ የእሱ ዋና የመተግበሪያ ሁኔታዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• የጋዝ ተርባይኖች

• የማሽን መሳሪያ ስፒሎች

• አነስተኛ እና መካከለኛ መጠን ያላቸው የኤሌክትሪክ ሞተሮች

ለባህላዊ ሞተሮች የ G2.5 ግሬድ የብዙዎቹ የኢንዱስትሪ አፕሊኬሽኖች የንዝረት እና የድምፅ መስፈርቶችን ቀድሞውኑ ያሟላል። የ IEC ደረጃዎች ለከፍተኛ ብቃት ያላቸው ሞተሮች የ rotor ሚዛን ደረጃ G2.5 መድረስ እንዳለበት በግልፅ ያሳያሉ።

G1.0 - ለትክክለኛ ሞተሮች የ 'ከፍተኛ ደረጃ'.

G1.0 ከ G2.5 2.5 እጥፍ የበለጠ ጥብቅ የሆኑ መስፈርቶች ያለው ከፍተኛ-ትክክለኛነት ሚዛን ደረጃ ነው። የተለመዱ መተግበሪያዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• መፍጨት ማሽን ድራይቮች

• አነስተኛ ትክክለኛነት ሞተር rotors

• ከፍተኛ-ትክክለኛነት የማሽን መሳሪያ ስፒሎች

• ኦዲዮ እና ቪዲዮ ድራይቭ መሣሪያዎች

ለመግነጢሳዊ ሌቪቴሽን ሞተርስ እንዴት እንደሚመረጥ?

መግነጢሳዊ ሌቪቴሽን ሞተሮች በተለምዶ ከባህላዊ ሞተሮች (በአስር ሺዎች የሚቆጠር ሩብ ወይም ከዚያ በላይ) በከፍተኛ ፍጥነት ይሰራሉ፣ እና የንዝረት እና የሊቪቴሽን ትክክለኛነት መስፈርቶች በጣም የሚጠይቁ ናቸው። ስለዚህ ለመግነጢሳዊ ሌቪቴሽን ሞተሮች ተለዋዋጭ ሚዛን ደረጃ ምርጫ የሚከተሉትን ምክንያቶች በጥልቀት ማጤን አለበት ።

1. የስራ ፍጥነት ፡- ከፍ ያለ ፍጥነቶች ጥብቅ ሚዛን ደረጃ መስፈርቶችን ያስገድዳሉ።

2. የትግበራ ሁኔታ ፡ ትክክለኝነት መሳሪያዎች (እንደ ማግኔቲክ ሌቪቴሽን ሞለኪውላር ፓምፖች እና የበረራ ዊል ሃይል ማከማቻ ስርዓቶች) ብዙ ጊዜ G1.0 ወይም G0.4 ን ይጠይቃሉ።

3. የ rotor ግትርነት ፡ ተለዋዋጭ rotors ከፍ ያለ የማመጣጠን ትክክለኛነት ሊጠይቅ ይችላል።

በተግባራዊ ምህንድስና፣ የብዙ መግነጢሳዊ ሌቪቴሽን ሞተሮች የማመጣጠን መስፈርቶች  ቀድሞውንም G2.5 አልፈው ወደ G1.0 ወይም ወደ G0.4 እየገሰገሱ ነው።.

III. የሚፈቀደው ቀሪ ቀሪ አለመመጣጠን ስሌት

የሒሳብ ደረጃ Gን ከወሰነ በኋላ፣ ቀጣዩ ደረጃ የሚፈቀደውን የ rotor ቀሪ ሚዛን ማስላት ነው። ይህ በተለዋዋጭ ማመጣጠን ሙከራ ውስጥ በጣም አስፈላጊው የቁጥር አመልካች ነው።

የሂሳብ ቀመሮች

በ ISO መስፈርት መሰረት፣ የሚፈቀደው ቀሪ ሚዛን አለመመጣጠን U_per በሚከተለው ይሰላል፡-

U_per = 9549 × G × ሜትር / n

ወይም

U_per = G × M / (ω × 1000)

የት፡

• U_per – የሚፈቀድ ቀሪ አለመመጣጠን (ጂ·ሚሜ)

• G - ሚዛን ጥራት ደረጃ (ሚሜ/ሰ)

• m/M – rotor mass (ኪግ)

• n - የስራ ፍጥነት (ደቂቃ)

• ω - የክወና ማዕዘን ፍጥነት (ራድ/ሰ)

ስሌት ምሳሌ

ማግኔቲክ ሌቪቴሽን ሞተር rotor ክብደት 50 ኪ.ግ እና የስራ ፍጥነት 30,000 ክ / ደቂቃ አለው እንበል፡-

• ከተመረጠ  G2.5  ፡ U_per = 9549 × 2.5 × 50/30000 ≈  39.8 g·mm

• G1.0 ከተመረጠ  ፡ U_per  = 9549 × 1.0 × 50/30000 ≈  15.9 g·mm

በተመሳሳይ ሁኔታ ለ G1.0 የሚፈቀደው ቀሪ ሚዛን ለ G2.5 40% ብቻ መሆኑን ማየት ይቻላል. ለከፍተኛ ፍጥነት መግነጢሳዊ ሌቪቴሽን ሞተሮች ይህ ማለት  ሚሊግራም-ደረጃ ክብደት-መቁረጥ ትክክለኛነት ማለት ነው.

ለማረሚያ አውሮፕላኖች ምደባ

ባለ ሁለት አውሮፕላን ማመጣጠን ለሚፈልጉ rotors (ከርዝመት እስከ ዲያሜትር ጥምርታ> 0.5)፣ የሚፈቀደው አጠቃላይ አለመመጣጠን በሁለቱ እርማት አውሮፕላኖች መካከል መሰራጨት አለበት። የምደባው ጥምርታ ብዙውን ጊዜ ከማረሚያ አውሮፕላኖች እስከ የ rotor የስበት ኃይል ማእከል ድረስ ካለው ርቀት ጋር በተገላቢጦሽ ይሰላል።

IV. ለመግነጢሳዊ ሌቪቴሽን ሞተር ሮተሮች ተለዋዋጭ ማመጣጠን የሙከራ ሂደቶች

የመግነጢሳዊ ሌቪቴሽን ሞተሮች ተለዋዋጭ ሚዛን ከባህላዊ ሞተሮች በመሠረታዊነት ይለያል ፣ ምክንያቱም በልዩ የድጋፍ ዘዴ -  ንክኪ የሌለው ሌቪቴሽን በማግኔት ተሸካሚዎች።.

1. የባህላዊ ሚዛን ዘዴዎች ገደቦች

ባህላዊ ማመጣጠን ዘዴዎች rotor ለመለካት እና ለማረም በሜካኒካል ተሸካሚዎች (ሮለር ወይም ቪ-ብሎኮች) የሚደገፍበት ራሱን የቻለ ማዛመጃ ማሽን ያስፈልጋል። ነገር ግን የመግነጢሳዊ ሌቪቴሽን ሮተር ትክክለኛ የስራ ሁኔታ የሚደገፈው በማግኔት ተሸካሚዎች የሊቪቴሽን ሃይሎች ነው። የሜካኒካል ድጋፍ ትክክለኛውን የስራ ሁኔታ ማስመሰል አይችልም እና ተጨማሪ የድጋፍ ረብሻዎችን ሊያስተዋውቅ ይችላል።

2. ማግኔቲክ ሌቪቴሽን ሮተሮችን ማመጣጠን ዘዴዎች

(1) የመስመር ላይ ሚዛን

በመስመር ላይ ማመጣጠን  የማግኔት ሌቪቴሽን ሲስተም በመደበኛ ስራ ላይ እያለ የተከናወኑ ስራዎችን ማመጣጠን ነው ። ዋናው ፅንሰ-ሀሳብ የ rotor ንዝረት ምልክቶችን ለማግኘት ወደ ማግኔቲክ ተሸካሚ ሲስተም (የመፈናቀያ ዳሳሾች ፣ የአሁን ዳሳሾች ፣ ወዘተ) ውስጥ ያሉትን ሴንሰሮች መጠቀም እና ከዚያም የአልጎሪዝምን መጠን እና ሚዛንን ሚዛን ለመለየት ፣ በዚህም የማስተካከያ ስልቱን መወሰን ነው።

ይህ ዘዴ የ rotor ን ከመሳሪያዎች መበታተንን ያስወግዳል, የማመዛዘን ቅልጥፍናን በእጅጉ ያሻሽላል.

(2) ከሙከራ-ክብደት-ነጻ ማመጣጠን

ተለምዷዊ ማመጣጠን ዘዴዎች ብዙ የሙከራ ሩጫዎችን ይጠይቃሉ (የሙከራ ክብደት መጨመር → መለካት → ማስተካከል) የተፅዕኖ ውህዶችን ለማግኘት ፣ ይህም ውጤታማ ያልሆነ። ይህንን ለመቅረፍ ተመራማሪዎች  በማግኔቲክ ተሸካሚዎች ንቁ የቁጥጥር ባህሪያት ላይ ተመስርተው ከሙከራ-ከክብደት-ነጻ የማመጣጠን ዘዴዎችን አቅርበዋል.

ይህ ዘዴ የማግኔቲክ ተሸካሚዎችን ንቁ ​​የቁጥጥር አቅም በስታቲክ ሌቪቴሽን ሁኔታ ውስጥ የሚቆጣጠሩ ኤሌክትሮማግኔቲክ ሃይሎችን በማመንጨት ትክክለኛ የሙከራ ክብደቶች በሚሽከረከሩበት ጊዜ የሚያመነጩትን ሴንትሪፉጋል ኃይሎችን በማስመሰል ይጠቀማል። ይህ የተፅዕኖ ውህዶችን በአካል ሳይጫኑ የሙከራ ክብደትን ሳይጭኑ እንዲለዩ ያስችላቸዋል, ይህም የአሰራር ሂደቱን በእጅጉ ያቃልላል.

(3) በቦታው ላይ ማመጣጠን

በቦታው ላይ ማመጣጠን በመሳሪያው ትክክለኛ የመጫኛ ቦታ ላይ የተከናወኑ ስራዎችን ማመጣጠን ያመለክታል. rotor ተወግዶ ለሙከራ ቦታ ከሚላከው ባህላዊ ዘዴዎች በተለየ የቦታው ሚዛን  የአጠቃላይ ስርዓቱን ሁለንተናዊ ተፅእኖዎች ግምት ውስጥ ያስገባል  (የመሸከም ጥንካሬን ፣ የመጫኛ ሁኔታዎችን ፣ የመሠረት ንዝረትን ፣ ወዘተ) ከትክክለኛ የአሠራር ሁኔታዎች ጋር በተሻለ ሁኔታ የሚዛመዱ ውጤቶችን ይሰጣል ።

3. የተለመደው የፈተና ሂደት

ማግኔቲክ ሌቪቴሽን ሴንትሪፉጋል ንፋስን እንደ ምሳሌ በመውሰድ የተለመደው ተለዋዋጭ ሚዛን የፍተሻ ሂደት እንደሚከተለው ነው።

ደረጃ 1፡ ቅድመ-ምርመራ
ከማመጣጠን በፊት፣ rotor ምንም የማሽን ጉድለቶች፣ ብልቶች፣ ወይም የውጭ ነገሮች አለመኖራቸውን ለማረጋገጥ የእይታ እና የልኬት ፍተሻ ማድረግ አለበት።

ደረጃ 2፡ የመነሻ መለካት
በልዩ ማሽን ወይም በመግነጢሳዊ ሌቪቴሽን ሲስተም ላይ የንዝረት ስፋት እና የደረጃ መረጃን ለመሰብሰብ ከኦፕሬሽን ፍጥነት 70% የሚሆነውን የሙከራ አሂድ ያድርጉ።

ደረጃ 3፡ ሚዛናዊ ያልሆነ መለያ
በሲግናል ሂደት፣ የተመሳሰለውን የ rotor ንዝረት ክፍል ያውጡ እና ከ rotor ተለዋዋጭ ሞዴሉ ጋር በማጣመር የክብደቱን መጠን እና ሚዛንን ለመለየት።

ደረጃ 4፡ እርማት እና ማረጋገጫ
በስሌቱ ውጤቶች ላይ በመመስረት፣ በተጠቀሱት ቦታዎች ላይ ክብደት ይጨምሩ ወይም ያስወግዱ፣ ከዚያ እንደገና ይለኩ የታለመው ሚዛን ደረጃ መደረሱን ያረጋግጡ።

ደረጃ 5፡ የሙሉ ፍጥነት ክልል ማረጋገጫ
የንዝረት መለኪያዎችን በሁሉም የፍጥነት ፍጥነቶች ማሟላቱን ለማረጋገጥ በሚሰራው የፍጥነት ክልል ውስጥ (በወሳኝ ፍጥነቶች አቅራቢያ ጨምሮ) በበርካታ የፍጥነት ነጥቦች ላይ የንዝረት መለኪያዎችን ያድርጉ።

4. በመግነጢሳዊ ሌቪቴሽን ማመጣጠን ውስጥ ያሉ ቴክኒካዊ ችግሮች

ማግኔቲክ ሌቪቴሽን ሮተሮችን ማመጣጠን በርካታ ልዩ ፈተናዎችን ያቀርባል፡-

• ተለዋዋጭ የ rotor ተጽእኖዎች : ከፍተኛ ፍጥነት ያለው መግነጢሳዊ ሌቪቴሽን rotors ብዙውን ጊዜ ወሳኝ ከሆኑ ፍጥነቶች በላይ ይሰራሉ ​​እና ተለዋዋጭ rotors ናቸው; ሚዛናዊ ያልሆነ ስርጭታቸው እንደ ፍጥነት ሊለያይ ይችላል፣ ባለብዙ ሞዳል ማመጣጠን ያስፈልገዋል።

• የኤሌክትሮማግኔቲክ ኃይል ጣልቃገብነት -የመግነጢሳዊ ተሸካሚዎች ኤሌክትሮማግኔቲክ ኃይሎች እራሳቸው ተጨማሪ የተመሳሰለ የንዝረት ኃይሎችን ሊያስተዋውቁ ይችላሉ ፣ ይህም በአልጎሪዝም ውስጥ መለየት እና ማካካሻ መሆን አለበት።

•  የዳሳሽ ትክክለኛነት ፡ የመፈናቀሉ ትክክለኛነት እና የአሁን ዳሳሾች በቀጥታ ሚዛናዊ ያልሆነ መለያን አስተማማኝነት ይጎዳሉ።

V. መደምደሚያ

ተለዋዋጭ ማመጣጠን መግነጢሳዊ ሌቪቴሽን ሞተር 'መሽከርከር መቻል' ወደ 'በጥሩ መሽከርከር' የሚወስድ ቁልፍ እርምጃ ነው። G1.0 እና G2.5 ሁለት የቁጥር መለያዎች ብቻ አይደሉም; የተለያዩ ትክክለኛ ደረጃዎችን እና የምህንድስና መስፈርቶችን ይወክላሉ. ለማግኔቲክ ሌቪቴሽን ሞተሮች፣ ፍጥነታቸው እየጨመረ ሲሄድ እና አፕሊኬሽኖቹ ከጊዜ ወደ ጊዜ እየተራቀቁ ሲሄዱ፣ ከጂ2.5 ወደ G1.0 እና ወደ ከፍተኛ ትክክለኛነት ደረጃዎች መሄድ የማይቀር አዝማሚያ ሆኗል።

በተመሳሳይ ጊዜ የመግነጢሳዊ ሌቪቴሽን ሞተሮች ልዩ የድጋፍ ዘዴ እንደ የመስመር ላይ ማመጣጠን እና ከሙከራ-ክብደት-ነጻ ማመጣጠን የመሳሰሉ አዳዲስ የማመጣጠን ሂደቶችን አስገኝቷል። እነዚህ ቴክኖሎጂዎች የማመጣጠን ቅልጥፍናን ከማሻሻል ባለፈ ተለዋዋጭ ሚዛንን ከ 'ከቅድመ-መላኪያ ፍተሻ ደረጃ' ወደ 'ሙሉ የሕይወት ዑደት የጥገና መሣሪያ' ይለውጣሉ።

መስፈርቶቹን መረዳት፣ ዘዴዎቹን መቆጣጠር እና በትክክል መተግበር - ይህ የመግነጢሳዊ ሌቪቴሽን ሞተር ሮተሮች ተለዋዋጭ ሚዛን ዋና ይዘት ነው።