Le secteur des aimants en néodyme connaît des progrès et une croissance du marché significatifs, tirés par l'augmentation des applications dans l'industrie automobile, les énergies renouvelables et les efforts visant à réduire l'utilisation d'éléments de terres rares. Un développement important est la création d'un nouveau type d'aimant qui réduit le

Les aimants en néodyme fer bore (NdFeB), également connus sous le nom d'aimants en néodyme, sont le type d'aimant de terres rares le plus largement utilisé et sont connus pour leur force magnétique et leur polyvalence exceptionnelles. Ils sont composés d'un alliage de néodyme, de fer et de bore et se caractérisent par leur résistance extrêmement élevée.

L’industrie des matériaux magnétiques a maintenu une tendance de développement constante ces dernières années. En tant que matériau fonctionnel de base important pour l'industrie électronique, les matériaux magnétiques jouent un rôle crucial dans des domaines traditionnels et émergents tels que l'électronique, l'informatique, la communication de l'information,

Les véhicules électriques dépendent fortement des aimants permanents pour des performances optimales. Ces aimants augmentent l'efficacité du moteur et étendent l'autonomie. Dans cet article, vous découvrirez les principaux matériaux magnétiques utilisés dans les véhicules électriques. Nous explorerons l'impact des aimants permanents sur la puissance du moteur et la conception des véhicules.Types de aimants permanents

SDM Magnetics se rend à la Messe Berlin 2024, qui se tiendra du 14 au 16 mai 2024 à l'ENTRÉE SUD, Messedamm 22, D-14055. Venez nous rendre visite à notre stand dans le hall 22A24 et découvrez vos meilleures solutions pour les aimants permanents. Au plaisir de vous rencontrer bientôt en Allemagne.STAND : 22A24Ve

la relation entre les prix des terres rares et les aimants permanents NdFeB est complexe et dynamique, impliquant à la fois les forces de l'offre et de la demande ainsi que des considérations géopolitiques. Les fabricants, les investisseurs et les décideurs politiques doivent tous être conscients de ces interdépendances lorsqu’ils prennent des décisions liées à la production, aux prix et à l’utilisation des aimants NdFeB.

Gald annonce que le G54SH est désormais disponible pour la production. La technologie GBD (Grain Boundary Diffusion) est pour le moment principalement appliquée aux moteurs d'entraînement EV, aux compresseurs et à l'électronique grand public, tandis que ces applications recherchent une qualité encore plus élevée à l'avenir.