Con il vigoroso sviluppo del nuovo mercato globale dei veicoli energetici, la velocità dei motori di guida ha mostrato una crescita sorprendente. Da 18.000 giri / min diversi anni fa a oltre 20.000 giri / min oggi, ciò rappresenta non solo una svolta numerica ma anche rigorosi test di progettazione motoria e tecnologie di produzione.

I motori a micro-core senza moto di microspecialità o motori specializzati in miniatura, sono un particolare tipo di motore elettrico noto per le loro piccole dimensioni e funzionalità potenti. Di seguito è riportata un'introduzione dettagliata ai motori micro-core.

Man mano che il problema del riscaldamento globale diventa sempre più grave, la riduzione delle emissioni di gas serra è diventato un punto focale di preoccupazione internazionale. L'industria automobilistica, come una delle principali fonti di queste emissioni, sta affrontando sfide e opportunità senza precedenti. Per affrontare questa sfida,

Giorno 2 Benvenuti per visitare lo stand USAT: 9B29, produzione di Expo Bangkok, 19-22 giugno 2024.sdm Magnetics Team mostrerà i nostri nuovi prodotti: Sensore Resolver e rotore a motore ad alta velocità con 200.000 giri / min e la nostra produzione solare: Softand Permanent Magnets & Rotor Core Components+Resolver+Resolver

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Benvenuto calorosamente per visitare lo stand USAT: 9B29, produzione Expo Bangkok, 19-22 giugno2024.sdm Il team mostrerà i nostri nuovi prodotti: Sensore di risoluzione e rotore a motore ad alta velocità con 200.000 giri / min M e la nostra produzione unica: softand permanente magneti permanenti e statore e rototor core core componenti+resolver sensor e SMM m M

SDM Magnetics è uno dei produttori di magneti più integrativi in ​​Cina. Siamo stati specializzati in magneti producendo più di 19 anni. Siamo un'impresa hi-tech a livello nazionale non solo per i magneti ma anche per soluzioni magnetiche. Totale circa 300 dipendenti tra cui 220 operatori di produzione,

Un motore a coppa cava è un tipo di motore CC con una struttura a rotore senza core. Rispetto ai tradizionali motori a CC, il motore a coppa cavo elimina il nucleo di ferro come struttura di supporto, basandosi invece su un avvolgimento a spirale a forma di tazza cavata insieme a piastre di collegamento, albero principale e altri componenti