ការដាក់ពាក្យ mineTet នៅក្នុង rotor និង stator នៃម៉ូទ័រ

មេដែកដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការធ្វើប្រតិបត្តិការរបស់ក្រុមហ៊ុនម៉ូទ័រជាពិសេសក្នុងការសាងសង់និងមុខងាររបស់រ៉ូទ័រនិងស្ទង់ដែលជាសមាសធាតុកណ្តាលរបស់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចភាគច្រើន។ នេះគឺជាទិដ្ឋភាពទូទៅនៃវិធីដែលមេដែកត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងសមាសធាតុទាំងនេះនិងគុណសម្បត្តិដែលពួកគេនាំយកទៅប្រតិបត្ដិការម៉ូទ័រ:

តាររ៉ោល

rotor គឺជាផ្នែកបង្វិលនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលប្រែទៅជាក្បែរនោះដើម្បីចែកចាយថាមពលមេកានិច។ នៅក្នុងប្រភេទជាច្រើននៃម៉ូទ័រជាពិសេសនៅក្នុងម៉ូទ័រ DC ដែលមិនចេះរីងស្ងួតនិងម៉ាញ៉េទិចអចិន្រ្តង្វាយ (PMSMS), rotor រួមបញ្ចូលទាំងមេដែក។

ការដាក់ពាក្យ:

• rotors មេដែកអចិន្រ្តៃយ៍: នៅក្នុងការរចនាទាំងនេះមេដែកអចិន្រ្តោបអចិន្រ្តៃយ៍ត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុង rotor នេះ។ នៅពេលដែលវាលអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចរបស់ station ធ្វើអន្តរកម្មជាមួយដែនម៉ាញេទិកនៃមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍អចិន្រ្តៃយ៍របស់ rotor វាបណ្តាលឱ្យ rotor បើក។ ការរៀបចំជាក់លាក់និងប្រភេទមេដែកអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើការរចនាម៉ូតូក្នុងគោលបំណងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពអន្តរកម្មម៉ាញេទិកសម្រាប់ការបង្វិលប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

ការធេវីតាក់តេហ

Stator គឺជាផ្នែកស្ថានីយ៍នៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលមានរបុំឬឧបករណ៏ដែលមានថាមពលនៅពេលមានថាមពលបង្កើតដែនម៉ាញេទិកដែលមានប្រតិកម្មជាមួយរ៉ូទ័រដើម្បីបង្កើតចលនា។

ការដាក់ពាក្យ:

• វាលស្រែអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក: នៅទ្រនាប់ទ្រនាប់អគ្គិសនីត្រូវបានឆ្លងកាត់ខ្យល់ដើម្បីបង្កើតដែនម៉ាញេទិក។ វាលនេះធ្វើអន្តរកម្មជាមួយដែនម៉ាញេទិកនៃ rotor (ថាតើមកពីមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ឬមេដែកដែលបណ្តាលមកពីលោហៈរបស់ rotor) បណ្តាលឱ្យ RORCOR បង្វិល។

• ការត្រួតពិនិត្យនិងប្រសិទ្ធភាព: នៅក្នុងម៉ូទ័រដូចជាម៉ូទ័រដែលមានម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចរបស់ទ្រនាប់អាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងជាក់លាក់ដោយការកែចរន្តអគ្គិសនីតាមរយៈខ្យល់បក់។ នេះអនុញ្ញាតឱ្យគ្រប់គ្រងលើល្បឿនម៉ូតូនិងកម្លាំងបង្វិលជុំ។ នៅក្នុងម៉ូទ័រធ្វើសមកាលកម្មវាលរបស់ Stator មានប្រតិកម្មជាមួយវាលនៅលើ rotor ដែលត្រូវបានធ្វើសមកាលកម្មជាមួយវាលស្ទង់ដែលនាំឱ្យមានប្រសិទ្ធិភាពម៉ូទ័រដែលមានប្រសិទ្ធិភាពនិងគ្រប់គ្រង។

គុណសម្បត្តិនៃការប្រើប្រាស់មេដែកនៅក្នុង របងយសុង

1. ប្រសិទ្ធភាព: ម៉ូទ័រដែលប្រើមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍នៅក្នុង rotor អាចមានប្រសិទ្ធិភាពជាងការពឹងផ្អែកតែលើការបញ្ចេញអគ្គិសនីអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច។ នេះគឺដោយសារតែមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍មិនត្រូវការថាមពលដើម្បីរក្សាដែនម៉ាញេទិករបស់ពួកគេកាត់បន្ថយការបាត់បង់ថាមពល។

2. បង្រួមនិងស្រាល: ការប្រើប្រាស់មេដែកអចិន្រ្តៃយ៍អាចបណ្តាលឱ្យមានការរចនាម៉ូដម៉ូតូតូចនិងស្រាលជាងមុនព្រោះវាអាចផលិតដែនម៉ាញេទិកដ៏រឹងមាំដោយមិនចាំបាច់មានរបុំធំនិងស្នូលដែក។

3. មិនមានរអិល: ក្នុងម៉ាញ៉េណុលធ្វើសមកាលកម្មអនីតិជន Rotor បង្វិលតាមប្រេកង់ដូចគ្នានឹងដែនម៉ាញេទិករបស់ stator (មានន័យថាវាធ្វើសមកាលកម្ម) ដែលមានន័យថាមិនមាន 'ដែលមាននៅក្នុងការរកឃើញនៅក្នុង Mot) ។ លទ្ធផលនេះក្នុងការត្រួតពិនិត្យច្បាស់លាស់និងប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។

4. ការសម្តែងដែលប្រសើរឡើង: ម៉ូទ័រដែលមានមេដែកនៅក្នុងទងរបស់ពួកគេអាចផ្តល់នូវការសម្តែងបានល្អប្រសើរទាក់ទងនឹងល្បឿនកម្លាំងបង្វិលនិងការត្រួតពិនិត្យ។ នេះធ្វើឱ្យពួកគេសមស្របសម្រាប់ពាក្យសុំដែលទាមទារឱ្យមានការគ្រប់គ្រងម៉ូតូច្បាស់លាស់និងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ដូចជាយានយន្តអគ្គិសនីនិងគ្រឿងម៉ាស៊ីនឧស្សាហកម្មដែលមានសមត្ថភាពខ្ពស់។

5. ភាពធន់: ម៉ាញេទិកអចិន្រ្តៃយ៍ដែលជារឿយៗមានផ្នែកផ្លាស់ប្តូរតិចជាងមុនហើយមិនតម្រូវឱ្យមានជក់ (ដូចដែលបានប្រើក្នុងការដុសខាត់ក្រុមហ៊ុន DC Motors) ដែលនាំឱ្យមានអាយុកាលវែងនិងតម្រូវការថែទាំទាប។

សរុបសេចក្ដីនេះការអនុវត្តមេដែកនៅក្នុង rotor និង stator របស់ម៉ូទ័រគឺជាទិដ្ឋភាពសំខាន់មួយដែលជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការគ្រប់គ្រងនិងការបង្រួមរបស់ពួកគេ។ អត្ថប្រយោជន៍ទាំងនេះត្រូវបានប្រើនៅទូទាំងកម្មវិធីផ្សេងៗពីយានយន្តដល់គ្រឿងអេឡិចត្រូនិចឧស្សាហកម្មនិងអតិថិជន។