அதிவேக மோட்டார் ரோட்டார் உற்பத்தி செயல்முறை

உற்பத்தி அதிவேக மோட்டார் ரோட்டர்கள் என்பது ஒரு அதிநவீன மற்றும் துல்லியமான செயல்முறையாகும், இது மேம்பட்ட தொழில்நுட்பம், விவரங்களுக்கு நுணுக்கமான கவனம் மற்றும் கடுமையான தரக் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றைக் கோருகிறது. விண்வெளி, தானியங்கி மற்றும் தொழில்துறை ஆட்டோமேஷன் போன்ற தொழில்களில் அதிவேக மோட்டார்கள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அங்கு செயல்திறன், நம்பகத்தன்மை மற்றும் செயல்திறன் முக்கியமானவை. ரோட்டார், மோட்டரின் சுழலும் அங்கமாக இருப்பதால், மோட்டரின் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனை தீர்மானிப்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. அதிவேக மோட்டார் ரோட்டர்களின் உற்பத்தி செயல்பாட்டில் ஈடுபட்டுள்ள முக்கிய படிகளின் கண்ணோட்டம் கீழே.

1. பொருள் தேர்வு

அதிவேக மோட்டார் ரோட்டரை உற்பத்தி செய்வதற்கான முதல் படி பொருத்தமான பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது. பொருள் அதிக வலிமை, சிறந்த வெப்ப கடத்துத்திறன் மற்றும் குறைந்த அடர்த்தி ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்க வேண்டும், அதிக சுழற்சி வேகம் மற்றும் மையவிலக்கு சக்திகளைத் தாங்க வேண்டும். பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களில் உயர் தர எஃகு உலோகக்கலவைகள், டைட்டானியம் அலாய்ஸ் மற்றும் மேம்பட்ட கலவைகள் ஆகியவை அடங்கும். பொருளின் தேர்வு மோட்டரின் குறிப்பிட்ட பயன்பாடு மற்றும் செயல்திறன் தேவைகளைப் பொறுத்தது.

2. வடிவமைப்பு மற்றும் பொறியியல்

உற்பத்தி தொடங்குவதற்கு முன், ரோட்டார் வடிவமைப்பு கணினி உதவி வடிவமைப்பு (சிஏடி) மென்பொருளைப் பயன்படுத்தி கவனமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. சுழற்சி வேகம், வெப்ப விரிவாக்கம் மற்றும் இயந்திர மன அழுத்தம் போன்ற காரணிகளுக்கு வடிவமைப்பு காரணமாக இருக்க வேண்டும். பல்வேறு இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் ரோட்டரின் நடத்தையை உருவகப்படுத்த வரையறுக்கப்பட்ட உறுப்பு பகுப்பாய்வு (FEA) பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது, இது உகந்த செயல்திறன் மற்றும் ஆயுள் ஆகியவற்றை உறுதி செய்கிறது.

3. எந்திரம் மற்றும் வடிவமைத்தல்

வடிவமைப்பு இறுதி செய்யப்பட்டவுடன், ரோட்டார் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பொருளிலிருந்து இயந்திரமயமாக்கப்படுகிறது. சி.என்.சி (கணினி எண் கட்டுப்பாடு) எந்திரம் போன்ற துல்லியமான எந்திர நுட்பங்கள் தேவையான பரிமாணங்களையும் சகிப்புத்தன்மையையும் அடைய பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ரோட்டார் பொதுவாக ரோட்டார் சுருள்களை முறுக்குவதற்கு இடங்கள் அல்லது பள்ளங்களுடன் ஒரு உருளை வடிவமாக வடிவமைக்கப்படுகிறது. செயல்பாட்டின் போது சமநிலையை உறுதிப்படுத்தவும், அதிர்வுகளை குறைக்கவும் எந்திர செயல்முறை மிகவும் துல்லியமாக இருக்க வேண்டும்.

4. ரோட்டார் கோர் சட்டசபை

ரோட்டார் கோர் லேமினேட் எஃகு தாள்களை அடுக்கி வைப்பதன் மூலம் கூடியிருக்கிறது, அவை எடி தற்போதைய இழப்புகளைக் குறைக்க ஒருவருக்கொருவர் காப்பிடப்படுகின்றன. இந்த லேமினேஷன்கள் துல்லியமாக வெட்டி அடுக்கி வைக்கப்படுகின்றன, பின்னர் அவை அழுத்தப்பட்டு ஒன்றாக பிணைக்கப்படுகின்றன. லேமினேஷன்களின் பயன்பாடு ஆற்றல் இழப்புகளைக் குறைக்கவும், மோட்டரின் செயல்திறனை மேம்படுத்தவும் உதவுகிறது.

5. முறுக்கு மற்றும் காப்பு

முறுக்குகள் தேவைப்படும் ரோட்டர்களுக்கு, அடுத்த கட்டம் ரோட்டார் சுருள்களை வீசுவதாகும். முறுக்குகளுக்கு உயர்தர செப்பு கம்பி பயன்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் குறுகிய சுற்றுகளைத் தடுக்கவும், நம்பகமான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்தவும் சுருள்கள் கவனமாக காப்பிடப்படுகின்றன. விரும்பிய மின் பண்புகளை அடையவும், ரோட்டரின் சமநிலையை பராமரிக்கவும் முறுக்கு செயல்முறை துல்லியமாக இருக்க வேண்டும்.

6. சமநிலைப்படுத்துதல்

உற்பத்தி செயல்முறையில் சமநிலைப்படுத்தல் ஒரு முக்கியமான படியாகும், குறிப்பாக அதிவேக ரோட்டர்களுக்கு. எந்தவொரு ஏற்றத்தாழ்வும் அதிகப்படியான அதிர்வு, சத்தம் மற்றும் மோட்டரின் முன்கூட்டிய தோல்விக்கு வழிவகுக்கும். ரோட்டார் சிறப்பு சமநிலை இயந்திரங்களைப் பயன்படுத்தி மாறும் சமநிலையானது, இது தேவைக்கேற்ப பொருளைச் சேர்ப்பதன் மூலம் அல்லது அகற்றுவதன் மூலம் எந்த ஏற்றத்தாழ்வுகளையும் கண்டறிந்து சரிசெய்கிறது.

7. வெப்ப சிகிச்சை மற்றும் மேற்பரப்பு முடித்தல்

ரோட்டரின் இயந்திர பண்புகளை மேம்படுத்த, இது அனீலிங், தணித்தல் மற்றும் வெப்பநிலை போன்ற வெப்ப சிகிச்சை செயல்முறைகளுக்கு உட்படுகிறது. இந்த செயல்முறைகள் ரோட்டரின் வலிமை, கடினத்தன்மை மற்றும் அணிய எதிர்ப்பை மேம்படுத்துகின்றன. வெப்ப சிகிச்சையின் பின்னர், ரோட்டார் பெரும்பாலும் மேற்பரப்பு முடித்தல் செயல்முறைகளுக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது, அதாவது அரைத்தல் மற்றும் மெருகூட்டல் போன்றவை, தேவையான மேற்பரப்பு மென்மையையும் பரிமாண துல்லியத்தையும் அடைய.

8. தரக் கட்டுப்பாடு மற்றும் சோதனை

உற்பத்தி செயல்முறை முழுவதும், ரோட்டார் குறிப்பிட்ட தரங்களை பூர்த்தி செய்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்த கடுமையான தரக் கட்டுப்பாட்டு நடவடிக்கைகள் செயல்படுத்தப்படுகின்றன. மீயொலி மற்றும் முறைகேடு ஆய்வு போன்ற பரிமாண ஆய்வுகள், பொருள் சோதனை மற்றும் அழிவில்லாத சோதனை (என்.டி.டி) முறைகள் ஏதேனும் குறைபாடுகள் அல்லது முறைகேடுகளைக் கண்டறிய பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இறுதி ரோட்டார் அதன் செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை சரிபார்க்க உருவகப்படுத்தப்பட்ட இயக்க நிலைமைகளின் கீழ் சோதிக்கப்படுகிறது.

9. இறுதி சட்டசபை

ரோட்டார் அனைத்து தரக் கட்டுப்பாட்டு சோதனைகளையும் கடந்துவிட்டால், அது மோட்டாரில் கூடியது. இது ரோட்டரை மோட்டார் தண்டு மீது ஏற்றுவது, அதை ஸ்டேட்டருடன் சீரமைப்பது மற்றும் அனைத்து கூறுகளும் பாதுகாப்பாக கட்டப்பட்டிருப்பதை உறுதிசெய்கிறது. கூடியிருந்த மோட்டார் பின்னர் இறுதி சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது, இது தேவையான செயல்திறன் விவரக்குறிப்புகளை பூர்த்தி செய்கிறது என்பதை உறுதிப்படுத்த.

முடிவு

அதிவேக மோட்டார் ரோட்டர்களின் உற்பத்தி ஒரு சிக்கலான மற்றும் மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்த செயல்முறையாகும், இது மேம்பட்ட உற்பத்தி நுட்பங்கள் மற்றும் கடுமையான தரக் கட்டுப்பாடு தேவைப்படுகிறது. ஒவ்வொரு அடியும், பொருள் தேர்வு முதல் இறுதி சட்டசபை வரை, ரோட்டார் அதிக வேகத்தில் நம்பகத்தன்மையுடனும் திறமையாகவும் செயல்படுவதை உறுதி செய்வதில் முக்கியமானது. தொழில்நுட்பம் தொடர்ந்து முன்னேறி வருவதால், அதிவேக மோட்டார் ரோட்டர்களுக்கான உற்பத்தி செயல்முறைகள் இன்னும் துல்லியமாகவும் திறமையாகவும் மாறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, இது அதிக செயல்திறன் மற்றும் அதிக நம்பகத்தன்மையுடன் மோட்டார்கள் வளர்ச்சியை செயல்படுத்துகிறது.