விண்வெளி, வாகன மற்றும் தொழில்துறை ஆட்டோமேஷன் உள்ளிட்ட பல்வேறு தொழில்களில் அதிவேக மோட்டார்கள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, அவற்றின் சிறிய அளவு, அதிக சக்தி அடர்த்தி மற்றும் செயல்திறன் காரணமாக. ரோட்டார், மோட்டரின் ஒரு முக்கிய அங்கமாக, அதிவேக மோட்டார்கள் செயல்திறன், நம்பகத்தன்மை மற்றும் செயல்பாட்டு ஆயுட்காலம் ஆகியவற்றை தீர்மானிப்பதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. ரோட்டரின் வடிவமைப்பு மற்றும் கட்டமைப்பு மையவிலக்கு சக்திகள், வெப்ப மேலாண்மை மற்றும் இயந்திர நிலைத்தன்மை போன்ற சவால்களை அதிக சுழற்சி வேகத்தில் தீர்க்க வேண்டும். அதிவேக மோட்டார் ரோட்டர்களின் கட்டமைப்பின் விரிவான அறிமுகம் கீழே.
### 1. ** ரோட்டார் கோர் **
ரோட்டார் கோர் பொதுவாக எடி தற்போதைய இழப்புகள் மற்றும் ஹிஸ்டெரெசிஸ் இழப்புகளைக் குறைக்க உயர் தர மின் எஃகு லேமினேஷன்களால் ஆனது. லேமினேஷன்கள் அடுக்கி வைக்கப்பட்டு ஒன்றாக ஒரு திடமான மையத்தை உருவாக்குகின்றன, பின்னர் அது ரோட்டார் தண்டு மீது பொருத்தப்படுகிறது. மோட்டார் வகை (தூண்டல், ஒத்திசைவு அல்லது நிரந்தர காந்த மோட்டார்) பொறுத்து ரோட்டார் முறுக்குகள் அல்லது நிரந்தர காந்தங்களுக்கு இடமளிக்க ஸ்லாட்டுகள் அல்லது பள்ளங்களுடன் இந்த கோர் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
### 2. ** ரோட்டார் முறுக்குகள் (காயம் ரோட்டர்களுக்கு) **
காயம் ரோட்டார் தூண்டல் மோட்டார்கள், ரோட்டார் கோரில் செம்பு அல்லது அலுமினிய கடத்திகளால் செய்யப்பட்ட முறுக்குகள் உள்ளன. இந்த முறுக்குகள் ரோட்டார் கோரின் இடங்களில் செருகப்பட்டு ஸ்லிப் மோதிரங்களுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன, அவை வேகக் கட்டுப்பாட்டுக்காக ரோட்டார் சுற்றுக்கு வெளிப்புற எதிர்ப்பைச் சேர்க்க அனுமதிக்கின்றன. அதிக வேகத்தில் அனுபவிக்கும் உயர் மையவிலக்கு சக்திகளைத் தாங்கும் வகையில் முறுக்குகள் பாதுகாப்பாக கட்டப்பட வேண்டும்.
### 3. ** நிரந்தர காந்தங்கள் (PM மோட்டார்ஸுக்கு) **
நிரந்தர காந்தம் (பி.எம்) அதிவேக மோட்டர்களில், ரோட்டார் கோர் நியோடைமியம்-இரும்பு-போரோன் (என்.டி.எஃப்.இ.பி. இந்த காந்தங்கள் ஒரு வலுவான காந்தப்புலத்தை வழங்குகின்றன, இது அதிக சக்தி அடர்த்தி மற்றும் செயல்திறனை செயல்படுத்துகிறது. காந்தப் பாய்வு விநியோகத்தை மேம்படுத்தவும் இழப்புகளைக் குறைக்கவும் காந்தங்கள் பெரும்பாலும் ஒரு குறிப்பிட்ட வடிவத்தில் (எ.கா., மேற்பரப்பு பொருத்தப்பட்ட அல்லது உள்துறை பொருத்தப்பட்ட) அமைக்கப்பட்டிருக்கின்றன.
### 4. ** ரோட்டார் தண்டு **
ரோட்டார் தண்டு என்பது ரோட்டார் கோரை ஆதரிக்கும் ஒரு முக்கியமான அங்கமாகும், மேலும் இயந்திர சக்தியை சுமைக்கு மாற்றுகிறது. இது பொதுவாக அதிக சுழற்சி வேகம் மற்றும் முறுக்கு மூலம் தூண்டப்படும் அழுத்தங்களைத் தாங்கும் வகையில் உயர் வலிமை கொண்ட அலாய் எஃகு மூலம் செய்யப்படுகிறது. சமநிலையை உறுதிப்படுத்தவும் அதிர்வுகளை குறைக்கவும் தண்டு துல்லியமாக இயந்திரமயமாக்கப்பட வேண்டும், இது உடைகள் மற்றும் மோட்டார் செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கும்.
### 5. ** ஸ்லீவ் தக்கவைத்தல் (PM மோட்டார்ஸுக்கு) **
அதிவேக பி.எம் மோட்டார்ஸில், மையவிலக்கு சக்திகளுக்கு எதிராக நிரந்தர காந்தங்களை வைத்திருக்க ஒரு தக்கவைக்கும் ஸ்லீவ் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த ஸ்லீவ் பொதுவாக எடி தற்போதைய இழப்புகளைத் தவிர்க்க கார்பன் ஃபைபர் அல்லது டைட்டானியம் போன்ற காந்தமற்ற பொருட்களால் ஆனது. செயல்பாட்டின் போது இயந்திர மற்றும் வெப்ப அழுத்தங்களைத் தாங்க ஸ்லீவ் அதிக இழுவிசை வலிமை மற்றும் வெப்ப நிலைத்தன்மையைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.
### 6. ** சமநிலைப்படுத்துதல் **
அதிவேக ரோட்டர்களுக்கு அதிர்வுகளைக் குறைக்கவும், மென்மையான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்தவும் துல்லியமான டைனமிக் சமநிலை தேவைப்படுகிறது. ஏற்றத்தாழ்வுகள் அதிகப்படியான சத்தத்திற்கு வழிவகுக்கும், உடைகள் தாங்கி, பேரழிவு தோல்விக்கு கூட வழிவகுக்கும். ரோட்டரிலிருந்து பொருட்களைச் சேர்ப்பதன் மூலமோ அல்லது அகற்றுவதன் மூலமோ அல்லது எந்தவொரு சமச்சீரற்ற தன்மைகளை சரிசெய்ய சமநிலை மோதிரங்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலமோ சமநிலை அடையப்படுகிறது.
### 7. ** குளிரூட்டும் முறை **
அதிக சுழற்சி வேகம் காரணமாக, ரோட்டர்கள் விண்டேஜ் இழப்புகள், எடி நீரோட்டங்கள் மற்றும் உராய்வு ஆகியவற்றிலிருந்து குறிப்பிடத்தக்க வெப்பத்தை உருவாக்குகின்றன. வெப்ப நிலைத்தன்மையை பராமரிக்கவும், ரோட்டார் மற்றும் பிற மோட்டார் கூறுகளுக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்கவும் பயனுள்ள குளிரூட்டல் அவசியம். குளிரூட்டும் முறைகளில் காற்று குளிரூட்டல், திரவ குளிரூட்டல் அல்லது இரண்டின் கலவையும் அடங்கும். சில வடிவமைப்புகளில், வெப்பச் சிதறலை மேம்படுத்த ரோட்டார் உள் குளிரூட்டும் சேனல்கள் அல்லது துடுப்புகளைக் கொண்டிருக்கலாம்.
### 8. ** தாங்கு உருளைகள் **
அதிவேக ரோட்டர்கள் தண்டு ஆதரிப்பதற்கும் மென்மையான சுழற்சியை உறுதி செய்வதற்கும் துல்லியமான தாங்கு உருளைகளை நம்பியுள்ளன. பொதுவான தாங்கி வகைகளில் பந்து தாங்கு உருளைகள், ரோலர் தாங்கு உருளைகள் மற்றும் காந்த தாங்கு உருளைகள் ஆகியவை அடங்கும். காந்த தாங்கு உருளைகள், குறிப்பாக, அவற்றின் குறைந்த உராய்வு மற்றும் பராமரிப்பு இல்லாத செயல்பாட்டின் காரணமாக மிகவும் அதிவேக பயன்பாடுகளுக்கு சாதகமாக உள்ளன.
### 9. ** ரோட்டார் மேற்பரப்பு சிகிச்சை **
ஆயுள் மற்றும் செயல்திறனை மேம்படுத்த, ரோட்டார் மேற்பரப்பு பூச்சு அல்லது கடினப்படுத்துதல் போன்ற சிகிச்சைகளுக்கு உட்படுத்தப்படலாம். இந்த சிகிச்சைகள் உடைகள், அரிப்பு மற்றும் வெப்ப சீரழிவிலிருந்து பாதுகாக்கின்றன, ரோட்டரின் செயல்பாட்டு வாழ்க்கையை விரிவுபடுத்துகின்றன.
### 10. ** பாதுகாப்பு மற்றும் பணிநீக்கம் **
அதிவேக பயன்பாடுகளில், பாதுகாப்பு மிக முக்கியமானது. ரோட்டார் வடிவமைப்புகள் பெரும்பாலும் கூறு தோல்வி ஏற்பட்டால் விபத்துக்களைத் தடுக்க பணிநீக்கம் மற்றும் தோல்வி-பாதுகாப்பான வழிமுறைகளை உள்ளடக்குகின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, தீவிர நிலைமைகளின் கீழ் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த கூடுதல் தக்கவைக்கும் ஸ்லீவ்ஸ் அல்லது காப்பு தாங்கு உருளைகள் பயன்படுத்தப்படலாம்.
### முடிவு
அதிவேக மோட்டார் ரோட்டரின் கட்டமைப்பு என்பது ஒரு சிக்கலான மற்றும் கவனமாக வடிவமைக்கப்பட்ட அமைப்பாகும், இது அதிக சுழற்சி வேகம், வெப்ப மேலாண்மை மற்றும் இயந்திர நிலைத்தன்மை ஆகியவற்றின் கோரிக்கைகளை பூர்த்தி செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒவ்வொரு கூறுகளும், கோர் மற்றும் முறுக்குகள் முதல் தண்டு மற்றும் தாங்கு உருளைகள் வரை, உகந்த செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்வதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. பொருட்கள், உற்பத்தி நுட்பங்கள் மற்றும் குளிரூட்டும் தொழில்நுட்பங்கள் ஆகியவற்றின் முன்னேற்றங்கள் அதிவேக மோட்டார் வடிவமைப்பின் எல்லைகளைத் தொடர்ந்து தள்ளுகின்றன, மேலும் பெருகிய முறையில் கோரும் பயன்பாடுகளில் அவற்றின் பயன்பாட்டை செயல்படுத்துகின்றன.
