ভূমিকা: 'সিলিন্ডার' থেকে 'ডিস্ক'-এ প্যারাডাইম স্থানান্তর
যখন লোকেরা বৈদ্যুতিক মোটরগুলির কথা চিন্তা করে, তখন বেশিরভাগই একটি দীর্ঘ সিলিন্ডারের কল্পনা করে যেখানে স্টেটরটি রটারকে ঘিরে রাখে এবং চৌম্বক ক্ষেত্রটি রেডিয়ালিভাবে প্রচার করে। যাইহোক, একটি মোটর যা এই প্রচলিত আকৃতিকে অস্বীকার করে একটি নতুন প্রযুক্তিগত বিপ্লব চালাচ্ছে - অক্ষীয় ফ্লাক্স মোটর । এটি স্টেটর এবং রটারকে প্রায় ফ্ল্যাট ডিস্কে সংকুচিত করে, স্যান্ডউইচ কুকির মতো কমপ্যাক্ট।
এই সমতল বিপ্লবের মূলে রয়েছে চৌম্বকীয় পথের দিকনির্দেশের একটি মৌলিক পরিবর্তন। একটি প্রথাগত রেডিয়াল ফ্লাক্স মোটরে, চৌম্বক ক্ষেত্র অক্ষ থেকে বাইরের দিকে বিকিরণ করে; একটি অক্ষীয় ফ্লাক্স মোটরে, চৌম্বক ক্ষেত্রটি অক্ষের সমান্তরালে চলে, স্টেটর এবং রটার একটি ডিস্ক বিন্যাসে একে অপরের মুখোমুখি হয়। এই স্থানান্তরটি আশ্চর্যজনক কর্মক্ষমতা সুবিধা নিয়ে আসে: একই উপাদান ব্যবহারের সাথে, একটি অক্ষীয় ফ্লাক্স মোটরের টর্ক রটার ব্যাসের ঘনক্ষেত্রের সমানুপাতিক (যদিও একটি প্রথাগত রেডিয়াল মোটরের জন্য এটি ব্যাসের মাত্র বর্গ), টর্কের ঘনত্ব 2-3 গুণ বৃদ্ধি পায় এবং 9% কার্যকারিতা অর্জন করে। একই সময়ে, এর অক্ষীয় দৈর্ঘ্য একটি প্রচলিত মোটরের তুলনায় মাত্র 1/3 থেকে 1/2, আয়তন 50%-এর বেশি এবং একই শক্তির অধীনে ওজন প্রায় 40%–50% কমে যায়।
অক্ষীয় ফ্লাক্স মোটরগুলিতে এই জাতীয় উচ্চ শক্তির ঘনত্ব এবং টর্কের ঘনত্ব অর্জনের চাবিকাঠি রটার কাঠামোর উদ্ভাবনী নকশার মধ্যে রয়েছে। বিভিন্ন প্রয়োগের পরিস্থিতি স্বতন্ত্র কর্মক্ষমতা প্রয়োজনীয়তা আরোপ করে, এবং রটারের চৌম্বকীয় সার্কিট গঠন, স্থায়ী চুম্বক উপাদান এবং টপোলজির নির্বাচন প্রায়শই সরাসরি নির্ধারণ করে যে মোটর তার সুবিধাগুলি সম্পূর্ণরূপে উপলব্ধি করতে পারে কিনা। এই নিবন্ধটি তিনটি সাধারণ অ্যাপ্লিকেশন পরিস্থিতি দিয়ে শুরু হয় - হাব মোটর, রোবট জয়েন্ট এবং ড্রোন প্রপালশন - এবং পদ্ধতিগতভাবে রটার নির্বাচনের মূল পয়েন্টগুলি বিশ্লেষণ করে।
1. হাব মোটরস: টর্কের ঘনত্ব এবং প্রশস্ত গতি পরিসীমার মধ্যে বাণিজ্য বন্ধ
হুইল রিমের ভিতরে হাব মোটর ইনস্টল করা আছে, যেখানে স্থান অত্যন্ত সীমিত - এটি প্রাথমিক নকশার সীমাবদ্ধতা। তারা একই সাথে উচ্চ ঘূর্ণন সঁচারক বল ঘনত্ব প্রদান করতে হবে (শুরু এবং আরোহণের জন্য), একটি বিস্তৃত গতি পরিসীমা (নিম্ন-গতির ক্রলিং থেকে উচ্চ-গতির ক্রুজিং পর্যন্ত), এবং ভাল তাপ অপচয় করার ক্ষমতা।
রটার গঠন নির্বাচনের ক্ষেত্রে, হাব মোটরগুলি সাধারণত পৃষ্ঠ-মাউন্ট করা এবং স্পোক (অভ্যন্তরীণ) প্রকারগুলি ব্যবহার করে , প্রতিটি আলাদা ডিজাইনের অগ্রাধিকার সহ। সারফেস-মাউন্ট করা স্থায়ী চুম্বকগুলি রটার কোরের পৃষ্ঠের সাথে সরাসরি সংযুক্ত থাকে, যা একটি সাধারণ কাঠামো, উচ্চ বায়ু-ব্যবধান ফ্লাক্স ঘনত্ব এবং চূড়ান্ত শক্তি ঘনত্ব অনুসরণকারী অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য উপযুক্ততা প্রদান করে। যাইহোক, একটি বৃহৎ-ব্যাসের রটারের উচ্চ-গতির ঘূর্ণন বিশাল কেন্দ্রাতিগ শক্তি তৈরি করে, যার জন্য পৃষ্ঠ-মাউন্ট করা চুম্বকগুলিকে সুরক্ষিত করার জন্য একটি ধারণকারী হাতা প্রয়োজন। এটি উচ্চ-শক্তির অ-চৌম্বকীয় পদার্থের দাবি করে এবং হাতা নিজেই বাতাসের ব্যবধান বাড়ায়, যার ফলে আউটপুট হ্রাস পায়।
স্পোক-টাইপ (অভ্যন্তরীণ) স্থায়ী চুম্বক রটারের ভিতরে এমবেড করা হয়। ফ্লাক্স ঘনত্বের মাধ্যমে, তারা টর্কের ঘনত্ব এবং ফ্লাক্স-দুর্বল গতি-সম্প্রসারণ ক্ষমতাকে উল্লেখযোগ্যভাবে উন্নত করে। উদাহরণস্বরূপ, জিয়াংসু ইউনিভার্সিটি দ্বারা ডিজাইন করা STAF-PMSM স্পোক-টাইপ হাব মোটরটি বায়ু-ব্যবধানের উত্তেজনা ক্ষেত্র বাড়ানোর জন্য একটি দ্বৈত-রটার কাঠামো ব্যবহার করে, ফ্লাক্স ঘনত্বের উত্তেজনা অর্জন করে। এটি সর্বাধিক 280 N·m টর্ক এবং সর্বোচ্চ 15 কিলোওয়াট শক্তি সরবরাহ করে, এটিকে বিতরণ করা ইন-হুইল ড্রাইভ নতুন শক্তির যানবাহনের জন্য উপযুক্ত করে তোলে। অধিকন্তু, অভ্যন্তরীণ কাঠামো কার্যকরভাবে স্থায়ী চুম্বকগুলিকে উচ্চ তাপমাত্রা এবং যান্ত্রিক প্রভাবের সরাসরি সংস্পর্শ থেকে রক্ষা করে, চৌম্বক বিচ্ছিন্নতার ঝুঁকি অতিক্রম করে যা পৃষ্ঠ-মাউন্ট করা প্রকারগুলি উচ্চ গতিতে মুখোমুখি হয়।
তাপ ব্যবস্থাপনা হাব মোটরগুলির জন্য আরেকটি মূল চ্যালেঞ্জ। উচ্চ-পাওয়ার অপারেশনের অধীনে, ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ক্ষতি ঘনীভূত হয় এবং শীতল অবস্থা খারাপ। কার্যকরী শীতলতা অর্জনের জন্য ক্ষতির বিশ্লেষণের উপর ভিত্তি করে সঠিক তাপীয় মডেলিং প্রয়োজন। বর্তমানে, ডুয়াল-স্টেটর সিঙ্গেল-রোটার অ্যাক্সিয়াল ফ্লাক্স মোটর (AFIR) দুটি স্টেটরের সাথে বৈদ্যুতিক লোডিং বাড়িয়ে পাওয়ার ঘনত্ব উন্নত করে, যখন জোয়াল-লেস অ্যাক্সিয়াল ফ্লাক্স মোটর (YASA) লোহার ক্ষয় কমাতে স্টেটর জোয়ালকে দূর করে, তাপীয় লোড কমিয়ে এবং দক্ষতার উন্নতি করে।
সামগ্রিকভাবে, হাব মোটরগুলির জন্য রটার নির্বাচন অবশ্যই টর্কের ঘনত্ব, গতি-সম্প্রসারণ ক্ষমতা এবং নির্ভরযোগ্যতার ভারসাম্য বজায় রাখতে হবে । কম-গতির উচ্চ-টর্কের প্রয়োজনীয়তার জন্য, পৃষ্ঠ-মাউন্ট করা বা স্পোক-টাইপ কাঠামো পছন্দ করা হয়, তবে যদি একটি প্রশস্ত গতি পরিসীমা প্রয়োজন হয়, তবে স্পোক-টাইপ তার ফ্লাক্স ঘনত্ব এবং ফ্লাক্স-দুর্বল করার ক্ষমতার কারণে আরও উপযুক্ত।
2. রোবট জয়েন্টস: নিম্ন জড়তা এবং যথার্থ নিয়ন্ত্রণের দ্বৈত প্রয়োজনীয়তা
রোবট জয়েন্টগুলি হাব মোটর থেকে স্বতন্ত্রভাবে বিভিন্ন বৈশিষ্ট্যের দাবি করে। নিতম্ব, কোমর এবং পায়ের মতো বড় জয়েন্টগুলিতে, উচ্চ টর্ক আউটপুট এবং চরম লাইটওয়েটিং হল মূল প্রয়োজনীয়তা - প্রথাগত রেডিয়াল মোটরগুলির তুলনায়, এই পরিস্থিতিতে অক্ষীয় ফ্লাক্স মোটরগুলি স্থান দখলকে 30%–60% এবং ওজন 30% কম করতে পারে, কিছু ডিজাইনের সাথে – 70% 6% পর্যন্ত পৌঁছায়৷ কব্জি এবং আঙ্গুলের মতো ছোট জয়েন্টগুলিতে, নির্ভুলতা এবং কম জড়তা উচ্চ অগ্রাধিকার হয়ে ওঠে।
টর্ক-থেকে-জড়তা অনুপাত হল রোবট জয়েন্ট মোটরগুলির জন্য একটি মূল নকশা পরামিতি। গবেষণা দেখায় যে একটি অক্ষীয় ফ্লাক্স মোটরের টর্ক রটার ব্যাসের ঘনক্ষেত্রের সমানুপাতিক, যার অর্থ একটি সমতল জয়েন্টের কমপ্যাক্ট স্থানে অত্যন্ত উচ্চ-নিম্ন-গতির টর্ক আউটপুট অর্জন করা যেতে পারে, যখন পাতলা ডিস্কের কাঠামো সরাসরি জয়েন্টে এম্বেড করা যায় এবং তাপ অপচয়কে সহজ করে।
রটার নির্বাচনের জন্য, রোবট জয়েন্টগুলি পৃষ্ঠ-মাউন্ট করা কাঠামো বা হালবাচ অ্যারেকে অগ্রাধিকার দেয়। সারফেস-মাউন্ট করা কাঠামো, এর কম রটার লস এবং জড়তার কম মুহূর্ত সহ, দ্রুত গতিশীল প্রতিক্রিয়া সক্ষম করে - ত্বরণ প্রতিক্রিয়া সময় 15 ms থেকে 5-8 ms পর্যন্ত হ্রাস করা যেতে পারে, যা রোবট গতির জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ যা দ্রুত শুরু/স্টপ এবং সুনির্দিষ্ট অবস্থানের প্রয়োজন। একটি নির্দিষ্ট ম্যাগনেটাইজেশন ডিরেকশন প্যাটার্নের মাধ্যমে একটি হালবাচ অ্যারে, একদিকে চৌম্বক ক্ষেত্রকে উন্নত করে অন্যদিকে এটি প্রায় বাতিল করে দেয়, যা রটার কোরকে নির্মূল করতে এবং রটারের জড়তা এবং ক্ষতি আরও কমিয়ে দেয়।
চৌম্বক সার্কিট নকশা এবং স্থায়ী চুম্বক উপাদান নির্বাচন এছাড়াও সুনির্দিষ্ট নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন. অক্ষীয় ফ্লাক্স মোটরগুলি একটি বৃত্তাকার চুম্বক বিন্যাস ব্যবহার করে, যা চৌম্বক পথের দৈর্ঘ্যকে ছোট করে এবং প্রথাগত রেডিয়াল ফ্লাক্স মোটরগুলির রেডিয়াল লেআউটের তুলনায় টর্কের ঘনত্ব বাড়ায়। এছাড়াও, যেহেতু রোবট জয়েন্টগুলিতে প্রায়শই হ্রাসকারী বা এমনকি আধা-ডাইরেক্ট ড্রাইভ (QDD) স্কিমগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকে, তাই উচ্চতর জবরদস্তি এবং তাপীয় স্থিতিশীলতা প্রয়োজন। যখন খরচ অনুমতি দেয়, ডিসপ্রোসিয়াম এবং টার্বিয়ামের মতো ভারী বিরল আর্থ সহ উচ্চ-জবরদস্তি গ্রেডগুলি অপারেশন চলাকালীন বিপরীত চৌম্বকীয় ক্ষেত্রগুলি থেকে চুম্বককরণকে কার্যকরভাবে প্রতিরোধ করতে পারে।
16-18 মিমি পরিসরে ক্ষুদ্রাকৃতির জয়েন্টগুলির জন্য, PCB-টাইপ অক্ষীয় ফ্লাক্স মোটরগুলি অনন্য সুবিধা দেখাচ্ছে। প্রথাগত কপার উইন্ডিংয়ের পরিবর্তে এচিং ব্যবহার করে, তারা উচ্চ উত্পাদন সামঞ্জস্য, কম লোহার ক্ষতি এবং চরম লাইটওয়েটিং অফার করে।
3. ড্রোন প্রপালশন: শক্তির ঘনত্ব এবং তাপীয় ডিম্যাগনেটাইজেশন প্রতিরোধের চরম চ্যালেঞ্জ
ড্রোন প্রপালশন সিস্টেমগুলি একটি মৌলিক দ্বন্দ্বের মুখোমুখি হয়: প্রতিটি অতিরিক্ত গ্রাম ওজন ফ্লাইটের সময় হ্রাস করে এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধির প্রতিটি ডিগ্রি শক্তি হ্রাস করে । ডেটা দেখায় যে একটি অক্ষীয় ফ্লাক্স মোটরের জন্য একটি থ্রাস্ট-টু-ওয়েট অনুপাত 25:1-এর বেশি, ভর 1 কেজি কমিয়ে প্রায় 10 কিমি পরিসীমা বাড়াতে পারে। অতএব, লাইটওয়েটিং এবং উচ্চ শক্তির ঘনত্ব হল ড্রোন প্রপালশন মোটরগুলির জন্য প্রাথমিক নকশার মানদণ্ড।
শক্তি ঘনত্বের ক্ষেত্রে, অক্ষীয় ফ্লাক্স মোটরগুলি ড্রোন প্রপালশনে অপ্রতিরোধ্য সুবিধা দেখায়। তাদের ভলিউম্যাট্রিক শক্তি ঘনত্ব পৌঁছাতে পারে 14.9 কিলোওয়াট/কেজিতে , যা প্রথাগত রেডিয়াল মোটরের চেয়ে অনেক বেশি। পরিমাপ করা শক্তির ঘনত্ব 5.8 থেকে 21 kW/kg , টর্কের ঘনত্ব 15 থেকে 25 Nm/kg পর্যন্ত । সর্বশেষ 'ইউফেং' টি-সিরিজ অক্ষীয় ফ্লাক্স প্রপালশন সিস্টেমটি 10 Nm/kg এর একটি অবিচ্ছিন্ন শক্তি ঘনত্ব এবং 20 Nm/kg এর সর্বোচ্চ টর্কের ঘনত্ব অর্জন করে, এটিকে উন্নত বিমান যেমন মনুষ্যবাহী eVTOL এবং যৌগ-উইং ড্রোনসে সরাসরি-ড্রাইভ প্রপালশনের জন্য উপযুক্ত করে তোলে।
বিদ্যুতের ঘনত্বের বাইরে, ড্রোন প্রপালশন মোটরগুলি উচ্চ-তাপমাত্রার পরিবেশে চুম্বকীয়করণের ঝুঁকির সম্মুখীন হয়। ফ্লাইটের সময়, মোটরগুলি বর্ধিত সময়ের জন্য উচ্চ শক্তিতে কাজ করে, যার ফলে বায়ু এবং স্থায়ী চুম্বকের দ্রুত তাপমাত্রা বৃদ্ধি পায়। গ্রীষ্মের তাপ বা মরুভূমি অঞ্চলে মিশন পরিচালনা করা হলে, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা এবং স্ব-উষ্ণতার সংমিশ্রণ স্থায়ী চুম্বকগুলির জন্য মারাত্মক ডিম্যাগনেটাইজেশন চ্যালেঞ্জ তৈরি করে।
স্থায়ী চুম্বক উপাদান নির্বাচন সরাসরি ড্রোন মোটর উচ্চ তাপমাত্রা নির্ভরযোগ্যতা প্রভাবিত করে. সাধারণ স্থায়ী চুম্বক পদার্থের মধ্যে, নিওডিয়ামিয়াম-আয়রন-বোরন (NdFeB) সর্বোচ্চ চৌম্বক কর্মক্ষমতা প্রদান করে, কিন্তু স্ট্যান্ডার্ড গ্রেডের (N সিরিজ) সর্বোচ্চ অপারেটিং তাপমাত্রা মাত্র 80-100°C, এবং অপরিবর্তনীয় চৌম্বকীয় ক্ষতি 200°C এর উপরে হতে পারে। উচ্চ-জবরদস্তি NdFeB গ্রেড (SH, UH, EH, AH সিরিজ) 150-240 °C পর্যন্ত কাজ করতে পারে, কিন্তু তাদের উচ্চ-তাপমাত্রা স্থায়িত্ব এখনও samarium-cobalt (SmCo) থেকে নিকৃষ্ট। SmCo চুম্বকগুলি এর উপরে স্থিরভাবে কাজ করতে পারে 300°C , একটি Curie তাপমাত্রা 720°C অতিক্রম করে, এবং তাদের চৌম্বকীয় বৈশিষ্ট্য শুধুমাত্র 1/4–1/3 তাপমাত্রার সাথে NdFeB এর মতো পরিবর্তিত হয়। অসুবিধাগুলি হল সামান্য কম চৌম্বক শক্তি পণ্য এবং উচ্চ খরচ। ভোক্তা ড্রোনগুলির জন্য, উচ্চ-কার্যক্ষমতা সম্পন্ন NdFeB বেশিরভাগ প্রয়োজনের জন্য যথেষ্ট; কিন্তু উচ্চ-তাপমাত্রা, উচ্চ-শক্তির অবস্থার অধীনে শিল্প ড্রোন এবং মনুষ্য চালিত eVTOL-এর জন্য, SmCo - এর খরচ থাকা সত্ত্বেও - নির্ভরযোগ্যতার জন্য একটি প্রয়োজনীয় পছন্দ।
4. রটার প্রকারের দ্রুত ওভারভিউ: সারফেস-মাউন্টেড বনাম অভ্যন্তরের তুলনা
উপরের বিশ্লেষণের উপর ভিত্তি করে, অক্ষীয় ফ্লাক্স মোটরগুলির জন্য প্রধান রটার কাঠামোর ধরনগুলি নিম্নলিখিত টেবিলে সংক্ষিপ্ত করা হয়েছে:
টাইপ |
কাঠামোগত বৈশিষ্ট্য |
সুবিধা |
সীমাবদ্ধতা |
প্রযোজ্য পরিস্থিতি |
সারফেস মাউন্ট করা হয়েছে |
রটার কোর পৃষ্ঠের সাথে চুম্বক সংযুক্ত |
উচ্চ এয়ার-গ্যাপ ফ্লাক্স ঘনত্ব, উচ্চ টর্ক ঘনত্ব, সাধারণ উত্পাদন, কম ক্ষতি |
উচ্চ গতিতে হাতা ধরে রাখা প্রয়োজন; চুম্বক সরাসরি বিপরীত ক্ষেত্রের ডিম্যাগনেটাইজেশন এবং তাপের সংস্পর্শে আসে |
রোবট জয়েন্ট, কম গতির হাব মোটর, নির্ভুল ড্রাইভ গতিশীল প্রতিক্রিয়া দাবি করে |
অভ্যন্তরীণ (কথ্য) |
চুম্বক রটার ভিতরে এমবেড করা |
ফ্লাক্স ঘনত্ব ঘূর্ণন সঁচারক বল বৃদ্ধি; প্রশস্ত গতি পরিসীমা জন্য ভাল flux-দুর্বল; চুম্বক সুরক্ষিত; ভাল তাপমাত্রা প্রতিরোধের |
অনিচ্ছা ঘূর্ণন সঁচারক বল কারণে সামান্য আরো জটিল নিয়ন্ত্রণ; আরো রটার কোর উপাদান; উচ্চতর জড়তা |
হাব মোটরগুলির জন্য প্রশস্ত গতি পরিসীমা, উচ্চ-শক্তি শিল্প ড্রাইভ প্রয়োজন |
হালবাচ অ্যারে |
চুম্বক পর্যায়ক্রমে সাজানো |
রটার কোর (চরম লাইটওয়েটিং), উচ্চ ফ্লাক্স সাইনোসয়েডাল গুণমান, অত্যন্ত কম ক্ষতি দূর করে |
জটিল চুম্বক তৈরি এবং সমাবেশ, উচ্চ খরচ |
ড্রোন প্রপালশন, অ্যারোস্পেস ড্রাইভ এবং অন্যান্য উচ্চ-প্রান্তের অ্যাপ্লিকেশনগুলি চূড়ান্ত লাইটওয়েটিং এবং দক্ষতা অনুসরণ করে |
5. SDM: সারফেস-মাউন্ট করা অক্ষীয় ফ্লাক্স মোটর রটারগুলির জন্য একটি মূল চালক
তিনটি প্রধান পরিস্থিতির জন্য মূল রটার নির্বাচনের পয়েন্টগুলি বিশ্লেষণ করার পরে, আমরা একটি মূল উপাদানে পৌঁছাই - উচ্চ-কার্যকারিতা স্থায়ী চুম্বক এবং পৃষ্ঠ-মাউন্ট করা রটার কাঠামোর জন্য প্রকৌশল ক্ষমতা । এখানেই SDM-এর প্রযুক্তিগত সুবিধা রয়েছে।
SDM একটি জাতীয় উচ্চ-প্রযুক্তি সংস্থা যা চুম্বক এবং চৌম্বক সমাধানের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, পেশাদার চুম্বক উত্পাদনে 16 বছরের অভিজ্ঞতা সহ। কোম্পানির চীন অ্যালুমিনিয়ামের সাথে একটি কৌশলগত সহযোগিতা রয়েছে, চীনের বৃহত্তম বিরল আর্থ মাইনিং এন্টারপ্রাইজ, বিরল পৃথিবীর কাঁচামালের একটি স্থিতিশীল এবং নিরাপদ সরবরাহ নিশ্চিত করে। একই সময়ে, SDM সাথে গভীরভাবে সহযোগিতামূলক গবেষণা পরিচালনা করে চাইনিজ একাডেমি অফ সায়েন্সের এবং গ্রাহকদের সাথে সীমিত উপাদান বিশ্লেষণে (এফইএ) কাজ করে, চৌম্বকীয় সার্কিট ডিজাইনের একেবারে শুরু থেকেই সঠিক সিমুলেশন সহায়তা প্রদান করে, যার ফলে উন্নয়ন চক্র সংক্ষিপ্ত হয় এবং ট্রায়াল-এন্ড-এরর খরচ কমানো যায়।
সারফেস মাউন্ট করা অক্ষীয় ফ্লাক্স মোটর রোটারের ক্ষেত্রে, SDM পদ্ধতিগত উত্পাদন এবং নকশা সুবিধাগুলি অফার করে:
প্রথমত, উচ্চ-স্তরের সার্টিফিকেশন সহ একটি সম্পূর্ণ উৎপাদন ব্যবস্থা। কোম্পানিটি IATF 16949 (অটোমোটিভ কোয়ালিটি ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম) ধারণ করেছে, 2010 সাল থেকে জেনারেল মোটরস-এর একটি টিয়ার-2 সরবরাহকারী হিসাবে একটি জিরো-ডিফেক্ট (0 PPM) রেকর্ড বজায় রেখেছে, এবং ISO 9001, ISO 14001, ISO 45001, কার্বন ফুটপ্রিন্ট এবং ISO 45001 ধারণ করেছে৷ এর পণ্যগুলি RoHS, REACH, এবং SGS পরীক্ষার প্রয়োজনীয়তা মেনে চলে। এর মানে হল যে স্থায়ী চুম্বকের প্রতিটি ব্যাচ কাঁচামালের সন্ধানযোগ্যতা থেকে শেষ পণ্য চালান পর্যন্ত কঠোর মান নিয়ন্ত্রণের মধ্য দিয়ে যায়।
দ্বিতীয়, পৃষ্ঠ-মাউন্ট করা রটার কাঠামোর জন্য পরিপক্ক সমন্বিত প্রক্রিয়া প্রযুক্তি। একটি অক্ষীয় ফ্লাক্স মোটরে, একটি সারফেস-মাউন্ট করা স্থায়ী চুম্বক রটার ডিস্ককে একই সাথে তিনটি প্রধান প্রকৌশল সমস্যার সমাধান করতে হবে: চুম্বকের উচ্চ-শক্তি ফিক্সিং, উচ্চ-গতির অপারেশনের অধীনে স্থিতিশীলতা এবং উত্পাদনযোগ্যতা/সমাবেশ । SDM উচ্চ-জবরদস্তি NdFeB গ্রেড এবং SmCo সিরিজ সহ বিভিন্ন চৌম্বকীয় উপাদান বিকল্প সরবরাহ করে। এটি লো-লস, উচ্চ-শক্তির পলিমার প্রেস প্লেট/ফিক্সিং ফ্রেম, রটার ব্যাক-আইরন এবং কার্বন ফাইবার ধরে রাখার হাতাগুলির সংমিশ্রণ ব্যবহার করে উচ্চ-গতির অপারেশনের অধীনে নির্ভরযোগ্য চুম্বক অবস্থান নিশ্চিত করার জন্য, রটার এডি কারেন্ট লস কমিয়ে দেয়। এই সমাধানটি কম রটার ক্ষতি, উচ্চ কাঠামোগত শক্তি এবং ভাল সমাবেশ প্রক্রিয়াযোগ্যতার ব্যাপক সুবিধাগুলি প্রমাণ করেছে।
তৃতীয়ত, উচ্চ-স্তরের কাস্টমাইজেশন সমর্থনকারী একটি শীর্ষ-স্তরের প্রযুক্তিগত দল। দ্বারা নির্মিত কারিগরি দলটিতে চাইনিজ একাডেমি অফ সায়েন্সেসের চৌম্বকীয় পদার্থের বিশেষজ্ঞদের 2 জন পিএইচডি, 5 জন স্নাতকোত্তর ডিগ্রিধারী, 8 জন সিনিয়র প্রকৌশলী এবং 80 টিরও বেশি প্রকৌশল ও প্রযুক্তি কর্মী অন্তর্ভুক্ত রয়েছে৷ কোম্পানিটি একটি পৌর গবেষণা ও উন্নয়ন কেন্দ্র এবং একটি পোস্ট-ডক্টরাল ওয়ার্কস্টেশন প্রতিষ্ঠা করেছে। এইভাবে, SDM শুধুমাত্র প্রচলিত চুম্বক তৈরি করতে পারে না বরং চুম্বক গ্রেড নির্বাচন সহ (হাব মোটর, রোবট জয়েন্ট, ড্রোন প্রপালশন) বিভিন্ন কাজের পরিস্থিতিতে প্রকৃত চৌম্বক সার্কিটের প্রয়োজনীয়তার জন্য সম্পূর্ণ-প্রক্রিয়া প্রযুক্তিগত সমাধান প্রদান করতে পারে (আল্ট্রা-হাই কোরসিভিটি NdFeB N/M/UH গ্রেড, SmCo₇-5/SmComagnets-এর তাপমাত্রা, মারকুলাইজেশন সিরিজ)। এবং সসীম উপাদান সিমুলেশন।
চতুর্থ, শিল্প-বিশ্ববিদ্যালয়-গবেষণা সহযোগিতা এবং বিস্তৃত পণ্য পোর্টফোলিও। SDM নিংবো ইনস্টিটিউট অফ ম্যাটেরিয়ালস টেকনোলজি অ্যান্ড ইঞ্জিনিয়ারিং (CAS) এবং সাউথ ওয়েস্ট জিয়াওটং ইউনিভার্সিটির সাথে সহযোগিতামূলক সম্পর্ক বজায় রাখে, ক্রমাগত চৌম্বকীয় পদার্থের অগ্রগতি ট্র্যাক করে। এর পণ্যের পরিসরে মাইক্রো-মোটর স্টেটর এবং রোটর, ম্যাগলেভ মোটর, সেন্সর, রেজলভার, অপটিক্যাল আইসোলেটর, স্থায়ী চুম্বক এবং নরম চৌম্বক উপাদান রয়েছে, যা বিভিন্ন শিল্প জুড়ে মোটর ডিজাইনের জন্য ওয়ান-স্টপ ম্যাগনেটিক উপাদান সহায়তা প্রদান করে।
উপসংহার
এর চ্যাপ্টা গঠন এবং রূপান্তরকারী শক্তি ঘনত্বের সাথে, অক্ষীয় ফ্লাক্স মোটর বৈদ্যুতিক যান, হিউম্যানয়েড রোবট এবং নিম্ন-উচ্চতাযুক্ত বিমানের পাওয়ার আর্কিটেকচারকে নতুন করে সংজ্ঞায়িত করছে। 'টর্ক ডেনসিটি' এবং 'লাইটওয়েটিং' কেন্দ্রিক এই প্রযুক্তির দৌড়ে, রটার স্ট্রাকচার ডিজাইন এবং স্থায়ী চুম্বক পদার্থের গুণমান নিম্ন সীমা নির্ধারণ করে, যখন পৃষ্ঠ-মাউন্ট করা কাঠামো - এর সহজ নকশা, দ্রুত গতিশীল প্রতিক্রিয়া এবং উচ্চ টর্কের ঘনত্বের সাথে - রোবট জয়েন্টগুলিতে একটি অপরিবর্তনীয় অবস্থান দখল করে, উচ্চ লো-হ্যুক ড্রাইভের চাহিদা এবং অন্যান্য উচ্চ যন্ত্রাংশের চাহিদা। দক্ষতা এবং কম জড়তা।
চৌম্বকীয় সার্কিট টপোলজির সুনির্দিষ্ট অপ্টিমাইজেশন থেকে স্থায়ী চুম্বক সামগ্রীর উচ্চ-তাপমাত্রার স্থিতিশীলতার নকশা পর্যন্ত, শুধুমাত্র মূল উপাদান প্রযুক্তি এবং রটার উত্পাদন প্রক্রিয়াগুলির সম্পূর্ণ চেইন আয়ত্ত করার মাধ্যমেই বাজারের তীব্র প্রতিযোগিতায় একটি সত্যিকারের পরিখা প্রতিষ্ঠিত হতে পারে। SDM, একটি জাতীয় উচ্চ-প্রযুক্তি সংস্থা হিসাবে এর প্রমাণপত্র, স্থায়ী চুম্বকগুলিতে 16 বছরের সঞ্চিত অভিজ্ঞতা, একটি CAS-নির্মিত বিশেষজ্ঞ দলের প্রযুক্তিগত সহায়তা এবং একটি পদ্ধতিগত মান ব্যবস্থাপনা সিস্টেম, পৃষ্ঠ-মাউন্ট করা অক্ষীয় ফ্লাক্স মোটর রোটারগুলির উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা এবং উচ্চ কার্যকারিতার জন্য একটি শক্ত ভিত্তি প্রদান করে। হাব মোটরগুলির বিস্তৃত গতি-পরিসরের চ্যালেঞ্জ, রোবট জয়েন্টগুলির নিম্ন-জড়তা নির্ভুলতা নিয়ন্ত্রণের চাহিদা, বা ড্রোন প্রপালশনে শক্তির ঘনত্ব এবং ডিম্যাগনেটাইজেশন প্রতিরোধের জন্য চরম প্রয়োজনীয়তা, এসডিএম উপকরণ থেকে সিমুলেশন পর্যন্ত সম্পূর্ণ-প্রক্রিয়া প্রকৌশল সমাধান সরবরাহ করে – অবিকল যে অপরিহার্য ফ্লুক্স ড্রাইভিং থেকে ফ্লুক্স ড্রাইভিং পর্যন্ত। বড় আকারের অ্যাপ্লিকেশন।
