Qual è il principio dietro l'accoppiamento magnetico? Un video spiega tutto.
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Qual è il principio dietro l'accoppiamento magnetico? Un video spiega tutto.

Visualizzazioni: 0     Autore: Editor del sito Orario di pubblicazione: 2025-05-20 Origine: Sito

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Se il  grande frantoio rotante dovesse  bloccarsi  durante il funzionamento, ciò potrebbe causare danni al motore. Allo stesso modo,  nel caso di un agitatore chimico, la sua elica è collegata al motore  tramite un albero. Se la tenuta meccanica dovesse presentare perdite, la conseguente di sostanze chimiche  fuoriuscita potrebbe causare danni significativi sia al personale che all'attrezzatura! Ecco perché  è stata sviluppata la soluzione innovativa dell'accoppiamento magnetico.

Quello che vedi qui è un accoppiamento magnetico prodotto da SDM . È costituito  da un rotore motore e da un rotore condotto. Questi due rotori interagiscono tramite  un campo magnetico per ottenere una trasmissione di potenza senza contatto. Può  essere  come una  mano invisibile che  trasmette  potenza da un albero all'altro senza soluzione di continuità.

Quando un frantoio è dotato di giunto magnetico assiale, qualsiasi carico eccessivo sui componenti condotti  comporterà la cessazione della  trasmissione della coppia . Ciò si verifica a causa della mancanza di una connessione fisica tra i rotori,  prevenendo così efficacemente il sovraccarico del motore. Negli agitatori per liquidi chimici, l'accoppiamento magnetico radiale isola  la trasmissione e i componenti condotti utilizzando un coperchio isolante sigillato, completamente la eliminando possibilità  di perdite chimiche.

Rispetto ai  sistemi meccanici tradizionali, i giunti magnetici forniscono prestazioni di trasmissione superiori, sostanziali  risparmi energetici, funzionamento a bassa rumorosità e vibrazioni ridotte, nonché una più ampia applicabilità. Se questo soddisfa le tue esigenze, non esitare a saperne di più!


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SDM Magnetics è uno dei produttori di magneti più integrati in Cina. Prodotti principali: magnete permanente, magneti al neodimio, statore e rotore del motore, risoluzione del sensore e gruppi magnetici.
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