សង្ខេប៖ ម៉ូទ័រអចិន្ត្រៃយ៍នៃមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ (AFPM) ដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធសំប៉ែត និងដង់ស៊ីតេកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ បានទាក់ទាញការយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងវិស័យទំនើបៗ ដូចជារថយន្តអគ្គិសនី និងយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើកជាដើម។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីបំបែកបន្ថែមទៀតតាមរយៈពិដានការអនុវត្តរបស់ពួកគេ ការរចនា rotor គឺជាអថេរដ៏សំខាន់មួយ។ អត្ថបទនេះចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងគោលការណ៍ផ្ដោតលើលំហូរនៃអារេ Halbach ហើយបន្ទាប់មកពន្យល់ពីការរចនាធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃរចនាសម្ព័ន្ធបង្គោលពីរ។ វាផ្លាស់ទីទៅក្នុងព្រំដែននៃការរចនាដែលជួយដោយកុំព្យូទ័រ ដោយពិនិត្យមើលពីរបៀបដែលក្បួនដោះស្រាយហ្សែនពហុវត្ថុ និងវិធីសាស្ត្រ metaheuristic សម្រេចបាននូវភាពសុទិដ្ឋិនិយម Pareto ក្នុងការរចនាម៉ូទ័រ។ ជាចុងក្រោយ វាផ្តោតលើដំណើរការបង្កើតទម្រង់ជិតសុទ្ធនៃសម្ភារៈសមាសធាតុម៉ាញេទិកទន់ (SMC) ហើយពិភាក្សាអំពីរបៀបដែលបច្ចេកវិទ្យានេះជួយស្ពាន 'ម៉ាយល៍ចុងក្រោយ' ពីគំរូវិស្វកម្មទៅការផលិតដ៏ធំនៃម៉ូទ័រលំហូរអ័ក្ស។
I. Halbach Array និង Dual-Skewed Poles៖ 'Fusion' និង 'Shaping' នៃវាលម៉ាញេទិក
ការអនុវត្តពិដាននៃម៉ូទ័រអ័ក្សអាកាសភាគច្រើនអាស្រ័យទៅលើគុណភាពនៃការចែកចាយដែនម៉ាញេទិកដែលផលិតដោយមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍នៅផ្នែកខាងរ៉ូទ័រ។ រចនាសម្ព័នមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ (SPM) ដែលម៉ោនលើផ្ទៃបែបប្រពៃណីគឺសាមញ្ញ ប៉ុន្តែគុណវិបត្តិរបស់វានៃបន្ទាត់លំហូរម៉ាញេទិកខុសគ្នានាំឱ្យដង់ស៊ីតេលំហូរខ្យល់មានកម្រិត និងលំហូរលេចធ្លាយខ្ពស់។
អារេ Halbach ផ្តល់នូវដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុត។ វាគឺជាការរៀបចំពិសេសនៃមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ - ទិសដៅម៉ាញ៉េទិចនៃមេដែកដែលនៅជាប់គ្នាត្រូវបានបង្វិលជាបន្តបន្ទាប់ដោយ 90° ដូច្នេះដែនម៉ាញេទិកត្រូវបានពង្រឹងនៅផ្នែកម្ខាងនៃអារេ ហើយស្ទើរតែត្រូវបានលុបចោលទាំងស្រុងនៅម្ខាងទៀត ដោយសម្រេចបាននូវ ឥទ្ធិពលការពារខ្លួនឯង ។ នៅក្នុងន័យវិចារណញាណបន្ថែមទៀត៖ នៅក្នុងសៀគ្វីម៉ាញេទិកធម្មតា បន្ទាត់ flux ខុសគ្នាស៊ីមេទ្រី ខណៈពេលដែលអារេ Halbach 'បង្ខាំង' បន្ទាត់ flux ទៅផ្នែកម្ខាងនៃគម្លាតខ្យល់ដែលកំពុងធ្វើការ ដោយដឹងពីការផ្តោតអារម្មណ៍លំហូរប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ ការពិសោធន៍បានបង្ហាញថានៅក្នុងម៉ូទ័រអ័ក្សអាកាសដែលប្រើអារេ Halbach ដង់ស៊ីតេនៃកម្លាំងបង្វិលជុំអាចត្រូវបានកើនឡើងរហូតដល់ 28% និងកម្លាំងបង្វិលជុំកាត់បន្ថយ 65% ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អារេ Halbach ក៏ប្រឈមមុខនឹងបញ្ហាក្នុងការរចនា rotor ជាក់ស្តែងផងដែរ៖ ទោះបីជាគុណភាព sinusoidal នៃដង់ស៊ីតេលំហូរខ្យល់ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងក៏ដោយ កម្លាំងបង្វិលជុំ - ជាពិសេសកម្លាំងបង្វិលជុំ - នៅតែជាឧបសគ្គដ៏សំខាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការរលូន។ ការណែនាំនៃបច្ចេកវិទ្យាមេដែកបង្គោលទ្វេគឺជាការអន្តរាគមន៍ដ៏ជាក់លាក់មួយដើម្បីកំណត់ចំណុចឈឺចាប់នេះ។
ក្រុមស្រាវជ្រាវឆ្នាំ 2024 មកពីសាកលវិទ្យាល័យខនខេនក្នុងប្រទេសថៃ ដែលបោះពុម្ភផ្សាយក្នុង IEEE Access បានស្នើរម៉ូទ័រ TORUS axial flux ប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិតជាមួយនឹងអារេ Halbach skewed ។ ដោយការរៀបចំមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍នៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមិនច្បាស់ (បង្កើតជាបង្គោលទ្វេ) ម៉ូទ័រដែលប្រសើរឡើងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងបន្ទាត់មូលដ្ឋានបានបង្ហាញពីការកើនឡើង 4% នៅក្នុង back-EMF និងការថយចុះ 9.3% នៃកម្លាំងបង្វិលជុំនៅក្រោមលក្ខខណ្ឌមិនផ្ទុក។ នៅក្រោមបន្ទុក កម្លាំងបង្វិលជុំជាមធ្យមកើនឡើង 8% ហើយកម្លាំងបង្វិលជុំថយចុះ 7.8%។ ការកែលម្អទាំងនេះអាចត្រូវបានកំណត់គុណលក្ខណៈ ការពង្រឹងស៊ីសង្វាក់គ្នានៃឥទ្ធិពលផ្ដោតលើលំហូរ និងឥទ្ធិពលលុបចោលលំហូរ - រចនាសម្ព័ន្ធ skewed ពង្រីកកម្រិតនៃសេរីភាពសម្រាប់បទប្បញ្ញត្តិដែនម៉ាញេទិកក្នុងលំហ ដោយមានប្រសិទ្ធភាពទប់ស្កាត់សមាសធាតុអាម៉ូនិកនៃដង់ស៊ីតេលំហូរខ្យល់។
ការសិក្សាផ្សេងទៀតបានបញ្ជាក់ថាសម្រាប់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលមានស្នូលសមាសធាតុម៉ាញេទិកទន់ ការបង្កើនកម្លាំងបង្វិលជុំបន្ថែមទៀតអាចសម្រេចបានដោយការវិភាគបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃមេគុណម៉ាញ៉េទិចអ័ក្ស (តម្លៃល្អបំផុត ~ 0.82) នៃអារេ Halbach ទទឹងមិនស្មើគ្នាពីរផ្នែក។ លទ្ធផលថ្មីៗកាន់តែមានកាន់តែល្អថែមទៀត៖ ការសិក្សាឆ្នាំ 2025 ដែលបានបោះពុម្ភផ្សាយក្នុង របាយការណ៍វិទ្យាសាស្ត្រ បានអនុម័តនូវ ម៉ាស៊ីនមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍នៃលំហូរអ័ក្សពីរផ្នែក Halbach skewed double-sided flux ហើយតាមរយៈការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពក្បួនដោះស្រាយហ្សែនពហុគោលបំណង សម្រេចបាននូវការកើនឡើង 7.8% នៃកម្លាំងបង្វិលជុំជាមធ្យម និងការថយចុះយ៉ាងខ្លាំងនៃកម្លាំងបង្វិលជុំ។
II. 'អាវុធអាត់' នៃការរចនាកុំព្យូទ័រជំនួយ៖ ក្បួនដោះស្រាយហ្សែនពហុគោលបំណង និងវិធីសាស្ត្រ Metaheuristic
ប្រសិនបើអារេ Halbach ឆ្លើយសំណួរ 'អ្វីដែលត្រូវធ្វើ' នោះក្បួនដោះស្រាយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពទំនើបឆ្លើយសំណួរ 'របៀបធ្វើវាឱ្យល្អបំផុត' ។ សម្រាប់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច អថេរនៃការរចនាដូចជាធរណីមាត្រ រ៉ូទ័រ វិមាត្រមេដែក មុំម៉ាញ៉េទិច និងមុំស្រួចត្រូវបានភ្ជាប់គ្នាក្នុងវិធីមិនលីនេអ៊ែរដ៏ស្មុគស្មាញ ហើយវិធីសាស្ត្របោសសម្អាតប៉ារ៉ាម៉ែត្រតែមួយបែបប្រពៃណី ឬសាកល្បងនិងកំហុសបានឈានដល់ដែនកំណត់របស់វា។
ក្បួនដោះស្រាយហ្សែនដែលមានគោលបំណងច្រើន (MOGA) បច្ចុប្បន្នគឺជាដំណោះស្រាយដែលមានភាពចាស់ទុំបំផុត។ ពួកគេធ្វើត្រាប់តាមយន្តការ 'ការរស់រានមានជីវិតរបស់សមបំផុត' និង 'ការប្រែប្រួលហ្សែន' នៃធម្មជាតិ ដោយស្វែងរកដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវកន្លែងរចនាដ៏ធំសម្រាប់ដំណោះស្រាយ Pareto-optimal កំណត់តាមរយៈការជ្រើសរើស ការឆ្លងកាត់ និងប្រតិបត្តិការផ្លាស់ប្តូរ។ ចំណុចនីមួយៗនៅលើផ្នែកខាងមុខ Pareto តំណាងឱ្យការដោះដូរដែលមិនគ្របដណ្តប់ - គ្មានគោលបំណងណាមួយអាចត្រូវបានកែលម្អបន្ថែមទៀតដោយមិនលះបង់មួយផ្សេងទៀត។
ជាពិសេស NSGA-II (ក្បួនដោះស្រាយហ្សែនមិនត្រួតត្រាដោយភាពអយុត្តិធម៌) គឺជាវ៉ារ្យ៉ង់ដែលប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយបំផុត។ នៅក្នុងការសិក្សាក្នុងស្រុកលើម៉ូទ័រអចិន្ត្រៃយ៍មេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ផ្នែកខាងក្នុងរាងអក្សរ V ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃម៉ូដែល surrogate បណ្តាញសរសៃប្រសាទ BP និង NSGA-II ទទួលបានភាពប្រសើរឡើងជាង 10% ទាំងការបង្កើនកម្លាំងបង្វិលជុំ និងការបាត់បង់ស្នូល។ នៅឯព្រំដែនអន្តរជាតិ ការសិក្សាឆ្នាំ 2025 ដោយក្រុមរបស់ Liu Huijun ក្នុង Progress In Electromagnetics Research C បានបង្ហាញជាប្រព័ន្ធនូវដំណើរការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពហ្សែនពហុគោលបំណង ជាមួយនឹងគោលបំណងពីរនៃការបង្កើនកម្លាំងបង្វិលជុំទិន្នផល និងកាត់បន្ថយកម្លាំងបង្វិលជុំអប្បបរមា។ លើសពីនេះទៀត ការរួមបញ្ចូលគ្នានៃក្បួនដោះស្រាយហ្សែន និងវិធីសាស្ត្រ TOPSIS ក៏ត្រូវបានស្នើឡើងសម្រាប់ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពរចនាសម្ព័ន្ធរន្ធ rotor នៅក្នុងម៉ូទ័រសមកាលកម្មមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍។
ក្បួនដោះស្រាយហ្សែនពហុគោលបំណងមិនដំណើរការតែម្នាក់ឯងទេ។ គ្រួសារ metaheuristic ដើរតួនាទីផ្សេងគ្នាយោងទៅតាមលក្ខណៈនៃបញ្ហា:
· ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាព Particle swarm (PSO) ដែលត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយការហ្វូងបក្សី ពូកែក្នុងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពជាសកលនៃអថេរបន្ត។ នៅក្នុងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ូទ័រមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ GA និង PSO ដែលមិនមានស្នូល stator axial-field ត្រូវបានប្រើ ដើម្បីបង្កើនថាមពលទិន្នផលក្នុងមួយឯកតាបរិមាណមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍។ PSO ដែលបានកែតម្រូវដោយនិចលភាពទម្ងន់ក៏ត្រូវបានអនុវត្តផងដែរចំពោះការធ្វើឱ្យប្រសើរប៉ារ៉ាម៉ែត្ររចនាសម្ព័ន្ធនៃម៉ូទ័រវិលវិលដែលស្ទាក់ស្ទើរដែលបែងចែកដោយអ័ក្ស-បែងចែក-ដំណាក់កាលម៉ាញេទិក។
· បណ្តាញសរសៃប្រសាទសិប្បនិម្មិត (ANN) ដើរតួជាគំរូជំនួស។ ដោយសារតែការក្លែងធ្វើធាតុកំណត់នីមួយៗ (ជាពិសេស 3D FEM) អាចចំណាយពេលពីនាទីទៅច្រើនម៉ោង ការបញ្ចូលពួកវាដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងរង្វិលជុំបង្កើនប្រសិទ្ធភាពដាក់បន្ទុកលើការគណនាដ៏ធំ។ ដូច្នេះហើយ អ្នកស្រាវជ្រាវតែងតែបណ្តុះបណ្តាល ANN surrogates លើទិន្នន័យ FEM ភាពស្មោះត្រង់ខ្ពស់ ដោយជំនួសការក្លែងធ្វើរយៈពេលមួយម៉ោងជាមួយនឹងការព្យាករណ៍កម្រិតទីពីរ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពការគណនាយ៉ាងខ្លាំង។ នៅក្នុងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ូទ័រស្ទាក់ស្ទើរដែលបានប្តូរដោយមេដែកជំនួយជាអចិន្ត្រៃយ៍ ក្បួនដោះស្រាយហ្សែនដែលបង្កើនប្រសិទ្ធភាពម៉ាស៊ីនវ៉ិចទ័រគាំទ្រ (GASVM) ត្រូវបានប្រើរួមគ្នាជាមួយ NSGA-II ដើម្បីសម្រេចបានការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពពហុវត្ថុ។
· Ant colony optimization (ACO) ក៏ត្រូវបានអនុវត្តចំពោះការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ូទ័រ flux axial ។ នៅក្នុងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃម៉ូទ័រ DC brushless axial-flux តែមួយ rotor ទ្វេ stator GA បានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពពី 91.01% ទៅ 91.57% ខណៈពេលដែល ACO បានបង្កើនវាដល់ 91.80% ។
ការអនុវត្តរួមបញ្ចូលគ្នានៃវិធីសាស្រ្ត metaheuristic ទាំងនេះបានអនុញ្ញាតឱ្យ មានការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវប្រសិទ្ធភាពសរុបប្រហែល 15% សម្រាប់ម៉ូទ័រលំហូរអ័ក្សក្រោមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការពិតប្រាកដ ដែលជាសមិទ្ធិផលដ៏សំខាន់មួយក្នុងការប្រឈមមុខនឹងស្តង់ដារឧស្សាហកម្មដ៏តឹងរ៉ឹងកាន់តែខ្លាំងឡើងសម្រាប់ប្រព័ន្ធដ្រាយដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់។
III. សមា្ភារៈ SMC និងការបង្កើតរាងជិតសុទ្ធ៖ 'សេរីភាពធរណីមាត្រ' នៅក្នុងការផលិត Rotor
ប្រសិនបើអារេ Halbach និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពពហុគោលបំណងដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមនៃ 'ការរចនាអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិច' នៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច នោះសម្ភារៈសមាសធាតុម៉ាញេទិកទន់ (SMC) រួមជាមួយបច្ចេកវិជ្ជាបង្កើតរូបរាងជិតសុទ្ធកំពុងសរសេរច្បាប់នៃ 'ការផលិត' ឡើងវិញ។
សមាសធាតុម៉ាញេទិកទន់គឺជាវត្ថុធាតុម៉ាញ៉េទិចដែលបង្កើតឡើងដោយការសង្កត់ម្សៅដែលមានមូលដ្ឋានលើដែកជាមួយនឹងឧបករណ៍ភ្ជាប់អ៊ីសូឡង់អគ្គិសនីតាមរយៈដំណើរការលោហធាតុម្សៅ។ ដំណើរការលោហធាតុម្សៅបង្កើតស្រទាប់អ៊ីសូឡង់រវាងភាគល្អិតម៉ាញេទិក កាត់បន្ថយការខាតបង់បច្ចុប្បន្នយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ SMC បង្ហាញលក្ខណៈសម្បត្តិម៉ាញេទិក isotropic - ភាពខុសគ្នាជាមូលដ្ឋានពីឥរិយាបទ anisotropic នៃស្រទាប់ដែកស៊ីលីកុនប្រពៃណី។ ដែកថែបស៊ីលីកុនអាចផ្ទុកដង់ស៊ីតេលំហូរខ្ពស់ (តិត្ថិភាព≥ 2.0 T) តែក្នុងទិសដៅវិលពីរវិមាត្ររបស់វា ប៉ុន្តែដំណើរការមិនល្អនៅក្នុងសៀគ្វីម៉ាញេទិកបីវិមាត្រស្មុគស្មាញ។ ម៉្យាងវិញទៀត SMC គាំទ្រការរចនាផ្លូវលំហូរបីវិមាត្រពិតប្រាកដ ធ្វើឱ្យវាក្លាយជាក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនសម្ភារៈដ៏ល្អសម្រាប់ធាតុថ្មី ដូចជាម៉ូទ័រលំហូរអ័ក្សដែលពឹងផ្អែកទៅលើការចែកចាយដែនម៉ាញេទិក 3D ។
សំខាន់ជាងនេះទៅទៀត SMC ផ្តល់នូវការរចនា rotor ជាមួយនឹង កម្រិតសេរីភាពនៃការផលិត ដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក.
ស្នូលដែកស៊ីលីកុនប្រពៃណីត្រូវតែត្រូវបានផលិតតាមរយៈខ្សែសង្វាក់វែងនៃដំណើរការ - ការបោះត្រា ការជង់ ការផ្សារ។ល។ - ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់សម្ភារៈទាប និងឧបសគ្គធរណីមាត្រធ្ងន់ធ្ងរ។ SMC ដោយប្រើម្សៅលោហធាតុ អនុញ្ញាតឱ្យបង្កើតទម្រង់មួយជំហាននៃលក្ខណៈធរណីមាត្រស្មុគស្មាញខ្ពស់។ នេះគឺជាអត្ថន័យស្នូលនៃ 'ទម្រង់រាងជិតសុទ្ធ' ៖ ការរចនានៅជិតរូបរាងចុងក្រោយអាចត្រូវបានដឹងដោយផ្ទាល់ដោយការចុចនៅក្នុងផ្សិត កាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងនូវម៉ាស៊ីនជាបន្តបន្ទាប់។
អត្ថប្រយោជន៍នេះបង្ហាញឱ្យឃើញជាពិសេសនៅក្នុងម៉ូទ័រលំហូរអ័ក្ស។ នៅក្នុងការសិក្សាឆ្នាំ 2025 ដោយ Japan Powder Metallurgy Society SMC ត្រូវបានគេប្រើដើម្បីបង្កើតជាធ្មេញ និងគែមទ្វេរដងនៃ stator ដែលបង្កើនតំបន់ប្រឆាំងរវាង stator និង rotor ក្នុងពេលដំណាលគ្នាធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក និងប្រសិទ្ធភាពផលិតកម្ម។ របាយការណ៍ឧស្សាហកម្មក្នុងស្រុកពីខែតុលា ឆ្នាំ 2025 បានចង្អុលបង្ហាញស្រដៀងគ្នាថា SMC ដោយសារលក្ខណៈសម្បត្តិម៉ាញ៉េទិច isotropic របស់វា ការបាត់បង់ចរន្តទាប និងការគាំទ្រសម្រាប់ការរចនាលំហូរ 3D កំពុងជំរុញម៉ូទ័រលំហូរអ័ក្សឆ្ពោះទៅរកដំណើរការខ្ពស់ ការប្រើប្រាស់ថាមពលទាប និងផលិតកម្មម៉ាស់មានស្ថេរភាព។ នៅកម្រិតដំណើរការបច្ចុប្បន្ន ភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៃ SMC stators ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាង 15% ហើយអត្រាទិន្នផលសរុបលើសពី 96% ។
នៅក្នុងកម្មវិធីកម្រិតខ្ពស់ SMC ក៏ត្រូវបានផ្សំជាមួយដែកស៊ីលីកុនដើម្បីបង្កើត រចនាសម្ព័ន្ធ stator កូនកាត់ ផងដែរ៖ ដែកស៊ីលីកុនផ្ទុកដង់ស៊ីតេលំហូរខ្ពស់ (≥ 2.0 T) សម្រាប់ផ្លូវម៉ាញ៉េទិច 2D ខណៈពេលដែល SMC គ្រប់គ្រងលំហូរ 3D ស្មុគស្មាញ។ សម្ភារៈទាំងពីរទាញយកអត្ថប្រយោជន៍រៀងៗខ្លួន ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយការខាតបង់នាពេលបច្ចុប្បន្ន និងភាពស្មុគស្មាញនៃការរចនា។
ជាការពិតណាស់ SMC មិនមែនដោយគ្មានចំណុចខ្វះខាតនោះទេ។ ភាពជ្រាបចូលនៃម៉ាញេទិចរបស់វាគឺទាបជាងដែកថែបស៊ីលីកុន ដែលកំណត់ដង់ស៊ីតេលំហូរខ្ពស់បំផុតនៅក្នុងកម្មវិធីដែលមានប្រេកង់ទាបខ្លាំង។ លើសពីនេះទៅទៀត ធម្មជាតិផុយរបស់វាធ្វើឱ្យការពិចារណាលើកម្លាំងមេកានិចកាន់តែមានសារៈសំខាន់សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ផ្នែកខាង rotor ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយសម្រាប់ធរណីមាត្រស្មុគស្មាញនៃស្នូល stator នៅក្នុងម៉ូទ័រអ័ក្សអាកាស គុណសម្បត្តិរបស់ SMC មានលើសពីគុណវិបត្តិរបស់វា ដែលនេះជាមូលហេតុដែលវាត្រូវបានចាត់ទុកថាជា កាតាលីករដ៏សំខាន់សម្រាប់ការពន្លឿនការធ្វើពាណិជ្ជកម្មនៃម៉ូទ័រលំហូរអ័ក្ស។.
IV. សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ គន្លឹះបី បេសកកម្មមួយ។
ពីការច្នៃប្រឌិតនៅក្នុងគោលការណ៍សៀគ្វីម៉ាញេទិក (អារេ Halbach និងបង្គោលពីរជ្រុង) ដល់ការរៀបចំរចនាសម្ព័ន្ធនៃវិធីសាស្រ្តរចនា (ក្បួនដោះស្រាយហ្សែនពហុគោលបំណង និងវិធីសាស្រ្តមេតាហ៊ូរីស) និងចុងក្រោយទៅការផ្លាស់ប្តូរគំរូនៃសម្ភារៈ និងការផលិត (SMC ទម្រង់ជិតសំណាញ់) ការរចនានៃអ័ក្សអ័ក្សដែលដំណើរការខ្ពស់ពីការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងសកម្ម។ 'experience-driven' ទៅ 'computation-driven + materials-driven' ។
អារេ Halbach ផ្តោតលើលំហូរម៉ាញេទិកទៅកម្រិតដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមក។ រចនាសម្ព័នបង្គោលទ្វេរ សម្រេចបាននូវការគាបសង្កត់យ៉ាងជាក់លាក់។ ក្បួនដោះស្រាយហ្សែនពហុគោលបំណង និងវិធីសាស្រ្ត metaheuristic មានប្រសិទ្ធភាពកំណត់ទីតាំង Pareto-optimal trade-offs រវាងអេឡិចត្រូម៉ាញេទិក កំដៅ និងថ្លៃដើមផលិតកម្មនៅក្នុងកន្លែងស្វែងរកដ៏ធំ។ និង SMC បំបែកឧបសគ្គបីវិមាត្រនៃការផលិតបែបប្រពៃណី ដោយផ្តល់នូវលទ្ធភាពផលិតកម្មដ៏ធំដល់ធរណីមាត្រស្មុគស្មាញដែលពីមុនមាននៅក្នុងឯកសារសិក្សាប៉ុណ្ណោះ។ គន្លឹះទាំងបីនេះរួមគ្នាឆ្ពោះទៅរកគោលដៅតែមួយ - ដោយគ្មានការលះបង់ការអនុវត្ត ដើម្បីនាំយកម៉ូទ័រលំហូរអ័ក្សចូលទៅក្នុងរថយន្ត យន្តហោះ មនុស្សយន្ត និងឧបករណ៍ប្រើប្រាស់ក្នុងផ្ទះរបស់យើងក្នុងតម្លៃទាប ជាមួយនឹងពេលវេលានាំមុខខ្លីជាង និងមានភាពជឿជាក់ខ្ពស់។
សម្រាប់វិស្វករ និងអ្នកស្រាវជ្រាវ នេះមិនត្រឹមតែជាការពង្រីកជាបន្តបន្ទាប់នៃព្រំដែនបច្ចេកទេសប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏ជាបង្អួចនៃការផ្លាស់ប្តូរគំរូរចនាដែលមានតម្លៃចាប់យកផងដែរ។
