| Доступност: | |
|---|---|
| Количина: | |
Склопови ротора мотора велике брзине (такође звани магнетни ротори без четкица/магнетни ротори велике брзине) су основне магнетне компоненте за моторе велике брзине са трајним магнетима, интегришући прецизне гвоздене структуре и трајне магнете високих перформанси. Дизајнирани за ултра велике брзине ротације (30000–200000 РПМ), они су кључ за претварање електричне енергије у механичку енергију и критични за магнетну левитацију (маглев) и моторе велике брзине за левитацију ваздуха.
Наши склопови ротора имају напредну технологију сегментације магнета и ламинације како би се минимизирали губици вртложних струја, док оптимизована комбинација материјала обезбеђује отпорност на екстремне центрифугалне силе које се стварају при ултра-великим брзинама. Сваки склоп се подвргава ригорозној електромагнетној симулацији и тестирању динамичке равнотеже, дајући поуздане, високоефикасне перформансе за индустријске системе мотора велике снаге (1кВ–600кВ).
Могућност ултра-велике брзине: Рад на 30000–200000 о/мин, издржава екстремне центрифугалне силе за магнетне/ваздушне левитационе моторе
Висококвалитетни магнетни материјали: усваја См2Цо17 33Х СмЦо и Н38АХ НдФеБ магнете, стабилне перформансе на високим температурама
Дизајн против вртложних струја: сегментација магнета и технологија ламинираног магнета смањује губитак вртложне струје, повећава енергетску ефикасност
Широки опсег снаге: Прилагодљиви 1кВ–600кВ како би се задовољили различити захтеви индустријских мотора велике брзине
Прецизна динамичка равнотежа: Строго тестирање равнотеже, без абнормалних вибрација при ултра великим брзинама
Компатибилност са више магнета: Опциони синтеровани НдФеБ, СмЦо, везани магнет или феритни магнет за специфичне примене
Висока отпорност на демагнетизацију: Магнети имају одличне перформансе против демагнетизације, стабилан магнетни излаз у тешким условима
Бирамо трајне магнете за склопове ротора на основу захтева за температуру примене, брзину и снагу, обезбеђујући оптималне перформансе и издржљивост: Тип
| магнета | Класа коришћеног | језгра Предности | Идеалне примене |
|---|---|---|---|
| самаријум кобалт (СмЦо) | См2Цо17 33Х | Екстремна стабилност при високим температурама, висока коерцитивност, низак ризик од демагнетизације | 200°Ц+ мотори велике брзине, е-турбо, опрема за ваздухопловство |
| неодим (НдФеБ) | Н38АХ | Производ високе магнетне енергије, велика густина снаге, исплатив | Индустријски мотори средње високе температуре, компресори, дуваљке |
| Везани магнет | Цустом Градес | Флексибилно обликовање, висока тачност димензија | Минијатурни мотори велике брзине, дуваљке мале снаге |
| Синтеровани ферит | Хигх-Граде | Висока отпорност на корозију, ниска цена | Помоћне компоненте мотора за велике брзине ниске брзине/високог обртног момента |
Наши склопови ротора мотора велике брзине су развијени и произведени уз техничку експертизу у различитим индустријама, обезбеђујући поузданост индустријске класе:
Електромагнетна симулација: симулација пре пројектовања оптимизује дистрибуцију магнетног кола, максимизира ефикасност конверзије енергије и минимизира губитак магнета
Прецизна обрада: Високо прецизна ЦНЦ обрада гвожђених компоненти, чврста толеранција димензија како би се осигурала савршена монтажа магнета
Напредна интеграција магнета: професионална технологија везивања и фиксирања, спречава померање магнета под ултра високим центрифугалним силама
Тестирање динамичке равнотеже: 100% детекција динамичке равнотеже, испуњава индустријске стандарде равнотеже мотора велике брзине за рад без вибрација
Тестирање перформанси материјала: Потпуно тестирање криве демагнетизације магнета на 20°Ц–300°Ц, осигурава стабилне перформансе на различитим температурама
Наши склопови ротора мотора велике брзине су скројени за високоефикасну индустријску опрему ултра-велике брзине, са основним апликацијама које укључују:
Компресори: Високобрзи ваздушни компресори, вијчани компресори за индустријску производњу
Дуваљке: центрифугалне дуваљке високог притиска, турбо дуваљке за заштиту животне средине и вентилацију
Е-Турбос: Аутомобилски турбо пуњачи, електрични компресори за возила нове енергије
Енергија турбина: гасне турбине мале величине, парне турбине за дистрибуиране енергетске системе
Маглев/ваздушни левитациони мотори: ротори са језгром за маглев пумпе велике брзине, мотори са ваздушним лежајевима
Индустријски мотори велике снаге: 1кВ–600кВ мотори велике брзине за ваздухопловство, прецизну производњу
Нудимо флексибилно прилагођавање за склопове ротора мотора велике брзине како би одговарали вашем специфичном дизајну мотора и захтевима апликације:
Прилагођавање брзине: 30000РПМ–200000РПМ, оптимизовано за маглев/ваздушну левитацију/традиционалне моторе велике брзине
Подешавање снаге: 1кВ–600кВ, прилагођено магнетно коло и степен магнета за специфичне потребе снаге
Избор материјала: Прилагођени СмЦо / НдФеБ / везани магнет / феритни магнет на основу радне температуре и цене
Дизајн конструкције: Геометрија гвоздених компоненти по мери, шема магнетне сегментације и дизајн ламинације
Прототип и масовна производња: Подржава тестирање прототипа малих серија и масовну производњу великих размера, МОК 1 комад
Сви наши склопови ротора мотора велике брзине пролазе кроз вишестепену ригорозну инспекцију квалитета како би се осигурала поузданост ултра-велике брзине:
Инспекција сировог материјала: испитивање перформанси магнета, провера састава материјала гвожђа
Испитивање полупроизвода: Детекција тачности димензија, испитивање дистрибуције магнетног кола
Тестирање готовог производа: детекција динамичке равнотеже, тестирање отпорности на центрифугалну силу, симулација рада велике брзине
Сертификација перформанси: Обезбеђивање извештаја о кривуљама демагнетизације магнета и извештаја о тестирању перформанси мотора
Дугорочна поузданост: Убрзано тестирање старења, осигурава стабилне перформансе за дуготрајан рад ултра великом брзином
Држимо корак са развојем технологије мотора великих брзина, а наши роторски склопови су оптимизовани за најновије индустријске трендове:
Оптимизација ефикасности: Континуирано побољшање дизајна магнетног кола и избора материјала за смањење потрошње енергије
Минијатуризација: Компактан дизајн ротора за моторе велике снаге мале запремине и велике брзине
Паметна интеграција: Резервисане позиције за уградњу сензора за праћење стања рада ротора у реалном времену
Одрживост: Смањена употреба материјала ретких земаља под претпоставком да се осигурају перформансе, побољшана могућност рециклирања
Адитивна производња: Истраживање 3Д штампања за сложене гвоздене компоненте, омогућавајући оптимизованији структурални дизајн
Као један од најрепрезентативнијих магнетних склопова, роторски склопови се састоје од гвозденог дела и трајног магнета. Заправо, синтеровани неодимијумски магнет, магнет од синтерованог самаријум кобалта, везани магнет и синтеровани феритни магнет се могу користити за склопове ротора у складу са различитим применама, типом мотора и процесом монтаже. Треба напоменути да се ламинирани магнети направљени технологијом магнетне сегментације такође служе склоповима како би се смањио губитак вртложне струје.





