ในการออกแบบข้อต่อหุ่นยนต์ เซอร์โวมอเตอร์ ระบบล้อ AGV และแม้แต่หุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ ตัวเข้ารหัสแม่เหล็ก (เซ็นเซอร์ตัวเข้ารหัสแม่เหล็กของหุ่นยนต์) กำลังค่อยๆ เข้ามาแทนที่ตัวเข้ารหัสแบบออพติคัลแบบเดิมเป็นส่วนประกอบหลักสำหรับการป้อนกลับตำแหน่งและความเร็ว ข้อดี—การวัดแบบไม่สัมผัส, ต่อเนื่อง

เมื่อรถยนต์ไฟฟ้าวิ่งผ่านคุณไป มอเตอร์ซึ่งเป็น 'หัวใจอันทรงพลัง' ของรถจะหมุนด้วยความเร็วหลายพันหรือหลายหมื่นรอบต่อนาที ภายในหัวใจนี้มีส่วนประกอบเล็กๆ แต่มีความสำคัญอย่างยิ่ง นั่นคือ เซ็นเซอร์ตัวแก้ไข (หรือเรียกง่ายๆ ว่า 'ตัวแก้ไข') มันติดตามอย่างต่อเนื่อง

บทนำเบื้องหลังทุกการเลี้ยวที่ว่องไวและการจับที่แม่นยำของหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์นั้นมีกลุ่มของ 'กล้ามเนื้อ' ซึ่งเป็นมอเตอร์แรงบิดแบบไร้กรอบที่ทำงานอย่างเงียบเชียบ มอเตอร์เหล่านี้ถอดโครงขนาดใหญ่ของมอเตอร์แบบเดิมออก โดยเหลือเพียงสเตเตอร์และโรเตอร์เป็นส่วนประกอบหลัก เช่นเดียวกับ 'ตัวขับเคลื่อนสำคัญ' เพียงอย่างเดียว

บทนำ: เริ่มต้นด้วยต้นทุนของโรเตอร์ตัวเดียว ด้วยการเติบโตอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าและหุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์ มอเตอร์ฟลักซ์ตามแนวแกนจึงกลายเป็นมอเตอร์ยอดนิยมตัวใหม่ในระบบขับเคลื่อนเนื่องจากมีความหนาแน่นของกำลังสูง ขนาดกะทัดรัด และประสิทธิภาพแรงบิดที่เหนือกว่า อย่างไรก็ตามการเดินทาง

เหตุใดพารามิเตอร์ทั้งสามนี้จึงมีความสำคัญ หุ่นยนต์ฮิวแมนนอยด์และหุ่นยนต์ร่วมปฏิบัติงานจึงย้ายจากห้องปฏิบัติการไปยังสายการผลิตอย่างรวดเร็ว เนื่องจากเป็นองค์ประกอบหลักของการกระตุ้นข้อต่อ การเลือกมอเตอร์ที่ถูกต้องจะกำหนดความสามารถในการรับน้ำหนัก ความแม่นยำในการเคลื่อนที่ และความทนทานของหุ่นยนต์ได้โดยตรง ในบรรดาโมโตมากมาย

บทนำในการผลิตทางอุตสาหกรรม โบลเวอร์ถือเป็นผู้บริโภคพลังงานหลักในอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การบำบัดน้ำเสีย สารเคมี ซีเมนต์ และกระดาษ ตัวอย่างเช่น การบำบัดน้ำเสีย การใช้พลังงานของโบลเวอร์คิดเป็น 50%–60% ของต้นทุนการดำเนินงานทั้งหมดของโรงบำบัด เป็นเวลาหลายปี

ในระบบ 'สามไฟฟ้า' ของรถยนต์พลังงานใหม่ หน่วยควบคุมมอเตอร์ (MCU) ทำหน้าที่เหมือนกับสมอง โดยออกคำสั่งแรงบิดและกำลัง เพื่อให้มอเตอร์ตอบสนองได้อย่างถูกต้องนั้นจะต้องทราบตำแหน่งเรียลไทม์และความเร็วของโรเตอร์ก่อน นี่เป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร

ในโลกของเครื่องจักรหมุนระดับไฮเอนด์ เช่น โบลเวอร์ เครื่องอัดอากาศ และคอมเพรสเซอร์ทำความเย็น มอเตอร์ความเร็วสูงที่มีแบริ่งแม่เหล็กกำลังขับเคลื่อน 'การปฏิวัติแบบไร้น้ำมัน' อย่างแท้จริง ไม่มีกระปุกเกียร์ ไม่มีแรงเสียดทานทางกล และไม่มีน้ำมันหล่อลื่น ส่วนประกอบแกนหมุนเพียงชิ้นเดียวที่ลอยอยู่ในคลื่นแม่เหล็ก

มอเตอร์ฟลักซ์ตามแนวแกนซึ่งมีความหนาแน่นของกำลังสูง โครงสร้างกะทัดรัด และคุณลักษณะแรงบิดที่ยอดเยี่ยม ถูกนำมาใช้มากขึ้นในยานพาหนะพลังงานใหม่ เซอร์โวทางอุตสาหกรรม พลังงานลม และสาขาอื่นๆ

บทคัดย่อ: มอเตอร์แม่เหล็กถาวรฟลักซ์ตามแนวแกน (AFPM) ซึ่งมีโครงสร้างเรียบและมีความหนาแน่นของแรงบิดสูง ได้รับความสนใจอย่างมากในสาขาที่ล้ำสมัย เช่น ยานพาหนะไฟฟ้าและโดรน อย่างไรก็ตาม เพื่อที่จะทะลุเพดานประสิทธิภาพออกไปอีก การออกแบบโรเตอร์ถือเป็นตัวแปรที่สำคัญ