آج کے تیزی سے آگے بڑھنے والی تکنیکی زمین کی تزئین کی ، تیز رفتار موٹریں متعدد اعلی کے آخر والے شعبوں میں بنیادی طاقت کا ذریعہ بن رہی ہیں۔ نئی توانائی کی گاڑیاں سے لے کر ایرو اسپیس تک ، صحت سے متعلق مینوفیکچرنگ سے لے کر توانائی کے سازوسامان تک ، ان جدید ایپلی کیشنز کے پیچھے ایک اہم ٹکنالوجی یعنی تیز رفتار موٹر اسٹیٹر ٹکنالوجی کی حمایت ہے۔
جب ہم تیز رفتار موٹروں کے بارے میں بات کرتے ہیں تو ، تیز گردش کی رفتار اور اعلی طاقت اکثر ذہن میں آجاتی ہے۔ در حقیقت ، 10،000 r/منٹ سے زیادہ کی رفتار والی موٹروں کو تیز رفتار موٹروں کے طور پر درجہ بندی کیا گیا ہے۔ ان کی متعدد صنعتی شعبوں کا بنیادی حصہ بننے کی صلاحیت مکمل طور پر ان کی چھوٹی سائز اور اعلی بجلی کی کثافت کی خصوصیات کی وجہ سے ہے.
چونکہ تیز رفتار موٹر کے 'دل ' ، اسٹیٹر کی تکنیکی برتری براہ راست موٹر کی کارکردگی ، کارکردگی اور وشوسنییتا کا تعین کرتی ہے۔
تیز رفتار موٹروں کے 01 چیلنجز
تیز رفتار موٹریں صرف عام موٹریں نہیں چل رہی ہیں جو تیزی سے چل رہی ہیں۔ جیسے جیسے تیز رفتار بڑھتی ہے ، بے مثال چیلنجوں کا ایک سلسلہ پیدا ہوتا ہے۔
اعلی تعدد کا نقصان پہلا اور سب سے اہم چیلنج ہے۔ آئرن کور میں اسٹیٹر سمیٹ کر موجودہ اور مقناطیسی بہاؤ کی فریکوئنسی بڑھتی ہوئی رفتار کے ساتھ تیزی سے بڑھ جاتی ہے ، جس سے موٹر ونڈنگ ، اسٹیٹر کور اور روٹر میں نمایاں اعلی تعدد اضافی نقصانات پیدا ہوتے ہیں۔
جلد کا اثر اور قربت کا اثر عام طور پر کم تعدد پر نہ ہونے کے برابر ہوتا ہے لیکن اعلی تعدد میں انتہائی اہم ہوجاتا ہے۔
گرمی کی کھپت کا مسئلہ بھی اتنا ہی چیلنجنگ ہے۔ تیز رفتار موٹریں مساوی طاقت کی روایتی رفتار موٹروں سے کہیں زیادہ چھوٹی ہیں ، جس کی وجہ سے اعلی بجلی کی کثافت اور نقصان کی کثافت ہوتی ہے ، جس سے گرمی کی کھپت مشکل ہوجاتی ہے۔
خصوصی ٹھنڈک اقدامات کے بغیر ، موٹر درجہ حرارت میں ضرورت سے زیادہ اضافہ ہوسکتا ہے ، جس سے سمیٹتے ہوئے زندگی کو مختصر کیا جاسکتا ہے۔
مستقل مقناطیس موٹروں کے لئے ، ضرورت سے زیادہ روٹر درجہ حرارت میں اضافے سے مستقل میگنےٹوں کو ناقابل واپسی ڈیمگنیٹائزیشن کا باعث بن سکتا ہے۔
میں چیلنجوں کو مینوفیکچرنگ کے عمل کم نہیں کیا جانا چاہئے۔ اسٹیٹر بور کی سلنڈریکیٹی اور ہم آہنگی کی غلط ہینڈلنگ روٹر آپریشن کے دوران مقناطیسی فیلڈ فورس کے عدم توازن کا سبب بن سکتی ہے ، جس سے ہوا کے فرق کی مختلف حالتوں پر مبنی کمپن ایکسلریشن پیدا ہوتا ہے۔
02 اسٹیٹر سمیٹنے والی ٹکنالوجی
موٹر کی کارکردگی ، عمر ، حجم اور لاگت کو بہتر بنانے میں اسٹیٹر ونڈنگ ایک کلیدی عنصر ہیں۔ نقل و حمل کے بجلی کے چیلنجوں کو پورا کرنے کے لئے ، مناسب سمیٹنے والی ٹکنالوجی اور مناسب ڈیزائن کا انتخاب کرنا بہت ضروری ہے۔
فی الحال تین اہم سمیٹنے والی ٹیکنالوجیز ہیں: پل ان ونڈنگ , ہیئرپین وینڈنگ ، اور تشکیل شدہ لیٹز تار.
پل-ان ونڈنگس سلاٹوں میں داخل کردہ گول تاروں پر مشتمل ہے ، جس میں ہر تار موصل اور ایک سے زیادہ تاروں کے ساتھ ساتھ ایک ساتھ رکھا جاتا ہے۔ اس طرح کے سمیٹنے کے لئے بھرنے کا عنصر 40 to سے 45 ٪ تک پہنچ سکتا ہے۔
ہیئرپین ونڈنگ ، جسے بار ونڈینگز بھی کہا جاتا ہے ، انفرادی طور پر موصل ٹھوس تانبے کی سلاخوں پر مشتمل ہوتا ہے۔ پہلے سے تشکیل شدہ U کے سائز کی سلاخیں موٹر سلاٹوں میں داخل کی جاتی ہیں ، اور تانبے کی سلاخوں کے کھلے سرے مڑے ہوئے اور ویلڈنگ کے ذریعہ جڑے ہوئے ہیں۔ HPW کے لئے بھرنے کا عنصر 50 ٪ سے تجاوز کرسکتا ہے۔
تشکیل شدہ لیٹز تار میں باروں کی تشکیل کے لئے بٹی ہوئی ، کمپریسڈ ، اور متوازی جڑے ہوئے اسٹرینڈ کے بنڈل پر مشتمل ہے۔ موٹر کی محوری سمت کے ساتھ انفرادی طور پر موصل اسٹرینڈ مستقل طور پر منتقل ہوتے ہیں۔ FLW کے لئے قابل حصول فل عنصر HPW کے موازنہ ہے۔
سمیٹنے کی تین اقسام میں ، ہیئرپین وینڈنگ اور تشکیل شدہ لیٹز تار میں زیادہ بھرنے والے عوامل ہوتے ہیں ، جس کا مطلب ہے زیادہ کمپیکٹ ڈیزائن اور اعلی بجلی کی کثافت۔
03 جدید اسٹیٹر ڈھانچے
تیز رفتار ماحول کے خصوصی چیلنجوں کا سامنا کرتے ہوئے ، محققین نے مختلف جدید اسٹیٹر ڈھانچے تیار کیے ہیں۔
اسٹیٹر مستقل مقناطیس موٹر ایک پیش رفت ڈیزائن ہے۔ یہ روٹر کے بجائے اسٹیٹر میں مستقل میگنےٹ رکھ کر روایتی گاڑیوں کے کرشن موٹروں کی رکاوٹوں کو توڑ دیتا ہے۔
یہ ڈیزائن بہت سے فوائد کی پیش کش کرتا ہے: روٹر میں نہ تو مستقل مقناطیس مواد ہے اور نہ ہی آرمیچر سمیٹ ، جس سے یہ آسان اور مضبوط ہوتا ہے ، خاص طور پر تیز رفتار آپریشن کے لئے موزوں ہے۔ مستقل میگنےٹ اور آرمیچر سمیٹ دونوں اسٹیٹر میں واقع ہیں ، جس سے آسان ٹھنڈک کی سہولت ہے۔ مستقل میگنےٹوں کو مقناطیسی بنانا معقول حد تک آرمیچر وینڈنگ کے کنکشن کے طریقہ کار کو تبدیل کرکے حاصل کیا جاسکتا ہے۔
سلاٹ لیس اسٹیٹر ڈھانچہ ایک اور جدید حل ہے۔ تیز رفتار مستقل مقناطیس موٹروں میں ، ردوبدل مقناطیسی فیلڈ فریکوئنسی بہت زیادہ ہے ، جس کی وجہ سے اسٹیٹر لوہے کی کمی ، شدید حرارتی نظام ، اور کوگنگ ٹارک ٹارک کی لہر کا سبب بنتا ہے۔
سلاٹ لیس اسٹیٹر ڈھانچے کو اپنانے سے لوہے کے نقصان کو مؤثر طریقے سے کم کیا جاسکتا ہے اور کوگنگ ٹارک کے اثرات کو مکمل طور پر ختم کیا جاسکتا ہے۔
کچھ مطالعات میں اعلی پارگمیتا ، اعلی مزاحمیت ، اور نرم مقناطیسی فیریٹ کی کم لاگت خصوصیات کو یکجا کیا جاتا ہے ، جس میں اسے تیز رفتار مستقل مقناطیس برش لیس ڈی سی موٹروں کے لئے اسٹیٹر کور کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے ، جبکہ سلاٹ لیس اسٹیٹر ڈھانچے کو بھی استعمال کیا جاتا ہے۔
ٹورائڈل سمیٹنے کا ڈھانچہ ایک ناول ڈیزائن ہے جس کی تجویز شینیانگ یونیورسٹی آف ٹکنالوجی نے تیز رفتار مستقل مقناطیس موٹروں پر ان کی تحقیق میں کی ہے۔
ٹورائڈل سمیٹنے میں ، کنڈلیوں کے نچلے پرت کے اطراف اسٹیٹر کور کے 6 سلاٹوں میں رکھے جاتے ہیں ، جبکہ اوپری پرت کے اطراف اسٹیٹر یوک کے بیرونی کنارے پر 24 سلاٹوں میں تقسیم کیے جاتے ہیں۔ اس سے نہ صرف اسٹیٹر کی سطح پر وینٹیلیشن اور گرمی کی کھپت کے علاقے میں اضافہ ہوتا ہے بلکہ ٹھنڈک ہوا کے بہاؤ کو بھی اسٹیٹر وینڈنگ کو براہ راست ٹھنڈا کرنے کی اجازت ملتی ہے۔
04 کولنگ ٹکنالوجی اور تھرمل ڈیزائن
تیز رفتار موٹر کا کولنگ سسٹم اس کے قابل اعتماد آپریشن کی کلید ہے۔ ایک اچھی طرح سے ڈیزائن کیا گیا کولنگ سسٹم اسٹیٹر اور روٹر کے درجہ حرارت میں اضافے کو مؤثر طریقے سے کم کرسکتا ہے ، جو تیز رفتار تیز رفتار موٹروں کے طویل مدتی مستحکم آپریشن کے لئے بہت ضروری ہے۔
اسٹیٹر کولنگ ٹیکنالوجیز متنوع ہیں۔ منسلک پانی کی جیکٹ کے ڈھانچے کے ل internal ، اندرونی سیلف ٹھنڈا ہونے کے دوران سمیٹنے کے اختتام پر درجہ حرارت نسبتا high زیادہ ہوتا ہے۔
انجینئروں نے عملی طور پر یہ پایا ہے کہ پانی کے بہاؤ کی سمت کو ایڈجسٹ کرنا ، ایک ایسا طریقہ اپنانا جہاں پانی وسط سے داخل ہوتا ہے اور دونوں اطراف سے نکلتا ہے ، گرمی کی کھپت کو مؤثر طریقے سے بہتر بنا سکتا ہے۔
بڑی تیز رفتار موٹروں کے ل a ، ایک روٹر فین کو شامل کیا جاسکتا ہے ، اور اندرونی ایئر فلو تنظیم کو وسط میں اسٹیٹر کو الگ کرنے کے لئے ڈیزائن کیا جاسکتا ہے ، جو کیسنگ کے بیرونی درمیانی حصے سے ہوا کے انٹیک چینل کی حیثیت سے کام کرتا ہے ، جس میں دونوں سروں سے گیس ختم ہوجاتی ہے۔ باقی سانچے میں پانی سے ٹھنڈا ڈھانچہ شامل ہے جس میں پانی وسط سے داخل ہوتا ہے اور دونوں اطراف سے نکلتا ہے۔
سمیٹنے کے لئے بہتر گرمی کی کھپت کا علاج ایک تیز رفتار موٹروں کے لئے مخصوص ٹکنالوجی ہے۔ روایتی موٹروں کے برعکس ، تیز رفتار موٹریں ٹھنڈک کے حالات کو بہتر بنانے کے لئے روایتی سلاٹ پچروں کو ختم کرنے جیسے طریقوں کو اپناتی ہیں۔
سمیٹنے والے سروں سے گرمی کو ختم کرنے کے لئے اسپرے کولنگ ٹکنالوجی کا بھی اطلاق ہوتا ہے۔ ٹھنڈک کا یہ براہ راست طریقہ ونڈینگ کے ذریعہ پیدا ہونے والی گرمی کو مؤثر طریقے سے دور کرتا ہے ، جس سے اعلی درجہ حرارت والے ماحول میں مستحکم موٹر آپریشن کو یقینی بنایا جاتا ہے۔
05 مستقبل کے ترقیاتی رجحانات
مسلسل تکنیکی ترقی کے ساتھ ، تیز رفتار موٹر اسٹیٹر ٹکنالوجی اعلی کارکردگی ، زیادہ سے زیادہ وشوسنییتا اور زیادہ ذہانت کی طرف بڑھ رہی ہے۔
نئے مواد کا اطلاق کلیدی ہوگا۔ اعلی پارگمیتا اور اعلی مزاحمیت کے ساتھ نرم مقناطیسی فیریٹ جیسے مواد کا استعمال ، اعلی کارکردگی کا موصلیت والے مواد کے ساتھ ، اسٹیٹر کی کام کرنے کی کارکردگی اور وشوسنییتا کو مزید بہتر بنائے گا۔
انٹیگریٹڈ ڈیزائن ایک اور بڑا رجحان ہے۔ تیز رفتار موٹروں کا ڈیزائن ایک جامع ، تکراری عمل ہے جس میں متعدد جسمانی شعبوں پر مشتمل ہے: برقی مقناطیسی فیلڈز ، روٹر طاقت ، روٹر حرکیات ، سیال فیلڈز اور درجہ حرارت کے شعبے۔
مستقبل میں ، ملٹی فزکس کے جوڑے کے نقلی اور اصلاح کے ذریعہ ، اسٹیٹر ٹکنالوجی کو دوسرے موٹر سسٹم کے ساتھ زیادہ مضبوطی سے مربوط کیا جائے گا۔
مینوفیکچرنگ کے عمل میں جدت طرازی اسٹیٹر ٹکنالوجی کو بھی آگے بڑھائے گی۔ تھری ڈی پرنٹنگ اور صحت سے متعلق مشینی ٹیکنالوجیز کی ترقی کے ساتھ ، زیادہ پیچیدہ اور بہتر اسٹیٹر ڈھانچے ممکن ہوجائیں گے ، جس سے تیز رفتار موٹروں کی کارکردگی کی حدود کو مزید آگے بڑھایا جائے گا۔
فی الحال ، چین میں تیز رفتار موٹروں کے میدان میں تحقیق مسلسل گہری ہوتی جارہی ہے۔ جیانگ یونیورسٹی ، شینیانگ یونیورسٹی آف ٹکنالوجی ، اور ہاربن یونیورسٹی آف سائنس اینڈ ٹکنالوجی جیسے متعدد یونیورسٹیوں اور تحقیقی اداروں نے اس شعبے میں نمایاں پیشرفت کی ہے۔
صنعتی سازوسامان سے لے کر روز مرہ کی زندگی تک ، تیز رفتار موٹر اسٹیٹر ٹکنالوجی میں بدعات خاموشی سے ہماری دنیا کو تبدیل کر رہی ہیں۔
مستقبل میں ، نئے مواد اور نئے عمل کے اطلاق کے ساتھ ، تیز رفتار موٹر اسٹیٹر ٹکنالوجی انسانی تکنیکی ترقی کے لئے مضبوط اور زیادہ موثر ، طاقتور رفتار کی فراہمی کے ساتھ ہی ٹوٹتی رہے گی۔
