የከፍተኛ ፍጥነት ሞተር ስቶተር ቴክኖሎጂ ትንተና

ዛሬ በፍጥነት እየገሰገሰ ባለው የቴክኖሎጂ ገጽታ፣ ባለከፍተኛ ፍጥነት ሞተሮች በበርካታ ከፍተኛ-ደረጃ መስኮች ውስጥ ዋና የኃይል ምንጭ እየሆኑ ነው። ከአዳዲስ ሃይል ተሸከርካሪዎች እስከ ኤሮስፔስ፣ ከትክክለኛ ማምረቻ እስከ ኢነርጂ መሳሪያዎች፣ ከእነዚህ እጅግ በጣም ጥሩ አፕሊኬሽኖች በስተጀርባ ቁልፍ ቴክኖሎጂ ድጋፍ አለ-ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የሞተር ስቶተር ቴክኖሎጂ።

ስለ ከፍተኛ-ፍጥነት ሞተሮች ስንነጋገር, ከፍተኛ የማዞሪያ ፍጥነት እና ከፍተኛ ኃይል ብዙውን ጊዜ ወደ አእምሯችን ይመጣሉ. እንደ እውነቱ ከሆነ ከ 10,000 r / ደቂቃ በላይ ፍጥነት ያላቸው ሞተሮች እንደ ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸው ሞተሮች ይመደባሉ. የበርካታ የኢንዱስትሪ ዘርፎች እምብርት የመሆን ችሎታቸው ሙሉ በሙሉ ባህሪያቸው ምክንያት ነው። በትንሽ መጠን እና በከፍተኛ የኃይል ጥንካሬ .

እንደ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ሞተር 'ልብ' እንደመሆኑ የስታቶር የቴክኖሎጂ ብልጫ በቀጥታ የጠቅላላውን ሞተር አፈፃፀም, ቅልጥፍና እና አስተማማኝነት ይወስናል.

01 የከፍተኛ ፍጥነት ሞተርስ ተግዳሮቶች

ባለከፍተኛ ፍጥነት ሞተሮች በቀላሉ የሚሮጡ ተራ ሞተሮች አይደሉም። ፍጥነቱ እየጨመረ ሲሄድ ከዚህ በፊት ታይቶ የማይታወቅ ተከታታይ ፈተናዎች ይከሰታሉ።

ከፍተኛ ድግግሞሽ ማጣት የመጀመሪያው እና ዋነኛው ፈተና ነው። የ stator ጠመዝማዛ የአሁኑ ድግግሞሽ እና በብረት ኮር ውስጥ ያለው መግነጢሳዊ ፍሰቱ እየጨመረ በሚሄደው ፍጥነት በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል ፣ ይህም በሞተር ጠመዝማዛ ፣ በስታተር ኮር እና በ rotor ላይ ጉልህ የሆነ ከፍተኛ ድግግሞሽ ተጨማሪ ኪሳራ ያስከትላል።

የቆዳ ውጤት እና የቅርበት ተጽእኖ ብዙውን ጊዜ በዝቅተኛ ድግግሞሽ ቸልተኛ ናቸው ነገር ግን በከፍተኛ ድግግሞሾች ላይ እጅግ በጣም ጠቃሚ ይሆናል።

የሙቀት መጥፋት ችግርም እንዲሁ ፈታኝ ነው። ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸው ሞተሮች ከተለመዱት የፍጥነት ሞተሮች ተመጣጣኝ ኃይል በጣም ያነሱ ናቸው, ይህም ወደ ከፍተኛ የኃይል ጥግግት እና ወደ ማጣት ያመራል, ይህም የሙቀት መጥፋትን አስቸጋሪ ያደርገዋል.

ልዩ የማቀዝቀዝ እርምጃዎች ከሌሉ, ከመጠን በላይ የሞተር ሙቀት መጨመር ሊከሰት ይችላል, የንፋስ ህይወትን ይቀንሳል.

ለቋሚ ማግኔት ሞተሮች ከመጠን በላይ የሆነ የ rotor ሙቀት መጨመር የቋሚ ማግኔቶችን ወደማይቀለበስ ሁኔታ ሊያመራ ይችላል።

ውስጥ ያሉ ተግዳሮቶች በማምረት ሂደቶች ግምት ውስጥ መግባት የለባቸውም. የ stator bore cylindricity እና coaxiality ተገቢ ያልሆነ አያያዝ በ rotor ኦፕሬሽን ወቅት የማግኔቲክ ፊልድ ሃይል ሚዛን መዛባትን ያስከትላል፣ ይህም በአየር ክፍተት ልዩነት ላይ የተመሰረተ የንዝረት ፍጥነትን ይፈጥራል።

02 ስቶተር ጠመዝማዛ ቴክኖሎጂ

የስታተር ጠመዝማዛዎች የሞተርን ብቃትን፣ የህይወት ዘመንን፣ የድምጽ መጠንን እና ወጪን ለማሻሻል ቁልፍ ነገሮች ናቸው። የመጓጓዣ ኤሌክትሪፊኬሽንን ተግዳሮቶች ለመቋቋም ተገቢውን የንፋስ ቴክኖሎጂ እና ትክክለኛ ዲዛይን መምረጥ ወሳኝ ነው።

በአሁኑ ጊዜ ሶስት ዋና ዋና ጠመዝማዛ ቴክኖሎጂዎች አሉ ፡ ፑል-ውስጥ ዊንዲንግስ , የፀጉር መቆንጠጫ እና የተፈጠረ Litz Wire.

ፑል-ኢን ዊንዲንግ በየቦታው የገቡ ክብ ሽቦዎችን ያቀፈ ነው፣ እያንዳንዱ ሽቦ የተከለለ እና ብዙ ገመዶች ጎን ለጎን ተቀምጠዋል። የዚህ ዓይነቱ ጠመዝማዛ መሙላት ከ 40% እስከ 45% ሊደርስ ይችላል.

Hairpin Windings፣የባር ጠመዝማዛ በመባልም የሚታወቁት፣በተናጥል የተከለሉ ጠንካራ የመዳብ አሞሌዎችን ያቀፈ ነው። ቅድመ-ቅርጽ ያላቸው ዩ-ቅርጽ ያላቸው አሞሌዎች ወደ ሞተር ክፍተቶች ውስጥ ይገባሉ ፣ እና የመዳብ አሞሌዎቹ ክፍት ጫፎች የታጠፈ እና በመገጣጠም የተገናኙ ናቸው። የ HPW የመሙያ መጠን ከ 50% ሊበልጥ ይችላል.

ፎርሜድ ሊትዝ ዋየር የተጠማዘዙ፣ የተጨመቁ እና በትይዩ የተገናኙ ክሮች ጥቅሎችን ያካትታል ቡና ቤቶችን ለመመስረት። በተናጥል የተሸፈኑ ክሮች በሞተሩ ዘንግ አቅጣጫ ላይ ያለማቋረጥ ይተላለፋሉ። ለ FLW ሊደረስበት የሚችል የመሙያ መጠን ከ HPW ጋር ሊወዳደር ይችላል።

ከሶስቱ ጠመዝማዛ ዓይነቶች መካከል Hairpin Windings እና Formed Litz Wire ከፍ ያለ የመሙላት ምክንያቶች አሏቸው፣ ይህም ማለት የበለጠ የታመቁ ዲዛይኖች እና ከፍተኛ የኃይል ጥንካሬ ማለት ነው።

03 የፈጠራ የስታቶር መዋቅሮች

የከፍተኛ ፍጥነት አካባቢዎችን ልዩ ተግዳሮቶች በመጋፈጥ፣ ተመራማሪዎች የተለያዩ የፈጠራ የስታቶር አወቃቀሮችን ፈጥረዋል።

የስታቶር ቋሚ ማግኔት ሞተር የፈጠራ ንድፍ ነው። ከ rotor ይልቅ ቋሚ ማግኔቶችን በስቶተር ውስጥ በማስቀመጥ የባህላዊ ተሽከርካሪ መጎተቻ ሞተሮች ገደቦችን ይሰብራል።

ይህ ንድፍ ብዙ ጥቅሞችን ይሰጣል-የ rotor ቋሚ መግነጢሳዊ ቁሳቁስ ወይም ትጥቅ ጠመዝማዛ የለውም, ቀላል እና ጠንካራ ያደርገዋል, በተለይም ለከፍተኛ ፍጥነት አሠራር ተስማሚ ነው. ሁለቱም ቋሚ ማግኔቶች እና ትጥቅ ጠመዝማዛዎች በ stator ውስጥ ይገኛሉ ፣ ይህም ቀላል ማቀዝቀዣን ያመቻቻል ። የቋሚ ማግኔቶችን መግነጢሳዊ መግነጢሳዊ ማግኔቶችን በተመጣጣኝ ሁኔታ የአርማተር ጠመዝማዛዎችን የግንኙነት ዘዴ በመቀየር ማግኘት ይቻላል.

የ Slotless Structure ሌላ ፈጠራ መፍትሄ ነው። በከፍተኛ ፍጥነት ቋሚ መግነጢሳዊ ሞተሮች ውስጥ፣ ተለዋጭ መግነጢሳዊ መስክ ድግግሞሽ በጣም ከፍተኛ ነው፣ ይህም ከፍተኛ የሆነ የስቶተር ብረት መጥፋት፣ ከፍተኛ ሙቀት መጨመር እና የማሽከርከር ማሽከርከር የማሽከርከር ሞገድ ያስከትላል።

አንድ slotless stator መዋቅር መቀበል ውጤታማ ብረት ኪሳራ ለመቀነስ እና ሙሉ በሙሉ cogging torque ውጤቶች ማስወገድ ይችላሉ.

አንዳንድ ጥናቶች ለስላሳ መግነጢሳዊ ፈርይት ከፍተኛ የመተላለፊያ አቅም፣ ከፍተኛ የመቋቋም እና ዝቅተኛ ወጭ ባህሪያትን ያዋህዳሉ፣ ለከፍተኛ ፍጥነት ቋሚ ማግኔት ብሩሽ አልባ የዲሲ ሞተሮች እንደ ስቶተር ኮር ይጠቀሙ፣ በተጨማሪም slotless stator መዋቅር እየቀጠራል።

የቶሮይድ ዊንዲንግ መዋቅር በከፍተኛ ፍጥነት በቋሚ ማግኔት ሞተሮች ላይ ባደረጉት ምርምር በሼንያንግ የቴክኖሎጂ ዩኒቨርሲቲ የቀረበ ልብ ወለድ ንድፍ ነው።

በቶሮይድ ጠመዝማዛ ውስጥ የታችኛው የንብርብር ጎኖች በ 6 የስታቶር ኮር 6 ክፍተቶች ውስጥ ይቀመጣሉ, የላይኛው ሽፋን ጎኖች ደግሞ በ 24 ቦታዎች በ stator ቀንበር ውጫዊ ጠርዝ ላይ ይሰራጫሉ. ይህ በስታቶር ወለል ላይ ያለውን የአየር ማናፈሻ እና የሙቀት ማከፋፈያ ቦታን ከማሳደግ በተጨማሪ የቀዘቀዘ የአየር ፍሰት የስታተርን ዊንጣዎችን በቀጥታ ለማቀዝቀዝ ያስችላል።

04 የማቀዝቀዣ ቴክኖሎጂ እና የሙቀት ንድፍ

የከፍተኛ ፍጥነት ሞተር ማቀዝቀዣ ዘዴ ለታማኝ ሥራው ቁልፍ ነው. በጥሩ ሁኔታ የተነደፈ የማቀዝቀዣ ዘዴ ከፍተኛ ኃይል ያለው ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ሞተሮች ለረጅም ጊዜ የተረጋጋ አሠራር ወሳኝ የሆነውን የ stator እና rotor የሙቀት መጨመርን ውጤታማ በሆነ መንገድ ይቀንሳል.

የስታቶር ማቀዝቀዣ ቴክኖሎጂዎች የተለያዩ ናቸው. ለታሸጉ የውሃ ጃኬቶች መዋቅሮች, በመጠምዘዣው ጫፎች ላይ ያለው የሙቀት መጠን በውስጣዊ ራስን በሚቀዘቅዝበት ጊዜ በአንጻራዊነት ከፍተኛ ነው.

መሐንዲሶች የውሃ ፍሰት አቅጣጫን ማስተካከል፣ ውሃ ከመሃል የሚገባበት እና ከሁለቱም በኩል የሚወጣበትን ዘዴ መጠቀሙ የሙቀት መበታተንን ውጤታማ በሆነ መንገድ እንደሚያሻሽል በተግባር ደርሰውበታል።

ለትልቅ ከፍተኛ ፍጥነት ያላቸው ሞተሮች, የ rotor ማራገቢያ መጨመር ይቻላል, እና የውስጥ የአየር ፍሰት አደረጃጀት በመሃል ላይ ያለውን ስቶተር ለመከፋፈል, ከቅርፊቱ ውጫዊ መካከለኛ ክፍል እንደ የአየር ማስገቢያ ሰርጥ ሆኖ ያገለግላል, ከሁለቱም ጫፎች በጋዝ ይደክማል. የተቀረው መያዣ በውሃ ውስጥ የቀዘቀዘ መዋቅር ያለው ሲሆን ውሃው ከመሃል ወደ ውስጥ ይገባል እና ከሁለቱም በኩል ይወጣል.

የተሻሻለ የሙቀት መበታተን ለዊንዲንግ መጨረሻዎች እንዲሁ ለከፍተኛ ፍጥነት ሞተሮች የተለየ ቴክኖሎጂ ነው። እንደ ተለምዷዊ ሞተሮች ሳይሆን ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ሞተሮች የማቀዝቀዝ ሁኔታዎችን ለማሻሻል እንደ የተለመዱ ማስገቢያ ዊችዎችን ማስወገድ ያሉ ዘዴዎችን ይጠቀማሉ።

ከጠመዝማዛ ራሶች ሙቀትን ለማስወገድ የመርጨት ማቀዝቀዣ ቴክኖሎጂ እንዲሁ ይተገበራል። ይህ ቀጥተኛ የማቀዝቀዝ ዘዴ በነፋስ የሚመነጨውን ሙቀትን ውጤታማ በሆነ መንገድ ያስወግዳል, ከፍተኛ ሙቀት ባለው አካባቢዎች ውስጥ የተረጋጋ የሞተር አሠራር ያረጋግጣል.

05 የወደፊት የእድገት አዝማሚያዎች

ቀጣይነት ባለው የቴክኖሎጂ እድገት፣ ባለከፍተኛ ፍጥነት የሞተር ስቶተር ቴክኖሎጂ ወደ ከፍተኛ ቅልጥፍና፣ የበለጠ አስተማማኝነት እና የበለጠ ብልህነት እያደገ ነው።

የአዳዲስ እቃዎች አተገባበር ቁልፍ ይሆናል. እንደ ለስላሳ መግነጢሳዊ ፌሪትት ያሉ ቁሳቁሶች ከፍተኛ የመተላለፊያ እና ከፍተኛ የመቋቋም ችሎታ ያላቸው ከፍተኛ አፈጻጸም ያላቸው መከላከያ ቁሶች ጋር መጠቀማቸው የስታተርን የስራ ቅልጥፍና እና አስተማማኝነትን የበለጠ ያሻሽላል።

የተቀናጀ ንድፍ ሌላው ዋነኛ አዝማሚያ ነው. የከፍተኛ ፍጥነት ሞተሮች ንድፍ ብዙ አካላዊ መስኮችን የሚያካትት አጠቃላይ ፣ ተደጋጋሚ ሂደት ነው-ኤሌክትሮማግኔቲክ መስኮች ፣ የ rotor ጥንካሬ ፣ የ rotor ተለዋዋጭነት ፣ ፈሳሽ መስኮች እና የሙቀት መስኮች።

ለወደፊቱ, በባለብዙ ፊዚክስ ማጣመጃ ማስመሰል እና ማመቻቸት, የስታተር ቴክኖሎጂ ከሌሎች የሞተር ስርዓቶች ጋር በጥብቅ ይጣመራል.

የማምረቻ ሂደቶች ፈጠራ የስታተር ቴክኖሎጂን ወደፊት ያራምዳል። በ3-ል ማተሚያ እና ትክክለኛ የማሽን ቴክኖሎጂዎች እድገት ፣በተጨማሪ የተወሳሰቡ እና የተመቻቹ የስታተር አወቃቀሮች ሊኖሩ ይችላሉ ፣ይህም የከፍተኛ ፍጥነት ሞተሮችን የአፈፃፀም ገደቦችን ይጨምራል።

በአሁኑ ጊዜ በቻይና ውስጥ በከፍተኛ ፍጥነት ባለው ሞተርስ መስክ ምርምር ያለማቋረጥ እየሰፋ ነው. እንደ ዠይጂያንግ ዩኒቨርሲቲ፣ ሼንያንግ የቴክኖሎጂ ዩኒቨርሲቲ እና የሃርቢን ሳይንስና ቴክኖሎጂ ዩኒቨርሲቲ ያሉ በርካታ ዩኒቨርሲቲዎች እና የምርምር ተቋማት በዚህ መስክ ከፍተኛ መሻሻል አሳይተዋል።

ከኢንዱስትሪ መሳሪያዎች እስከ የዕለት ተዕለት ኑሮ ድረስ በከፍተኛ ፍጥነት ያለው የሞተር ስቶተር ቴክኖሎጂ ፈጠራዎች ዓለማችንን በጸጥታ ይለውጣሉ።

ወደፊት አዳዲስ ቁሳቁሶችን እና አዳዲስ ሂደቶችን በመተግበር ከፍተኛ ፍጥነት ያለው የሞተር ስቶተር ቴክኖሎጂ ማቋረጡን ይቀጥላል, ይህም ጠንካራ እና የበለጠ ቀልጣፋ, ኃይለኛ ጉልበት ለሰው ልጅ የቴክኖሎጂ እድገት ያቀርባል.