Na “Fiery Eyes” de EV Main Drive Motors – Saincheapadh Athraithe Reluctance Resolver

Réamhrá: “Súil” Fíor-riachtanach do Rialú Mótair

Sa mhótar tiomána feithiclí nua fuinnimh, tá comhpháirt neamhfheiceálach ach ríthábhachtach -the réiteachóir drogall inathraithe  (go minic giorraithe go 'réiteoir'). Feidhmíonn sé mar 'shúil,' an mhótair agus de shíor ag rá le rialtóir an mhótair: 'Cá bhfuil an rótar suite anois? Cad é an luas rothlach?'

Gan an “súil,” seo, ní féidir le mótair shioncrónacha buan-mhaighnéad rialú beacht cómhalartaithe a bhaint amach, rud a fhágann go mbíonn aschur cumhachta garbh, jerky - nó fiú teip iomlán ar oibriú. Léiríonn sonraí go bhfuil ráta treá na réititheoirí i bpríomh-mhótair tiomána feithiclí nua paisinéirí fuinnimh chomh hard le  78.6%  - rud a chiallaíonn go bhfuil mótar tiomána beagnach gach feithicle fuinnimh nua feistithe le ceann amháin.

Mar sin, conas a oibríonn an braiteoir beag bídeach seo i ndáiríre? Cén fáth ar gá é a bheith ' saincheaptha ' ? Agus cad iad na príomh-pharaiméadair ar chóir duit aird a thabhairt orthu le linn saincheaptha?

1. Cad é Athróg Reluctance Resolver?

1.1 Ó Trasfhoirmeoir go Resolver

Tá gach duine eolach ar an ' claochladán ' - céimeanna sé voltas suas nó síos . Is féidir smaoineamh ar réitigheoir mar ardleagan de chlaochladán: cé go n-aschuireann gnáthchlaochladán voltas fosaithe, aschuireann réititheoir voltas a athraíonn de réir uillinn rothlaithe an rótair.

Is é an réititheoir drogall inathraithe an cineál is mó a úsáidtear. Tá a chroí-struchtúr thar a bheith simplí:

·  Stator : Seasta i bhfeidhm, créachta le foirceannadh excitation (ionchur) agus foirceannadh aschur sín/cósine.

·  Rotor : Déanta as laminations cruach sileacain cruachta le fiacla,  gan aon foirceannadh ar bith , agus rothlaíonn sé leis an seafta mótair.

1.2 Prionsabal Oibre: Athruithe Aeir-Bhearna a Chinneann Athruithe Comhartha

Nuair a chuirtear voltas excitation AC i bhfeidhm ar fhoirceannadh excitation an statóra, gintear réimse maighnéadach malartach sa bhearna aeir idir an statóir agus an rotor. De réir mar a bhíonn an rotor ag casadh, athraíonn drogall maighnéadach an bhearna aeir go tréimhsiúil toisc go dtéann fiacla an rotor (protrusions agus cuasaithe) ar aghaidh na fiacla statóra.

Cruthaíonn an t-athrú seo na voltais ionduchtaithe sa dá foirceannadh aschuir (sín agus cósine) a athrú san aimplitiúid - ceann amháin tar éis pátrún sínis, an ceann eile patrún comhshíne.

Trí an dá chomhartha seo a léirmhíniú, is féidir leis an rialtóir mótair suíomh uilleach iomlán an rotor a ríomh go cruinn tráth ar bith.

1.3 Cén Fáth a bhfuil sé ar an Rogha is Fearr do Mhótair Príomhthiomáint EV?

Tá an réititheoir drogall inathraithe tagtha chun “tosaíocht” a thabhairt don earnáil feithiclí fuinnimh nua a bhuíochas leis na láidreachtaí seo a leanas:

·  Tógáil thar a bheith simplí agus iontaofa : Gan aon foirceannadh rótar, gan scuaba - gan aon saincheisteanna caitheamh, agus is féidir go mbeadh a shaol seirbhíse teoiriciúil ag teacht le saol an trealaimh féin.

·  Athléimneacht comhshaoil ​​eisceachtúil : Raon teochta oibriúcháin ó -50 ° C go + 155 ° C, resistant to teochtaí arda, creathadh, agus éilliú ola.

·  Díolúine trasnaíochta leictreamaighnéadach láidir : Bunaithe ar phrionsabail ionduchtaithe leictreamaighnéadacha, tá sé imdhíonach go nádúrtha don timpeallacht leictreamaighnéadach crua laistigh den mhótar.

·  Aschur suímh iomlán : Soláthraíonn sé uillinn an tsrutha díreach tar éis an chumhacht suas, gan aon ghá le nós imeachta 'baile'.

2. Cén Fáth a bhfuil “Customized” Resolver de dhíth ar an bPríomhthiomáint Motor?

D’fhéadfadh roinnt ceisteanna a chur: nach comhpháirteanna caighdeánacha iad réititheoirí lasmuigh den tseilf? Cén fáth nach gceannaíonn tú ceann réidh de dhéantús an duine?

Tá an réaltacht i bhfad ó chomh simplí sin.  Tá gach mótarfheithicil fuinnimh nua príomhthiomáinte deartha le cumhacht, luas, spás gléasta, agus coinníollacha oibriúcháin éagsúla - agus na difríochtaí a chinneadh go díreach nach mór an réititheoir a bheith 'in oiriúint.'

2.1 Athraíonn Toisí Feistithe go Fairsing

Tagann mótair éagsúla i méideanna fráma éagsúla, ó 25 go 300, agus éilíonn gach ceann acu réiteoir le toisí meaitseála. Tá modhanna gléasta difriúil freisin - gléasta trí-pholl, gléasadh dromchla, gléasadh flange - gach ceann a fhreagraíonn do dhearadh comhéadan meicniúil difriúil.

2.2 Paraiméadair Leictreacha Difriúil

Voltas excitation, minicíocht excitation, líon na bpéirí cuaille, cóimheas claochlaithe - ní mór na paraiméadair leictreacha seo go léir a mheaitseáil go foirfe leis an gcóras rialaithe mótair. Má úsáidtear réititheoir le paraiméadair mhímheaitseála, is féidir cruinneas tomhais a laghdú, agus sa chás is measa, is féidir an córas rialaithe mótair ar fad a dhéanamh neamh-inoibrithe.

2.3 Cruinneas Athraíonn Riachtanais go Suntasach

Tá an cruinneas suímh atá ag teastáil do mhótar tiomána feithicle paisinéirí príomhshrutha difriúil go hiomlán ó chruinneas feithicil ardfheidhmíochta. Dá mhéad péirí cuaille, is airde an cruinneas - ó 2, 4, go 6 phéire cuaille nó níos mó, le cruinneas a fheabhsú ó 25 nóiméad stua go 10 nóiméad stua nó níos airde fós.

2.4 Nach Éide iad Coinníollacha Oibriúcháin

Feidhmíonn roinnt mótair i dtimpeallachtaí ola-fuaraithe, rud a éilíonn go mbeidh an réititheoir comhoiriúnach le hola; téann daoine eile i mbun ardluais, rud a éilíonn tacaíocht do 20,000 rpm nó níos airde fós; teastaíonn deimhniú feithicleach de ghrád AEC-Q ó chinn eile fós - cuireann gach coinníoll ceanglais dearaidh ar leith ar an réititheoir.

3. Saincheapadh Resolver: Cad is féidir a shaincheapadh go díreach?

3.1 Saincheapadh Meicniúil

·  Toisí seachtracha : trastomhas seachtrach, fad, suíomhanna poll gléasta, etc.

·  Modh gléasta : trí-poll, gléasadh dromchla, nó cineál feansaí.

·  Cró seafta an rótair : caithfidh sé a bheith ag teacht go beacht le trastomhas seafta an mhótair.

·  Sonraíochtaí sreinge luaidhe : fad na sreinge, an leithead agus an cineál cónascaire.

3.2 Saincheapadh Leictreach

·  Líon na bpéirí cuaille : eochairpharaiméadar lena gcinntear taifeach tomhais; is féidir é a chur in oiriúint do riachtanais.

·  Voltas excitation : go hiondúil AC 7 Vrms, ach inchoigeartaithe de réir riachtanais an chórais.

·  Minicíocht excitation : go coitianta 10 kHz, ach is féidir minicíochtaí eile a shonrú.

·  Cóimheas claochlaithe : cinneann an aimplitiúid comhartha aschuir, a dhéanann difear do phróiseáil comhartha na sliseanna díchódaithe anuas.

·  Bac ionchuir/aschuir : caithfidh sé a bheith ag teacht leis an gciorcad tiomána.

3.3 Saincheapadh Feidhmíochta

·  Grád cruinnis : ó chruinneas caighdeánach go cruinneas ard (m.sh., ±4 nóiméad stua) ar fáil.

·  Uasluas rothlach : 20,000 rpm caighdeánach; is féidir luasanna níos airde a shaincheapadh.

·  Raon teochta oibriúcháin : in oiriúint do choinníollacha oibre iarbhír.

·  Aicme cosanta : m.sh., IP69 nó níos airde.

3.4 Saincheapadh Speisialta

·  Comhoiriúnacht ola : ábhair speisialta agus dearaí séalaithe do mhótair ola-fhuaraithe.

·  Lamháltas éalaitheachta : scéimeanna foirceanta paitinnithe mar chúiteamh ar earráidí éalárnachta gléasta.

·  Braiteadh teochta comhtháite : teirmeastar NTC roghnach le haghaidh comhshuíomh agus braite teochta.

4. Próiseas Saincheaptha: Ó Riachtanais go Seachadadh

Cuimsíonn próiseas saincheaptha réititheora tipiciúil na céimeanna seo a leanas de ghnáth:

Céim 1: Cumarsáid Riachtanais  - Soláthraíonn an custaiméir paraiméadair mótair, spás atá ar fáil, spriocanna feidhmíochta, etc.

Céim 2: Dearadh Réitigh  - Forbraíonn an soláthraí na dearaí leictreamaighnéadacha agus meicniúla bunaithe ar na ceanglais.

Céim 3: Fíorú Insamhladh -  Úsáidtear anailís eilimint chríochnaithe (FEA) chun feidhmíocht leictreamaighnéadach a bharrfheabhsú.

Céim 4: Déantúsaíocht Fréamhshamhail  - Déantar samplaí fréamhshamhail a tháirgeadh agus a thástáil ar bhinsí tástála.

Céim 5: Táirgeadh Aifreann  -Tar éis bailíochtaithe, bogann an táirge isteach i dtáirgeadh toirte.

Faoi láthair, tá an timthriall seachadta saincheaptha giorraithe ag príomhsholáthróirí réitigh baile chomh beag le 4-6 seachtaine. Tá línte táirgeachta lán-uathoibrithe tógtha cheana féin ag cuid acu le toilleadh bliantúil os cionn 1 milliún aonad.

5. Treocht an Tionscail: Tá Ionadaíocht Intíre ag Gnóthú Móiminteam

Ar feadh i bhfad, bhí brandaí eachtracha mar Tamagawa agus MinebeaMitsumi na Seapáine i gceannas ar an margadh réitigh ard-deireadh. Mar sin féin, le blianta beaga anuas, tá dul chun cinn suntasach déanta ag teicneolaíocht réititheora na Síne ； Ag an am céanna, tá sceallóga aistrithe baile go digiteach (RDC) ag dul chun cinn go tapa freisin. Tá paireacht fheidhmiúil bainte amach ag SC2121 Xinchi Semiconductor agus táirgí eile le samhlacha a bhfuil cáil idirnáisiúnta orthu, agus tá sliseanna RDC ardfheidhmíochta seolta ag Fengchao Technology freisin.  Tá an t-ionadú baile lánslabhra - ón braiteoir go dtí an sliseanna díchódaithe - ag luasghéarú.

Conclúid

Cé go bhfuil sé beag ó thaobh méide, is braiteoir lárnach fíor-riachtanach é an réititheoir drogall inathraithe i gcóras rialaithe príomh-mhótair tiomána feithiclí fuinnimh nua. Bíonn tionchar díreach ag a shaincheapadh ar chruinneas rialaithe an mhótair, ar éifeachtúlacht oibriúcháin, agus ar iontaofacht.

Le fás leanúnach an tionscail nua feithiclí fuinnimh agus an t-ionadú intíre a dhoimhniú, beidh seirbhísí saincheaptha réititheora níos aibí agus níos éifeachtaí. I gcás innealtóirí mótair, is cúrsa éigeantach anois é tuiscint a fháil ar phrionsabail oibre agus ar bhunriachtanais shaincheaptha na n-réitighoirí.

Tar éis an tsaoil,  ní féidir ach le 'súile' ceart an mhótair a fheiceáil agus a reáchtáil go seasta.