Բարձր արագությամբ շարժիչային ռոտորը էլեկտրական շարժիչների կրիտիկական բաղադրիչ է, որոնք նախատեսված են բարձր արագությամբ աշխատելու համար: Ռոտորը շարժիչի պտտվող մասն է, որը էլեկտրական էներգիան վերածում է մեխանիկական էներգիայի: Այն սովորաբար պատրաստված է հաղորդիչ նյութից, ինչպիսիք են պղնձը կամ ալյումինը եւ վերքը մետաղալարերի կծիկներով, որոնք ստեղծում են մագնիսական դաշտ, երբ դրանց միջոցով անցնում է էլեկտրական հոսանք:
Բարձր արագությամբ շարժիչային ռոտորները օգտագործվում են ծրագրերի լայն տեսականի, ներառյալ էլեկտրական տրանսպորտային միջոցներ, արդյունաբերական մեքենաներ եւ էլեկտրական գործիքներ: Դրանք նախագծված են մեծ արագությամբ պտտվելու համար, հաճախ գերազանցելով 10,000 հեղափոխությունը րոպեում (RPM) եւ պետք է կարողանա դիմակայել շահագործման ընթացքում ստեղծված բարձր ջերմաստիճաններին եւ սթրեսներին:
Արագ արագությամբ շարժիչի ռոտորի հիմնական առանձնահատկություններից մեկը դրա դիզայնն է: Ռոտորը պետք է լինի թեթեւ քաշ եւ ունենա իներցիայի ցածր պահ, ինչը դիմադրությունն է իր ռոտացիոն արագության փոփոխությունների համար: Սա Rotor- ին թույլ է տալիս արագ արագացնել եւ դանդաղեցնել, ինչը անհրաժեշտ է արագընթաց գործողության համար: Բացի այդ, ռոտորը պետք է հավասարակշռված լինի թրթռանքները նվազագույնի հասցնելու եւ շարժիչային առանցքակալների մաշկը նվազեցնելու համար:
Բարձր արագությամբ շարժիչային ռոտորի ձեւավորման մեկ այլ կարեւոր գործոն նյութերի ընտրությունն է: Ռոտորը պետք է պատրաստված լինի նյութերից, որոնք կարող են դիմակայել շահագործման ընթացքում առաջացած բարձր ջերմաստիճաններին եւ սթրեսներին: Օրինակ, պղինձը սովորաբար օգտագործվում է ոլորունների համար, քանի որ այն ունի բարձր հաղորդունակություն եւ կարող է դիմակայել բարձր ջերմաստիճաններին: Ռոտորը կարող է պատված լինել նաեւ պաշտպանիչ շերտով `կոռոզիայից կանխելու եւ իր կյանքի տեւողությունը երկարացնելու համար:
Բարձր արագությամբ շարժիչային ռոտորները սովորաբար արտադրվում են `օգտագործելով ճշգրիտ մշակման տեխնիկա` ապահովելու համար, որ նրանք բավարարում են անհրաժեշտ բնութագրերը: Ռոտորը սովորաբար պատրաստվում է մի քանի փուլով, սկսած հիմնականի ստեղծումից, որը ռոտորի կենտրոնական մասն է, որն ապահովում է կառուցվածքային աջակցություն: Միջուկը սովորաբար պատրաստված է ֆերոմագնիսական նյութից, ինչպիսին է պողպատը եւ նախատեսված է ուժեղ մագնիսական դաշտ ստեղծելու համար, երբ դրա միջով անցնում է էլեկտրական հոսանք:
Միայն միջուկը ստեղծելուց հետո ռոտորին ավելացվում են ոլորունները: Սա ներառում է պղնձի կամ ալյումինե մետաղալարերի շուրջը կապի շուրջը որոշակի ձեւով `ցանկալի մագնիսական դաշտը ստեղծելու համար: Այնուհետեւ ոլորունները ապահովված են տեղում, օգտագործելով մեկուսիչ նյութեր `էլեկտրական շորտերը կանխելու եւ ռոտորը վնասներից պաշտպանելու համար:
Մաշկների ավելացումից հետո ռոտորը հավասարակշռված է, որպեսզի այն պտտվի սահուն եւ առանց թրթռման: Սա կարող է ներառել ռոտորին փոքր կշիռներ ավելացնել `իր զանգվածային բաշխումը կարգավորելու եւ ցանկալի հավասարակշռության հասնելու համար: Վերջապես, ռոտորը պատված է պաշտպանիչ շերտով `կոռոզիայից կանխելու եւ իր կյանքի տեւողությունը երկարացնելու համար:
Բարձր արագությամբ շարժիչային ռոտորները էլեկտրական շարժիչների հիմնական բաղադրիչներն են, որոնք նախատեսված են բարձր արագությամբ գործելու համար: Դրանք պետք է թեթեւ քաշ ունենան, ունենան իներցիայի ցածր պահ եւ պատրաստված լինեն այն նյութերից, որոնք կարող են դիմակայել շահագործման ընթացքում առաջացած բարձր ջերմաստիճաններին եւ սթրեսներին: Բարձր արագությամբ շարժիչային ռոտորների նախագծման եւ արտադրության գործընթացը բարդ է եւ պահանջում է ճշգրիտ մշակման տեխնիկա `ապահովելու համար, որ նրանք բավարարում են անհրաժեշտ բնութագրերը: Տարբեր արդյունաբերություններում գերարագ էլեկտրական շարժիչների աճող պահանջարկով առաջադեմ արագընթաց շարժիչային ռոտորների զարգացումը դառնում է ավելի կարեւոր:
SDM Magnetics- ը Չինաստանի ամենաապահով մագնիսների արտադրողներից մեկն է: Հիմնական ապրանքներ. Մշտական մագնիս, նեոդիմի մագնիսներ, շարժիչային վիճակագրություն եւ ռոտոր, սենսորային որոշումներ եւ մագնիսական հավաքներ:
Ավելացնել
108 Հյուսիսային Շիկին ճանապարհ, Hangzhou, Zhejiang 311200 Prchina
