High-speed Motor Rotor ဆိုတာဘာလဲ

မြန်နှုန်းမြင့် မော်တာရဟတ်သည် မြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် လျှပ်စစ်မော်တာများ၏ အရေးပါသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ရဟတ်သည် လျှပ်စစ်စွမ်းအင်ကို စက်စွမ်းအင်အဖြစ် ပြောင်းလဲပေးသည့် မော်တာ၏ လှည့်ပတ်သည့် အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းကို ပုံမှန်အားဖြင့် ကြေးနီ သို့မဟုတ် အလူမီနီယမ်ကဲ့သို့ လျှပ်ကူးပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး လျှပ်စစ်စီးကြောင်းတစ်ခုကို ဖြတ်သွားသည့်အခါ သံလိုက်စက်ကွင်းတစ်ခု ဖန်တီးပေးသည့် ဝါယာကြိုးများဖြင့် ဒဏ်ရာကို ပေးသည်။

မြန်နှုန်းမြင့် မော်တာရဟတ်များကို လျှပ်စစ်ကားများ၊ စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး စက်များနှင့် ပါဝါကိရိယာများ အပါအဝင် အသုံးချပရိုဂရမ်များစွာတွင် အသုံးပြုပါသည်။ ၎င်းတို့သည် တစ်မိနစ်လျှင် အကြိမ်ရေ 10,000 (RPM) ထက် မြင့်မားသော အရှိန်ဖြင့် လှည့်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ထုတ်ပေးသည့် မြင့်မားသော အပူချိန်နှင့် စိတ်ဖိစီးမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိရပါမည်။

မြန်နှုန်းမြင့် မော်တာရဟတ်၏ အဓိကအင်္ဂါရပ်များထဲမှ တစ်ခုမှာ ၎င်း၏ ဒီဇိုင်းဖြစ်သည်။ ရဟတ်သည် ပေါ့ပါးပြီး လည်ပတ်နှုန်းပြောင်းလဲမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည့် အခိုက်အတန့်နည်းပါးသော inertia ရှိသည်။ ၎င်းသည် မြန်နှုန်းမြင့်လည်ပတ်မှုအတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ရဟတ်အား လျင်မြန်စွာ အရှိန်မြှင့်နိုင်စေပါသည်။ ထို့အပြင် တုန်ခါမှုများကို လျှော့ချရန်နှင့် မော်တာဝက်ဝံများပေါ်တွင် ဝတ်ဆင်မှုကို လျှော့ချရန်အတွက် ရဟတ်သည် ဟန်ချက်ညီနေရပါမည်။

မြန်နှုန်းမြင့် မော်တာရဟတ် ဒီဇိုင်းအတွက် နောက်ထပ် အရေးကြီးသော အချက်မှာ ပစ္စည်းများ ရွေးချယ်မှု ဖြစ်သည်။ ရဟတ်သည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ထုတ်ပေးသည့် မြင့်မားသောအပူချိန်နှင့် ဖိအားများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားရမည်။ ဥပမာအားဖြင့်၊ ကြေးနီကို အကွေ့အကောက်များတွင် အသုံးများသောကြောင့် လျှပ်ကူးနိုင်စွမ်းမြင့်မားပြီး မြင့်မားသောအပူချိန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ ရဟတ်ကို သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်နှင့် ၎င်း၏ သက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးရန် အကာအကွယ်အလွှာဖြင့်လည်း ဖုံးအုပ်ထားနိုင်သည်။

မြန်နှုန်းမြင့် မော်တာ ရဟတ်များကို ပုံမှန်အားဖြင့် လိုအပ်သော သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ပြည့်မီကြောင်း သေချာစေရန် တိကျသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ နည်းပညာများကို အသုံးပြု၍ ထုတ်လုပ်ပါသည်။ ရဟတ်ကို အများအားဖြင့် အဆင့်များစွာဖြင့် ပြုလုပ်ကြပြီး ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ ပံ့ပိုးမှုပေးသည့် ရဟတ်၏ဗဟိုအစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည့် core ကိုဖန်တီးခြင်းဖြင့် စတင်သည်။ အူတိုင်ကို ပုံမှန်အားဖြင့် သံမဏိကဲ့သို့ ferromagnetic material ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး လျှပ်စစ်စီးကြောင်းတစ်ခုဖြတ်သန်းသွားသောအခါ အားကောင်းသောသံလိုက်စက်ကွင်းတစ်ခုဖန်တီးရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

core ကိုဖန်တီးပြီးသည်နှင့်အကွေ့အကောက်များကို rotor သို့ထည့်သည်။ ၎င်းတွင် အလိုရှိသော သံလိုက်စက်ကွင်းကို ဖန်တီးရန် ကြေးနီ သို့မဟုတ် အလူမီနီယမ်ဝါယာကြိုးကို အူတိုင်တစ်ဝိုက်တွင် သီးခြားပုံစံတစ်ခုဖြင့် ပတ်ထားခြင်းတို့ ပါဝင်ပါသည်။ ထို့နောက် အကွေ့အကောက်များကို လျှပ်စစ်ဘောင်းဘီတိုများ တားဆီးကာ ရဟတ်များ ပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ရန် လျှပ်ကာပစ္စည်းများကို အသုံးပြု၍ နေရာတွင် လုံခြုံအောင် ပြုလုပ်ထားသည်။

အကွေ့အကောက်များကို ပေါင်းထည့်ပြီးနောက်၊ တုန်ခါမှုမရှိဘဲ ချောမွေ့စွာ လှည့်နိုင်စေရန်အတွက် ရဟတ်သည် ဟန်ချက်ညီပါသည်။ ၎င်းတွင် ၎င်း၏အစုလိုက်အပြုံလိုက်ဖြန့်ဖြူးမှုကို ချိန်ညှိရန်နှင့် လိုချင်သောချိန်ခွင်လျှာကိုရရှိရန် ရဟတ်သို့အလေးငယ်များထည့်ခြင်းတို့ပါဝင်နိုင်သည်။ နောက်ဆုံးတွင်၊ ရဟတ်ကို သံချေးတက်ခြင်းမှ ကာကွယ်ရန်နှင့် ၎င်း၏ သက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးရန် အကာအကွယ်အလွှာဖြင့် ဖုံးအုပ်ထားသည်။

မြန်နှုန်းမြင့် မော်တာရဟတ်များသည် မြန်နှုန်းမြင့်မောင်းနှင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် လျှပ်စစ်မော်တာများ၏ မရှိမဖြစ် အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် ပေါ့ပါးရမည်၊ နှေးကွေးသည့် အခိုက်အတန့်ရှိရမည်၊ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ထုတ်ပေးသော မြင့်မားသော အပူချိန်နှင့် ဖိအားများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ပစ္စည်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ မြန်နှုန်းမြင့် မော်တာရဟတ်များ၏ ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်ရေး လုပ်ငန်းစဉ်သည် ရှုပ်ထွေးပြီး လိုအပ်သော သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေရန် တိကျသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ နည်းပညာများ လိုအပ်ပါသည်။ စက်မှုလုပ်ငန်းအမျိုးမျိုးတွင် မြန်နှုန်းမြင့်လျှပ်စစ်မော်တာများ လိုအပ်ချက် တိုးလာသဖြင့်၊ အဆင့်မြင့် မြန်နှုန်းမြင့်မော်တာ ရဟတ်များ၏ ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုသည် ပို၍အရေးကြီးလာသည်။