အီလက်ထရွန်းနစ် parameters တွေကို ကြည့်လိုက်တော့ ဖြေရှင်းသူအား မှန်ကန်စွာရွေးချယ်ထားသည်၊ စနစ်သည် ထောင့်အတက်အကျနှင့် သုည-တည်နေရာ ရွေ့လျားမှုကို ပြသနိုင်သေးသည်။ ပြဿနာသည် ကုဒ်ပြောင်းသည့်ပတ်လမ်းတွင် မကြာခဏမဟုတ်သော်လည်း ပိုမိုလျှို့ဝှက်သောနေရာတွင်- စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အင်တာဖေ့စ်ဖြစ်သည်။ ဖြေရှင်းသူသည် stator နှင့် rotor အကြား လျှပ်စစ်သံလိုက်ချိတ်ဆက်မှုမှတဆင့် ထောင့်ကို တိုင်းတာသည်။ တပ်ဆင်ထားသော eccentricity၊ axial misalignment သို့မဟုတ် loose fit သည် air-gap magnetic field ၏ symmetry ကို တိုက်ရိုက် ပုံပျက်စေပြီး output signal တွင် အမှားများကို ရေးပါ။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အင်တာဖေ့စ်ရွေးချယ်မှု၏ အဓိကအချက်မှာ 'နည်းပညာဆိုင်ရာအကြောင်းအရာမရှိပါ' ပါရှိပုံရသော အတိုင်းအတာသုံးခုတွင် အတိအကျတည်ရှိသည်- ရိုးတံအချင်းနှင့်ကိုက်ညီပုံ၊ အနားကွပ်ကိုသတ်မှတ်နည်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းအတိုင်းအတာအတွက် အနားသတ်မည်မျှကျန်မည်နည်း။.
Shaft Diameter- 'It Fits Over' မလုံလောက်ပါ။
ဖြေရှင်းသူရဟတ်နှင့် မော်တာရိုးတံကြား ချိတ်ဆက်မှုသည် အချက်ပြကွင်းဆက်တစ်ခုလုံး၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ အစမှတ်ဖြစ်သည်။ ရွေးချယ်မှုတွင် ပထမအဆင့်မှာ မော်တာရိုးတံ၏ အမှန်တကယ်အချင်းပေါ်မူတည်၍ ဖြေရှင်းသူရဟတ်၏အတွင်းအချင်းကို ဆုံးဖြတ်ရန်ဖြစ်သည်။ ထုတ်လုပ်သူများ၏ ရွေးချယ်မှုဆိုင်ရာ ယုတ္တိဗေဒမှာ များသောအားဖြင့် အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- မော်တာရဟတ်ရိုးတံအချင်းအလိုက် ဖြေရှင်းသူရဟတ်အတွင်းပိုင်းအချင်းကို ဆုံးဖြတ်ကာ ရှပ်အချင်းအလိုက် စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်။ သာမာန်အားဖြင့် အခေါင်းပေါက်-ရှပ်များ သတ်မှတ်ချက်များသည် 6 မီလီမီတာ၊ 8 မီလီမီတာ၊ 9.52 မီလီမီတာ နှင့် 12.7 မီလီမီတာ ကဲ့သို့သော အရွယ်အစားများကို ဖုံးအုပ်ထားကာ သွယ်သွယ်ထားသော ရိုးတံများတွင် 9 မီလီမီတာ သို့မဟုတ် 12 မီလီမီတာ ရွေးချယ်စရာများ 1:10 သွယ်သွယ်ပါရှိသည်။
သို့သော် 'fitting over' သည် အဓိကအချက်သာဖြစ်သည်။ စစ်မှန်သော ရွေးချယ်မှု စီရင်ချက်သည် အံဝင်ခွင်ကျ သဘာဝ တွင် တည်ရှိသည် ။ ဘောင်မဲ့ဖြေရှင်းသူ၏ ရဟတ်နှင့် ရိုးတံကြားတွင် ဝင်ရောက်စွက်ဖက်မှု သို့မဟုတ် တင်းကျပ်စွာ အံဝင်ခွင်ကျမဖြစ်ဘဲ အနည်းငယ်ရှင်းလင်းခြင်း အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ရန် အကြံပြုထားသည်။ Dynapar ၏ တပ်ဆင်ခြင်းလမ်းညွှန်သည် မျဉ်းမှလိုင်းအံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေ သို့မဟုတ် အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသော အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေခြင်းမှရှောင်ရှားရန် (၀.၀၀၅ မီလီမီတာ မှ ၀.၀၂၅ မီလီမီတာ) အကြား ကင်းရှင်းမှု (0.005 မီလီမီတာ မှ 0.025 မီလီမီတာ) ကို ကိုးကားသည့်အကွာအဝေးကို ပေးသည်။ စွက်ဖက်မှု အံဝင်ခွင်ကျသည် 'secure,' ပေါ်လာနိုင်သော်လည်း လက်တွေ့တွင် ၎င်းသည် ဖိချိန်ညှိစဉ်အတွင်း ရိုးတံကွေးခြင်း သို့မဟုတ် ရဟတ်အူတိုင်ပုံပျက်ခြင်းကို မိတ်ဆက်ပေးနိုင်သည်၊ ၎င်းအစား လေ-ကွာဟမှုတူညီမှုကို ပျက်စီးစေသည်။ Splined သို့မဟုတ် သော့ခတ်ထားသော အံဝင်ခွင်ကျများသည် ဖိအားနည်းသော တွန်းအား လိုအပ်သော်လည်း၊ ၎င်းတို့၏ စက်ကိရိယာနှင့် တပ်ဆင်မှုရှင်းလင်းမှုသည် ထပ်လောင်း eccentricity အစိတ်အပိုင်းများကို မိတ်ဆက်ပေးနိုင်သည်။
အလွယ်တကူ လျစ်လျူရှုနိုင်သော နောက်ထပ်အသေးစိတ်အချက်တစ်ခုရှိပါသည်- ရိုးတံ၏အပူချဲ့ထွင်မှုကိန်းဂဏန်းများနှင့် ဖြေရှင်းရေးရဟတ်ပစ္စည်းများသည် တတ်နိုင်သမျှနီးစပ်သင့်သည် ။ အကယ်၍ မော်တာရိုးတံသည် သံမဏိဖြစ်ပြီး ဖြေရှင်းသူရဟတ်အင်္ကျီကို သိသိသာသာကွဲပြားသောအပူချဲ့ခြင်းအပြုအမူဖြင့် ပြုလုပ်ထားလျှင် အပူချိန်မြင့်တက်လာပြီးနောက် အံဝင်ခွင်ကျရှင်းလင်းမှုသည် ပြောင်းလဲသွားမည်ဖြစ်ပြီး မူလချိန်ညှိထားသည့် လေကွာဟမှုသည် ပူသောအခြေအနေသို့ ပြောင်းလဲသွားနိုင်သည်။
ဖြေရှင်းသူ၏အနားကွပ်ဖွဲ့စည်းပုံသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သောမေးခွန်းတစ်ခုအား အဖြေပေးသည်- stator ၏တည်နေရာတိကျမှုကို မည်သူအာမခံသနည်း ။ ကွဲပြားသောအနားကွပ်ပုံစံများသည် ချိန်ညှိမှုတာဝန်ကို ခွဲဝေသတ်မှတ်ရာတွင် မတူညီသောနည်းလမ်းများနှင့် ကိုက်ညီသည်။
Frameless direct-mount အမျိုးအစား သည် အများဆုံး 'bare' ဖြေရှင်းချက်ဖြစ်သည်- stator ကို စက်ပစ္စည်း အိမ်ရာသို့ တိုက်ရိုက် တပ်ဆင်ထားပြီး၊ ရဟတ်ကို drive shaft တွင် တပ်ဆင်ထားပြီး ဖြေရှင်းသူကိုယ်တိုင်က bearing မရှိပါ။ stator နှင့် rotor အကြား coaxiality သည် စက်ကိရိယာ၏ machining နှင့် assembly တိကျမှုပေါ်တွင် လုံးဝမူတည်ပါသည်။ ဤအမျိုးအစားသည် နေရာအကန့်အသတ်နှင့် ပေါ့ပါးမှုမြင့်မားသော လိုအပ်ချက်များရှိသည့် အခြေအနေများအတွက် သင့်လျော်သော်လည်း တပ်ဆင်စဉ်အတွင်း stator နှင့် ရဟတ်ကြားတွင် ပေါင်းစပ်ပါဝင်မှုကို ≤0.05 mm အတွင်း ထိန်းချုပ်ရမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် စက်ကိရိယာဒီဇိုင်နာ၏ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာကျွမ်းကျင်မှုအပေါ် အမြင့်ဆုံးတောင်းဆိုမှုများနှင့် အကြီးမားဆုံးလွတ်လပ်ခွင့်ကိုလည်း ပေးဆောင်သည်။
Flange-mount အမျိုးအစားတွင် တပ်ဆင်သည့် spigot နှင့် bolt အပေါက်များ ပါရှိပြီး 'pre-positioning' အတွက် spigot နှင့် equipment end face အကြား အံဝင်ခွင်ကျကို အသုံးပြု၍ bearing ကို ပေါင်းစည်းပြီးနောက် stator နှင့် rotor ၏ ဆွေမျိုးအနေအထားကို စက်ရုံတွင် ချိန်ညှိပြီးဖြစ်သည်။ တပ်ဆင်စဉ်အတွင်း၊ စက်၏အဆုံးမျက်နှာပေါ်ရှိ အစွန်းအထင်းနှင့် အံဝင်ခွင်ကျ ညှိရန်သာ လိုအပ်ပါသည်။ ချိန်ညှိမှုတိကျမှုကို အနားကွပ်နှင့် အဆုံး-မျက်နှာကို ထောင့်ညီညွှတ်အောင် ပြုလုပ်ထားသောကြောင့် ဤအမျိုးအစားသည် လေးလံသောစက်ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် ကြီးမားသောတုန်ခါမှုရှိသော လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများအတွက် သင့်လျော်သောကြောင့်ဖြစ်သည်။ ကုန်ကျစရိတ်သည် axial အရှည်ပိုကြီးပြီး ကုန်ကျစရိတ်ပိုမြင့်ကာ၊ flange spigot ကိုယ်တိုင်က error link အသစ်တစ်ခုဖြစ်လာသည်- spigot နှင့် equipment recess အကြား အံဝင်ခွင်ကျရှင်းလင်းမှု၊ နှင့် axial ဆီသို့ end face ၏ ထောင့်မှန်ကို tolerance chain တွင် ထည့်သွင်းရန်လိုအပ်ပါသည်။
Bearing-integrated type သည် rotor ကို bearing နှင့် ပေါင်းစပ်ထားသဖြင့် bearing အတွင်းပိုင်းကို ထပ်မံပေါင်းစပ်ထားသောကြောင့် ၎င်းကို drive shaft ပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်နိုင်ပြီး အပိုပံ့ပိုးမှုဖွဲ့စည်းပုံကိုလည်း မလိုအပ်ဘဲ ပစ္စည်းကိရိယာမှ တပ်ဆင်နိုင်သည်။ ၎င်းသည် 'alignment' ကို ဖြေရှင်းသူကိုယ်တိုင်ထဲသို့ အကြီးကျယ်ဆုံးအတိုင်းအတာအထိ စုပ်ယူသည်၊ သို့သော် ရွေးချယ်မှုအတွင်း bearing ၏ axial နှင့် radial load စွမ်းရည်များသည် လုပ်ငန်းခွင်အခြေအနေများနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ အတည်ပြုရန် လိုအပ်ပြီး ဖြေရှင်းသူ၏ အမြင့်ဆုံးမြန်နှုန်းသည် လျှောက်လွှာလိုအပ်ချက်များကို အကျုံးဝင်ကြောင်း အတည်ပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။
အနားကွပ်ရွေးချယ်ခြင်း၏ အနှစ်သာရမှာ တို့အကြား အပေးအယူတစ်ခုဖြစ်သည် စက်ပစ္စည်းများ၏ တိကျမှုစွမ်းရည်၊ axial space၊ ကုန်ကျစရိတ်နှင့် တပ်ဆင်ရလွယ်ကူမှု ။ စက်ပစ္စည်း၏ အဆုံးမျက်နှာသည် မြင့်မားသော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာတိကျမှုရှိပြီး နေရာလွတ်သည် တင်းကျပ်ပါက၊ frameless တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်ခြင်းသည် သင့်လျော်သောရွေးချယ်မှုတစ်ခုဖြစ်သည်။ ဆိုက်စည်းဝေးပွဲအခြေအနေများသည် အကန့်အသတ်ရှိပြီး လျင်မြန်သောနေရာချထားမှုလိုအပ်ပါက၊ flange-mount အမျိုးအစားသည် ဖြေရှင်းသူအိမ်ရာဆီသို့ 'outsource' ချိန်ညှိရန် spigot ကိုအသုံးပြုပြီး ပိုမိုစိတ်ချရသည်။
Mounting Dimension Tolerance Chain- Eccentricity နှင့် Axial Misalignment များသည် တိကျမှု၏ တိုက်ရိုက်သတ်ဆေးများဖြစ်သည်
Resolver output တိကျမှုသည် တို့အတွက် အလွန်အထိခိုက်မခံပါ ။ radial eccentricity နှင့် axial misalignment stator နှင့် rotor ကြားရှိ ပြောင်းလဲနိုင်သော တုံ့ဆိုင်းမှုဖြေရှင်းပေးသူသည် stator သွားများနှင့် ရဟတ်များကြားရှိ လေ၀င်လေထွက်ကွာဟမှုတွင် အချိန်အခါအလိုက် အပြောင်းအလဲများမှတစ်ဆင့် အချက်ပြမှုကို ပြုပြင်ပြောင်းလဲသည်။ Eccentricity သည် air-gap permeance ၏ spatial distribution ကို ပြောင်းလဲပြီး position-based error components များကို output သို့ မိတ်ဆက်ပေးသည်။
Dynapar မှပေးသော ယေဘူယျ တပ်ဆင်ခြင်း ခံနိုင်ရည်မူဘောင်သည် ဒီဇိုင်းအခြေခံမျဉ်းအဖြစ် လုပ်ဆောင်နိုင်သည်- axial misalignment (ရဟတ်နှင့် stator mounting faces အကြား အချိုးအစားကွဲလွဲမှု) သည် 0.015 in. (ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 0.38 mm); radial eccentricity (ရဟတ်နှင့် stator mounting မျက်နှာများကြားတွင် eccentricity) 0.003 in ထက်မပိုသင့်ပါ။ (ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 0.076 mm); 0.0005 တပ်ဆင်ထားသော spigot ၏ပခုံးမျက်နှာသည် in. (ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် 0.013 မီလီမီတာ) အတွင်း ထောင့်မှန်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော bore နှင့် shaft နှင့် ထောင့်ညီစွာ ထားရှိသင့်သည်။ ဤဂဏန်းများ၏ အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ အဓိပ္ပာယ်မှာ ရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖြစ်သည်- eccentricity tolerance သည် axial tolerance ထက် ငါးဆခန့် ပိုမိုတင်းကျပ်ပြီး radial alignment သည် တိကျမှုပဋိပက္ခ၏ အဓိကရှုထောင့်ဖြစ်ကြောင်း ညွှန်ပြပါသည်။.
GB/T 10241—2020 တွင် 'တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် အံဝင်ခွင်ကျရှိသော မျက်နှာပြင်များ' နှင့် 'တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် အံဝင်ခွင်ကျရှိသော မျက်နှာများ' တို့ကို စံအဆင့်ရှိ နည်းပညာဆိုင်ရာ လိုအပ်ချက်များနှင့် စမ်းသပ်နည်းလမ်းများတွင် ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းထားသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ ဤအညွှန်းကိန်းနှစ်ခုသည် 'ထုတ်လုပ်သူ အကြံပြုချက်များ' မှ စစ်ဆေးနိုင်သော သတ်မှတ်ချက်ပစ္စည်းများသို့ တက်လာပါသည်။
သည်းခံခြင်းကွင်းဆက်ကို အမှန်တကယ် ဒီဇိုင်းဆွဲသည့်အခါ၊ ဖြေရှင်းသူ၏ ကိုယ်ပိုင် တပ်ဆင်ထားသော မျက်နှာပေါ်တွင်သာ အာရုံစိုက်သင့်သည်။ ရဟတ်နှင့် မော်တာရိုးတံကြားရှိ အံဝင်ခွင်ကျကင်းရှင်းမှု၊ stator flange spigot နှင့် စက်ကိရိယာအဆုံးမျက်နှာကြား အံဝင်ခွင်ကျရှင်းလင်းမှုနှင့် ဝင်ရိုးနှင့်ဆက်စပ်နေသော အဆုံးမျက်နှာ၏ ထောင့်မှန် —ဤအမှားသုံးပိုင်းသည် နောက်ဆုံးလေ-ကွာဟမှုတူညီမှုသို့ အစီအရီစုပုံနေသည်။ လက်တွေ့ကျသောနိယာမတစ်ခုမှာ ဖြေရှင်းသူတပ်ဆင်ခြင်းသည်းခံခြင်းအား အဖြစ် သဘောထား စနစ်သည်းခံမှုကွင်းဆက်၏အဆုံးလင့်ခ် ကာ ၎င်းကိုလျော်ညီစွာခွဲဝေပေးကာ ဖြေရှင်းသူတပ်ဆင်ခြင်းအဆင့်တွင် အနားသတ်အားလုံးကို အာရုံစိုက်မည့်အစား အထက်ပိုင်းစက်ပစ္စည်းနှင့် တပ်ဆင်ခြင်းအတွက် ကျိုးကြောင်းဆီလျော်သောအနားသတ်ကိုချန်ထားသည်။
ရွေးချယ်မှုစစ်ဆေးစာရင်း- Shaft မှ Flange အထိ၊ ထို့နောက် အတည်ပြုခြင်းသို့
အထက်ဖော်ပြပါ ယုတ္တိဗေဒကို ချိတ်ဆက်ခြင်းဖြင့် ဖြေရှင်းသူသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အင်တာဖေ့စ်ရွေးချယ်မှုကို အဆင့်သုံးဆင့်ဖြင့် ဆက်လက်လုပ်ဆောင်နိုင်သည်။
အဆင့် 1- ရှပ်အချင်းကို လော့ခ်ချပြီး အံကိုက်ကို သတ်မှတ်ပါ။ မော်တာရိုးတံ၏ အမှန်တကယ်အချင်းနှင့် ခံနိုင်ရည်အား တိုင်းတာခြင်း သို့မဟုတ် အတည်ပြုပြီး သက်ဆိုင်ရာ အတွင်းအချင်း သတ်မှတ်ချက်နှင့်အတူ ရဟတ်တစ်ခုကို ရွေးချယ်ပါ။ အနည်းငယ်ရှင်းလင်းမှုကို ဦးစားပေးပြီး ဝင်ရောက်စွက်ဖက်ခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်ပါ။ ရိုးတံနှင့် ရဟတ်ပစ္စည်းများ၏ အပူချဲ့ခြင်းအပြုအမူသည် အကြမ်းဖျင်းအားဖြင့် ကိုက်ညီကြောင်း အတည်ပြုပါ။ ရိုးတံအချင်းသည် စံမဟုတ်ပါက၊ ရဟတ်အတွင်းပိုင်းအချင်းကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်ခြင်းသည် သာမန်အလေ့အကျင့်တစ်ခုဖြစ်သော်လည်း စိတ်ကြိုက်ချိန်ညှိမှုနှင့် ကုန်ကျစရိတ်ကို ကြိုတင်အကဲဖြတ်ရန် လိုအပ်သည်။
အဆင့် 2- စက်ကိရိယာ၏တိကျမှုတာဝန်အရ အနားကွပ်ကို ခွဲဝေသတ်မှတ်ပါ။ စက်ပစ္စည်း၏ အဆုံးမျက်နှာသည် တိကျမှုမြင့်မားသော ပင့်ကူနှင့် ထောင့်မှန်ကျသော မျက်နှာကို ပေးစွမ်းနိုင်ပါသလား။ သို့ဆိုလျှင်၊ frameless direct mounting သည် ပိုမိုကျစ်လစ်သော ဖွဲ့စည်းပုံကို ပေးစွမ်းနိုင်သည်။ ဆိုက်တွင်တပ်ဆင်မှုအခြေအနေများသည် အကန့်အသတ် သို့မဟုတ် အမြန်အစားထိုးလိုအပ်ပါက၊ flange-mount type ၏ spigot positioning သည် ပို၍အဆင်ပြေပါသည်။ အကယ်၍ ပစ္စည်းကိရိယာသည် ဖြေရှင်းသူအတွက် ဝက်ဝံပံ့ပိုးမှုမပေးနိုင်ပါက၊ bearing-integrated အမျိုးအစားသည် သဘာဝရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။ အနားကွပ်၏ bolt-hole pitch စက်ဝိုင်း၊ spigot အချင်းနှင့် axial mounting depth သည် equipment end face နှင့် item အလိုက် ကိုက်ညီရန်လိုအပ်ပါသည်။ 'အပြင်ဘက်အချင်းက မှန်တယ်'ဆိုတာကို ရိုးရိုးရှင်းရှင်းနဲ့ စစ်ဆေးလို့မရပါဘူး။
အဆင့် 3- တပ်ဆင်ပြီးနောက် သုညအနေအထားအတည်ပြုခြင်းကို ချန်လှပ်၍မရပါ။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ မျက်နှာပြင်ကို ချိန်ညှိထားလျှင်ပင်၊ လျှပ်စစ်သုညအနေအထားသည် မော်တာသံလိုက်ဝင်ရိုးအနေအထားမှ သွေဖည်နေဆဲဖြစ်သည်။ အသွားအလာအတွက် အသုံးပြုသည့် ဖြေရှင်းသူအတွက်၊ စံအလေ့အကျင့်မှာ- ပထမဦးစွာ stator ကို ယာယီပြုပြင်ပါ၊ ထို့နောက် 'shaft ကိုသော့ခတ်ခြင်း' သို့မဟုတ် မော်တာအား နောက်ပြန်မောင်းရန်နှင့် back-EMF သုညမျဉ်းကြောင်းကို စောင့်ကြည့်ကာ stator ကို လှည့်ကာ ဖြေရှင်းသူ သုညအနေအထားအချက်ပြမှုသည် မော်တာသံလိုက်ဝင်ရိုးများနှင့် ချိန်ညှိကာ နောက်ဆုံးတွင် တင်းကျပ်သွားသည်အထိ ဖြစ်သည်။ စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ခံနိုင်ရည်များကို မည်မျှ ကောင်းမွန်စွာ ထိန်းချုပ်ထားပါစေ သုညအနေအထားသည် လျှပ်စစ်ဒီဂရီများစွာဖြင့် သွေဖည်သွားပါက၊ ကူးပြောင်းခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်သည် သိသိသာသာ ဆိုးရွားနေဆဲဖြစ်သည်။
Resolver စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အင်တာဖေ့စ်ရွေးချယ်မှုသည် အခြေခံအားဖြင့် မှားယွင်းသောခွဲဝေမှုပြဿနာ တစ်ခုဖြစ်သည် - ရိုးတံအချင်းသည် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်ပြီး 'တင်းတင်းကျပ်ကျပ်' ရဟတ်သည် ရိုးတံနောက်သို့လိုက်ပုံကို ဆုံးဖြတ်သည်၊ အနားကွပ်ဖွဲ့စည်းပုံသည် 'အတိအကျ' stator သည် အိမ်ရာတွင်ကျောက်ချခံထားရပုံကို ဆုံးဖြတ်သည်၊ နှင့် တပ်ဆင်ခြင်းသည်းခံမှုသည် လေထု၏ 'တည်ကြည်မှု' ကို ဆုံးဖြတ်သည်။ အကယ်၍ ဤလင့်ခ်သုံးခုထဲမှ တစ်ခုသည် ချောင်နေပါက၊ အမည်ခံလျှပ်စစ်သတ်မှတ်ချက်များ မည်မျှမြင့်မားနေပါစေ၊ shaft အဆုံးရှိ ထောင့်ဖတ်ခြင်းအား အပေးအယူလုပ်ပါမည်။ ရိုးတံနှင့် flange ၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာလမ်းကြောင်းကို ဦးစွာရှင်းလင်းပြီးနောက် လျှပ်စစ်ဆိုင်ရာဘောင်များကို ပြန်လည်သုံးသပ်ပါ—၎င်းသည် အခြားတစ်ဖက်တွင်ပြုလုပ်ခြင်းထက် လမ်းလွှဲခြင်းကိုမကြာခဏဖြစ်စေသည်။
