Хэзээ цахилгаан параметрүүд нь a шийдүүлэгчийг зөв сонгосон ч системд өнцгийн хэлбэлзэл, тэг байрлалын шилжилт гарч болзошгүй. Асуудал нь ихэвчлэн декодчилох хэлхээнд биш харин илүү далд газар байдаг: механик интерфейс. Шийдвэрлэгч нь үндсэндээ статор ба роторын хоорондох цахилгаан соронзон холболтоор өнцгийг хэмждэг. Аливаа угсралтын хазайлт, тэнхлэгийн тэнхлэгийн алдаа, сул тохируулга нь агаарын зайны соронзон орны тэгш хэмийг шууд гажуудуулж, гаралтын дохионд алдаа бичих болно. Механик интерфейсийн сонголтын гол цөм нь 'техникийн агуулгагүй' мэт гурван хэмжээст: босоо амны диаметрийг хэрхэн тохируулах, фланцыг хэрхэн тодорхойлох, угсралтын хэмжээсүүдэд хэр их зай үлдээх вэ?.
Босоо амны диаметр: 'Энэ нь тохирох' нь хангалтгүй
Шийдвэрлэгч ротор ба моторын босоо амны хоорондох холболт нь бүх дохионы гинжин хэлхээний физик эхлэлийн цэг юм. Сонгох эхний алхам бол хөдөлгүүрийн босоо амны бодит диаметр дээр үндэслэн резолюторын роторын дотоод диаметрийг тодорхойлох явдал юм. Үйлдвэрлэгчдийн сонголтын логик нь ихэвчлэн дараах байдалтай байна: моторын роторын голын диаметрийн дагуу резолюторын роторын дотоод диаметрийг тодорхойлох ба босоо амны диаметрийн дагуу тохируулах боломжтой. Нүхтэй босоо амны нийтлэг үзүүлэлтүүд нь 6 мм, 8 мм, 9.52 мм, 12.7 мм зэрэг хэмжээг хамардаг бол шовгор босоо амны хувьд 1:10 конустай 9 мм эсвэл 12 мм-ийн сонголттой байдаг.
Гэсэн хэдий ч 'давхих' нь зөвхөн эцсийн шугам юм. Жинхэнэ сонголт нь тохирох шинж чанарт оршдог . Frameless resolver-ийн ротор ба босоо амны хооронд бага зэрэг зай гаргахыг зөвлөж байна. хөндлөнгийн оролцоо эсвэл нягт холбохоос илүү Динапарын угсралтын гарын авлага нь босоо ам ба роторын дотоод диаметрийн хоорондох зайг 0.0002-0.001 инч (ойролцоогоор 0.005 мм-ээс 0.025 мм) хооронд хэлбэлзэж, шугам хооронд залгах эсвэл хөндлөнгөөс оролцохоос сэргийлнэ. Хөндлөнгийн тохируулга нь 'аюулгүй' мэт харагдах боловч бодит байдал дээр энэ нь дарах үед босоо амны гулзайлгах эсвэл роторын голын хэв гажилтыг үүсгэж, улмаар агаарын завсарын жигд байдлыг гэмтээж болно. Хэдийгээр нугастай эсвэл түлхүүртэй бэхэлгээ нь бага дарах хүч шаарддаг боловч тэдгээрийн боловсруулалт, угсралтын зай нь нэмэлт хазгай бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг үүсгэж болзошгүй юм.
Амархан үл тоомсорлож болох өөр нэг нарийн ширийн зүйл байдаг: босоо амны дулааны тэлэлтийн коэффициент ба роторын роторын материал нь аль болох ойрхон байх ёстой . Хэрэв моторын гол нь ган бол резолюрын роторын ханцуй нь дулааны тэлэлтийн шинж чанар нь мэдэгдэхүйц өөр материалаар хийгдсэн бол температурын өсөлтийн дараа тохирох зай өөрчлөгдөх бөгөөд анх тохируулсан агаарын завсар халуун төлөвт шилжиж болно.
Шийдвэрлэгчийн фланцын бүтэц нь үндсэндээ нэг асуултанд хариулдаг: статорын байрлалын нарийвчлалыг хэн баталгаажуулдаг вэ ? Янз бүрийн фланцын хэлбэрүүд нь тэгшлэх хариуцлагыг хуваарилах янз бүрийн арга замд нийцдэг.
Хүрээгүй шууд холбох төрөл нь хамгийн 'нүцгэн' шийдэл юм: статор нь төхөөрөмжийн орон сууцанд шууд бэхлэгдсэн, ротор нь хөтлөгч гол дээр суурилагдсан, резолютор нь өөрөө холхивчгүй байдаг. Статор ба роторын коаксиаль байдал нь тоног төхөөрөмжийн боловсруулалт, угсралтын нарийвчлалаас бүрэн хамаарна. Энэ төрөл нь хязгаарлагдмал зайтай, хөнгөн жинтэй нөхцөлд тохиромжтой боловч суурилуулах явцад статор ба роторын хоорондох коаксиаль байдлыг ≤0.05 мм-ийн дотор хянах шаардлагатай. Энэ нь тоног төхөөрөмжийн дизайнерын механик ур чадварт хамгийн өндөр шаардлага тавьж, хамгийн их эрх чөлөөг санал болгодог.
Хоног бэхэлгээний төрөл нь тайлагчийн орон сууцанд бэхэлгээний залгуур ба боолтны нүхтэй ба 'урьдчилан байрлуулах'-ын тулд залгуур болон төхөөрөмжийн төгсгөлийн гадаргуугийн хоорондох тохируулгыг ашигладаг. Холхивчийг нэгтгэсний дараа статор ба роторын харьцангуй байрлалыг үйлдвэрт тохируулсан байна. Суурилуулалтын явцад зөвхөн фланцын залгуурыг төхөөрөмжийн төгсгөлийн гадаргуу дээрх харгалзах завсарлагатай уялдуулж, боолтыг чангалах шаардлагатай. Тохируулгын нарийвчлалыг фланцын залгуур ба төгсгөлийн перпендикуляраар баталгаажуулдаг бөгөөд энэ төрлийн төхөөрөмжийг хүнд даацын төхөөрөмж эсвэл их хэмжээний чичиргээтэй ажиллах нөхцөлд тохиромжтой болгодог. Өртөг нь тэнхлэгийн урт, илүү өндөр өртөгтэй бөгөөд фланцын залгуур нь өөрөө алдааны шинэ холбоос болж хувирдаг - залгуур ба тоног төхөөрөмжийн завсар хоорондын зай, төгсгөлийн тэнхлэгийн перпендикуляр байдлыг хүлцлийн гинжин хэлхээнд оруулах шаардлагатай хэвээр байна.
Холхивчийн нэгдмэл төрөл нь холхивчийг дотооддоо, роторыг холхивчтой нэгтгэсэн тул нэмэлт тулгуур бүтцийг хангах шаардлагагүйгээр хөтөч босоо аманд шууд суурилуулж болно. Энэ нь 'тэнцвэрийг' хамгийн их хэмжээгээр шийдэгч рүү шингээдэг боловч сонгохдоо холхивчийн тэнхлэгийн болон радиаль ачааллын хүчин чадал нь ажлын нөхцөлтэй тохирч байгаа эсэх, мөн шийдэгчийн өөрийн хамгийн дээд хурд нь хэрэглээний шаардлагыг хангаж байгаа эсэхийг шалгах шаардлагатай.
Хоног сонгохын мөн чанар нь хооронд нь харьцуулах явдал юм тоног төхөөрөмжийн нарийвчлал, тэнхлэгийн зай, өртөг, суурилуулалтын хялбар байдал зэргийг . Тоног төхөөрөмжийн төгсгөлийн гадаргуу нь боловсруулалтын өндөр нарийвчлалтай, зай багатай бол хүрээгүй шууд холбох нь боломжийн сонголт юм; Хэрэв газар дээр нь угсрах нөхцөл хязгаарлагдмал бөгөөд хурдан байрлал тогтоох шаардлагатай бол фланцын угсралтын төрөл нь шийдэгчийн орон сууцыг 'аутсорсинг' тохируулахын тулд залгуурыг ашигладаг бөгөөд илүү найдвартай байдаг.
Холбох хэмжээсийн хүлцлийн гинж: хазайлт ба тэнхлэгийн буруу тохируулга нь нарийвчлалыг шууд устгадаг.
Шийдвэрлэгчийн гаралтын нарийвчлал нь радиаль хазайлт ба тэнхлэгийн буруу тохируулгад маш мэдрэмтгий байдаг. статор ба роторын хоорондох Хувьсах дургүйцлийг арилгагч нь статорын шүд ба роторын салангид хэсгүүдийн хоорондох агаарын цоорхойг үе үе өөрчлөх замаар дохиог өөрчилдөг. Хачирхалтай байдал нь агаарын зайны нэвчилтийн орон зайн хуваарилалтыг өөрчилдөг бөгөөд байрлалаас хамааралтай алдааны бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг гаралтад оруулдаг.
Динапараас өгсөн угсралтын ерөнхий хүлцлийн хүрээ нь дизайны үндсэн суурь болж болно: тэнхлэгийн хазайлт (ротор ба статорын бэхэлгээний нүүрний хоорондох тэнхлэгийн хазайлт эсвэл хэмжээсийн өөрчлөлт) нь 0.015 инч (ойролцоогоор 0.38 мм) -ээс хэтрэхгүй байх ёстой; радиаль хазайлт (ротор ба статорын бэхэлгээний нүүрний хоорондох хазайлт) 0.003 инч (ойролцоогоор 0.076 мм) -ээс хэтрэхгүй байх ёстой; мөн угсрах залгуурын мөрний нүүр нь цооног ба тэнхлэгт перпендикуляр байх ёстой бөгөөд перпендикуляр нь 0.0005 инч (ойролцоогоор 0.013 мм) дотор хянагддаг. Эдгээр тоонуудын инженерийн утга учир нь тодорхой: хазгай байдлын хүлцэл нь тэнхлэгийн хүлцэлээс 5 дахин илүү байдаг нь радиаль тэгшитгэл нь нарийвчлалын зөрчлийн гол тал гэдгийг харуулж байна..
GB/T 10241—2020 стандартад мөн 'холбох гадаргуугийн коаксиаль байдал' болон 'холбох холбох хэрэгслийн төгсгөлийн перпендикуляр байдал'-ыг стандартын түвшинд техникийн шаардлага, туршилтын аргад тусгасан бөгөөд энэ хоёр үзүүлэлт нь 'үйлдвэрлэгчийн зөвлөмж'-ээс шалгагддаг техникийн үзүүлэлтүүд хүртэл өссөн гэсэн үг юм.
Хүлцлийн гинжийг бодитоор зохион бүтээхдээ зөвхөн шийдэгчийн өөрийн бэхэлгээний нүүрэнд анхаарлаа хандуулах ёсгүй. Ротор ба моторын босоо амны хоорондох зай, статорын фланцын ам ба төхөөрөмжийн төгсгөлийн хоорондох зай, тэнхлэгтэй харьцуулахад төгсгөлийн гадаргуугийн перпендикуляр байдал - эдгээр гурван алдааны сегмент нь эцсийн агаарын цоорхойн жигд байдалд цувралаар хуримтлагддаг. Практик зарчим бол шийдүүлэгчийн бэхэлгээний хүлцлийг системийн хүлцлийн гинжин хэлхээний төгсгөлийн холбоос гэж үзэж , тохируулагчийг суурилуулах алхам дээр бүх хязгаарыг төвлөрүүлэхийн оронд дээд талын боловсруулалт, угсралтад боломжийн хязгаар үлдээх явдал юм.
Сонголтыг шалгах хуудас: Босоо амнаас фланц руу, дараа нь баталгаажуулах
Дээрх логикийг холбосноор шийдвэрлэх механик интерфэйсийн сонголтыг гурван үе шаттайгаар үргэлжлүүлж болно.
Алхам 1: Босоо амны диаметрийг түгжиж, тохируулгыг тодорхойлно. Хөдөлгүүрийн босоо амны бодит диаметр ба хүлцлийг хэмжих буюу баталгаажуулж, дотоод диаметртэй тохирох роторыг сонгоно. Бага зэргийн зайтай тохирохыг илүүд үзэж, хөндлөнгөөс зайлсхийх; босоо ам ба роторын материалын дулааны тэлэлтийн шинж чанар нь ойролцоогоор таарч байгааг баталгаажуулах. Хэрэв босоо амны диаметр нь стандарт бус бол роторын дотоод диаметрийг өөрчлөх нь нийтлэг практик боловч тохируулгын хугацаа, зардлыг урьдчилан үнэлэх шаардлагатай.
Алхам 2: Төхөөрөмжийн нарийвчлалын хариуцлагын дагуу фланцыг хуваарилна. Тоног төхөөрөмжийн төгсгөлийн гадаргуу нь өндөр нарийвчлалтай залгуур болон перпендикуляр төгсгөлийг хангаж чадах уу? Хэрэв тийм бол хүрээгүй шууд бэхэлгээ нь илүү нягт бүтэцтэй болно. Хэрэв газар дээр нь угсрах нөхцөл хязгаарлагдмал эсвэл хурдан солих шаардлагатай бол фланцын төрлийн залгуурыг байрлуулах нь илүү тохиромжтой. Хэрэв тоног төхөөрөмж өөрөө шийдэгчийн холхивчийн дэмжлэгийг хангаж чадахгүй бол холхивчийн нэгдсэн төрөл нь байгалийн сонголт юм. Фланцын боолтны нүхний давирхай тойрог, залгуурын диаметр, тэнхлэгийн бэхэлгээний гүнийг төхөөрөмжийн төгсгөлийн гадаргуутай зүйл тус бүрээр нь тохируулах шаардлагатай; 'Гадна диаметр нь зөв байна' гэдгийг зүгээр л шалгах боломжгүй.
Алхам 3: Суулгасны дараа тэг байрлалын баталгаажуулалтыг орхигдуулж болохгүй. Механик интерфэйс зэрэгцсэн байсан ч цахилгааны тэг байрлал нь моторын соронзон туйлын байрлалаас хазайж болно. Коммутацид ашигладаг резолюторуудын хувьд стандарт практик нь: эхлээд статорыг түр засч, дараа нь тогтмол гүйдлийн хүчийг ашиглан 'тэнхлэгийг түгжих' эсвэл моторыг буцааж хөдөлгөж, арын EMF-ийн тэг огтлолцлыг ажиглаж, резолюторын тэг байрлалын дохио моторын соронзон туйлуудтай таарах хүртэл статорыг эргүүлж, эцэст нь чангална. Механик хүлцлийг хэчнээн сайн удирдаж байгаагаас үл хамааран тэг байрлал нь цахилгааны хэд хэдэн градусаар хазайсан тохиолдолд шилжүүлгийн гүйцэтгэл мэдэгдэхүйц муудсаар байх болно.
Шийдвэрлэгчийн механик интерфейсийн сонголт нь үндсэндээ алдааны хуваарилалтын асуудал юм : босоо амны диаметр нь ротор босоо амыг хэрхэн 'нягт' дагаж байгааг, фланцын бүтэц нь статорыг орон сууцанд хэрхэн 'тодорхой' бэхлэхийг, угсрах хүлцэл нь агаарын зайны 'үнэнч байдлыг' тодорхойлдог. Хэрэв эдгээр гурван холбоосын аль нэг нь сул байвал нэрлэсэн цахилгаан үзүүлэлтүүд хэчнээн өндөр байсан ч босоо амны үзүүр дэх өнцгийн уншилт алдагдах болно. Эхлээд босоо ам ба фланцын механик замыг тодруулж, дараа нь цахилгааны параметрүүдийг шалгана уу - энэ нь ихэвчлэн эсрэгээр хийхээс илүү бага тойрог замд хүргэдэг.
