ເບິ່ງ: 0 ຜູ້ຂຽນ: SDM ເຜີຍແຜ່ເວລາ: 2025-03-19 ຕົ້ນກໍາເນີດ: ສະຖານທີ່
ເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ , ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມຜູ້ຂັບຂີ່ລົດທີ່ບໍ່ມີທາດເຫຼັກ, ຖືກຮັບຮູ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງສໍາລັບການອອກແບບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາຂອງພວກເຂົາ, ປະສິດທິພາບສູງ, ແລະຄວາມສາມາດໃນການຕອບໂຕ້ຢ່າງໄວວາ. ມໍເຕີເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ທົ່ວໄປໃນການນໍາໃຊ້ທີ່ຕ້ອງການຄວາມແມ່ນຍໍາແລະຄວາມໄວ, ເຊັ່ນ drones, ອຸປະກອນການແພດ, ແລະຫຸ່ນຍົນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການປະຕິບັດຂອງພວກມັນໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງຫຼືມີການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນ, ດັ່ງທີ່ມີເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ປະສິດທິພາບ, ຄວາມທົນທານ, ແລະການເຮັດວຽກໂດຍລວມ.
ເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດຖືກອອກແບບດ້ວຍໂຄງສ້າງທີ່ເປັນເອກະລັກທີ່ຂາດທາດເຫຼັກ, ເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍທາດເຫຼັກແລະປັບປຸງປະສິດທິພາບ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການອອກແບບນີ້ຍັງຫມາຍຄວາມວ່າເຄື່ອງມືຂອງມໍເຕີແມ່ນໄດ້ຮັບການປະເຊີນກັບຄວາມຮ້ອນທີ່ສ້າງຂື້ນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ, ປັດໃຈດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ເຂົ້າມາຫຼີ້ນ:
● ການລະງັບຄວາມຮ້ອນ : ການຂາດທາດເຫຼັກຈໍາກັດຄວາມສາມາດຂອງມໍເຕີໃນການລົບລ້າງຄວາມຮ້ອນຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນ. ດ້ວຍເຫດນັ້ນ, ເຄື່ອງຈັກຜະລິດທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ
● ຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານວັດສະດຸ : ວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ໃນມໍເຕີທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ, ເຊັ່ນ: ລົມທອງແດງແລະໃບປະດັບ, ມີຂໍ້ຈໍາກັດອຸນຫະພູມ. ຄວາມຮ້ອນຫຼາຍເກີນໄປສາມາດເຮັດໃຫ້ກາວອ່ອນແອລົງຫຼືລົ້ມເຫລວ, ເຮັດໃຫ້ມີບັນຫາໂຄງສ້າງໃນ ROTOR.
● ການເຊື່ອມໂຊມຂອງການປະຕິບັດ : ເມື່ອອຸນຫະພູມສູງຂື້ນ, ຄວາມຕ້ານທານຂອງລົມທອງແດງເພີ່ມຂື້ນ, ນໍາໄປສູ່ການສູນເສຍພະລັງງານທີ່ສູງຂື້ນແລະມີປະສິດຕິພາບຫຼຸດລົງ. ນີ້ສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດຜົນຜະລິດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງແລະເວລາຕອບສະຫນອງຊ້າ.
ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນທີ່ໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງມັກຈະລວມເອົາກົນໄກຄວາມເຢັນທີ່ກ້າວຫນ້າ, ເຊັ່ນ: ການເຮັດຄວາມເຢັນທາງອາກາດຫຼືການຫລົ້ມຈົມຄວາມເຢັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ຜະລິດອາດຈະໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ທົນທານຕໍ່ອຸນຫະພູມອຸນຫະພູມສູງສໍາລັບລົມແລະກາວເພື່ອເພີ່ມສະຖຽນລະພາບຄວາມຮ້ອນ.
ເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນແມ່ນເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານສູງຂອງພວກເຂົາແລະເລັ່ງຢ່າງໄວວາ, ແຕ່ຜົນງານຂອງພວກເຂົາພາຍໃຕ້ສະພາບການໂຫຼດສູງແມ່ນຂື້ນກັບຫຼາຍປັດໃຈ:
● ແຮງບິດແລະຄວາມໄວ : Motors Motors Excel ໃນໂປແກຼມທີ່ຕ້ອງການຄວາມໄວສູງແລະແຮງບິດສູງ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພາຍໃຕ້ສະພາບການທີ່ມີການໂຫຼດສູງ, ມໍເຕີອາດຈະດີ້ນລົນເພື່ອຮັກສາຄວາມໄວແລະແຮງບິດຂອງມັນເນື່ອງຈາກການອອກແບບ ROTIZEW. ສິ່ງນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມຮ້ອນເກີນແລະຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບ.
● ຄວາມກົດດັນກົນຈັກ : ການໂຫຼດສູງສາມາດໃຊ້ຄວາມກົດດັນກົນຈັກທີ່ສໍາຄັນໃນສ່ວນປະກອບຂອງມໍເຕີ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການຂີ່ລົດແລະຫມີ. ການກໍ່ສ້າງເບົາບາງຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ສໍາຄັນເຮັດໃຫ້ພວກມັນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ການໃສ່ແລະນ້ໍາຕາໄຫຼພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວ.
● ການຈັດການໃນປະຈຸບັນ : ການໂຫຼດສູງມັກຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປ້ອນຂໍ້ມູນທີ່ສູງຂື້ນ, ເຊິ່ງສາມາດນໍາໄປສູ່ການຜະລິດຄວາມຮ້ອນທີ່ເພີ່ມຂື້ນ. ຖ້າມໍເຕີບໍ່ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອຈັດການກັບກະແສໄຟຟ້າດັ່ງກ່າວ, ມັນອາດຈະປະສົບກັບຄວາມຮ້ອນແລະຄວາມລົ້ມເຫລວທີ່ອາດຈະເກີດຂື້ນ.
ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາສິ່ງທ້າທາຍເຫຼົ່ານີ້, ລົດຈັກທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດສໍາລັບການນໍາໃຊ້ທີ່ມີການໂຫຼດສູງມັກຈະຖືກອອກແບບດ້ວຍດອກກຸຫລາບທີ່ດີເລີດແລະມີຄຸນນະພາບສູງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ສູດການຄວບຄຸມທີ່ກ້າວຫນ້າສາມາດປະຕິບັດໄດ້ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນເກີນໄປ.
ເຖິງວ່າຈະມີສິ່ງທ້າທາຍເຫລົ່ານີ້, ເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດຍັງຖືກນໍາໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການເນື່ອງຈາກຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງພວກເຂົາ. ຕົວຢ່າງ:
● Aerospace : ໃນ drones ແລະ UAVs, ເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດແມ່ນໃຊ້ສໍາລັບຄວາມສາມາດທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແລະຄວາມໄວສູງຂອງມັນ, ເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະເຮັດວຽກໃນສະພາບທີ່ອຸນຫະພູມສູງ.
● ອັດຕະໂນມັດອຸດສາຫະກໍາ : ເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດແມ່ນເຮັດວຽກຢູ່ໃນແຂນຫຸ່ນຍົນແລະເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາ, ບ່ອນທີ່ມີການໂຫຼດສູງແລະມີການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງໄວວາ. ການບໍລິຫານການບໍລິຫານຄວາມຮ້ອນແລະການໂຫຼດທີ່ເຫມາະສົມແມ່ນສໍາຄັນໃນໂປແກຼມເຫຼົ່ານີ້.
● ອຸປະກອນການແພດ : ເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດແມ່ນໃຊ້ໃນເຄື່ອງມືຜ່າຕັດແລະອຸປະກອນການວິນິດໄສ, ບ່ອນທີ່ຄວາມແມ່ນຍໍາແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ອຸປະກອນເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະປະຕິບັດງານໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຄວບຄຸມ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ຮ້ອນເກີນໄປ.
ໃນສະຫຼຸບສັງລວມ, ທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດໃຫ້ປະສິດຕິພາບພິເສດໃນແງ່ຂອງຄວາມໄວ, ປະສິດທິພາບ, ແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການປະຕິບັດຂອງພວກເຂົາໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມອຸນຫະພູມສູງຫຼືມີການພິຈາລະນາຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນ, ການຄັດເລືອກວັດແທກຄວາມຮ້ອນ, ການຄັດເລືອກເອກະສານ, ແລະການອອກແບບກົນຈັກ. ໂດຍການລວມເອົາເຕັກນິກການເຮັດຄວາມເຢັນທີ່ກ້າວຫນ້າ, ແລະລະບົບຄວບຄຸມທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເຄື່ອງຈັກທີ່ບໍ່ເຫມາະສົມສາມາດນໍາໃຊ້ໄດ້ຢ່າງມີປະສິດຕິຜົນໃນການໃຊ້ງານແລະມີການດໍາເນີນງານທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືແລະອາຍຸຍືນ.