Przed wzrostem nowych pojazdów energetycznych czujniki były szeroko stosowane w tradycyjnych systemach pojazdów paliwowych, podwozia i systemach ciała. W ostatnich latach, wraz z ciągłym rozwojem nowych pojazdów energetycznych, czujniki odegrały również bardzo ważną rolę w ich systemach kontroli elektronicznej. Rzućmy okiem na najczęściej używane czujniki w nowych pojazdach energetycznych.
Powszechnie używane Czujniki w nowych pojazdach energetycznych
1. ** Czujniki bieżące **
Obecne czujniki są używane głównie w systemie zarządzania akumulatorami, napędem sterowania silnikiem i zasilaczem w pokładzie nowych pojazdów energetycznych. Mogą dokładnie zarządzać pakietem akumulatora pojazdu. Na przykład prądowe czujniki mogą wykryć prąd ładowania i rozładowywania pojazdu. Czujniki prądu z otwartą pętlą z wykorzystaniem zasad indukcji elektromagnetycznej mogą zapewnić ochronę nadmiernej prądu w przypadku prądów ładowania i rozładowywania, poprawy wydajności baterii. Ponadto czujniki prądu mogą gromadzić dane dotyczące napięcia i temperatury w czasie rzeczywistym dla każdego baterii w pakiecie akumulatora zasilania, a także prądy ładowania i rozładowywania oraz całkowite napięcie akumulatora, zapobiegając przeładowaniu lub nadmiernym obciążeniu.
2. ** Czujniki ciśnienia **
Czujniki ciśnienia odgrywają bardzo ważną rolę w systemie zarządzania bezpieczeństwem pojazdów. Mogą regulować poduszki powietrzne i są kluczowymi komponentami w systemie zarządzania akumulatorami i systemem wspomagania hamulców. System pomocy hamulcowej wykorzystuje czujniki ciśnienia do wykrywania próżni, podczas gdy system zarządzania akumulatorami wykorzystuje je do monitorowania ciśnienia pakietu akumulatora w celu wycofania się termicznych alarmów.
3. ** Czujniki prędkości **
Czujniki prędkości służą przede wszystkim do pomiaru prędkości, w tym prędkości obrotowej silnika pojazdu i prędkości jazdy pojazdu. Są one jednym z najczęściej używanych czujników w pojazdach.
4. ** Czujniki przyspieszenia **
Czujniki przyspieszenia są wykorzystywane głównie w kontroli nadwozia pojazdu, systemach bezpieczeństwa i systemach nawigacyjnych. Na przykład są one stosowane w poduszkach powietrznych, systemach hamowania przeciw blokowaniu ABS, programach stabilności elektronicznej (ESP) i elektronicznych zawiesinach kontrolnych.
5. ** Kątowe czujniki prędkości **
Czujniki prędkości kątowej lub żyroskopy tworzą inercyjny system nawigacji wraz z czujnikami przyspieszenia. Są kluczowe do określenia dokładności bezwładnościowego systemu nawigacji w nowych pojazdach energetycznych.
6. ** Czujniki percepcji środowiska **
Czujniki percepcji środowiska to „oczy pojazdu, odgrywając ważną rolę w osiąganiu funkcji prowadzenia wspomaganej. Obejmują one wbudowane czujniki obrazu aparatu, czujniki ultradźwiękowe, radary fali milimetrowej i lidary.
7. ** Czujniki gazu **
Czujniki gazu mogą monitorować różne substancje w nowych pojazdach energetycznych, takich jak PM, temperatura i wilgotność, dwutlenek węgla, formaldehyd, LZO, amoniak, wodór i CO, zwiększając inteligencję pojazdu oraz zwiększenie bezpieczeństwa i komfortu.
8. ** Czujniki temperatury **
Czujniki temperatury obejmują głównie te, które wykrywają temperaturę akumulatora, monitorują temperaturę silnika i są używane w systemach chłodzenia akumulatorów.
Są to osiem najczęściej używanych czujników w nowych pojazdach energetycznych, odgrywając kluczową rolę w różnych systemach pojazdów. Poza tym ładowarka pokładowa (OBC) i pokładowa konwerter DC/DC są również niezbędnymi komponentami w nowych pojazdach energetycznych.
SDM Magnetics Co., Ltd. specjalizuje się w badaniach, rozwoju, produkcji i sprzedaży czujników nowych pojazdów energetycznych. Ich główne produkty obejmują czujniki magnetyczne, wirniki magnetyczne, magnesy neodymu-żelazo-boronowe i otyory silnikowe.
Dzięki ponad dziesięciu lat doświadczenia w zakresie badań i rozwoju czujników i produkcji, Magnetics SDM zajmuje obszar o powierzchni 20 000 metrów kwadratowych z znormalizowaną profesjonalną fabryką, która integruje zautomatyzowane warsztaty produkcyjne, warsztaty badawczo -rozwojowe, magazynowanie, logistykę oraz biura sprzedażowe i administracyjne. Zapewniają łańcuch pełnometrażowy od produkcji zamówień po usługi posprzedażne.
Firma przywiązuje ogromną wagę do jakości produktu, ustanawiając kompleksowy system kontroli jakości obejmujący zamówienia surowców, produkcję badawczo-rozwojową, kontrolę jakości, logistykę magazynową i usługi posprzedażne. SDM Magnetics minął ISO9001, ISO14001, IATF16949 Certyfikaty systemowe, certyfikat produktu EU CE, certyfikat ROHS bez ołowiu i inne standardy, zapewniając, że ich produkty spełniają standardy jakości klasy motoryzacyjnej.
Jeśli chodzi o innowacje badawczo -rozwojowe, SDM Magnetics nieustannie inwestuje w innowacje technologiczne, aktywnie wprowadzając innowacyjne talenty badawczo -rozwojowe oraz najnowsze wyniki zewnętrznych badań naukowych do transformacji. Posiadają wiele podstawowych praw własności intelektualnej i uzyskali dziesiątki patentów modeli użyteczności, pozycjonując technologię produktu na czele.
Wspierany przez zaawansowane technologie i produkty wysokiej jakości, SDM Magnetics nawiązał długoterminowe stabilne relacje współpracujące ze światowej klasy producentami części i producentów części samochodowych, z ponad 400 globalnymi partnerami, w tym General Motors, Borgwarner, Mercedes-Benz, Siemens i innymi.
SDM Magnetics zyskało wysokie uznanie od klientów krajowych i międzynarodowych za ich silne możliwości badań i rozwoju, jakość produktu pierwszej klasy oraz doskonałą obsługę, uznając w USA, Europie, Australii, Kanadzie, Włoszech, Japonii, Korei Południowej, Azji Południowej, Południowej Afryce i innych.
W przyszłości SDM Magnetics będzie nadal przestrzegać ducha rzemiosła traktowania jakości produktu jako życia i przyjmowania innowacji technologicznych jako podstawowej wydajności rozwoju przedsiębiorstw. Skoncentrują się na badaniach i rozwoju technologii przyszłościowych dla nowych czujników pojazdów energetycznych, mającym na celu zapewnienie globalnym klientom bezpiecznych, niezawodnych i stabilnych produktów, przyczyniając się do szybkiego rozwoju globalnego przemysłu nowych pojazdów energetycznych.
