O motor de alta velocidade é composto de rotor e estator, que é usado para realizar a conversão de energia elétrica e energia mecânica. O estator é a parte estacionária do motor e o rotor é a parte rotativa do motor. O principal papel do estator é produzir um fie magnético rotativo

No reino dos ímãs permanentes, o ímã NDFEB (neodímio-ferro-boro) e os ímãs alnico (alumínio-nickel-cobalt) se destacam devido a suas propriedades e aplicações únicas. Cada tipo de ímã possui seu próprio conjunto de características que o tornam adequado para usos específicos. Aqui, nos aprofundamos no ke

Quando os fabricantes de motores projetam motores, a forma e o tamanho dos ímãs permanentes têm um impacto muito importante no desempenho geral e na comutação do motor. Portanto, escolher a forma e o tamanho certos do ímã do motor é de grande significado. Usalmente usamos a forma do ímã do motor mais t

O motor de copo oco (motor de copo oco) é uma estrutura especial do motor CC, sua principal característica é que o rotor do motor é a forma de copo oco, com tamanho pequeno, peso leve, alta velocidade, alta eficiência, baixo ruído, alta confiabilidade e outras vantagens. Este artigo apresentará as características, wo

Os ímãs de cobalto samarium (SMCO), também conhecidos como ímãs de cobalto de terras raras, são um tipo de ímã permanente conhecido por seu produto de alta energia magnética, coercividade, excelente estabilidade de temperatura e resistência à corrosão. Essas propriedades únicas tornaram os ímãs SMCO indispensáveis ​​em vários fiel

Os ímãs de neodímio-ferro-boro (ímã NDFEB) e ímãs de samário-cobalto (ímãs SMCO) são tipos significativos de ímãs de terras raras, cada uma com propriedades únicas e diversas aplicações. Abaixo está uma visão geral de seus campos de aplicação e tendências futuras.

Estrutura do motor de alta velocidade e características do projeto (projeto do estator, diferentes tipos de design da estrutura do rotor) Motor de alta velocidade tem as características de tamanho pequeno, alta densidade de potência, conexão direta com carga de alta velocidade, eliminando o dispositivo de aceleração mecânica tradicional, reduzindo o sistema

A distinção entre motores CC sem escova (BLDC) e motores CC escovados (BDCM) está no coração de vários avanços tecnológicos e considerações de eficiência no campo dos dispositivos eletromecânicos. Ambos os tipos de motor têm seus atributos, aplicações e vantagens inerentes e DI

Os sensores de resolver são um tipo de sensor de posição que detecta a posição angular de um objeto. Eles são usados ​​em várias aplicações, incluindo robótica, aeroespacial e máquinas industriais. Este artigo explorará o funcionamento e os benefícios dos sensores de resolvedor, bem como suas aplicações e mar

A estrutura do motor do copo oco é: tampa traseira, terminal, cobertura final da escova, escova, comutador, enrolamento de copo (rotor), eixo rotativo, lavadora, rolamento liso, alojamento, ímã (estator), flange, anel de posicionamento. O estator consiste em um ímã permanente, uma concha e um flange. A caixa fornece AC