Der Hochgeschwindigkeitsmotor besteht aus Rotor und Stator, der zur Realisierung der Umwandlung von elektrischer Energie und mechanischer Energie verwendet wird. Der Stator ist der stationäre Teil des Motors, und der Rotor ist der rotierende Teil des Motors. Die Hauptaufgabe des Stators besteht darin, einen rotierenden magnetischen Fie zu erzeugen

Im Bereich der permanenten Magneten sind der NDFEB-Magnete (Neodym-Eisen-Boron) und Alnico-Magnete (Aluminium-Nickel-Cobalt) aufgrund ihrer einzigartigen Eigenschaften und Anwendungen hervorgehoben. Jeder Magnetart verfügt über eigene Eigenschaften, die es für bestimmte Verwendungen geeignet machen. Hier tauchen wir in die Ke ein

Wenn Motorhersteller Motoren entwickeln, haben die Form und Größe von permanenten Magneten einen sehr wichtigen Einfluss auf die Gesamtleistung und die Kommutierung des Motors. Daher ist die Auswahl der richtigen Form und Größe des Motormagneten von großer Bedeutung. Normalerweise verwenden wir die Motormagnetform mehr t

Der Hohlbechermotor (Hohlbechermotor) ist eine spezielle Struktur des Gleichstrommotors. Der Hauptmerkmal ist, dass der Rotor des Motors Hohlbecherform mit geringer Größe, geringem Gewicht, hoher Geschwindigkeit, hoher Effizienz, niedrigem Rauschen, hoher Zuverlässigkeit und anderen Vorteilen hat. Dieses Papier wird die Eigenschaften einführen, wo

Samarium -Kobalt (SMCO) -Magnete, auch als Seltenerd -Kobalt -Magnete bekannt, sind eine Art von Permanentmagneten, die für ihr hochmagnetisches Energieprodukt, die Koerzivität, die hervorragende Temperaturstabilität und die Korrosionsbeständigkeit bekannt sind. Diese einzigartigen Eigenschaften haben SMCO -Magnete in verschiedenen Bereichen unverzichtbar gemacht

Neodym-Eisen-Bor-Magnete (NDFEB-Magnet) und Samarium-Cobalt (SMCO-Magnete) Magnete sind beide signifikante Arten von Seltenerdmagneten mit einzigartigen Eigenschaften und unterschiedlichen Anwendungen. Unten finden Sie einen Überblick über ihre Anwendungsfelder und zukünftigen Trends.

Hochgeschwindigkeitsmotor-Struktur- und Konstruktionseigenschaften (Statorkonstruktion, verschiedene Arten von Rotorstruktur Design) Hochgeschwindigkeitsmotor hat die Eigenschaften von geringer Größe, hoher Leistungsdichte, direkter Verbindung mit Hochgeschwindigkeitslast, wobei die herkömmliche mechanische Beschleunigungsvorrichtung beseitigt wird und das System verringert wird

Die Unterscheidung zwischen bürstenlosen DC -Motoren (BLDC) und gebürsteten DC -Motoren (BDCM) liegt im Herzen verschiedener technologischer Fortschritte und Effizienzüberlegungen im Bereich elektromechanischer Geräte. Beide motorischen Typen haben ihre einzigartigen Attribute, Anwendungen und inhärenten Vorteile und DI

Resolver -Sensoren sind eine Art Positionssensor, der die Winkelposition eines Objekts erfasst. Sie werden in verschiedenen Anwendungen verwendet, einschließlich Robotik, Luft- und Raumfahrt und Industriemaschinen. In diesem Artikel werden die Funktionen und Vorteile von Resolver -Sensoren sowie deren Anwendungen und Mar untersucht

Die Struktur des Hohlbechungsmotors ist: Rückbedeckung, Klemme, Bürstenendabdeckung, Bürste, Kommutator, Tassenwicklung (Rotor), rotierende Welle, Waschmaschine, einfaches Lager, Gehäuse, Magnet (Stator), Flansch, Positionierring. Der Stator besteht aus einem permanenten Magneten, einer Schale und einem Flansch. Das Gehäuse liefert AC