Trí Mhórlocht ar Rotors Mótair Flux Aiseach: Deisiú Nó Athsholáthar? Treoir Shoiléir Chun Teorainneacha a Dheisiú

Úsáidtear mótair flux aiseach, lena n-dlús ardchumhachta, a struchtúr dlúth, agus a saintréithe chasmhóiminte den scoth, i bhfeithiclí nua fuinnimh, servos tionsclaíocha, cumhacht gaoithe, agus réimsí eile. Mar sin féin, de réir mar a charnadh uaireanta oibriúcháin agus de réir mar a éiríonn coinníollacha oibre níos casta, beidh lochtanna éagsúla ar an rótar - croí-chomhpháirt rothlach an mhótair. Ina measc, tá damáiste dromchla an Axial Flux Motor Rotor, demagnetization maighnéad buan (cruach maighnéadach), agus teip iarmhéid dinimiciúil na trí chineál locht is coitianta. Ag tabhairt aghaidh ar na fadhbanna seo, is é príomh-imní an phearsanra cothabhála:  Cé na lochtanna is féidir a dheisiú? Cé acu is gá athsholáthair? An féidir feidhmíocht agus iontaofacht a ráthú tar éis deisiúcháin?

1. Damáiste Dromchla Rotor: Tá Miondamáiste Inathraithe, Teastaíonn Athsholáthar do Dhíobháil Throm

1.1 Cúiseanna agus Léiriúcháin Lochtanna

Is gnách go ndéantar damáiste dromchla ar Flux Aiseach Mótair Rotor mar gheall ar chuimilt (frithchuimilte idir stator agus rotor), cur isteach ar réad eachtrach, nó dul faoi rótar mar gheall ar mhainneachtain imthacaí. Cuidíonn an cineál damáiste a aithint chun an bhunchúis a aimsiú: má tá marc amháin rub ar dhromchla an rotor agus an dromchla iomlán stator á scrathadh, is minic a bhíonn sé mar gheall ar éagothroime seafta lúbtha nó rotor; mura bhfuil ach marc amháin rub ar an dromchla stator agus an dromchla rotor scríobtha thart ar a imlíne iomlán, tá sé mar thoradh ar neamh-concentricity idir stator agus rotor, go coitianta mar gheall ar dhífhoirmiú an fhráma agus deireadh spigots sciath, nó dian-chaitheamh imthacaí.

1.2 Cathain is Féidir É a Dheisiú?

Go ginearálta is féidir mion-damáiste dromchla  a dheisiú. De réir caighdeáin tionscail, ceadaítear modhanna scrapála nó meilt chun damáiste éadrom a dhíchur ar dhromchla istigh an statóra agus ar dhromchla seachtrach an rotor, ar choinníoll go gcomhlíonann teocht an dromchla mótair tar éis deisiúcháin na caighdeáin ábhartha. Is iad na critéir shonracha:

• Tá doimhneacht an damáiste laistigh den raon machinable (de ghnáth níos lú ná 0.5 mm) agus ní dhéanann sé difear do shláine struchtúrach iomlán an chroí rotor.

• Níor tharla aon chiorcad gearr limistéar mór nó leá leatháin chruach sileacain. Má tharlaíonn dó croí-fhiacla go háitiúil, is féidir na codanna leáite agus comhleáite a chomhdú, agus is féidir na limistéir damáiste a dheisiú le roisín eapocsa.

• Tar éis a dheisiú, is féidir leis an aonfhoirmeacht bearna aeir freastal ar riachtanais deartha fós, agus tá an rátáil teochta dromchla sásta.

Maidir le teicnící deisiúcháin, is féidir scratches éadrom agus spotaí meirge a snasú le héadach mín emery tumtha in ola, agus déantar diallais cruinne a sheiceáil go minic ag baint úsáide as micriméadar. Le haghaidh damáiste dromchla cúplála ar nós caitheamh iris seafta, is féidir teicneolaíochtaí innealtóireachta dromchla cosúil le cumhdach léasair, leictreaphlátála scuab, agus spraeáil theirmeach a úsáid. Feidhmíonn na próisis deisiúcháin seo ag teochtaí íseal agus ní bheidh siad ina chúis le dífhoirmiú seafta ná ní athraíonn siad an struchtúr miotalachach.

1.3 Cathain is gá é a Athchur?

•  Tá an doimhneacht damáiste ró-mhór, níos mó ná an raon caoinfhulaingt dearaidh, agus scriosfadh deisiú leanúnach an croí-struchtúr.

•  Tharla ciorcaid ghearr-limistéar mór nó dílamadh leatháin chruach sileacain, rud a fhágann go bhfuil méadú suntasach tagtha ar chaillteanais reatha eddy agus róthéamh croí.

• D'fhulaing croí an rotor dífhoirmiúchán struchtúrach do-aisghabhála, agus ní féidir aonfhoirmeacht bearna aeir a ráthú fiú tar éis deisiúcháin.

• Tá an damáiste leathnaithe go pointí lag i struchtúr bonn an rotor, agus tá an costas deisiúcháin gar do nó níos mó ná an costas athsholáthair.

2. Dímagnetú Maighnéad: Éadrom go Measartha Is féidir é a dheisiú trí ath-mhaighnéadú, Teastaíonn Athsholáthar Tromchúiseach

2.1 Cúiseanna agus Meicníochtaí Dímagnetaithe

Is é croílár an demagnetization maighnéad buan ná athrú dochúlaithe ar struchtúr an fhearainn maighnéadach, a thagann, bunaithe ar an gcúis, go príomha i dtrí chatagóir:

• Dímagnetú Teirmeach : Tarlaíonn sé nuair a sháraíonn an teocht maighnéad buan teorainn lamháltais a ghrád ábhair. I gcás NdFeB, mar shampla, tá teocht Curie thart ar 310 ° C, agus tarlaíonn caillteanas maighnéadach iomlán os cionn sin. Léiríonn sonraí turgnamhacha, tar éis 1000 uair an chloig d'oibriú leanúnach ag 150 ° C, go bhféadfadh caillteanas flosc de 3% go 5% a bheith ag maighnéid NdFeB.

• Dímagnetú Réimsí Droim ar Ais : Is cúis le cúlú fearainn mhaighnéadaigh áitiúil a bhíonn i gceist le réimsí maighnéadacha droim ar ais ginte ag coinníollacha neamhghnácha ar nós ró-ualú nó gearrchiorcaid. I mótarfheithicil nua feithicle fuinnimh amháin, faoi choinníollacha ró-ualach 200%, thit an dlús flosc maighnéadach 7% go 12%.

• Dímagnetú Creimeadh Ceimiceach : Ocsaídíonn ábhair NdFeB i dtimpeallachtaí te agus tais, rud is cúis le meath de réir a chéile ar airíonna maighnéadacha. Léiríonn tástálacha spraeála salainn gur féidir le maighnéid gan chosaint taithí a fháil ar suas le 15% de chaillteanas flosc tar éis 500 uair an chloig.

Conas a chinneadh ar an láthair an bhfuil na maighnéid dí-mhaighnéadach? An modh is iomasach: tar éis demagnetization, méadaíonn luas gan ualach an mhótair go suntasach, ardaíonn an sruth ualach, agus laghdaítear an chasmhóimint coscánaithe. Éilíonn braite níos cruinne úsáid a bhaint as méadar Tesla (Gaussmeter) chun neart an réimse mhaighnéadaigh dromchla a thomhas, nó trí ais EMF a bhrath agus é a chur i gcomparáid leis na paraiméadair bhunaidh.

2.2 Cathain is Féidir É a Dheisiú?

Braitheann deisiúchán demagnetization ar an  méid demagnetization , agus moltar measúnú a dhéanamh bunaithe ar an aicmiú seo a leanas:

Is gnách go ndéantar dí-mhignetú éadrom  de bharr róthéamh gearrthéarmach nó róshrutha beag agus tá inchúlaitheacht láidir aige. Áirítear leis an bplean cóireála an diomailt teasa a bharrfheabhsú ar dtús, an ró-ualach a theorannú, agus an soláthar cumhachta a chobhsú, agus ansin maighnéadóir cuisle ardvoltais a úsáid chun maighnéid buan an rótair a mhaighnéadú go treo. Tar éis maighnéadú, deimhnigh le Gaussmeter go bhfuil an réimse maighnéadach téarnaimh go dtí a luach bunaidh. De réir cleachtas an tionscail, is féidir le trealamh maighnéadaithe gairmiúla níos mó ná 95% den fheidhmíocht bhunaidh a ghnóthú.

Éilíonn demagnetization measartha  díchóimeáil an mhótair, ag tástáil maighnéid buan ceann ar cheann, ag piocadh amach go mór aonaid dí-mhignetaithe, ag nascáil nó ag neadú maighnéid nua den ghrád agus den mhéid céanna go beacht de réir an polaraíocht bhunaidh, agus tar éis maighnéadú iomlán, ag déanamh tástálacha reatha gan ualach, chasmhóiminte agus éifeachtúlachta.

2.3 Cathain is gá é a Athchur?

Éilíonn na cásanna seo a leanas athsholáthar cinntitheach seachas iarrachtaí deisiúcháin bhreise:

• Tá iarsma maighnéid buan faoi bhun 80% den luach dearaidh agus ní féidir é a chur ar ais go dtí feidhmíocht rátáilte tar éis maighnéadú.

• Léiríonn maighnéid damáiste struchtúrach (scoilteanna, bristeacha, creimeadh mór) ionas nach féidir neart meicniúil agus saol seirbhíse a chinntiú fiú tar éis maighnéadaithe.

• Tá dí-mhignetú dochúlaithe tar éis tarlú, rud a chiallaíonn go bhfuil an t-ábhar maighnéad buan féin tar éis dul in aois nó d'fhulaing creimeadh ceimiceach go dtí an pointe nach féidir an t-athmhaoiniú a athbhunú trí mhaighnéadú.

•  Mar thoradh ar dhí-mhignetú tá an oiread sin laghduithe ar éifeachtúlacht mótair agus ardú teochta neamhghnácha a sháraíonn costais deisiúcháin an costas a bhaineann le hathsholáthar an mhótair ar fad.

3. Teip Iarmhéid Dinimiciúla: Is féidir an Tromlach Mór a dheisiú, is fíorbheagán a dteastaíonn athsholáthar

3.1 Cúiseanna Teip agus Diagnóis

Is é éagothroime rotor an fhoinse locht is coitianta in innealra rothlach - léiríonn staitisticí go n-eascraíonn 70% de na lochtanna creathadh in innealra rothlach ó éagothroime sa chóras rótar. Is é an bhunchúis ná lárionad mais an rotor a mhí-ailíniú lena ais geoiméadrach, rud a chruthaíonn éalárnacht mais a ghineann fórsa táimhe lártheifeacha le linn rothlaithe, rud a léiríonn mar chreathadh gathacha méadaithe agus caitheamh imthacaí luathaithe.

Mar sin féin, roimh cheartú cothromaíochta dinimiciúil a dhéanamh, ní mór rud amháin tábhachtach a dhéanamh ar dtús - anailís a dhéanamh ar bhunchúis an chreathadh neamhghnácha , toisc go bhféadfadh sé nach fadhb iarmhéid dinimiciúil é. Má tá scaoilteacht throm, athshondas, seaftaí scoilte, damáiste imthacaí, mí-ailíniú nó socrú bunsraithe ag an trealamh, ní bhainfidh ceartú cothromaíochta dinimiciúil amach na torthaí ionchais.

Is é an síniú creathadh tipiciúil éagothroime ná go bhfuil an tréimhse creathadh sioncrónach leis an luas oibriúcháin (faoi cheannas 1 × minicíocht rothlach), is é an aimplitiúid creathadh gathacha an ceann is airde, agus taispeánann an aimplitiúid agus an chéim cobhsaíocht agus atrialltacht.

3.2 Cathain is Féidir É a Dheisiú?

Is féidir formhór mór na bhfadhbanna teip cothromaíochta dinimiciúla a aisghabháil trí cheartú ar an láthair nó bunaithe ar mhonarcha , ach amháin má tá damáiste struchtúrach fulaingthe ag an rotor féin.

cothromú dinimiciúil ar an láthair a úsáidtear go forleathan i dtionscal an lae inniu.  Is teicneolaíocht aibí é Déanann an modh seo tomhas creathadh agus ceartú cothromaíochta faoi luas oibriúcháin iarbhír an rotor agus coinníollacha suiteála, gan gá an rotor a dhíchóimeáil agus é a sheoladh ar ais chuig an mhonarcha. Is féidir leis thart ar 3-5 lá ama agus costais iompair a shábháil, agus an baol damáiste tánaisteach a sheachaint le linn díchóimeála agus athchruinnithe. I measc na modhanna ceartúcháin go príomha tá suimiú meáchain (meáchain iarmhéid, scriúnna, seamadh, táthú) agus baint meáchain (druileáil, meilt, muilleoireacht), agus an rogha sonrach ag brath ar struchtúr an rótair agus riachtanais an phróisis.

Leanann cruinneas ceartúcháin caighdeáin ISO 1940-1 / GB/T 9239.1, agus is féidir éagothroime iarmharach a rialú ag leibhéil an-íseal. I gcásanna déantúsaíochta beachtais, is féidir le cruinneas cothromaíochta dinimiciúil grád G1 (an grád cruinneas is airde in ISO 1940-1) a bhaint amach, rud a fhágann go héifeachtach guaiseacha creathadh.

Tá an fráma diosca rotor de chuid Axial Flux Motor Rotor den chuid is mó déanta as ábhair chomhchodacha neamh-mhaighnéadacha agus tá sé sách éadrom i mais. Mar sin féin, a luaithe a athraíonn an staid chomhardaithe le linn oibriú mar gheall ar na cúiseanna seo a leanas, éiríonn an ceartú níos tábhachtaí fós:

• Creimeadh, caitheamh, nó scálú comhpháirteanna rothlach le linn oibriú.

•  Greamaitheacht oibiachta coigríche is cúis le héalainneacht maise.

• Éagothroime éagsúil go mall de bharr dífhoirmiúchán teirmeach nó meicniúil.

I bhformhór mór na gcásanna thuas, is féidir gnáthfheidhm a athchóiriú trí cheartú cothromaíochta dinimiciúil gairmiúla.

3.3 Cathain is gá é a Athchur?

Sna cásanna seo a leanas, tá ceartú cothromaíochta dinimiciúil neamhéifeachtach, agus is gá an rotor a athsholáthar:

• Léiríonn an seafta rotor scoilteanna nó bristeacha. Ba chóir a thabhairt faoi deara más rud é nach bhfuil an méid crack níos mó ná 10% d'imlíne an iris seafta, is féidir le táthú deisiúcháin agus árasán meaisínithe ina dhiaidh sin úsáid leanúnach a cheadú; áfach, má sháraíonn sé an raon seo, ba cheart an seafta a athsholáthar. Má tá an crack iomadaithe go dtí an croí seafta, ní mór an rotor iomlán a athsholáthar.

• Tá an croí rótar tar éis dul faoi dhífhoirmiú nó damáiste struchtúrach dochúlaithe, agus ní féidir cruinneas cothromaíochta a ráthú fós tar éis é a cheartú.

• Tá comhpháirteanna rothlach scoite (m.sh., meáchain chothromaithe ag titim amach, bristeadh lanna) agus tá an damáiste do-aisghabhála.

•  Sáraíonn creathadh teorainneacha fós tar éis ilcheartúcháin iarmhéid dinimiciúil, rud a léiríonn fadhbanna tromchúiseacha atá ann cheana féin le struchtúr bonn an rotor.

Is fiú a lua, mar gheall ar a ndearadh struchtúrach modúlach, go bhfuil buntáiste áirithe ag Axial Flux Motors le linn cothabhála - ní gá ach an modúl lochtach a athsholáthar, rud a laghdóidh deacracht athchóirithe agus costais chothabhála.

4. Achoimre: Tábla chun Deisiúchán vs Athsholáthar a Thuiscint

5. Moltaí Cothabhála agus Bearta Coisctheacha

1. Cigireacht Rialta An Réamhriachtanas : Bunú meicníocht iniúchta gnáthaimh. Bain úsáid as Gaussmeter le haghaidh spotseiceálacha tréimhsiúla ar mhaolú réimse mhaighnéadaigh, agus anailísí creathadh le haghaidh tástála cothromaíochta dinimiciúil rialta, chun deireadh a chur le lochtanna ina gcéimeanna tosaigh.

2. Diagnóis Roimh Gníomhú : Roimh aon oibríocht deisiúcháin, ní mór cúis an locht a aithint go soiléir ar dtús. Go háirithe maidir le saincheisteanna cothromaíochta dinimiciúla, ní mór fachtóirí neamhchothromaíochta amhail damáiste iompair, mí-ailíniú agus scaoilteacht a chur as an áireamh ar dtús; ar shlí eile, beidh ceartú iarmhéid futile.

3. Teastaíonn Oibríocht Ghairmiúil le hOibríochtaí Maighnéadaithe: Tá trealamh bíog ardvoltais i gceist le hoibríochtaí maighnéadaithe agus ní mór do phearsanra cáilithe iad a dhéanamh i dtimpeallacht inslithe agus sciath. Tar éis maighnéadú, deimhnigh an fheidhmíocht le Gaussmeter, agus seol coimisiúnú gan ualach agus ualach tar éis athshuiteáil.

4. Uasghrádú Ábhar chun Atarlú a Chosc : I gcás coinníollacha oibriúcháin ardteochta nó ardchreathadh, tabhair tosaíocht do roghnú maighnéid bhuana ardghrád (m.sh., sraith H, SH) agus cuir cóireálacha cosanta dromchla i bhfeidhm ar nós sciath alúmanaim PVD nó bratuithe ilchodacha eapocsa ar na maighnéid chun saol seirbhíse a leathnú.

5. Measúnú Eacnamaíoch Cothabhála : Ní mór comparáid costais a dhéanamh idir athsholáthar cóimeála an rótair agus athsholáthar iomlán an mhótair - nuair a bhíonn na foirceannadh statóra fós i riocht maith, is leor rótar den tsamhail chéanna a athsholáthar, agus costais agus am slánúcháin níos fearr ná athsholáthar iomlán mótair, agus feidhmíocht a athchóiriú mar an gcéanna. Mar sin féin, nuair a théann costais deisiúcháin i dtreo nó níos mó ná 60%–70% de chostas mótair nua, moltar tús áite a thabhairt d’athsholáthar iomlán an mhótair.