ការវិភាគលើឥទ្ធិពលនៃមេគុណ rotor Magnet Arc នៅលើម៉ូទ័រ Frameless Torque

នៅក្នុងសន្លាក់នៃមនុស្សយន្តដែលមានភាពជាក់លាក់ នៅក្រោម rotors នៃយន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក និងសូម្បីតែនៅក្នុងប្រតិបត្តិការដ៏ស្រាលនៃបរិក្ខារពេទ្យ សមាសធាតុសំខាន់មួយត្រូវបានលាក់ -the ម៉ូទ័រកម្លាំងបង្វិលជុំគ្មានស៊ុម ។ ក្នុងចំណោមទាំងនេះ មេគុណធ្នូនៃមេដែក rotor គឺជាកម្លាំងអាថ៌កំបាំងដែលមានឥទ្ធិពលលើដំណើរការម៉ូទ័រ។

នៅក្នុងបច្ចេកវិទ្យាទំនើប ម៉ូទ័រកម្លាំងបង្វិលជុំគ្មានស៊ុមបានក្លាយទៅជាសមាសធាតុស្នូលសម្រាប់សន្លាក់មនុស្សយន្ត រ៉ូបូតពេទ្យ និងប្រព័ន្ធជំរុញដ្រូន។ មិនដូចម៉ូទ័របុរាណទេ ម៉ូទ័រកម្លាំងបង្វិលជុំគ្មានស៊ុមប្រកាន់ខ្ជាប់នូវ ការរចនាគ្មានស៊ុម ដែលកំណត់ដោយទំហំតូច ទម្ងន់ស្រាល និចលភាពទាប និងរចនាសម្ព័ន្ធបង្រួម។

ក្នុងចំណោមកត្តាជាច្រើនដែលប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការម៉ូទ័រ មេគុណធ្នូនៃមេដែក rotor ដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការចែកចាយដែនម៉ាញេទិក និងដំណើរការម៉ូទ័រទាំងមូល។ អត្ថបទនេះនឹងផ្តល់នូវការយល់ដឹងស៊ីជម្រៅអំពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលហាក់ដូចជាតូច ប៉ុន្តែមានសារៈសំខាន់យ៉ាងសំខាន់។

01 ការណែនាំអំពីម៉ូទ័រ Frameless Torque

ម៉ូទ័រ​កម្លាំង​បង្វិល​ជុំ​គ្មាន​ស៊ុម​គឺ​ជា​ប្រភេទ​ម៉ូទ័រ​ថ្មី​មួយ ​ដែល​ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​ជា​ពិសេស​សម្រាប់​កម្មវិធី​ពិសេស ។ វាដករចនាសម្ព័ន្ធស៊ុមនៃម៉ូទ័របុរាណ និងរួមបញ្ចូល stator និង rotor ដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងឧបករណ៍របស់អតិថិជន។

ការរចនានេះផ្តល់ឱ្យម៉ូទ័រនូវ ដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ និងរចនាសម្ព័ន្ធបង្រួមជាងមុន ដែលធ្វើឱ្យវាស័ក្តិសមសម្រាប់កម្មវិធីដែលកន្លែងទំនេរមានកំណត់។

02 និយមន័យ និងសារៈសំខាន់នៃមេគុណធ្នូ

មេគុណធ្នូ (ឬមេគុណធ្នូបង្គោល) សំដៅលើ សមាមាត្រនៃប្រវែងអ័ក្សមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ទៅនឹងទីលានបង្គោល ។ វាជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រសំខាន់ដែលពិពណ៌នាអំពីជួរគ្របដណ្តប់នៃប៉ូលម៉ាញេទិក។ នៅក្នុងការរចនាម៉ូទ័រ មេគុណធ្នូប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ទៅលើការចែកចាយ និងទម្រង់រលកនៃដែនម៉ាញេទិចគម្លាតខ្យល់ ដោយហេតុនេះជះឥទ្ធិពលដល់ដំណើរការនៃកម្លាំងបង្វិលជុំរបស់ម៉ូទ័រ និងភាពរលូននៃប្រតិបត្តិការ។

មេគុណធ្នូសមស្របអាចធ្វើឱ្យការចែកចាយដែនម៉ាញេទិចគម្លាតខ្យល់ខិតទៅជិតរលក sinusoidal កាត់បន្ថយមាតិកាអាម៉ូនិក រំកិលកម្លាំងបង្វិលចុះទាប ហើយដូច្នេះធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវភាពត្រឹមត្រូវនៃការគ្រប់គ្រង និងប្រសិទ្ធភាពប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ូទ័រ។

ការស្រាវជ្រាវបង្ហាញថាការប្រើមេគុណបង្គោលនៃ 0.85 អាចសម្រេចបាននូវលក្ខណៈទិន្នផលដ៏ល្អ។

03 ឥទ្ធិពលនៃមេគុណធ្នូលើការចែកចាយដែនម៉ាញេទិក

មេគុណធ្នូមានឥទ្ធិពលលើការចែកចាយដែនម៉ាញេទិចរបស់ម៉ូទ័រតាមវិធីជាច្រើន៖

កម្លាំងម៉ាញេទិច Flux៖

មេគុណធ្នូធំជាង ជាធម្មតាមានន័យថា ផ្ទៃផ្នែកឆ្លងកាត់ធំនៃមេដែក ដែលធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើត លំហូរម៉ាញេទិចបន្ថែមទៀត ដោយហេតុនេះបង្កើនកម្លាំងបង្វិលទិន្នផលរបស់ម៉ូទ័រ។

ទម្រង់រលកវាលម៉ាញេទិក៖

មេគុណធ្នូសមរម្យអាចធ្វើឱ្យការចែកចាយដែនម៉ាញេទិចគម្លាតខ្យល់កាន់តែស៊ីនុស កាត់បន្ថយមាតិកាអាម៉ូនិក ហើយជាលទ្ធផលបន្ថយកម្លាំងបង្វិលជុំរបស់ម៉ូទ័រ និងសំឡេងរំខានប្រតិបត្តិការ។

កម្លាំងបង្វិលជុំ:

ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃមេគុណធ្នូអាច កាត់បន្ថយកម្លាំងបង្វិលជុំយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព (ការរំកិលកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបណ្តាលមកពីអន្តរកម្មរវាងរន្ធ stator និងមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍)។

តិត្ថិភាពស្នូលដែក៖

មេគុណធ្នូរួមជាមួយនឹងទទឹងធ្មេញ stator ប៉ះពាល់ដល់កម្រិតនៃការតិត្ថិភាពស្នូលដែកនៅក្នុងម៉ូទ័រ។ ការតិត្ថិភាពហួសប្រមាណបង្កើនភាពមិនស្មើគ្នានៃខ្សែកោងលក្ខណៈនៃកម្លាំងបង្វិលជុំរបស់ម៉ូទ័រ និងបង្កើនភាពប្រែប្រួលនៃកម្លាំងបង្វិលជុំ។

04 ឥទ្ធិពលអន្តរកម្មនៃមេគុណធ្នូជាមួយប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងទៀត។

មេគុណធ្នូមិនធ្វើសកម្មភាពដោយឯករាជ្យ; វាមានអន្តរកម្មស្មុគស្មាញជាមួយប៉ារ៉ាម៉ែត្រម៉ូទ័រផ្សេងទៀត៖

តារាង៖ ឥទ្ធិពលអន្តរកម្មនៃមេគុណធ្នូជាមួយប៉ារ៉ាម៉ែត្រផ្សេងទៀត។

ឈ្មោះប៉ារ៉ាម៉ែត្រ	ការបង្ហាញអន្តរកម្ម	ការណែនាំបង្កើនប្រសិទ្ធភាព
ចំនួនបង្គោល	ការបង្កើនចំនួនបង្គោលនាំឱ្យមានការថយចុះនៃធ្នូនៃប៉ូលម៉ាញេទិកនីមួយៗ ដែលអាចកាត់បន្ថយលំហូរម៉ាញ៉េទិច។	ស្វែងរក សមតុល្យដ៏ល្អប្រសើរ រវាងចំនួនបង្គោល និងមេគុណធ្នូ។
ទទឹងធ្មេញ Stator	ទទឹងធ្មេញ stator គឺជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រចំបងដែលប៉ះពាល់ដល់ការតិត្ថិភាពស្នូលដែក ដែលរួមគ្នាមានឥទ្ធិពលលើការចែកចាយដែនម៉ាញេទិកជាមួយនឹងមេគុណធ្នូ។	បង្កើនប្រសិទ្ធភាពទទឹងធ្មេញ stator និងមេគុណធ្នូក្នុងពេលដំណាលគ្នា។
ប្រវែងគម្លាតខ្យល់	ប្រវែងគម្លាតខ្យល់ប៉ះពាល់ដល់ភាពស្ទាក់ស្ទើរនៃម៉ាញេទិក ដោយហេតុនេះជះឥទ្ធិពលលើលំហូរម៉ាញេទិក និងការចែកចាយវាល។	ពិចារណាពីឥទ្ធិពលរួមបញ្ចូលគ្នានៃប្រវែងគម្លាតខ្យល់ និងមេគុណធ្នូនៅលើដែនម៉ាញេទិក។
PM សម្ភារៈ	សមា្ភារៈមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ផ្សេងៗគ្នា (ឧ. N38EH, N48UH) មានលក្ខណៈសម្បត្តិម៉ាញេទិកខុសៗគ្នា ទាមទារការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពមេគុណធ្នូខុសៗគ្នា។	លៃតម្រូវមេគុណធ្នូដោយយោងតាមលក្ខណៈសម្បត្តិសម្ភារៈ PM ។

05 វិធីសាស្រ្តបង្កើនប្រសិទ្ធភាពសម្រាប់មេគុណធ្នូ

ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពមេគុណធ្នូគឺជាផ្នែកសំខាន់នៃការរចនាម៉ូទ័រ។ វិធីសាស្រ្តសំខាន់ៗរួមមាន:

ការវិភាគធាតុចុងក្រោយ (FEA)៖

ប្រើកម្មវិធី FEA សម្រាប់ ការក្លែងធ្វើយ៉ាងជាក់លាក់ នៃវាលម៉ាញេទិករបស់ម៉ូទ័រ ដោយស្វែងរកមេគុណធ្នូដ៏ល្អប្រសើរតាមរយៈការស្កែនប៉ារ៉ាម៉ែត្រ។

Skewing (រន្ធឬបង្គោល):

ការ​ប្រើ​បច្ចេក​ទេស​រអិល​អាច​ធ្វើ​ឱ្យ​កម្លាំង​បង្វិល​ជុំ​ចុះ​ខ្សោយ​យ៉ាង​មាន​ប្រសិទ្ធភាព។ រួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយនឹងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពមេគុណធ្នូ វាអាចធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការម៉ូទ័របន្ថែមទៀត។

ការរចនារន្ធដោតជំនួយ៖

ការបន្ថែមរន្ធដោតជំនួយនៅលើគន្លឹះធ្មេញ stator អាច ផ្លាស់ប្តូរការចែកចាយដែនម៉ាញេទិក និងកាត់បន្ថយកម្លាំងបង្វិលជុំ។ ការសិក្សាបង្ហាញថាការបន្ថែមរន្ធជំនួយ 0.5mm អាចកាត់បន្ថយកម្លាំងបង្វិលជុំ 0.25 ភាគរយ។

ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពពហុគោលបំណង៖

ពិចារណាឱ្យបានហ្មត់ចត់អំពីផលប៉ះពាល់នៃមេគុណធ្នូលើទិន្នផលកម្លាំងបង្វិលជុំ កម្លាំងបង្វិលជុំ ការបាត់បង់ជាតិដែក និងការបាត់បង់ទង់ដែង ដើម្បីស្វែងរកការសម្របសម្រួលដ៏ល្អបំផុតដែលបំពេញតម្រូវការដំណើរការច្រើន។

០៦ ការអនុវត្តជាក់ស្តែង និងករណីសិក្សា

នៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែង ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃមេគុណធ្នូបាននាំមកនូវការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវការអនុវត្តសំខាន់ៗ៖

ម៉ូទ័រកម្លាំងបង្វិលជុំមនុស្សយន្ត៖

ការស្រាវជ្រាវបង្ហាញថាវិធានការដូចជាការបង្កើនមេគុណធ្នូបង្គោលអាចកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់នៃការតិត្ថិភាពស្នូលដែកលើលក្ខណៈកម្លាំងបង្វិលជុំ ការកែលម្អលីនេអ៊ែរ នៃខ្សែកោងលក្ខណៈកម្លាំងបង្វិលជុំរបស់ម៉ូទ័រ និងកាត់បន្ថយការប្រែប្រួលកម្លាំងបង្វិលជុំ។

ការរចនាម៉ូតូគ្មានស៊ុម៖

ម៉ូទ័រគ្មានស៊ុមសម្រាប់មនុស្សយន្តដែលសហការគ្នាដោយប្រើការរចនា 24-slot 28-pole design និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពប៉ារ៉ាម៉ែត្រ (រួមទាំងមេគុណធ្នូ) សម្រេចបាននូវកម្លាំងបង្វិលជុំ 0.52Nm កម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់បំផុត 1.2Nm ខណៈពេលដែលកម្លាំងបង្វិលជុំគឺត្រឹមតែ 0.0047Nm រក្សាសមាមាត្រ 1% ខាងក្រោម។.

កម្មវិធី Halbach Array៖

ការប្រើប្រាស់រចនាសម្ព័ន្ធ rotor ជាមួយអារេ Halbach បើប្រៀបធៀបទៅនឹងមេដែកដែលភ្ជាប់លើផ្ទៃបែបប្រពៃណីអាចបង្កើនកម្លាំងបង្វិលជុំថេរ 7.6% ក្រោមលក្ខខណ្ឌវាយតម្លៃ និង 21.6% ក្រោមលក្ខខណ្ឌផ្ទុកលើសទម្ងន់។

07 និន្នាការអភិវឌ្ឍន៍នាពេលអនាគត

ជាមួយនឹងភាពជឿនលឿននៃបច្ចេកវិជ្ជា ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃមេគុណធ្នូមេដែករបស់ rotor នៅក្នុងម៉ូទ័រ torque គ្មានស៊ុមបន្តរីកចម្រើន៖

ការវិភាគពហុរូបវិទ្យា៖

ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនាពេលអនាគតនឹងមិនត្រឹមតែពិចារណាលើដំណើរការអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរួមបញ្ចូលឥទ្ធិពលនៃវិស័យរូបវន្តជាច្រើនដូចជា ដំណើរការកម្ដៅ និងភាពតានតឹងផ្នែកមេកានិច។

កម្មវិធីសម្ភារៈថ្មី៖

ការអភិវឌ្ឍន៍ និងការអនុវត្តសម្ភារៈមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ថ្មីនឹងផ្តល់នូវលទ្ធភាពកាន់តែច្រើនសម្រាប់ការរចនាមេគុណធ្នូ ដូចជាសម្ភារៈមេដែកដែលមានដំណើរការប្រឆាំងនឹងការ demagnetization កាន់តែប្រសើរនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។

ការរចនាឆ្លាតវៃ៖

ប្រើ ក្បួនដោះស្រាយបញ្ញាសិប្បនិមិត្ត ដើម្បីបង្កើនល្បឿនដំណើរការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃមេគុណធ្នូ សម្រេចបាននូវស្វ័យប្រវត្តិកម្ម និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការរចនាម៉ូទ័រ។

ដំណោះស្រាយតាមបំណង៖

បង្កើតដំណោះស្រាយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពមេគុណធ្នូតាមតម្រូវការដែលតម្រូវតាមលក្ខណៈនៃសេណារីយ៉ូកម្មវិធីផ្សេងៗគ្នា (ឧទាហរណ៍ សន្លាក់មនុស្សយន្ត ឧបករណ៍វេជ្ជសាស្ត្រ យន្តហោះគ្មានមនុស្សបើក)។

ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃមេគុណធ្នូគឺគ្រាន់តែជាផ្នែកមួយនៃការរចនាម៉ូទ័រកម្លាំងបង្វិលជុំដែលមិនមានស៊ុម ប៉ុន្តែ ឥទ្ធិពលរួម របស់វា ជាមួយនឹងប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចជាចំនួនបង្គោល ទទឹង stator និងប្រវែងគម្លាតខ្យល់អាចបង្កើតប្រភពថាមពលដ៏មានឥទ្ធិពល និងច្បាស់លាស់។

នៅពេលអនាគត ជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់សម្ភារៈថ្មីៗ និងបច្ចេកវិទ្យារចនាដ៏ឆ្លាតវៃ ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃមេគុណធ្នូនឹងកាន់តែមានភាពច្បាស់លាស់ ដោយបើកលទ្ធភាពថ្មីសម្រាប់កម្មវិធីម៉ូទ័រដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់។