ຄວາມສົດໃສດ້ານການພັດທະນາຂອງອຸດສາຫະກໍາພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່

ອຸດສາຫະກໍາພະລັງງານໃຫມ່ (NEV) ໄດ້ເກີດຂື້ນໃນຂະແຫນງລົດຍົນທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຢ່າງຮີບດ່ວນ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມກັງວົນຢ່າງຮີບດ່ວນໃນການຫຼຸດຜ່ອນເຊື້ອໄຟຟອດຊິວ, ແລະການປ່ຽນແປງດິນຟ້າອາກາດ. ດ້ວຍຄວາມກ້າວຫນ້າໃນເຕັກໂນໂລຢີດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, ນະໂຍບາຍຂອງລັດຖະບານສະຫນັບສະຫນູນ, ແລະປ່ຽນຄວາມມັກຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ, ອຸດສາຫະກໍາ NEV ແມ່ນກຽມພ້ອມໃນທົດສະວັດທີ່ຈະມາເຖິງ. ບົດຂຽນນີ້ສໍາຫຼວດປັດໃຈທີ່ສໍາຄັນທີ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນອະນາຄົດຂອງອຸດສາຫະກໍາ NEV ທີ່ສົດໃສ.

** 1. ຄວາມເປັນໄປໄດ້ດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມແລະເປົ້າຫມາຍສະພາບອາກາດ **

ຫນຶ່ງໃນຜູ້ຂັບຂີ່ປະຖົມຂອງການເຕີບໂຕຂອງອຸດສາຫະກໍາເນປານແມ່ນຄໍາຫມັ້ນສັນຍາທົ່ວໂລກໃນການຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດເຮືອນແກ້ວ. ພາຫະນະປະສົມປະສານເຄື່ອງຈັກແບບດັ້ງເດີມ (ນ້ໍາກ້ອນ) ແມ່ນຜູ້ປະກອບສ່ວນທີ່ສໍາຄັນໃນການປະສົມມົນລະພິດທາງອາກາດແລະການປ່ອຍອາຍພິດກາກບອນ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, NEVs, ລວມທັງພາຫະນະໄຟຟ້າແບັດເຕີຣີ (BEVs), ປັ truaning cars ໄຟຟ້າໄຟຟ້າສຽບ (Phevs), ແລະສະເຫນີທາງເລືອກຂອງຜູ້ເຮັດຄວາມສະອາດ. ລັດຖະບານທົ່ວໂລກໄດ້ວາງສາຍເປົ້າຫມາຍທີ່ມີຄວາມທະເຍີທະຍານເພື່ອໃຫ້ບັນລຸຄວາມເປັນກາງກາກບອນ, ມີຫລາຍປະເທດວາງແຜນທີ່ຈະມີພາຫະນະກ້ອນທີ່ເປັນໄລຍະຫ່າງທັງຫມົດ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ສະຫະພາບເອີຣົບມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະຫ້າມຂາຍລົດຍົນແລະນ້ໍາມັນກາລີໃນປີ 2035.

** 2. ຄວາມກ້າວຫນ້າດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ **

ນະວັດຕະກໍາເຕັກໂນໂລຢີແມ່ນຈຸດໃຈກາງຂອງຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງອຸດສາຫະກໍາ NEV. ໃນໄລຍະທົດສະວັດທີ່ຜ່ານມາ, ການປັບປຸງທີ່ສໍາຄັນໄດ້ມີການປັບປຸງໃນເຕັກໂນໂລຢີແບັດເຕີຣີ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ການສະແດງແລະການໃຫ້ກຽດຂອງ NEV. ແບດເຕີລີ່ lithium-ion, ຖືກນໍາໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ, ໄດ້ເຫັນການເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ, ເຮັດໃຫ້ເວລາສາກໄຟແລະເວລາສາກໄຟສັ້ນກວ່າ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງແບດເຕີຣີ້ໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ NEV ສາມາດເຂົ້າເຖິງຜູ້ບໍລິໂພກໄດ້. ນອກເຫນືອຈາກຫມໍ້ໄຟ, ຄວາມກ້າວຫນ້າໃນປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າ, ວັດສະດຸທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ແລະເຕັກໂນໂລຢີຂັບລົດທີ່ເປັນເອກະລາດແມ່ນຊ່ວຍໃຫ້ການອຸທອນຂອງເດືອນລະວັງຕົວຈິງ. ໃນຖານະເປັນການຄົ້ນຄວ້າແລະການພັດທະນາຍັງດໍາເນີນຕໍ່ໄປ, ຊ່ອງຫວ່າງການສະແດງລະຫວ່າງ NEV ແລະພາຫະນະແບບດັ້ງເດີມແມ່ນຄາດວ່າຈະແຄບ, ເລັ່ງອັດຕາການຮັບຮອງເອົາ.

** 3. ແຮງຈູງໃຈຂອງລັດຖະບານແລະການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ **

ການສະຫນັບສະຫນູນຈາກລັດຖະບານໄດ້ເປັນເຄື່ອງມືໃນການສົ່ງເສີມການເຕີບໃຫຍ່ຂອງອຸດສາຫະກໍາ NEV. ຫຼາຍປະເທດສະເຫນີແຮງຈູງໃຈການເງິນເຊັ່ນ: ສິນເຊື່ອດ້ານການເງິນເຊັ່ນ: ເງິນອຸດຫນູນ, ເງິນອຸດຫນູນ, ແລະການສົ່ງຄືນເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ບໍລິໂພກຊື້ຂາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລັດຖະບານກໍາລັງລົງທືນຢ່າງຫລວງຫລາຍໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນການສາກໄຟ, ເຊິ່ງເປັນສິ່ງຈໍາເປັນສໍາລັບການລ້ຽງດູລົດໄຟຟ້າຢ່າງແຜ່ຫຼາຍ. ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງເຄືອຂ່າຍທີ່ມີການເກື່ອຍທີ່ໄວແລະການປະສົມປະສານຂອງແຫຼ່ງພະລັງງານທົດແທນເຂົ້າໄປໃນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າກໍາລັງແກ້ໄຂຄວາມກັງວົນໃນລະດັບຄວາມກັງວົນໃຈແລະໃຊ້ໄດ້ໃນການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນ. ການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນກໍ່ກໍາລັງຫຼີ້ນບົດບາດສໍາຄັນໃນການສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຈໍານວນເງິນທີ່ກໍາລັງເຕີບໃຫຍ່ຂອງເສັ້ນທາງ.

** 4. ການປ່ຽນແປງຄວາມມັກຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ **

ທັດສະນະຄະຕິຕໍ່ການສະຫນັບສະຫນູນແມ່ນການປ່ຽນແປງຄວາມຮັບຮູ້ກ່ຽວກັບບັນຫາສິ່ງແວດລ້ອມເຕີບໃຫຍ່ແລະຜົນປະໂຫຍດຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຈະປາກົດຂື້ນ. Nevs ບໍ່ໄດ້ຖືກເຫັນອີກແລ້ວວ່າຜະລິດຕະພັນ niche ແຕ່ເປັນທາງເລືອກທີ່ແນ່ນອນກັບລົດປະເພນີ. ການມີຕົວແບບທີ່ເພີ່ມຂື້ນໃນທົ່ວຈຸດສໍາລັບລາຄາ, ຕັ້ງແຕ່ລົດທີ່ມີລາຄາບໍ່ແພງກັບລົດ SUV ຫລູຫລາ, ແຕ່ລະຫວ່າງການອຸທອນຂອງຕະຫຼາດ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານທີ່ຕໍ່າກວ່າຂອງ NEVs, ລວມທັງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຫຼຸດລົງແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍາລຸງຮັກສາ, ແມ່ນການດຶງດູດຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ. ໃນຂະນະທີ່ຄົນເຮົາປະສົບກັບຄວາມສະດວກສະບາຍແລະການປະຕິບັດຂອງ NEV, ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂື້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

** 5. ການຂະຫຍາຍການຕະຫຼາດທົ່ວໂລກ **

ອຸດສາຫະກໍາ NEV ບໍ່ໄດ້ຈໍາກັດໃນການພັດທະນາຕະຫຼາດ; ມັນຍັງໄດ້ຮັບການເພີ່ມເຕີມໃນເສດຖະກິດທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂື້ນ. ປະເທດຕ່າງໆເຊັ່ນ: ອິນເດຍແລະປະເທດບຣາຊິນກໍາລັງຮັບຮູ້ເຖິງຄວາມສາມາດຂອງ NEVs ທີ່ຈະແກ້ໄຂມົນລະພິດໃນຕົວເມືອງແລະຫຼຸດຜ່ອນການນໍາເຂົ້ານ້ໍາມັນ. ໃນຂະນະທີ່ສິ່ງທ້າທາຍເຊັ່ນ: ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານໂຄງລ່າງສູງແລະມີຕະຫຼາດຈໍາກັດສະເຫນີໂອກາດການເຕີບໂຕທີ່ສໍາຄັນຄືກັບເສດຖະກິດການເພີ່ມຂື້ນຂອງເສດຖະກິດ. ການຮ່ວມມືດ້ານການຮ່ວມມືສາກົນແລະການແບ່ງປັນຄວາມຮູ້ແມ່ນການເລັ່ງການລ້ຽງດູໂລກຂອງ NEV.

** ຈໍາກັດ **

ອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະໃຫມ່ແມ່ນຢູ່ໃນອັນດັບທໍາອິດຂອງການປ່ຽນແປງການຫັນປ່ຽນໃນຂະແຫນງລົດຍົນ. ດ້ວຍຄວາມຈໍາເປັນດ້ານເຕັກໂນໂລຢີທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ນະໂຍບາຍຂອງລັດຖະບານສະຫນັບສະຫນູນ, ແລະການຂະຫຍາຍອາວະກາດທົ່ວໂລກ, ອະນາຄົດຂອງ NEV ເບິ່ງຄືວ່າມີຄວາມຫມາຍທີ່ດີເລີດ. ໃນຂະນະທີ່ໂລກຍ້າຍໄປສູ່ລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ມີຄວາມຍືນຍົງແລະໄຟຟ້າ,, ອຸດສາຫະກໍາ NEV ກໍານົດໃຫ້ມີບົດບາດໃຈກາງໃນການແຕ່ງຕົວໃນອະນາຄົດ.