លក្ខណៈពិសេសនៃ stator នៃម៉ូទ័រមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍
មើល៖ 0 អ្នកនិពន្ធ៖ SDM ពេលវេលាបោះពុម្ព៖ 2024-04-18 ប្រភពដើម៖ គេហទំព័រ
សាកសួរ
នេះ។ stator នៅក្នុងមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ ម៉ូទ័រ គឺជាសមាសធាតុសំខាន់ និងមានលក្ខណៈសំខាន់ៗមួយចំនួន។ នេះគឺជាលក្ខណៈសំខាន់ៗ៖
សម្ភារៈសំណង់: stator ជាធម្មតាមានស្រទាប់ដែកនៃថ្នាក់អគ្គិសនី។ ស្រទាប់ទាំងនេះត្រូវបានដាក់ជង់ជាមួយគ្នាដើម្បីបង្កើតជាស្នូលដែលជួយកាត់បន្ថយការបាត់បង់ចរន្ត eddy ដែលជាចរន្តប៉ារ៉ាស៊ីតដែលអាចបណ្តាលឱ្យមានកំដៅខ្លាំងនិងកាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាព។
Windings: ខ្សែស្ពាន់ត្រូវបានគេប្រើជាទូទៅសម្រាប់ windings ជុំវិញ stator ។ ខ្យល់ទាំងនេះគឺជាកន្លែងដែលថាមពលអគ្គិសនីត្រូវបានបំប្លែងទៅជាថាមពលម៉ាញេទិក។ របុំអាចត្រូវបានរៀបចំតាមការកំណត់ផ្សេងៗដូចជា ផ្កាយ (Y) ឬដីសណ្ត (Δ) អាស្រ័យលើកម្មវិធី និងលក្ខណៈអគ្គិសនីដែលចង់បាន។
ការរចនារន្ធដោត៖ stator មានរន្ធសម្រាប់របុំ។ ការរចនានៃរន្ធទាំងនេះអាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការអេឡិចត្រូម៉ាញ៉េទិចរបស់ម៉ូទ័រ រួមទាំងប្រសិទ្ធភាព កម្លាំងបង្វិលជុំ និងការបង្កើតកំដៅ។ លេខរន្ធដោត និងធរណីមាត្រផ្សេងគ្នាត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយផ្អែកលើតម្រូវការប្រតិបត្តិការជាក់លាក់។
អ៊ីសូឡង់៖ អ៊ីសូឡង់ត្រឹមត្រូវមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការទប់ស្កាត់សៀគ្វីខ្លីរវាងខ្សែរលួស និងស្នូលដែក ឬរវាងខ្សែផ្សេងគ្នា។ សមា្ភារៈអ៊ីសូឡង់កំដៅខ្ពស់ត្រូវបានប្រើដើម្បីទប់ទល់នឹងភាពតានតឹងក្នុងប្រតិបត្តិការ។
លេខបង្គោល៖ ចំនួនបង្គោលនៅក្នុង stator ត្រូវតែបំពេញបន្ថែមបង្គោលរបស់ rotor ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព។ បង្គោលច្រើនអាចមានន័យថាប្រតិបត្តិការរលូនជាង ប៉ុន្តែជាធម្មតានាំឱ្យល្បឿនរត់ទាបជាង។
ប្រព័ន្ធត្រជាក់៖ ជារឿយៗ stators ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធត្រជាក់ ដើម្បីគ្រប់គ្រងការឡើងកំដៅ ដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ដំណើរការម៉ូទ័រ និងអាយុកាលយូរ។ ប្រព័ន្ធនេះអាចរួមបញ្ចូលកង្ហាដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ព្រុយត្រជាក់ ឬច្រកសម្រាប់ត្រជាក់រាវ។
ការម៉ោននិងឯករភជប់: ការរចនានៃ stator រួមបញ្ចូលលក្ខណៈពិសេសសម្រាប់ម៉ោននៅខាងក្នុងលំនៅដ្ឋានរបស់ម៉ូតូហើយជាញឹកញាប់រួមចំណែកដល់ភាពសុចរិតនៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ម៉ូតូខ្លួនវាផ្ទាល់។ ឯករភជប់ក៏អាចផ្តល់ការការពារពីកត្តាបរិស្ថានដូចជាសំណើម និងធូលី។
ការយល់ដឹងអំពីលក្ខណៈទាំងនេះអាចជួយបង្កើនប្រសិទ្ធភាពម៉ូទ័រសម្រាប់កម្មវិធីជាក់លាក់ ធានាបាននូវដំណើរការល្អប្រសើរ ធន់ និងប្រសិទ្ធភាព។
