ການນໍາໃຊ້ຂອງ NDFEB MACNET ໃນພາກສະຫນາມການບິນ

ເປັນທີ່ເອີ້ນວ່າ Neodumium Magnets , ແມ່ນປະເພດຂອງແມ່ເຫຼັກຖາວອນທີ່ຫາຍາກທີ່ປະກອບດ້ວຍ neodymium, ທາດເຫຼັກ, ແລະ boron (nd2fe14b). ຄົ້ນພົບໃນປີ 1982 ໂດຍ Masato Sagawa Metals ພິເສດ, ແມ່ເຫຼັກເຫຼົ່ານີ້ມີຜະລິດຕະພັນພະລັງງານແມ່ເຫຼັກສູງທີ່ສຸດ (Bhix) ໃນບັນດາແມ່ເຫຼັກທັງຫມົດທີ່ຄົ້ນພົບໃນການສະຫມັກຕ່າງໆ. ໃນອຸດສາຫະກໍາ Aerospace, ແມ່ເຫຼັກ Ndfeb ຫຼິ້ນບົດບາດທີ່ສໍາຄັນຍ້ອນຄຸນລັກສະນະແມ່ເຫຼັກທີ່ຍົກເວັ້ນຂອງພວກເຂົາ.

ຫນຶ່ງໃນການນໍາໃຊ້ຕົ້ນຕໍຂອງແມ່ເຫຼັກ NDFEB ໃນ Aerospace ແມ່ນ Magnet Magnet ທີ່ຫາຍາກ (Repm). ເຄື່ອງຈັກເຫຼົ່ານີ້ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນລະບົບໄຟຟ້າຕ່າງໆ, ເຊັ່ນລະບົບການຄວບຄຸມການບິນ, ລະບົບຄວບຄຸມສິ່ງແວດລ້ອມ, ລະບົບຫ້າມລໍ້, ແລະລະບົບເລີ່ມຕົ້ນ. ການນໍາໃຊ້ແມ່ເຫຼັກ NDFEB ໃນມໍເຕີເຫຼົ່ານີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ສ້າງການສ້າງທົ່ງນາແມ່ເຫຼັກຖາວອນໂດຍບໍ່ຕ້ອງມີພະລັງງານເພີ່ມເຕີມຫຼັງຈາກການສະກົດຈິດ. ຜົນໄດ້ຮັບນີ້ເຮັດໃຫ້ມໍເຕີທີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ມີປະສິດຕິພາບສູງແຕ່ຍັງມີໂຄງສ້າງທີ່ງ່າຍດາຍ, ຫນ້າເຊື່ອຖື, ກະທັດລັດ, ແລະເບົາ.

ໃນລະບົບການຄວບຄຸມການບິນ, NDFED Magnets ແມ່ນໃຊ້ໃນການຜະລິດສ່ວນປະກອບຄວບຄຸມແມ່ເຫຼັກຕ່າງໆ, ເຊັ່ນວ່າສະຕູດິໂອແລະປ່ຽງ. ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ເປີດໃຊ້ຄໍາຕອບທີ່ວ່ອງໄວແລະຖືກຕ້ອງຕາມສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ, ຮັບປະກັນຄວາມອ່ອນໄຫວແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງລະບົບຄວບຄຸມການບິນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ແມ່ເຫຼັກຂອງ NDFEB ແມ່ນໃຊ້ໃນອຸປະກອນການເກັບມ້ຽນແມ່ເຫຼັກພາຍໃນຄອມພິວເຕີ້ຄວບຄຸມການບິນ, ເກັບຂໍ້ມູນການບິນແລະຄໍາແນະນໍາເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການດໍາເນີນງານຂອງເຮືອບິນ.

ເຄື່ອງຈັກ Aerospace, ມັກຖືກຖືວ່າເປັນ 'ຫົວໃຈ ' ຂອງເຮືອບິນ, ໃຫ້ມີປະສິດທິພາບໂດຍກົງແລະຄວາມປອດໄພຂອງການບິນ. ແມ່ເຫຼັກ Ndfeb ຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການຜະລິດແມ່ເຫຼັກຖາວອນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກ Aerospace ເນື່ອງຈາກຜະລິດຕະພັນພະລັງງານທີ່ສູງແລະຄຸນສົມບັດແມ່ເຫຼັກທີ່ຫມັ້ນຄົງຂອງພວກເຂົາ. ແມ່ເຫຼັກເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ຫມັ້ນຄົງ, ຮັບປະກັນການເຮັດວຽກທີ່ມີປະສິດຕິຜົນຂອງເຄື່ອງຈັກ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ແມ່ເຫຼັກຂອງ NDFEB ແມ່ນເຮັດວຽກໃນການຜະລິດເຊັນເຊີຂອງເຄື່ອງຈັກ, ເຊິ່ງຕິດຕາມສະຖານະການຂອງເຄື່ອງຈັກໃນເວລາຈິງ, ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນ.

ລະບົບນໍາທາງເຮືອບິນທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນເພິ່ງພາອາໄສການປ່ຽນແປງທີ່ຊັດເຈນເພື່ອຮັບຮູ້ວ່າການປ່ຽນແປງຂອງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຂອງໂລກແລະກໍານົດຕໍາແຫນ່ງແລະຫົວຂໍ້ຂອງເຮືອບິນ. ເຊັນເຊີແມ່ເຫຼັກຂອງ NDFEB, ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກສໍາລັບຄວາມອ່ອນໄຫວແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງສູງຂອງພວກເຂົາ, ເປັນສ່ວນປະກອບທີ່ສໍາຄັນໃນລະບົບການນໍາທາງເຫຼົ່ານີ້. ພວກເຂົາໄດ້ຈັບສັນຍານສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຂອງໂລກຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ໃຫ້ການທົດລອງທີ່ມີຂໍ້ມູນການນໍາທາງທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງເສັ້ນທາງການບິນ.

ລະບົບເບຣກໄຟຟ້າ, ເຊິ່ງໃຊ້ມໍເຕີ້ DC ທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດຂອງ NDFeb-based-breed DC, ໄດ້ກາຍເປັນການແຂ່ງຂັນກັບລະບົບຫ້າມລໍ້ໄຮໂດຼລິກ. ຄວາມຖີ່ຂອງການຕອບສະຫນອງຂອງນັກກະວີເອເລັກໂຕຣນິກໂດຍໃຊ້ NDFEB Magnets ແມ່ນສູງກວ່າການເຮັດວຽກຂອງໄຮໂດຼລິກ.

ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ແມ່ເຫຼັກ NDFEB ມີໂປແກຼມໂປແກຼມທີ່ກວ້າງຂວາງແລະເລິກເຊິ່ງໃນສະຫນາມ Aerospace. ພວກເຂົາມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການປັບປຸງການປະຕິບັດງານແລະຄວາມປອດໄພຂອງເຕັກໂນໂລຢີ AEEROSCACE. ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຢີສືບຕໍ່ກ້າວຫນ້າ, ການນໍາໃຊ້ແມ່ເຫຼັກ NDFEB ໃນ AEEROGACE ຈະຂະຫຍາຍອອກ, ກໍາລັງພັດທະນາຄວາມພະຍາຍາມທາງອາກາດໃນອະນາຄົດ.