ການພັດທະນາຂອງລົດຈັກ

ການພັດທະນາຂອງມໍເຕີມໍເຕີໄດ້ເປັນຂົງເຂດທີ່ມີຄວາມຫມາຍທີ່ສໍາຄັນໃນຂົງເຂດວິສະວະກໍາໄຟຟ້າ, ມີອິດທິພົນຕໍ່ອຸດສາຫະກໍາທີ່ມາຈາກເຄື່ອງຈັກແລະເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ມີອາຍຸສູງສຸດ. ລົດຈັກຜະລິດຕະພັນທີ່ສໍາຄັນໃນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນໃນເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າ, ຫຼີ້ນບົດບາດໃຈກາງໃນການປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າໃຫ້ເປັນກົນຈັກເຄື່ອນໄຫວ. ນີ້ແມ່ນພາບລວມຂອງການພັດທະນາທີ່ສໍາຄັນໃນການອອກແບບແລະເຕັກໂນໂລຢີຂອງມໍເຕີມໍເຕີ:

ການປະດິດສ້າງກ່ອນ

• ໃນສະຕະວັດທີ 19: ແນວຄວາມຄິດຂອງມໍເຕີໄຟຟ້າໄດ້ຖືກກັ່ນຕອງໃນສະຕະວັດທີ 19 ກັບຜູ້ບຸກເບີກເຊັ່ນ: Michael Farday ແລະ Nikola Teslay ປະກອບສ່ວນການພັດທະນາແບບຕົ້ນສະບັບ. ການອອກແບບພື້ນຖານຂອງລົດຈັກຜະລິດຕະພັນທີ່ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍຫລັກຂອງວັດສະດຸທີ່ເຮັດດ້ວຍແຂນທີ່ຫມູນວຽນໃນສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ.

ການແນະນໍາກ່ຽວກັບ Communators

• DC Motors: ການພັດທະນາຂອງຜູ້ເດີນທາງແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໃນການວິວັດທະນາການຂອງ Motors DC. ມັນໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສຂອງທິດທາງໃນປະຈຸບັນ, ເຮັດໃຫ້ການຫມູນວຽນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງລົດຖີບພາຍໃນສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ສ້າງຂື້ນໂດຍ Stator.

ຄວາມກ້າວຫນ້າດ້ານດ້ານ ac ac

• ມໍເຕີ induction: invented by nikola tesla ໃນທ້າຍສະຕະວັດ, ມໍເຕີ induction ມັກຈະຖືກເອີ້ນວ່າເປັນຮູບລັກສະນະ. 'ເພາະວ່າມັນເປັນຮູບລັກສະນະຂອງມັນ. rot ຂອງປະເພດນີ້ໄດ້ປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງນັກຜະລິດ AC, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນດ້ານກົນຈັກໂດຍການກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການຂອງແປງ.

ນະວັດຕະກໍາວັດສະດຸ

• ເຫຼັກທີ່ມີສີເຫລືອງ: ການນໍາໃຊ້ເຫຼັກທີ່ມີຄວາມຫລໍ່ຫລອມໃນ rotors ຫຼຸດລົງຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍເນື່ອງຈາກກະແສໄຟຟ້າ. ນີ້ແມ່ນບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນເພາະວ່າມັນໄດ້ປັບປຸງປະສິດທິພາບ, ໂດຍສະເພາະໃນຄວາມໄວສູງແລະພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

• ແມ່ເຫຼັກຖາວອນ: ການແນະນໍາການສະກົດຈິດແບບຖາວອນໃນ Rotors Rotor ປະຕິບັດການອອກແບບມໍເຕີ. ວັດສະດຸເຊັ່ນ ferrite, rinico, ແລະຕໍ່ມາອົງປະກອບຂອງໂລກເຊັ່ນ: Neodymium ທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ພັດທະນາທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ມີປະສິດຕິພາບແລະມີອໍານາດຫຼາຍ.

ການພັດທະນາເຕັກໂນໂລຢີ

• ເຄື່ອງຈັກຂັບເຄື່ອນ DC ທີ່ລ້ໍາລວຍ: ຄວາມກ້າວຫນ້າໃນລະບົບຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກທີ່ນໍາໄປສູ່ການພັດທະນາເຄື່ອງຈັກຜະລິດ DC ທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດແລະເຄື່ອງປັ່ນປ່ວນມີລັກສະນະທີ່ມີການຄວບຄຸມໂດຍສານອີເລັກໂທຣນິກ. ການອອກແບບນີ້ຊ່ວຍເສີມຂະຫຍາຍປະສິດທິພາບ, ຫຼຸດຜ່ອນການບໍາລຸງຮັກສາ, ແລະເພີ່ມທະວີການອາເມລິກາ.

ນະວັດຕະກໍາທີ່ທັນສະໄຫມ

• ຜົນກະທົບດ້ານຄວາມໄວສູງ: ການພັດທະນາໃນວັດສະດຸວິທະຍາສາດແລະວິທີການຄອມພິວເຕີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ການແຂ່ງຂັນທີ່ມີຄວາມໄວສູງຕໍ່ນາທີ (RPM), ມີຄວາມໄວຄືກັບກັງຫັນແລະມີຄວາມໄວສູງ.

• ວັດສະດຸປະສົມ: ການນໍາໃຊ້ວັດສະດຸປະກອບໄດ້ສໍາຫຼວດເພື່ອຫຼຸດນ້ໍາຫນັກແລະເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄວາມທົນທານຂອງການເພີ່ມຂື້ນແລະລົດຍົນ.

• ເຕັກນິກການເຢັນ: ຄວາມກ້າວຫນ້າໃນເຕັກນິກການເຢັນ, ເຊັ່ນ: ການເຮັດຄວາມເຢັນຂອງແຫຼວພາຍໃນລະບົບລະບາຍອາກາດ, ມີຄວາມສໍາຄັນໃນການຄຸ້ມຄອງຄວາມຮ້ອນໂດຍການສ້າງຄວາມໄວສູງແລະຄວາມໄວສູງ.

ທ່າອ່ຽງໃນປະຈຸບັນແລະທິດທາງໃນອະນາຄົດ

• ໄຟຟ້າແລະການປະສົມ: ດ້ວຍການຊຸກຍູ້ໄປສູ່ການກະຕຸ້ນໄຟຟ້າໃນອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນ, ການພັດທະນາລົດຈັກທີ່ມີປະສິດຕິພາບແລະມີປະສິດຕິພາບສູງກວ່າເກົ່າ. ນະວັດຕະກໍາຍັງສືບຕໍ່ສຸມໃສ່ການປັບປຸງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານແລະການຫຼຸດນ້ໍາຫນັກ.

• ຄວາມຍືນນານທີ່ມີການສຸມໃສ່ການໃຊ້ສາມາດໃຊ້ຄືນມາໃຊ້ໃຫມ່ແລະເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມໃນການກໍ່ສ້າງ ROTO ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຜົນກະທົບຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຂອງການຜະລິດມໍເຕີ.

• ການປະສົມປະສານຂອງ IOT: ການເຊື່ອມໂຍງກັບອິນເຕີເນັດຂອງສິ່ງຕ່າງໆ (IOt) ແລະ smart Technologies ແມ່ນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຈະມີການຕິດຕາມກວດກາ, ອະນຸຍາດໃຫ້ຕິດຕາມກວດກາແລະການເພີ່ມປະສິດຕິພາບຂອງມໍເຕີໃນເວລາຈິງ.

ວິວັດທະນາການເຕັກໂນໂລຢີມໍເຕີຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແມ່ນການເປັນພຣະສັນຍາກັບຄວາມກ້າວຫນ້າໃນອຸປະກອນການອອກແບບ, ການອອກແບບເອກະສານ, ແລະລະບົບຄວບຄຸມເອເລັກໂຕຣນິກ. ການປະດິດສ້າງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະປະສິດທິຜົນຂອງມໍເຕີແຕ່ຍັງປະກອບສ່ວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ຄວາມຍືນຍົງແລະສາມາດປັບຕົວຂອງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມໃນຫຼາຍໆສະມາຊິກ.