Resolveri tööpõhimõte ja omadused

Püsiva magneti sünkroonmootori sees, pöörleva trafo sees (Resolverit ) (nimetatud pöörlemisse) kasutatakse mootori töötingimuste jälgimiseks ja pöörlemisasend on ajamimootori tagaosas.

1. Pöördtrafo struktuur

Pöörlev trafo koosneb peamiselt pöörlevast staatorist ja pöörlevast rootorist. Pöörlev trafo (mida nimetatakse pöörlevaks trafoks) on signaalielement, mille väljundpinge muutub rootori pöördenurgaga. Kui ergastuskülg on ergastatud vahelduvvoolupinge sagedusega, on väljundi mähise pinge amplituud positiivne ja koosinusfunktsiooni seos rootori nurgaga ning seda pöörlevat trafo nimetatakse ka siinus- ja koosinus pöörlevaks trafoks. Anduri mähis (ergastus, siinus, koosinus kolm rühma mähiseid) on korpuse külge kinnitatud ja signaalmähise fikseeritakse rootorile.

2. pöörleva trafo funktsioon

Pöördtrafo on rootori asukoha andur, mida kasutatakse sõidumootori rootori asukoha ja kiiruse tuvastamiseks. Pärast seda, kui pöörleva trafo väljundsignaal dekodeerib mootori kontrolleri abil, saab mootori kiiruse, rooli ja kiiruse teavet. See on pöörlev trafo, mis kasutab õhulõhe vastumeelsuse muutumist ja väljundsignaali muutust. See on nurgatunde element, mis kasutab õhulõhe ja vastumeelsuse muutumist vastavalt elektromagnetilise induktsiooni põhimõttele, et muuta väljundpinge muutumine mehaanilise nurga vastava siinuse või koosinuga.

3. pöörleva trafo tööpõhimõte

Pöördtrafo tööpõhimõte sarnaneb tavalise trafo omaga, kui primaarmähisesse sisestatakse signaal, genereeritakse sekundaarmähises väljundsignaal vastavalt elektromagnetilise induktsiooni põhimõttele. Kuid erinevalt trafost, kuna pöörleva trafo rootor pöörleb koos ajamimootori rootori võlliga, on primaarse ja sekundaarmähise vahel suhteline liikumine, seega muutub ka sekundaarsete mähiste väljundi pinge amplituud.

Kuna pöörleva trafo struktuur tagab, et voogude jaotus õhuvahel staatori ja rootori vahel (pöörlev nädal) vastab sinusoidaalse seadusega, kui staatori mähisele lisatakse ergastuspinge, tekitab rootori mähis indutseeritud potentsiaali elektromagnetilise haakese kaudu.

4. pöörlevad trafo omadused:

Lihtne ja tugev struktuur: Pöördtrafo koosneb tavaliselt kahest osast, staatorist ja rootorist, struktuur on suhteliselt lihtne ja vastupidav. See disain võimaldab pöörleval trafol töötada stabiilselt erinevates karmides keskkondades, kus on madalad keskkonnavajadused.

Usaldusväärne töö: kuna pöörleva trafo kasutab kontaktivaba mõõtmismeetodit, väldib see traditsioonilise mehaanilise anduri kulumisest põhjustatud tõrget, parandades sellega selle töökindlust.

Suur signaali väljundi amplituud: pöördetrafo võib väljastada suurema signaali, mis muudab selle signaali edastamise ja töötlemise protsessis tõhusamaks ja täpsemaks.

Tugev sekkumisvastane võime: pöörlemisrafo on tugev sekkumisvastane võime ja see võib keskkonnas normaalselt töötada suurte elektromagnetiliste häiretega, tagades mõõtmise täpsuse ja stabiilsuse.

KIRJUTAMISE MÕÕTMINE: Pöördtrafo suudab mõõta suure täpsusega pöörleva objekti nurga nihke ja nurgakiirust, eriti juhtudel, kui nurgaasendit tuleb täpselt juhtida.

Laialdaselt kasutatav: pöörlemisrafodel on lai valik rakendusi tööstusautomaatika, servokontrolli, lennunduse, täpsuse mõõtmise ja elektrisõidukite alal. Näiteks CNC tööpinkides saab pöörlevat trafo kasutada pliikruvi nurga nihke tuvastamiseks, mõõtes seeläbi kaudselt laua käigukaugust; Lennuki autopiloodisüsteemis saab pöörlemisrafo täpselt mõõta õhusõiduki suhtumist ja pealkirja.

Kokkuvõtvalt mängib pöörlemisrafo paljudes valdkondades olulist rolli selle lihtsa struktuuri, usaldusväärse töö, suure signaali väljundi amplituudi, tugeva sekkumisvastase võime ja ülitäpse mõõtmise tõttu.