ភាពខុសគ្នាសំខាន់ៗរវាងស្ទឹងម៉ូទ័រនិងរ៉ូទ័របានពន្យល់

នៅក្នុងម៉ូទ័រ Stator និង Rotor គឺជាសមាសធាតុសំខាន់ពីរដែលធ្វើការជាមួយគ្នាដើម្បីផលិតចលនាមេកានិក។ Stator គឺជាផ្នែកស្ថានីយ៍នៃម៉ូទ័រខណៈដែល Rotor គឺជាផ្នែកបង្វិល។ Stator និង Rotor ធ្វើការជាមួយគ្នាដើម្បីបង្កើតដែនម៉ាញេទិកដែលធ្វើអន្តរកម្មជាមួយនឹងការហូរតាមម៉ូទ័រដើម្បីផលិតចលនា។

នៅក្នុងអត្ថបទនេះយើងនឹងស្វែងយល់ពីភាពខុសគ្នាសំខាន់ៗរវាងស្ទូឌាលកក្សីនិង rotor មួយ។ យើងក៏នឹងពិនិត្យមើលពាក្យសុំរបស់ពួកគេនិងរបៀបដែលពួកគេធ្វើការជាមួយគ្នាដើម្បីផលិតចលនាមេកានិក។

តើអ្វីជាស្ថានីយ៍ម៉ូតូ?

ស្ទះម៉ូទ័រគឺជាផ្នែកស្ថានីយ៍នៃម៉ូទ័រឬម៉ាស៊ីនភ្លើងអគ្គិសនី។ វាមានស្នូលរបុំនិងសមាសធាតុផ្សេងទៀតដែលបង្កើតដែនម៉ាញេទិកនៅពេលបច្ចុប្បន្នហូរកាត់វា។ ស្នូលជាធម្មតាធ្វើពីដែកថែបឬដែកដែលអាចជួយកាត់បន្ថយការខាតបង់បច្ចុប្បន្នរបស់អេដឌីនិងបង្កើនប្រសិទ្ធភាព។ របុំត្រូវបានធ្វើពីខ្សែស្ពាន់ឬខ្សែអាលុយមីញ៉ូមហើយត្រូវបានរៀបចំតាមរបៀបជាក់លាក់មួយដើម្បីផលិតដែនម៉ាញេទិកបង្វិល។

Stator ទទួលខុសត្រូវក្នុងការបង្កើតដែនម៉ាញេទិកដែលធ្វើអន្តរកម្មជាមួយ rotor ដែលជាផ្នែកបង្វិលនៃម៉ូទ័រឬម៉ាស៊ីនភ្លើង។ អន្តរកម្មរវាងដែនម៉ាញេទិកនៃ stator នៃ stator និងបច្ចុប្បន្នហូរតាមរយៈ rotor ផលិតចលនាមេកានិចក្នុងករណីមានថាមពលម៉ូទ័រឬថាមពលអគ្គីសនីក្នុងករណីម៉ាស៊ីនភ្លើង។

បន្ថែមលើស្នូលនិងរបុំរបុកលុយរបស់ទ្រនាប់ក៏អាចរួមបញ្ចូលសមាសធាតុផ្សេងទៀតដូចជាសត្វខ្លាឃ្មុំខែលចុងនិងព្រុយត្រជាក់។ សត្វខ្លាឃ្មុំគាំទ្រដល់ rotor និងអនុញ្ញាតឱ្យវាបង្វិលយ៉ាងរលូននៅក្នុងទ្រនាប់។ ខែលចុងក្រោយត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងចុងនៃទ្រនាប់និងផ្តល់ការការពារសម្រាប់របុំនិងសមាសធាតុផ្ទៃក្នុងផ្សេងទៀត។ Filing Fine ជួយបំបិទកំក្ដៅដែលបង្កើតដោយម៉ូទ័រឬម៉ាស៊ីនភ្លើងក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។

សរុបមកក្រុម Stator គឺជាសមាសធាតុដ៏សំខាន់មួយរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ូតូនិងម៉ាស៊ីនភ្លើងហើយការរចនានិងសំណង់របស់វាដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងប្រសិទ្ធភាពនិងការអនុវត្តរបស់ឧបករណ៍ទាំងនេះ។

តើអ្វីទៅជា rotor ម៉ូតូ?

រ៉ឺម៉កម៉ូតូគឺជាផ្នែកបង្វិលនៃម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចឬម៉ាស៊ីនភ្លើង។ វាមានទីតាំងស្ថិតនៅខាងក្នុងស្ទឹងហើយត្រូវបានគាំទ្រដោយសត្វខ្លាឃ្មុំដែលអនុញ្ញាតឱ្យវាបង្វិលដោយសេរី។ rotor ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយស្នូលរបុំនិងសមាសធាតុផ្សេងទៀតដែលមានអន្តរកម្មជាមួយនឹងដែនម៉ាញេទិកដែលផលិតដោយស្ទឹង។

ស្នូលនៃ rotor នេះជាធម្មតាធ្វើពីដែកថែបឬដែកដែលអាចជួយកាត់បន្ថយការខាតបង់បច្ចុប្បន្នរបស់អេដឌីនិងបង្កើនប្រសិទ្ធភាព។ របុំធ្វើពីស្ពាន់ឬខ្សែភ្លើងអាលុយមីញ៉ូមហើយត្រូវបានរៀបចំតាមរបៀបជាក់លាក់មួយដើម្បីបង្កើតដែនម៉ាញេទិកនៅពេលបច្ចុប្បន្នហូរកាត់វា។ rotor នេះក៏អាចរួមបញ្ចូលនូវសមាសធាតុផ្សេងទៀតដូចជាមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍ចិញ្ចៀនរអិលនិងជក់។

អន្តរកម្មរវាងដែនម៉ាញេទិកនៃ rotor និងការហូរបច្ចុប្បន្នតាមរយៈទ្រនាប់ផលិតចលនាមេកានិចក្នុងករណីមានថាមពលម៉ូទ័រឬថាមពលអគ្គីសនីក្នុងករណីម៉ាស៊ីនភ្លើង។ នៅក្នុងម៉ូទ័រ rotor បង្វិលជាការឆ្លើយតបទៅនឹងដែនម៉ាញេទិកបង្វិលនៃ stator ដែលបង្កើតថាមពលមេកានិច។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនភ្លើង, rotor បង្វិលក្នុងដែនម៉ាញេទិកនៃ stator ដែលផលិតថាមពលអគ្គិសនី។

សរុបមកម៉ូតូម៉ូទ័រគឺជាសមាសធាតុដ៏សំខាន់មួយរបស់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនិងម៉ាស៊ីនភ្លើងហើយការរចនានិងសំណង់របស់វាដើរតួយ៉ាងសំខាន់ក្នុងប្រសិទ្ធភាពនិងការអនុវត្តរបស់ឧបករណ៍ទាំងនេះ។

ភាពខុសគ្នាសំខាន់ៗរវាងស្ទូឌីយោម៉ូទ័រនិងរ៉ូទ័រ

មុខងារ

Stator គឺជាផ្នែកស្ថានីយ៍នៃម៉ូទ័រខណៈដែល Rotor គឺជាផ្នែកបង្វិល។ ទ្រនាប់បង្កើតដែនម៉ាញេទិកដែលធ្វើអន្តរកម្មជាមួយចរន្តដែលហូរតាមរយៈ rotor ដើម្បីបង្កើតចលនា។

ការស្ថាបនា

stator នេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយស្នូលមួយ, ខ្យល់, និងសមាសធាតុផ្សេងទៀត, ខណៈដែល Rotor ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយស្នូល, របុំ, និងសមាសធាតុផ្សេងទៀតដែលអាចរួមបញ្ចូលមេដែកអចិន្រ្តៃយ៍, ចិញ្ចៀនរអិលអចិន្រ្តៃយ៍, ចិញ្ចៀនរអិលនិងជក់។

កន្លេងតាមងនោ

stator មានទីតាំងនៅខាងក្រៅនៃ rotor និងកំពុងស្ថិតស្ថេរខណៈដែល Rotor មានទីតាំងនៅខាងក្នុងទ្រនាប់និងបង្វិលជាការឆ្លើយតបទៅនឹងដែនម៉ាញេទិកដែលបង្កើតឡើងដោយ stator ។

ទិសដៅនៃការបង្វិល

stator មិនរលួយខណៈដែល Rotor បង្វិលជាការឆ្លើយតបទៅនឹងដែនម៉ាញេទិកដែលបង្កើតឡើងដោយ stator ។

លទ្ធផលថាមពល

Stator ផលិតដែនម៉ាញេទិកខណៈដែល Rotor ផលិតចលនាមេកានិចក្នុងករណីមានថាមពលម៉ូទ័រឬថាមពលអគ្គីសនីក្នុងករណីម៉ាស៊ីនភ្លើង។

ការដាក់ពាក្យសុំធ្វើម៉ូតូនិងអ្នកកាត់ម៉ូតូ

អ្នកធ្វើម៉ូតូនិង Rotors ត្រូវបានប្រើក្នុងកម្មវិធីជាច្រើនដែលមានកម្មវិធីពីប្រដាប់ប្រដាប្រើប្រាស់ក្នុងគ្រួសារតូចៗទៅកាន់គ្រឿងម៉ាស៊ីនឧស្សាហកម្មធំ ៗ ។ កម្មវិធីទូទៅមួយចំនួនរួមមាន:

ការបហ្ចប់

សរុបសេចក្ដីមកអ្នកជិះម៉ូតូនិងរ៉ូទ័រគឺជាសមាសធាតុសំខាន់ពីររបស់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចដែលធ្វើការជាមួយគ្នាដើម្បីផលិតចលនាមេកានិក។ Stator គឺជាផ្នែកស្ថានីយ៍នៃម៉ូទ័រខណៈដែល Rotor គឺជាផ្នែកបង្វិល។ អន្តរកម្មរវាងដែនម៉ាញេទិកនៃ stator និងបច្ចុប្បន្នហូរតាមរយៈ rotor បង្កើតចលនាមេកានិច។

ការស្វែងយល់ពីភាពខុសគ្នារវាងស្ទូឌីយោម៉ូតូនិងរ៉ូទ័រគឺចាំបាច់សម្រាប់អ្នកដែលធ្វើការជាមួយម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចឬម៉ាស៊ីនភ្លើង។ ដោយដឹងថាសមាសធាតុទាំងនេះដំណើរការជាមួយគ្នាវាអាចធ្វើទៅបានក្នុងការរចនានិងដោះស្រាយបញ្ហាឧបករណ៍ទាំងនេះកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។