ຄວາມເຂົ້າໃຈບົດບາດຂອງ stator ໃນການປະຕິບັດມໍເຕີ
ໄດ້ Stator ແມ່ນສ່ວນປະກອບສໍາຄັນໃນລົດຈັກໄຟຟ້າ, ຮັບໃຊ້ເປັນສ່ວນທີ່ຢູ່ໃນສະຖານີທີ່ພົວພັນກັບ rotor ເພື່ອສ້າງການເຄື່ອນໄຫວ. ການອອກແບບຂອງມັນແມ່ນສິ່ງສໍາຄັນໃນການກໍານົດປະສິດທິພາບ, ແຮງບິດແລະປະສິດທິພາບໂດຍລວມຂອງມໍເຕີ. stator ທີ່ອອກແບບທີ່ອອກແບບໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສາມາດເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດຂອງມໍເຕີ, ໃນຂະນະທີ່ການອອກແບບທີ່ບໍ່ດີກໍ່ສາມາດນໍາໄປສູ່ການທີ່ບໍ່ມີປະສິດຕິພາບແລະການຫຼຸດຜ່ອນການປະຕິບັດ.
ການກໍ່ສ້າງຂອງ Stator ໂດຍທົ່ວໄປກ່ຽວຂ້ອງກັບຫຼາຍໆຊຸດຂອງ coils ເຮັດໃຫ້ມີບາດແຜປະມານແກນ, ເຊິ່ງມັກຈະເຮັດດ້ວຍເຫຼັກ laminated ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານ. ການຈັດແຈງແລະຄຸນນະພາບຂອງເຮືອນເຫຼົ່ານີ້, ພ້ອມກັບອຸປະກອນການຂອງແກນຫຼັກ, ແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນການຖ່າຍທອດຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະການແຈກຢາຍຂອງແມ່ເຫຼັກ. ນີ້, ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າໃຫ້ເປັນພະລັງງານກົນຈັກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ໃນການອອກແບບມໍເຕີທີ່ທັນສະໄຫມ, ການປະສົມປະສານຂອງວັດສະດຸທີ່ກ້າວຫນ້າແລະເຕັກໂນໂລຢີໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການຕິດຕັ້ງທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະມີພະລັງຫລາຍຂື້ນ. ນະວັດຕະກໍາເຊັ່ນ: ການສະກົດຈິດທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງແລະການຕັ້ງຄ່າລວດລາຍທີ່ດີທີ່ສຸດໄດ້ເຮັດໃຫ້ມໍເຕີສົ່ງເສີມແຮງທີ່ສູງແລະມີປະສິດທິພາບສູງ, ແມ່ນແຕ່ປັດໃຈໄຟຟ້າຕ່ໍາ. ຄວາມກ້າວຫນ້າເຫລົ່ານີ້ແມ່ນມີປະໂຫຍດເປັນພິເສດໃນການສະຫມັກທີ່ມີບ່ອນຫວ່າງແລະພະລັງງານແມ່ນຢູ່ໃນລົດໄຟຟ້າແລະອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກ.
ຄວາມສໍາພັນລະຫວ່າງ Stator ອອກແບບແລະການປະຕິບັດງານມໍເຕີແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ທິດສະດີເທົ່ານັ້ນ. ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການປະຕິບັດໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມີການອອກແບບທີ່ດີທີ່ສຸດທີ່ສຸດທີ່ສຸດທີ່ສາມາດບັນລຸການປັບປຸງທີ່ສໍາຄັນໃນການປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະຜົນຜະລິດພະລັງງານ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ການນໍາໃຊ້ກະໂປງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະມີບາດແຜທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນມໍເຕີທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຂື້ນເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງກວ່າເກົ່າແລະມີສຽງເຢັນ.
ຜົນກະທົບຂອງການອອກແບບການສະກົດຈິດໃນການເຮັດວຽກຂອງ Stator
ການອອກແບບການສະກົດຈິດມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການເຮັດວຽກຂອງ Stator ແລະ, ດ້ວຍເຫດນີ້, ການປະຕິບັດໂດຍລວມຂອງມໍເຕີ. ປະເພດແລະການຈັດແຈງການສະກົດຈິດທີ່ໃຊ້ໃນການສົມທົບກັບຜູ້ທີ່ຫມັ້ນຄົງສາມາດມີອິດທິພົນຕໍ່ປະສິດທິຜົນ, ແຮງບິດ, ແລະຄຸນລັກສະນະການປະຕິບັດງານ.
ໃນຫລາຍໆເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າທີ່ທັນສະໄຫມ, ແມ່ເຫຼັກຖາວອນຖືກນໍາໃຊ້ໃນ rotor, ເຊິ່ງພົວພັນກັບສະຫນາມແມ່ເຫຼັກຂອງ stator. ຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄຸນນະພາບຂອງແມ່ເຫຼັກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນໃນການກໍານົດການປະຕິບັດງານຂອງມໍເຕີ. ແມ່ເຫຼັກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ເຊັ່ນວ່າຜະລິດຈາກ Noodmium-Iron-Boron (NDFEB), ໃຫ້ສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າແລະມີຄວາມຫມັ້ນຄົງກວ່າ. ນີ້ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານກົນຈັກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງແລະແຮງບິດແລະແຮງບິດ.
ການຈັດແຈງແມ່ເຫຼັກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ stator ແມ່ນຍັງມີຄວາມສໍາຄັນ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ໃນ Magnet ທີ່ມີການສະກົດຈິດແບບຖາວອນ, ແມ່ເຫຼັກແມ່ນຖືກຈັດໃສ່ໃນພື້ນທີ່ຂອງ rotor, ຕິດຕໍ່ພົວພັນໂດຍກົງກັບວົງຕະກຸນ. ການຕັ້ງຄ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ມີການສົມທົບແມ່ເຫຼັກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຂື້ນລະຫວ່າງ rotor ແລະ stator, ນໍາໄປສູ່ການປັບປຸງການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກ.
ລັກສະນະທີ່ສໍາຄັນອີກຢ່າງຫນຶ່ງຂອງການອອກແບບ Magnet ແມ່ນຊ່ອງຫວ່າງທາງອາກາດລະຫວ່າງການຂີ່ລົດຖີບແລະຢືນ. ຊ່ອງຫວ່າງທາງອາກາດຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າໂດຍທົ່ວໄປຈະນໍາໄປສູ່ການສົມທົບແມ່ເຫຼັກທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ເຊິ່ງສາມາດຊ່ວຍເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີແລະແຮງບິດຂອງມໍເຕີ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການຮັກສາຊ່ອງຫວ່າງທາງອາກາດຂະຫນາດນ້ອຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຜະລິດແລະການຈັດວາງທີ່ຊັດເຈນ, ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຜະລິດ. ການດຸ່ນດ່ຽງປັດໃຈເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນໃນການອອກແບບມໍເຕີ.
ທາງເລືອກຂອງການສະກົດຈິດກໍ່ມີຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນລັກສະນະການດໍາເນີນງານຂອງມໍເຕີ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ແມ່ເຫຼັກທີ່ມີພະລັງງານສູງສາມາດປັບປຸງການປະຕິບັດງານຂອງມໍເຕີໄດ້ໃນລະດັບພະລັງງານຕ່ໍາ, ເຮັດໃຫ້ມັນເຫມາະສົມກັບໂປແກຼມພະລັງງານທີ່ສໍາຄັນ, ເຊັ່ນ: ລະບົບພາສາອັງກິດແລະປະສົມ. ກົງກັນຂ້າມ, ການສະກົດຈິດທີ່ມີລາຄາຕ່ໍາອາດຈະພຽງພໍສໍາລັບການສະຫມັກທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການຫນ້ອຍທີ່ຈະດໍາເນີນງານໃນລະດັບແລະປະສິດທິພາບສູງກວ່າເກົ່າ.
ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງການອອກແບບ stator ເພື່ອປະສິດທິພາບກ່ຽວກັບມໍເຕີທີ່ດີເລີດ
ການອອກແບບການອອກແບບທີ່ເພີ່ມປະສິດທິພາບແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນສໍາລັບການປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີ, ແລະມີຫລາຍປັດໃຈທີ່ສໍາຄັນເຂົ້າມາໃນການບັນລຸເປົ້າຫມາຍນີ້. ທາງເລືອກຂອງວັດສະດຸ, ການຕັ້ງຄ່າຂອງ windings, ແລະຄວາມແມ່ນຍໍາຂອງຂະບວນການຜະລິດທັງຫມົດແມ່ນຜົນກະທົບຕໍ່ການປະຕິບັດຢ່າງຫລວງຫລາຍແລະດ້ວຍເຫດນີ້, ປະສິດທິພາບໂດຍລວມ.
ຫນຶ່ງໃນການພິຈາລະນາຂັ້ນຕົ້ນໃນການອອກແບບ Stator ແມ່ນການຄັດເລືອກວັດສະດຸ. ການເລຍສະລອຍນ້ໍາຊິລິໂຄນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແມ່ນໃຊ້ໂດຍທົ່ວໄປສໍາລັບຄວາມຫມັ້ນຄົງຍ້ອນຄຸນລັກສະນະແມ່ເຫຼັກທີ່ດີເລີດຂອງພວກເຂົາ. ປ້າຍເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຄືອບດ້ວຍຊັ້ນທີ່ມີການສນວນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຂອງ EDDY, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບຂອງມໍເຕີເສື່ອມໂຊມ. ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນເຫຼັກເຫຼົ່ານີ້ຍັງມີຄວາມສໍາຄັນ; ນັກກິລາທີ່ເບົາບາງຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍຂອງ Eddy ຫຼຸດຜ່ອນແຕ່ມີລາຄາແພງກວ່າທີ່ຈະຜະລິດ.
ການຕັ້ງຄ່າຂອງ Windings ແມ່ນປັດໃຈທີ່ສໍາຄັນອີກຢ່າງຫນຶ່ງ. ຈໍານວນຂອງການຫັນ, ການວັດແທກຂອງສາຍ, ແລະການຈັດການຂອງສາຍສໍາພັນທັງຫມົດມີອິດທິພົນຕໍ່ຄວາມສາມາດໃນການສ້າງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ. ມີການຫັນປ່ຽນໃນເວລາທີ່ມີລົມພັດແຮງສາມາດເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງສະຫນາມແມ່ເຫຼັກ, ຊ່ວຍເພີ່ມແຮງດັນຂອງມໍເຕີ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ຍັງຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມຕ້ານທານຂອງ windings, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ການສູນເສຍທອງແດງທີ່ສູງຂື້ນ. ເພາະສະນັ້ນ, ຄວາມສົມດຸນຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕີລາຄາລະຫວ່າງຈໍານວນລ້ຽວແລະເຄື່ອງວັດແທກຂອງສາຍໄຟເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍແລະປະສິດທິພາບສູງສຸດ.
ຄວາມແມ່ນຍໍາໃນການຜະລິດແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການອອກແບບ Stator. ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມບ່ຽງເບນນ້ອຍໆໃນຂະຫນາດຂອງການເລຍຫລືລົມສາມາດນໍາໄປສູ່ການສູນເສຍທີ່ເພີ່ມຂື້ນແລະຫຼຸດລົງປະສິດທິພາບຂອງການຫຼຸດລົງ. ເຕັກນິກການຜະລິດຂັ້ນສູງ, ເຊັ່ນ: ການຕັດເລເຊີທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສໍາລັບເຄື່ອງຈັກລົມແລະເຄື່ອງປຸງຄວບຄຸມຄອມພິວເຕີ, ສາມາດຊ່ວຍຮັບປະກັນໄດ້ມາດຕະຖານທີ່ແນ່ນອນ, ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດ.
ການລວມເອົາການສະກົດຈິດທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງເຂົ້າໃນການອອກແບບ Rotor ຍັງສາມາດປະກອບການອອກແບບ Stator ທີ່ດີທີ່ສຸດ. ແມ່ເຫຼັກເຫຼົ່ານີ້, ມັກໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ຫາຍາກໃນໂລກ, ໃຫ້ສະຫນາມແມ່ເຫຼັກທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າໃຫ້ເປັນພະລັງງານກົນຈັກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ການປະສົມປະສານຂອງ stator ທີ່ອອກແບບດີແລະການສະຫນອງແມ່ເຫຼັກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງສາມາດສົ່ງຜົນໃຫ້ມໍເຕີທີ່ໃຫ້ປະສິດທິພາບສູງ, ແຮງບິດສູງ, ແລະຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານ.
ສິ່ງທ້າທາຍແລະວິທີແກ້ໄຂໃນການອອກແບບ Stator
ການອອກແບບ Stator ສະແດງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ, ແຕ່ຄວາມກ້າວຫນ້າໃນວັດສະດຸແລະເຕັກນິກການຜະລິດທີ່ມີວິທີແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້. ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສໍາຄັນຫນຶ່ງແມ່ນຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການສູນເສຍໃນປະຈຸບັນແລະການສູນເສຍຂອງ hyster. ການປະດິດສ້າງເຊັ່ນ: ການປະດິດສ້າງທີ່ເບົາບາງແລະການເຄືອບທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍເຫຼົ່ານີ້, ປັບປຸງປະສິດທິພາບຂອງມໍ.
ສິ່ງທ້າທາຍອີກອັນຫນຶ່ງແມ່ນການຄ້າໃນລະຫວ່າງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການປະຕິບັດ. ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະການຜະລິດແມ່ນແພງ, ແຕ່ມັນຈໍາເປັນສໍາລັບການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກທີ່ດີທີ່ສຸດ. ຄວາມສົມດຸນແລະການປະຕິບັດແມ່ນການພິຈາລະນາທີ່ສໍາຄັນໃນການອອກແບບ Stator. ການນໍາໃຊ້ເຕັກນິກການຜະລິດຂັ້ນສູງເຊັ່ນ: ການຕັດເລເຊີທີ່ຄວບຄຸມໂດຍຄອມພິວເຕີແລະຊັດເຈນ, ສາມາດຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນຂະນະທີ່ຮັກສາຜົນງານສູງ.
ຄວາມແມ່ນຍໍາໃນການຜະລິດແມ່ນສໍາຄັນສໍາລັບການເອົາຊະນະສິ່ງທ້າທາຍໃນການອອກແບບ. ເຕັກນິກທີ່ກ້າວຫນ້າ, ເຊັ່ນ: ການຕັດທີ່ຄວບຄຸມໂດຍຄອມພິວເຕີແລະການຕັດເລເຊີ, ຮັບປະກັນວ່າ Stators ຖືກສ້າງຂຶ້ນໃນມາດຕະຖານທີ່ແນ່ນອນ, ປະສິດທິພາບສູງສຸດແລະປະສິດທິພາບສູງສຸດ. ເຕັກໂນໂລຢີເຫຼົ່ານີ້ຍັງອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການອອກແບບທີ່ໃຫຍ່ຂື້ນ, ເຮັດໃຫ້ວິສະວະກອນສາມາດຄົ້ນຫາການຕັ້ງຄ່າການປະຕິບັດງານມໍເຕີໃນອີກດ້ານຫນຶ່ງ.
ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງວິສະວະກອນແລະນັກວິທະຍາກອນວັດສະດຸແມ່ນສິ່ງທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການພັດທະນາວິທີແກ້ໄຂໃຫມ່ຂອງການອອກແບບ Stator. ໂດຍການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານເຫຼົ່ານີ້ສາມາດກໍານົດແລະພັດທະນາວັດສະດຸແລະເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ໆທີ່ສາມາດລວມເຂົ້າໃນການອອກແບບ stator, ເຊິ່ງມີປະສິດຕິພາບສູງ, ມີປະສິດທິພາບສູງ, ແລະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍ.
ເຖິງວ່າຈະມີສິ່ງທ້າທາຍເຫລົ່ານີ້, ອະນາຄົດຂອງການອອກແບບການອອກແບບແມ່ນສົດໃສ. ດ້ວຍຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ກໍາລັງດໍາເນີນຢູ່ໃນວັດສະດຸແລະເຕັກນິກການຜະລິດ, ວິສະວະກອນມີເຄື່ອງມືທີ່ເຕີບໃຫຍ່ໃນການກໍາຈັດຂອງພວກເຂົາເພື່ອສ້າງຂອບເຂດຂອງການປະຕິບັດງານມໍເຕີ. ໃນຂະນະທີ່ເຕັກໂນໂລຢີດັ່ງກ່າວສືບຕໍ່ພັດທະນາ, ພວກເຮົາສາມາດຄາດຫວັງວ່າຈະໄດ້ເຫັນເຄື່ອງຈັກຜະລິດທີ່ມີພະລັງແລະມີປະສິດທິພາບສູງກວ່າ, ຂັບຂີ່ປະຫວັດສາດໃນທົ່ວອຸດສາຫະກໍາ.
ອະນາຄົດຂອງການປະຕິບັດງານມໍເຕີ: ການປະດິດສ້າງໃນການປະດິດສ້າງໃນ Stator ແລະການອອກແບບແມ່ເຫຼັກ
ອະນາຄົດຂອງການປະຕິບັດງານມໍເຕີ້ເບິ່ງຄືວ່າດີ, ມີນະວັດຕະກໍາໃຫມ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນການອອກແບບການສະກົດຈິດແລະການອອກແບບແມ່ເຫຼັກ. ຄວາມກ້າວຫນ້າເຫລົ່ານີ້ແມ່ນຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ມີປະສິດທິພາບສູງ, ແລະກະທັດຮັດເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງສະຫມັກ, ລະບົບພະລັງງານທົດແທນ, ແລະອຸປະກອນອີເລັກໂທຣນິກທີ່ສາມາດປັບໄດ້.
ຫນຶ່ງໃນທ່າອ່ຽງທີ່ສໍາຄັນທີ່ສຸດໃນການອອກແບບມໍເຕີແມ່ນການເຊື່ອມໂຍງຂອງວັດສະດຸທີ່ກ້າວຫນ້າ. ແມ່ເຫຼັກທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງ, ເຊັ່ນວ່າຜະລິດຈາກ Noodmium-Iron-Boron (NDFEB), ແມ່ນຖືກນໍາໃຊ້ໃນການແມ່ເຫຼັກທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຫມັ້ນຄົງ. ນີ້ຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການປ່ຽນພະລັງງານໄຟຟ້າເປັນພະລັງງານກົນຈັກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງແລະແຮງບິດແລະແຮງບິດ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ການນໍາໃຊ້ທີ່ມີຮູບຊົງທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງແລະມີບາດແຜທີ່ມີບາດແຜໃນບັນດາ Stators ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍພະລັງງານແລະປັບປຸງການປະຕິບັດດ້ານເຄື່ອງຈັກ.
ການປະດິດສ້າງໃນເຕັກນິກການຜະລິດຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການເສີມຂະຫຍາຍການປະຕິບັດເຄື່ອງຈັກ. ເຕັກໂນໂລຢີຂັ້ນສູງ, ເຊັ່ນ: ການຕັດເລເຊີທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາແລະມີລົມພັດຄວບຄຸມໂດຍໃຊ້ຄອມພິວເຕີ, ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມລະມັດລະວັງໃນການອອກແບບແລະການຜະລິດທີ່ສູງກວ່າ. ເຕັກໂນໂລຢີເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ການຜະລິດເຄື່ອງຈັກຜະລິດມໍເຕີດ້ວຍການອອກແບບແລະການອອກແບບ ROTOR ທີ່ສັບສົນແລະທີ່ເຫມາະສົມກວ່າ, ນໍາໄປສູ່ການປັບປຸງການປັບປຸງ.
ການພັດທະນາວັດສະດຸໃຫມ່, ເຊັ່ນ: superconductors ສູງແລະອົງປະກອບທີ່ກ້າວຫນ້າ, ຖືວ່າມີທ່າແຮງໃນການປັບປຸງການປະຕິບັດດ້ານລົດຈັກຕື່ມອີກ. ວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ການຜະລິດມໍເຕີມີຄວາມດົກຫນາ, ປະສິດທິພາບສູງກວ່າ, ແລະປັບປຸງການຈັດການຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃຫມ່, ການເປີດຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃຫມ່ສໍາລັບການນໍາໃຊ້ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຕ້ອງການ.
ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງວິສະວະກອນ, ນັກວິທະຍາກອນວັດສະດຸ, ແລະຜູ້ຜະລິດແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນສໍາລັບການຂັບຂີ່ປະດິດສ້າງໃນການອອກແບບມໍເຕີ. ໂດຍການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ, ຜູ້ຊ່ຽວຊານເຫຼົ່ານີ້ສາມາດກໍານົດແລະພັດທະນາວັດສະດຸແລະເຕັກໂນໂລຢີໃຫມ່ໆທີ່ສາມາດລວມເອົາການອອກແບບທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະມີປະສິດຕິພາບສູງ, ມີປະສິດທິພາບສູງ, ແລະມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍສູງ.
ອະນາຄົດຂອງການປະຕິບັດງານແມ່ນບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບການປັບປຸງທີ່ເພີ່ມຂື້ນເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງກ່ຽວກັບການປະດິດສ້າງທີ່ສາມາດປ່ຽນແປງອຸດສາຫະກໍາໄດ້. ຍົກຕົວຢ່າງ, ການພັດທະນາຂອງມໍເຕີດ້ວຍເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າປະສົມປະສານແລະລະບົບຄວບຄຸມຂັ້ນສູງສາມາດນໍາໄປສູ່ລະບົບຂັບຂີ່ທີ່ມີປະສິດຕິພາບສູງຂື້ນແລະປັບປຸງໃຊ້ຈ່າຍໃຫມ່ຂອງຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງ.
