Тхе Статор и ротор су две основне компоненте електричног мотора, а свака игра пресудну улогу у конверзији електричне енергије у механичку енергију. Разумевање њихових јединствених карактеристика је неопходно за хватање како ове уређаје функционишу и ефикасно раде.
Статор: Стационарно језгро
Статор, као и своје име подразумева, је стационарни део електромотора. Служи као оквир који се налази електромагнетско поље неопходно за рад мотора. Обично израђена од ламинираних челичних листова како би се минимизирала губитке струја у Едди-у, статор је дизајниран да издржи механичке и топлотне напоне повезане са сталним радом.
У срцу статора су завојнице жице, познате као намотаји, који су стратешки распоређени да би се створило магнетно поље када је енергичан електричном енергијом. Ови намоти се обично рано у одређеном обрасцу, као што је дистрибуирано намотавање или концентрисани намотај, како би се оптимизирало перформансе мотора на основу његове предвиђене примене. Када се наизменична струја (АЦ) наноси на намотаја статора, она генерише ротирајуће магнетно поље. Ово поље комуницира са ротором, узрокујући да се врти.
Једна од кључних карактеристика статора је прецизност у стварању униформе и стабилног магнетног поља. Све несавршености или варијације у грађевинској статори могу довести до неефикасности, вибрација или чак неуспехом мотора. Стога производни процес статора укључује строгу контролу квалитета како би се осигурало да су све компоненте прецизно усклађене и монтиране.
Ротор: Динамични елемент
Ротор је, с друге стране, ротирајући део електромотора. Одговорна је за претварање електромагнетске силе које је статор генерисао у механички обртни момент, који покреће осовину мотора. У зависности од врсте мотора, ротор се може осмислити на различите начине, укључујући кавез за веверице, ротора ране или трајне конфигурације магнета.
На пример, ротори за веверице су уобичајени у индукционим моторима. Састоје се од цилиндричног језгра са алуминијумским или бакреним тракама убаченим у прорези, формирајући структуру која подсећа на кавез веверице. Када ротирајуће магнетно поље статора одсече ове траке, подстиче струје које стварају сопствена магнетна поља. Ова поља комуницирају са пољем статора, узрокујући ротацију да се ротира.
Ротори рана, који се налазе у неким врстама синхроних и индукционих мотора, имају завојнице жице које су повезане са спољним отпорницима или реакцијама. Овај дизајн омогућава већу контролу над карактеристикама брзине и обртних мотора.
Трајни ротор магнета, који се користе у ДЦ моторима без четкица и стални магнетни синхрони мотори, користећи магнете са високим чврстоћом да би створили магнетно поље које комуницира са пољем статора. Овај дизајн нуди велику ефикасност и густину снаге, што га чини идеалним за апликације које захтевају компактну величину и ниску потрошњу енергије.
Закључно, статор и ротор електричног мотора су замршено дизајниране компоненте које раде у складу са енергијом претварање електричне енергије у механичку енергију. Свака од њих има своје јединствене карактеристике и грађевинске разматрања која доприносе укупним перформансама и ефикасности мотора. Разумевање ових компоненти и њихових интеракција је пресудан за избор права мотора за дату пријаву и обезбеђивање његовог оптималног рада.
СДМ Магнетицс је један од најтеже интегративнијих произвођача магнета у Кини. Главни производи: Стални магнет, Неодимијум магнети, статор мотора и ротор, сензор резолуције и магнетне склопове.
