Շարժիչի ստատորի եւ ռոտորի բնութագրերը

Է Ստատավորն ու Ռոտորը էլեկտրական շարժիչի երկու հիմնական բաղադրիչ են, յուրաքանչյուրը վճռական դեր է խաղում էլեկտրական էներգիայի վերածման մեխանիկական էներգիայի վերածման գործում: Նրանց եզակի բնութագրերը հասկանալը անհրաժեշտ է, հասկանալու համար, թե ինչպես են գործում այս սարքերը եւ գործում են արդյունավետ:

Ստատոր. Գրենական միջուկը

Ստատիկ, քանի որ դրա անունն է ենթադրում, էլեկտրական շարժիչի ստացիոնար մասն է: Այն ծառայում է որպես շարժիչի գործունեության համար անհրաժեշտ էլեկտրամագնիսական դաշտը: Սովորաբար պատրաստված լամինացված պողպատե թերթերից `նվազագույնի հասցնելու հոսանքի կորուստները նվազագույնի հասցնելու համար, Ստատորը նախատեսված է դիմակայելու շարունակական գործողության հետ կապված մեխանիկական եւ ջերմային սթրեսներին:

Ստատորի սրտում մետաղալարերի կծիկ են, որոնք հայտնի են որպես ոլորուններ, որոնք ռազմավարական առումով կազմակերպվում են մագնիսական դաշտ ստեղծել, երբ էլեկտրաէներգիա է էներգիան: Այս ոլորունները սովորաբար վերք են տալիս որոշակի օրինակով, ինչպիսիք են բաշխված ոլորուն կամ խտացված ոլորուն, շարժիչի կատարողականը օպտիմալացնելու համար `հիմնվելով դրա նախատեսված դիմումի հիման վրա: Երբ այլընտրանքային հոսանք (AC) կիրառվում է Ստատիկ ոլորունների վրա, այն առաջացնում է պտտվող մագնիսական դաշտ: Այս դաշտը շփվում է ռոտորի հետ, պատճառելով, որ այն պտտվի:

Ստատորի հիմնական բնութագրերից մեկը համազգեստի եւ կայուն մագնիսական դաշտի ստեղծման համար դրա ճշգրտությունն է: Stator- ի շինարարության ցանկացած թերություններ կամ տատանումներ կարող են հանգեցնել անարդյունավետության, թրթռանքների կամ նույնիսկ շարժիչի ձախողման: Հետեւաբար, Ստատորի արտադրության գործընթացը ենթադրում է որակի խիստ հսկողություն `ապահովելու համար, որ բոլոր բաղադրիչները ճշգրիտ հավասարեցված են եւ հավաքվեն:

Ռոտոր. Դինամիկ տարրը

Ռոտորը, մյուս կողմից, էլեկտրական շարժիչի պտտվող մասն է: Այն պատասխանատու է Ստատորի կողմից մեխանիկական ոլորող մոմենտի կողմից ստեղծված էլեկտրամագնիսական ուժը վերափոխելու համար, որը մղում է շարժիչի լիսեռը: Կախված շարժիչի տեսակից, ռոտորը կարող է նախագծվել տարբեր ձեւերով, ներառյալ սկյուռ-վանդակի, վերքերի ռոտոր կամ մագնիսական կազմաձեւերով:

Օրինակ, սկյուռի վանդակի ռոտորները տարածված են ինդուկտիվ շարժիչներում: Դրանք բաղկացած են գլանաձեւ միջուկից ալյումինե կամ պղնձե ձողերով, որոնք տեղադրված են slots- ի մեջ, կազմելով մի կառույց, որը նման է սկյուռի վանդակի: Երբ Ստատորի պտտվող մագնիսական դաշտը կտրում է այս բարերը, այն դրդում է հոսանքներ, որոնք ստեղծում են իրենց մագնիսական դաշտերը: Այս ոլորտները շփվում են Ստատի դաշտի հետ, ռոտորին պտտելու պատճառ դառնալով:

Վերցրեք ռոտորներ, որոնք հայտնաբերվել են որոշ տեսակի համաժամանակյա եւ ինդուկցիոն շարժիչներում, ունեն մետաղալարերի կծիկ, որոնք կապված են արտաքին դիմադրիչների կամ ռեակտերի հետ: Այս դիզայնը թույլ է տալիս ավելի մեծ վերահսկողություն բարելավել շարժիչի արագությունը եւ ոլորող մոմենտը:

Մշտական ​​մագնիս ռոտորներ, որոնք օգտագործվում են խոզանակ DC շարժիչներում եւ մշտական ​​մագնիսական սինխրոն շարժիչներում, օգտագործում են բարձր ամրության մագնիսներ `ստեղծելու մագնիսական դաշտ, որը փոխազդում է Ստատորի դաշտի հետ: Այս դիզայնը առաջարկում է բարձր արդյունավետություն եւ էներգիայի խտություն, այն իդեալական դարձնելով կոմպակտ չափը եւ էներգիայի ցածր սպառումը պահանջող դիմումների համար:

Եզրափակելով, էլեկտրական շարժիչի ստատորը եւ ռոտորը խճճված մշակված բաղադրիչներ են, որոնք աշխատում են ներդաշնակորեն `էլեկտրական էներգիան վերածելու մեխանիկական էներգիայի վերածելու համար: Յուրաքանչյուրն ունի իր յուրահատուկ բնութագրերը եւ շինարարության նկատառումները, որոնք նպաստում են շարժիչի ընդհանուր կատարմանը եւ արդյունավետությանը: Հասկանալով այս բաղադրիչները եւ նրանց փոխազդեցությունները կարեւոր նշանակություն ունեն տվյալ դիմումի համար ճիշտ շարժիչը ընտրելու եւ դրա օպտիմալ գործողությունը ապահովելու համար: